Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wroblewski, P.P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Effect of asymmetric elliptical shapes of the sealing ring sliding surface on the main parameters of the oil film
    Autorzy:
    Wróblewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133158.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    rings with asymmetrical sliding surface shape
    friction loss
    oil film
    quantification of lubricant oil consumption
    straty tarcia
    film olejowy
    zużycie oleju smarowego
    Opis:
    This article discusses the results of simulation studies of the effect of selected sealing ring sets with asymmetrical elliptical sliding surfaces on the oil layer thickness distribution over the whole operating range of an internal combustion engine. The problem of calculating the sliding surface coverage with visco-elastic oil film as well as in mixed friction conditions is discussed. The effect of asymmetrical elliptical sliding surfaces particularly on the dimensionless slip and squeeze indicators was determined, defining these surfaces ability to produce an oil film. The research results presented in this article show that there exists a real possibility of friction loss reduction in the cylinder and sealing rings contact area, while maintaining the oil film continuity between the sliding surfaces.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 1; 84-93
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of the distribution of variable characteristics determining the asymmetry of the sealing rings sliding surfaces on the values of friction loss coefficients and other selected parameters of oil film
    Autorzy:
    Wróblewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133559.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    rings asymmetrical sliding surface
    friction loss
    oil film
    straty tarcia
    film olejowy
    Opis:
    The article presents the results of research on the effect of the change in coordinates that determine the location of the common vertex of the parabolas and ellipses demonstrating the asymmetric shape of the rings sliding surfaces on the change in the thickness of oil film, the amount of scraped oil, and the oil left on the cylinder wall, once a set of selected sealing rings has passed, as well as the results concerning friction losses. Mathematical relationships of the asymmetric shapes of the rings sliding surfaces were presented, and the values of coefficients characterizing selected parameters of oil film and friction losses were determined. It was confirmed that there is a large dependence of the coordinate values of the vertices determining the asymmetric shapes of these surfaces on the condition and cooperation between piston rings and the cylinder bearing surface, and mainly on the amount of the oil scraped in the selected engine strokes.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 4; 107-116
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geometry of shape of profiles of the sliding surface of ring seals in the aspect of friction losses and oil film parameters
    Geometria profilu powierzchni ślizgowej pierścieni uszczelniających w aspekcie strat tarcia i parametrów filmu olejowego
    Autorzy:
    Wróblewski, P.
    Iskra, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133483.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    friction losses
    profile of ring sliding surface
    oil film
    internal combustion engine
    straty tarcia
    profil powierzchni ślizgowej pierścieni
    film olejowy
    silnik spalinowy
    Opis:
    The article describes the results of simulations of the approved variations of sliding surfaces of ring seals in relation to a reference symmetrical barrel profile which is most often used in piston internal combustion engines. In particular the paper discusses the impact of the five assumed variants of sliding profiles of ring seals onto the thickness of oil film left on the cylinder face by a bottom and upper ring seal, the distribution of internal friction force in oil film between the ring seal set and the cylinder face, finally the oil film cover on a sliding surface of the upper ring seal. The results presented in the article show a close relationship between the sliding surface profile of ring seals and a unit oil consumption. A relationship between these parameters for the elements lying in the movement plane of a wrist pin axis was proven, as well as for the one lying in the plane perpendicular to it. Exemplary parameters of oil film and friction losses were presented while assuming a constant total axial values of the height and depth of circumferential grooves. The shapes of these grooves on the sliding surface of the ring seals in free state can be made with electroerosion microprocessing or ablative laser microprocessing.
    W artykule omówiono wyniki badań symulacyjnych różnych wariantów profili powierzchni ślizgowej pierścieni uszczelniających w porównaniu do referencyjnego profilu baryłkowego symetrycznego. W szczególności przybliżono wpływ pięciu przykładowych wariantów profili powierzchni pierścieni uszczelniających na grubość warstwy oleju pozostawionej na gładzi cylindra przez dolny i górny pierścień uszczelniający, rozkład siły tarcia wewnętrznego w filmie olejowym między pakietem pierścieni uszczelniających a gładzią cylindra oraz przebieg pokrycia filmem olejowym profilu powierzchni górnego pierścienia uszczelniającego. Zaprezentowane w artykule wyniki badań wskazują na zależności jednostkowego zużycia oleju od profilu powierzchni ślizgowej pierścieni uszczelniających. Wykazano różnice tych zależności dla tworzących leżących w płaszczyźnie ruchu osi sworznia tłokowego oraz w płaszczyźnie prostopadłej do tej płaszczyzny. Przedstawiono przykładowe parametry filmu olejowego i strat tarcia przy założeniu stałej sumarycznej wartości szerokości i głębokości rowków obwodowych. Rowki te systematyzowano w wybranych kombinacjach na powierzchni ślizgowej pierścieni uszczelniających. Kształty tych rowków na powierzani ślizgowej pierścienia w stanie swobodnym otrzymuje się za pomocą mikroobróbki elektroerozyjnej i technologii ablacyjnej mikroobróbki laserowej.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2016, 55, 4; 38-52
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies