Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "finite elements analysis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Selected Methods of Obtaining Adequate Forms of Deformation of Supercritical Thin-Walled Flat Plates
    Autorzy:
    Kopecki, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2024021.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    finite elements method
    nonlinear analysis
    advanced deformation
    isogrid
    Opis:
    The study includes considerations on the numerical methods of obtaining the correct forms of deformation of thin-walled plates subjected to pure shear, operating under conditions of critical loads. Selected methods were presented and subjected to comparative tests, allowing for the obtaining of a state of large deformations of a perfectly flat system, loaded in its plane. These methods are based on application various forms of initial imperfections into the system, either geometrically or physically. A new solution was proposed in this area, differing in its essence from most commonly used solutions.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 2; 184-190
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of impact load of arch yielding support
    Autorzy:
    Tokarczyk, J.
    Turewicz, K.
    Smolnik, G.
    Rotkegel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243887.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    virtual prototyping
    finite elements method
    mining
    impact analysis
    experimental test
    Opis:
    Bumping is one of the natural hazards that occur in Polish collieries. It is a common phenomenon but difficult to predict and very often it causes huge losses in mining equipment and roadway structure. Death of miners working underground is most severe result of bumping. To reduce or even to eliminate results of bumping, especially fatal cases, many safety measures have been used. Frame of arch support is one of the measures applied to reduce dangerous results of bumping. Simulation test ofimpact load of arch yielding support was presented in the paper. The simulation of support load was realized in two stages. Static load of frame of yielding arch support was simulated at the first stage. Among others simulation of assembly of arch support components was carried out. Non-linear simulation, including contact phenomena, was conducted for that purpose. First stage of the task was realized in MSC.Marc/Mentat software Structure of yielding arch support was dynamically loaded at the second stage. The forcing corresponded to real dynamic loads that werefound in mine workings. Second stage of the task was realized in MSC.Dytran software The results of simulations carried out at the KOMAG Institute of Mining Technology were compared with the results of tests of arch supports, which were realized at the Central Mining Institute.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 1; 455-464
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Statyczna analiza wytrzymałościowa metodą elementów skończonych na podstawie modelu naczepy skrzyniowej
    Static analysis of semi-trailer by finite element method
    Autorzy:
    Suchan, A.
    Baier, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408923.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    analiza wytrzymałościowa
    metoda elementów skończonych
    naczepa
    strength analysis
    finite elements method
    semitrailer
    Opis:
    W artykule opisano przyjęte założenia oraz podjęte kroki w celu wyznaczenia naprężeń i odkształceń w elementach nośnych naczepy skrzyniowej, poddanej obciążeniu zgodnemu ze specyfikacją produktu (ładowność użyteczna). Model przygotowano na podstawie dokumentacji konstrukcyjnej przy użyciu pakietu NX5, zaś analizę wytrzymałościową przeprowadzono z zastosowaniem oprogramowania Ansys Workbench.
    The paper describes all assumptions and steps taken in order to obtain stress and deformation values in critical elements of a semi-trailer box, loaded according to recommendations found in the trailers technical datasheet (useful load capacity). The 3D model was prepared in Siemens NX5 software. The stress analysis was carried out using Ansys Workbench.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 117-120
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Analysis of the Impact of Geometric Parameters of the Outcuts in the Wing Torsion Box Wall on the Mechanical Properties of the Structure
    Autorzy:
    Kopecki, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201747.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    outcut
    advanced deformation
    finite elements method
    FEM
    nonlinear analysis
    wing torsion box
    wing
    aircraft construction
    Opis:
    The study presents the results of comprehensive numerical analyses of an unusual solution in the field of geometry of holes in the wall of the wing torsion box subjected to torsion. Due to the nature of loads acting on the wing structure in flight conditions, it is possible to modify the current standard solutions. However, this involves a fundamental change in the nature of stress distribution and the resulting need to use new types of local reinforcements of the structure. The analyses were supposed to indicate the dependencies between the geometric parameters of the outcuts and the nature of advanced deformations and the distribution of internal forces.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 176--182
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the Post-Critical Deformation State of Curvilinear Integral Stiffening of a Thin-Walled Structure Subjected to Torsion
    Autorzy:
    Kopecki, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102877.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    isogrid
    advanced deformation
    finite elements method
    nonlinear analysis
    izokrata
    zaawansowana deformacja
    metoda elementów skończonych
    analiza nieliniowa
    Opis:
    The paper presents an innovative concept of integral stiffening of the thin-walled structures based on the use of curvilinear elements. The analyzed system in the form of a thin-walled spatial structure was subjected to a non-linear numerical analysis, aimed at comparing the properties of the proposed solution with those of the reference stiffening. A comparative analysis of deformation forms and ranges as well as effective stress distributions was conducted. The tests constituted a preliminary analysis, aimed at determining the usability of the solution, which is the basis of the research process supported by an appropriate experiment.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 2; 34-40
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do badań drzwi wagonu towarowego
    Test unit for research of wagons door
    Autorzy:
    Kubas, K.
    Baier, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408979.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    wagon towarowy
    analiza wytrzymałościowa
    metoda elementów skończonych
    drzwi wagonu
    freight car
    strength analysis
    finite elements method
    wagon's door
    Opis:
    Zaprojektowano oraz wykonano komputerowy model stanowiska do badań drzwi wagonu towarowego za pomocą programu NX. Następnie przeprowadzono analizę wytrzymałościową metodą elementów skończonych. Ponadto utworzono model drzwi wagonu wraz z fragmentem ściany oraz model stanowiska. Przeprowadzono symulację.
    The computer model of a test unit for wagon's door research by using NX software was designed and executed. Furthermore, stress analysis by the finite element method was performed. Afterwards, a model of the wagon door with a part of the wall, as well as test unit model were created. The final step was to make a simulation.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 68-71
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The constructive solution and calculation of elements of the unified module of the mobile bridge overcrossing
    Autorzy:
    Kadyrov, A.
    Balabekova, K.
    Ganyukov, A.
    Akhmediyev, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375341.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    traffic jam
    mobile overcrossing
    finite elements method
    finite differences method
    mathematical analysis
    relocation
    zator
    przejazd górą
    metoda elementów skończonych
    metoda różnic skończonych
    analiza matematyczna
    relokacja
    Opis:
    In the article the construction of a modular mobile overcrossing is offered. Calculation of its constructive elements is performed and the optimum length of one module is determined. The purpose is the development of the technique and calculation for the new construction of a mobile bridge overcrossing intended for reduction of traffic jams. Methods: The methods uses are mathematical analysis, method of finite elements, method of finite differences, and analytical method of relocation. Dependencies for determination of the optimum length of the module of bridge overcrossing are identified. The calculation of the constructive-orthotropic plate for the carriageway of the bridge overcrossing using numerical methods of finite differences and finite elements is performed; the reliability of results is confirmed with coincidence of deflection values. The solution matrix of the method of finite differences developed in this work allows calculation of arbitrary plates with a wide variety of geometrical sizes, and also for different values of flexural stiffness properties of the plate and reinforcing elements. The calculation of the spatial frame of the bridge overcrossing is performed by the precise analytical method of relocation taking into account the bend and torsion of its elements.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 3; 59-69
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczne badanie wpływu orientacji wzmocnienia na własności aerosprężyste laminatowych płyt wolnonośnych
    Numerical investigations of an effect of reinforcement direction on aeroelastic properties of laminated cantilevered plates
    Autorzy:
    Olejnik, A.
    Kachel, S.
    Rogólski, R.
    Leszczyński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208467.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    flatter
    laminat
    aerodynamika niestacjonarna
    metoda elementów skończonych
    analiza drgań własnych
    flutter
    laminate
    unsteady
    aerodynamics
    finite elements method
    free vibrations
    analysis
    Opis:
    Niniejszy artykuł dotyczy zagadnienia optymalizacji aerosprężystego układu powierzchniowego w odniesieniu do struktury laminatowej. Przy wspomaganiu komercyjnego pakietu obliczeniowego wykonano serie analiz w zakresie statyki, dynamiki i flatteru wolnonośnych płyt wykonanych z laminatu węglowego. Próba znalezienia optymalnych cech aerosprężystych rozpatrywanych modeli polega na dobraniu najbardziej korzystnej orientacji ułożenia tkaniny względem kierunku odniesienia. Celem doboru różnych kątów ukierunkowania tkaniny jest wybranie konfiguracji o najlepszych własnościach ze względu na odkształcalność statyczną i niestateczność dynamiczną spowodowaną drganiami samowzbudnymi. Dla zaprezentowanych konfiguracji konstrukcyjnych wykonano cykl obliczeń w celu określenia wielkości odkształceń oraz krytycznych prędkości flatteru. Wyniki analiz przedstawiono na rysunkach oraz wykresach ilustrujących zmianę badanego parametru w obliczeniowym zakresie kątów orientacji wzmocnienia.
    This paper concerns optimization of aeroelastic surface-shaped system in relation to laminated structure. By the use of one commercial computing program, some analyses were performed on static displacement, dynamics and flutter of cantilevered plates made of carbon fiber laminate. The trial to estimate optimal aeroelastic properties of the considered models consists in matching the best carbon fabric orientation in respect of main reference direction. There could be many laminate orientations in range of 0-90° and the main task is to select the one that gives best properties in respect of static deformations and dynamic instability due to flutter. Some numerical computations were performed for the discussed structure configurations in order to determine displacement sizes and critical flutter airspeeds. The results were shown in the pictures and diagrams illustrating the change of the examined parameter in a computational range of reinforcement orientation angles.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 45-70
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza rozkładu naprężeń w tkankach twardych zęba z wykorzystaniem metody elementów skończonych
    Analysis of stress level in hard dental tissues using finite element method
    Autorzy:
    Dębski, H.
    Bieniaś, J.
    Pałka, K.
    Niewczas, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970972.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    metoda elementów skończonych
    twarde tkanki zębów
    analiza naprężeń
    wypełnienia stomatologiczne
    finite elements method
    hard dental tissues
    stress analysis
    dental filling
    Opis:
    W pracy przedstawiono możliwość wykorzystania metody elementów skończonych do analizy stanu naprężenia w twardych tkankach zębów, odbudowanych wypełnieniem stomatologicznym klasy I, poddanych działaniu obciążenia mechanicznego. Badania prowadzono na modelu geometrycznym odwzorowującym rzeczywistą geometrię zęba przedtrzonowego, uzyskaną z wykorzystaniem techniki mikrotomografie rentgenowskiej oraz oprogramowania CAD. Analizie poddano rozkłady naprężenia zredukowanego wyznaczonego wg hipotezy Hubera-Misesa-Hencky'ego (H-M-H) w twardych tkankach zęba, jak również podjęto próbę oceny stopnia wytężenia warstwy adhezyjnej na granicy wypełnienie kompozytowe-tkanka biologiczna. Zastosowanie symulacji numerycznych (Abaqus) umożliwia dokonanie realnej oceny stopnia wytężenia tkanek zęba, co pozwala na ocenę ryzyka niepowodzenia leczenia stomatologicznego i pomaga w opracowaniu racjonalnych metod zapobiegania uszkodzeniom zębów na skutek działania obciążeń mechanicznych.
    This paper presents the possibility of applying the finite element method for the analysis of stress level in hard dental tissues, restored with class I dental filling and exposed to mechanical load. The studies were made on a geometrical model imitating the real geometry of a premolar tooth obtained using the X-ray microtomography technique and CAD software. The distributions of reduced stress defined in accordance with the Huber-Mises-Hencky (H-M-H) hypothesis in hard dental tissues were analysed, and assessment of the degree of strength of the adhesive layer at the border of the composite filling and biological tissue was attempted. The application of numerical simulations (Abaqus) enables real assessment of the tooth tissue strength, which allows assessing the risk of unsuccessful dental treatment, and helps to prepare rational methods of preventing tooth damage resulting from mechanical load.
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2012, 15, 112; 42-47
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie postaci konstrukcyjnych koła zabierakowego pojazdów koparki wielonaczyniowej
    Comparison of the construction form of caterpillar wheel of bucket wheel excavator
    Autorzy:
    Rusiński, E.
    Smolnicki, T.
    Przybyłek, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348911.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    koło zabierakowe
    maszyny podstawowe górnictwa odkrywkowego
    metoda elementów skończonych
    analiza wytrzymałościowa
    caterpillar wheel
    surface mining machines
    finite elements method
    strength analysis
    Opis:
    Zabieraki pojazdów gąsienicowych maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego są elementami bardzo obciążonymi, poddanymi silnemu ścieraniu i wymagającymi częstej wymiany wskutek zużycia. Koło zabierakowe powinno umożliwić taką wymianę, a ponadto spełniać określone wymagania wytrzymałościowe. Przedstawiono trzy wersje koła napędowego gąsienicowego mechanizmu jazdy koparki wielonaczyniowej. Pokazano postacie geometryczne rozwiązań konstrukcyjnych. Omówiono sposób identyfikacji warunków brzegowych. Na podstawie przeprowadzonych obliczeń metodą elementów skończonych szczegółowo opisano wady i zalety zaproponowanych wersji.
    Driving centres of surface mining crawlers are high loaded elements. These elements are also strongly abraded. Therefore the mining machine requires frequent replacement of the wearied elements. Driving centre should allow for such replacement, and also meet certain strength requirements. Three versions of the wheel drive mechanism of the Bucket Wheel Excavator have been presented. Geometric forms of various construction solutions have been also shown in the paper. Apart from this, boundary conditions have been identified to carry out the numerical analysis with the use of FEM. Finally, advantages and disadvantages of proposed solutions have been presented.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 3/1; 231-238
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza oddziaływania posadowień nowych konstrukcji na istniejące obiekty podziemne
    The analysis of new constructed buildings influence on underground constructions
    Autorzy:
    Dąbska, A.
    Popielski, P.
    Fadeev, A. D.
    Gorodnova, E. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348893.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    oddziaływanie na obiekty podziemne
    analiza numeryczna
    metoda elementów skończonych
    bezpieczeństwo konstrukcji
    influence on underground constructions
    numerical analysis
    finite elements method
    safe construction
    Opis:
    W referacie omówiono problem dodatkowych obciążeń i wynikających z nich zmian, jakie pojawiają się w już istniejącym w podłożu stanie "naprężenie-odkształcenie" w wyniku posadowienia nowych obiektów. W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej wpływu nowego obiektu na istniejące konstrukcje podziemne na przykładzie kilku obiektów zrealizowanych w Polsce (Warszawa): tunele i stacje metra, i Rosji (Sankt Petersburg): główne kolektory Saint Petersburga. Wykonana analiza numeryczna, oparta na metodzie elementów skończonych, stanowiła podstawę do oceny stanu bezpieczeństwa konstrukcji.
    In the article there is discussed problem following to additional loadings, which is applied on stress-deformation condition existing in the ground. There are presented results of the numerical analysis of new object influence on underground constructions on several examples of objects realized in Poland (Warsaw): the tunnels and stations of the underground and Russia (Saint Petersburg): the main collectors of city in Saint Petersburg. The numerical analysis, based on finite elements methods, has been used for calculations, what allow to draw conclusion concerning the safe construction.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 2; 183-192
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Post-critical deformation of thin-walled load-bearing aircraft structure representing fragment of the one-way torsion box
    Autorzy:
    Kopecki, Tomasz
    Lis, Tomasz
    Mazurek, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103371.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    buckling
    finite elements method
    nonlinear analysis
    polycarbonate
    experimental stand
    stress distributions
    wyboczenie
    metoda elementów skończonych
    analiza nieliniowa
    poliwęglan
    stojak doświadczalny
    rozkłady naprężeń
    Opis:
    The paper presents results of research on thin-walled load-bearing structure model representing a fragment of plane wing torsion box. The basis for obtaining data on deformation character and stability loss process was a model experiment conducted using a dedicated experimental stand. On the basis of experiment results, adequate numerical simulations were conducted using software based on finite elements method. Results of non-linear numerical analyses allowed to determine the character of stress distribution and formulate conclusions regarding behaviour of the post-critical deformations of the examined wing part.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 3; 203-209
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Buckling deformation of thin layer coverings of small curvatures used in aircraft construction
    Autorzy:
    Kopecki, Tomasz
    Lis, Tomasz
    Mazurek, Przemysław
    Bakunowicz, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103189.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    buckling
    isogrid
    loss of stability
    aircraft load-bearing structures
    finite elements method
    nonlinear numerical analysis
    wyboczenie
    utrata stabilności
    konstrukcje nośne statków powietrznych
    metoda elementów skończonych
    nieliniowa analiza numeryczna
    Opis:
    This paper presents the results of experimental and numerical analysis in terms of the finite element method of plating components of aircraft load bearing structures. The subject matter of the study was composite panels with stiffeners in the form of a regular grid of oriented longitudinal elements in accordance with the directions of the principal stresses in the covering. The analysis was conducted in the buckling states of structural deformation which showed that structures with stiffeners exhibit much more favorable behavior in buckling deformation states than in laminar structures. This translates into stress distributions and their gradients, which are milder in forms of stiffened structures.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 1; 293-302
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies