Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "load-bearing element" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Zastosowanie metody elementów skończonych w analizie numerycznej łożysk tocznych wieńcowych
    Autorzy:
    Krynke, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114949.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    metoda elementów skończonych
    łożyska wieńcowe
    nośność łożysk
    finite element method
    spherical bearing
    load bearing capacity
    system FEMAP
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę budowy modeli MES łożysk wieńcowych. Zaproponowano zalecenia dotyczące sposobu modelowania kontaktu między elementami tocznymi a bieżniami. Uwzględniono zagadnienia związane z odpowiednim podziałem pierścieni łożyska na elementy skończone, sposób modelowania śrub mocujących łożysko do struktur zabudowy, charakterystyki materiałów. Przeprowadzone analizy zostały oparte na podstawie systemu FEMAP.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2017, 2 (7); 71-80
    2544-2813
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparing performance of cross-laminated timber and reinforced concrete walls
    Autorzy:
    Bahrami, A.
    Nexen, O.
    Jonsson, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2106446.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    ściana nośna
    ściana żelbetowa
    metoda elementów skończonych
    cross-laminated timber wall
    reinforced concrete wall
    load-bearing wall
    finite element method
    utilisation ratio
    Opis:
    The purpose of this research is to specify the differences between the performance of cross-laminated timber (CLT) and reinforced concrete (RC) walls. The study is done by using the finite element structural analysis and design software, StruSoft FEM-Design, in order to model, analyse and design a reference building located in the city of Gävle in Sweden. The building is firstly modelled, analysed and designed using RC walls and then the RC walls are replaced with CLT walls. In both buildings, other load-bearing elements such as slabs, beams and columns are made of RC while the roof beams are made of glulam. It is found that employing RC has advantages, especially regarding thickness. The results show that the CLT walls require larger dimensions than their RC counterparts. Meanwhile, it is demonstrated that the slabs, beams and columns made of RC in the building having the CLT walls require more reinforcement or larger thickness than the case of walls made of RC. Moreover, the total weight of the building having the CLT walls is 74% of the building having the RC walls. The lower weight of the building having the CLT walls has great advantages such as having lighter foundation and being cost-effective and also beneficial for the environment.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2021, 26, 3; 28--43
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue life prediction of a radial cylindrical roller bearing subjected to a combined load using FEM
    Prognozowanie trwałości zmęczeniowej promieniowego łożyska walcowego poddanego złożonemu obciążeniu z wykorzystaniem MES
    Autorzy:
    Chudzik, Agnieszka
    Warda, Bogdan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300585.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    rolling bearing
    stress distribution
    fatigue life
    finite element method
    combined load
    łożysko walcowe
    rozkład naprężeń
    trwałość zmęczeniowa
    metoda elementów skończonych
    złożone obciążenie
    Opis:
    The article presents the results of studies on the impact of a combined load of a radial cylindrical roller bearing for its predicted fatigue life. The distributions of maximum equivalent subsurface stresses and their depths, necessary during calculations of fatigue life, were determined using the finite element method, using the basic package of the ANSYS program. The calculations took into account the geometrical parameters of the bearing, including radial clearance and the shape of the rolling elements generators. The calculation results showed that the axial load of the radial cylindrical roller bearing and the tilt of the rollers associated with its operation reduces fatigue life. The obtained results were compared with the results of calculations according to the SKF catalogue method, obtaining satisfactory compliance.
    W artykule zaprezentowano wyniki badań wpływu złożonego obciążenia promieniowego łożyska walcowego na jego prognozowaną trwałość zmęczeniową. Rozkłady maksymalnych zastępczych naprężeń podpowierzchniowych oraz głębokości ich występowania, niezbędne podczas obliczeń trwałości zmęczeniowej, określono za pomocą metody elementów skończonych, z wykorzystaniem pakietu podstawowego programu ANSYS. W obliczeniach uwzględniono geometryczne parametry łożyska, w tym luz promieniowy i kształt tworzących elementów tocznych. Wyniki obliczeń wykazały, że obciążenie osiowe promieniowego łożyska walcowego i przechylenie wałeczków towarzyszące jego działaniu powoduje zmniejszenie trwałości zmęczeniowej. Otrzymane wyniki porównano z wynikami obliczeń według katalogowej metody firmy SKF, otrzymując zadowalającą zgodność.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 2; 212-220
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania podatności wspornika stalowego do mocowania płatwi lub rygli ściennych
    Flexibility testing of the fixing element of the roof purlin or wall rafter
    Autorzy:
    Gierczak, Jan
    Ignatowicz, Rajmund Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129441.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    wspornik stalowy
    mocowanie
    płatew dachowa
    rygiel ścienny
    analiza numeryczna
    metoda elementów skończonych
    podatność
    podparcie
    nośność
    fixing element
    roof purlin
    wall rafter
    numerical analysis
    finite element method
    flexibility
    support
    load-bearing capacity
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań tzw. siodełka przeznaczonego do mocowania płatwi dachowych i rygli ściennych. Wykonano analizy numeryczne badanego elementu, wykorzystując oprogramowanie (SOFiSTiK) oparte na metodzie elementów skończonych. Prace zakończono wnioskami, które mogą stanowić przyczynek do dalszych analiz, mających na celu określenie wpływu podatności takiego podparcia na nośność elementu ściskanego i zginanego, jakim mogą być płatwie lub rygle ścienne.
    The article presents the results of research element for fixing roof purlins and wall rafters. Numerical analyses of the tested element were performed using software (SOFISTIK) based on the finite element method. The work has been completed with conclusions that may contribute to further analyses to determine the effect of the susceptibility of such a support on the load-bearing capacity of the compression and bending element, which may be purlins and wall rafters.
    Źródło:
    Builder; 2020, 24, 3; 30-35
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical study of influence of mutual slewig of roller bearing rings on the principal stresses at contact area
    Analiza numeryczna wpływu przeniesionej zmiany kąta nachylenia na główne naprężenia w rejonie styku
    Autorzy:
    Jakubovicova, L.
    Saga, M.
    Vaskova, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197798.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    roller bearing
    contact analysis
    Hertz theory
    static load-carrying capacity
    finite element method
    ADINA system
    łożysko walcowe
    analiza kontaktowa
    teoria Hertza
    podstawowa wytrzymałość statyczna łożyska
    metoda elementów skończonych
    system ADINA
    Opis:
    Article deals with influence of mutual slewing of roller bearing rings on the principal stresses and their distribution at the contact area. Profile of rolling element is logarithmic. Roller bearing has been loaded by maximum specified load only in radial direction according to the ISO/TS 16281. In practice, the real roller bearings are not loaded only in the radial direction. Therefore, the angle alfa has been gradually slewed from alfa = 0' to 8' and equivalent principal stresses have been evaluated. This change influenced on contact conditions and contact stress distribution has changed.
    Artykuł jest poświęcony wpływom nachylenia pierścieni łożyska walcowego na wielkość i rozłożenie trzech głównych naprężeń na płaszczyźnie styku. Profil łożyska tocznego (walca) jest logarytmiczny. Łożysko walcowe zostało obciążone maksymalnym dopuszczalnym obciążeniem statycznym wyłącznie w kierunku promienia, zgodnie z normą ISO/TS 16281. W praktyce realne łożyska walcowe nie są obciążane wyłącznie w kierunku promienia, dlatego też kąt nachylenia pierścieni łożyska walcowego alfa stopniowo zmieniał się od alfa = 0' do 8', a odpowiednie główne naprężenia były oceniane dla poszczególnych położeń. Zmiana ta miała wpływ na warunki styku oraz na zmianę rozłożenia naprężeń podczas styku.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 83-91
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of stress distribution patterns in post-criticaldeformation states of thin-walled skins subjected to operating loads
    Określanie rozkładów naprężeń w stanach deformacji zakrytycznych elementów pokryć cienkościennych poddawanych obciążeniom eksploatacyjnym
    Autorzy:
    Kopecki, T.
    Mazurek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300648.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    buckling
    thin-walled structures
    aircraft load-bearing structures
    shearing
    finite element method
    nonlinear numerical analyses
    operating stability
    wyboczenie
    ustroje cienkościenne
    lotnicze struktury nośne
    ścinanie
    metoda elementów skończonych
    nieliniowe analizy numeryczne
    trwałość eksploatacyjna
    Opis:
    The paper presents results of research on thin-walled structures constituting models of skin components of aircraft load-bearing structures subject to shearing. The type of load and deformation correspond to the typical state of such a structure under operating conditions. Results of experiments carried out on models and nonlinear numerical analyses based on the finite element method for a number of load-bearing structure variants. Methods suitable for verification of results of numerical calculations are proposed and an effective set of numerical procedures is selected allowing to obtain reliable results of calculations.
    Praca prezentuje wyniki badań ustrojów cienkościennych, stanowiących modele fragmentów pokryć lotniczych struktur nośnych, poddawanych ścinaniu. Rodzaj obciążenia oraz deformacji odpowiada typowemu stanowi struktury w warunkach eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i nieliniowych analiz numerycznych w ujęciu metody elementów skończonych szeregu wariantów ustrojów nośnych. Opracowano metody weryfikacji wyników obliczeń numerycznych oraz dobrano efektywny zestaw procedur numerycznych pozwalających na uzyskanie wiarygodnych wyników obliczeń.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 4; 608-615
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza nośności wyznaczanych na podstawie norm PN-B/PN-E i PN-EN oraz badań w skali rzeczywistej słupów kratowych linii elektroenergetycznych
    Comparative analysis of load-bearing capacities determined on the basis of PN-B/PN-E and PN-EN standards, and full-scale testing of latticed electricity transmission towers
    Autorzy:
    Lewiński, P.
    Czyż, R.
    Wojciechowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163615.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    słup kratowy
    linia elektroenergetyczna
    specyfikacja techniczna
    nośność
    ugięcie
    zniszczenie
    badanie doświadczalne
    wyniki badań
    obliczanie
    metoda elementów skończonych
    lattice pole
    electricity power line
    technical specification
    load-bearing capacity
    deflection
    destruction
    experimental research
    test results
    calculation
    finite element method
    Opis:
    Badania słupów obejmowały: dobór ich geometrii, obciążenia próbne słupów z pomiarami wielkości fizycznych oraz analizę ugięć i zachowania się słupów aż do zniszczenia. W artykule porównano wyniki analityczne wyznaczane na podstawie norm PN-B / PN-E i PN-EN z uzyskanymi w badaniach niszczących, formułując odpowiednie wnioski.
    Testing of the towers included selection of their geometry, trial loading with measurements of physical parameters, and analysis of deflections and the behaviour of the towers up to destruction. The authors compare the analytical results determined on the basis of the PN-B/PN-E and PN-EN standards with those obtained in destruction testing, and draw appropriate conclusions.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 100-103
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Post-buckling deformation states of semi-monocoque cylindrical structures with large cut-outs under operating load conditions. Numerical analysis and experimental tests
    Stany zakrytycznych deformacji półskorupowych konstrukcji walcowych z dużymi wykrojami w warunkach obciążeń eksploatacyjnych. Analiza numeryczna i badania eksperymentalne
    Autorzy:
    Kopecki, T.
    Mazurek, P.
    Lis, T.
    Chodorowska, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365848.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    operating loads
    loss of stability
    thin-walled structures
    aircraft load-bearing structures
    torsional deflection
    finite element method
    nonlinear numerical analyses
    operating stability
    obciążenia eksploatacyjne
    utrata stateczności
    ustroje cienkościenne
    lotnicze struktury nośne
    skręcanie
    metoda elementów skończonych
    nieliniowe analizy numeryczne
    trwałość eksploatacyjna
    Opis:
    The paper is a presentation of experimental model studies on thin-walled cylindrical structures containing large cut-outs subject to torsional deflection. The effect of rigidity of the frame reinforcing a cut-out on form and magnitude of post-buckling deformations occurring in operation conditions is analysed. A methodology based on numerical tools is proposed for determining alternative solutions in the design of structure skeleton leading to improvement of operation stability.
    W pracy zaprezentowano wyniki modelowych badań eksperymentalnych cienkościennych, skręcanych struktur walcowych zawierających duże wykroje. Przeanalizowano wpływ sztywności ramy wzmacniającej wykrój na postać i wielkość deformacji zakrytycznych, występujących w warunkach eksploatacji. Zaproponowano metodykę określania alternatywnych rozwiązań konstrukcyjnych szkieletu struktury, zapewniające poprawę trwałości eksploatacyjnej, w oparciu o narzędzia numeryczne.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 1; 16-24
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies