Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "prom" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    A probabilistic model of vessel traffic at the intersection of a ferry crossing with a fairway
    Autorzy:
    Kasyk, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320444.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    ruch statków
    prom
    tor wodny
    vessel traffic
    ferry
    fairway
    Opis:
    The article presents a model of vessel traffic at the intersection based on an idea of a ship domain at the intersection. To determine the domain of a fairway unit some kinds of errors and accuracy were used: accuracy of distance, accuracy of ship's length and error of her speed. To determine the ferry domain a deviation of the time of the ferry reaching a centre of intersection was applied. Danger zones for the ferry crossing have been determined. In area of a danger zone a collision sub-zone and a sub-zone of excessive approach have been distinguished. For description of the stream of entries of fairway units the Poisson stream with variable intensity was applied. The probability of avoiding collision during the ferries' crossing the intersection has been determined.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2007, 12; 41-54
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potencjał przewozowy promów morskich obsługiwanych w Terminalu Promowym Świnoujście
    Transport potential of ferries handled at the Ferry Terminal Świnoujście
    Autorzy:
    Kamińska, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316180.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Terminal Promowy Świnoujście
    prom
    ładunek
    ro-ro
    terminal promowy
    Ferry Terminal Świnoujscie
    ferry
    cargo
    ferry terminal
    Opis:
    W artykule omówiony został potencjał przewozowy promów morskich obsługiwanych w Terminalu Promowym Świnoujście. Przedstawiono charakterystykę obsługiwanych promów i infrastruktury Terminala Promowego Świnoujście, wykorzystywaną do obsługi ładunków i pasażerów. Dokonano analizy potencjału w zakresie obsługi promów morskich, jak i ładunków. Scharakteryzowano wielkość przewozów promowych. Przeanalizowano wykorzystanie powierzchni ładunkowych obsługiwanych promów morskich oraz zdolności przeładunkowe stanowisk promowych.
    The aim of the article is to determine the transport potential of fleet employed in the Świnoujście Ferry Terminal. The article presents the characteristic of ferries and infrastructure of the Ferry Terminal Świnoujście and utilization to service cargoes and passengers. The analysis concerns the potential of handling ferries and cargoes. The volume of ferry transport is characterized. The article presents the use of the loading area for serviced ferries and the reloading capacity of ferry stands.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 383-387
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ryzyko dynamiczne operacji manewrowych promów
    Dynamical risk of ferry manoeuvring operations
    Autorzy:
    Abramowicz-Gerigk, T.
    Burciu, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257707.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    manewr portowy
    system wspomagania decyzji
    ryzyko dynamiczne
    prom
    harbour manoeuvre
    decision support system
    dynamical risk
    ferry
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję dynamicznego ryzyka operacji manewrowych w odniesieniu do oceny bezpieczeństwa eksploatacji systemu statek-port. Zaproponowano model ryzyka uwzględniający dynamikę środowiska naturalnego i technicznego, który może być wykorzystany w systemie wspomagania decyzji, przeznaczonym dla kapitana statku, służb nadzoru ruchu i głównego dyspozytora portu. Zagadnienie ograniczono do statków samodzielnie manewrujących, rutynowo odbywających rejsy pomiędzy wybranymi portami, zwolnionych z asysty holowniczej i pilotażu. Aplikacja modelu ryzyka dynamicznego, w postaci wirtualnej maski statku, została zaproponowana w projekcie SafePort, prowadzonym w ra-mach inicjatywy europejskiej MARTEC (Maritime Technologies), jako element systemu BEDS (Berthing and Entry Decision Support) - wspomagania decyzji podczas wejścia do portu i cumowania promów.
    The paper presents a concept of dynamical risk of manoeuvring operations with respect to operational safety of the ship - port system. The natural and technical environment dynamics is included in the proposed risk model. The problem concentrates on the vessels routinely covering turn-around routs between the selected ports and which do not use the Dynamical Positioning (DP) systems as for example modern cruise vessels or fast ferries. For the harbour approach and berthing they have the allowance to manoeuvre themselves without piloting and tugging up to the allowable environment parameters. The proposed risk model can be implemented in the decision support system BEDS - (Berthing and Entry Decision Support system), dedicated for the use by ferries, harbour authority services - Harbour Master or VTS, Port Chief Dispatcher as an element of physical architecture of port ICT (Information and Communication Technologies) system. The application of the dynamical risk model has been proposed in the SafePort project, carried out within MARTEC (Maritime Technologies) European initiative.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2009, 4; 115-123
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Correlation and regression analysis of winter experimental statistical data of the operation process of the Stena Baltica ferry
    Analiza korelaji i regresji zimowych danych statystycznych procesu eksploatacji promu Stena Baltica
    Autorzy:
    Habibullah, M. S.
    Xiuju, F.
    Kołowrocki, K.
    Soszyńska, J.
    Milczek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257577.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    prom
    eksploatacja
    współczynnik korelacji
    regresja jednowymiarowa
    regresja wielowymiarowa
    operation process
    correlation coefficients
    single regression
    multiple regression
    ferry
    Opis:
    These are presented statistical methods of correlation and regression analysis of the operation processes of complex technical systems. The collected statistical data from the Stena Baltica ferry operation process are analysed and used for determining correlation coefficients and single and multiple regression equations, expressing the influence of the operation process conditional sojourn times in particular operation states on the operation process total time.
    Przedstawione są statystyczne metody analizy regresji i korelacji procesów eksploatacji złożonych systemów technicznych. Zebrane dane statystyczne z procesu eksploatacji promu Stena Baltica zostały zanalizowane i użyte do wyznaczenia współczynnika korelacji oraz do wyznaczenia równań jednokrotnej i wielokrotnej regresji, wyrażającej wpływ warunkowych czasów przebywania procesu eksploatacji w poszczególnych stanach eksploatacyjnych na całkowity czas procesu eksploatacji.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2009, 4; 135-151
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regulacje prawne dotyczące zabezpieczenia wagonów kolejowych w przeprawach promowych pomiędzy Polską a Szwecją
    Security regulations for rail wagons ferry statnions in connection between Poland and Sweden
    Autorzy:
    Lorenc, A. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311247.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przeprawa promowa
    prom
    bezpieczeństwo żeglugi
    wagon kolejowy
    przepisy prawne
    transport ładunków
    railway wagon
    ferry
    goods transport
    ferry passages
    safety of navigation
    legislation
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono zestawienie obowiązujących przepisów dotyczących zabezpieczania wagonów kolejowych w czasie przepraw promowych pomiędzy Polską, a Szwecją. Obecnie nie ma ujednoliconych przepisów warunkujących tego typu przewozy, są one jednak regulowane przez szereg dokumentów, przy czym najbardziej kompletne wytyczne można znaleźć w CSS CODE opublikowanym przez IMO (International Maritime Organization). Obecnie trwają także prace nad ujednoliceniem przepisów „Guidelines for Packing of Cargo Transport Units (CTUs)” przez IMO, ILO, UNECE, których aktualna wersja weszła w życie w 1997 roku. Przepisy określają wymagania co do składowania i oprzyrządowania zabezpieczającego ładunek, a dokładniej odnoszą się do wartości sił powstających od przyśpieszeń, przechyłów statku i masy ładunku oraz jego mocowania. Przestrzeganie tych przepisów i zaleceń pozwala na bezpieczny transport ładunków z wykorzystaniem przepraw promowych.
    In this paper is present a summary of existing security legislation to ferry rail wagons during between the Polish and Sweden. There are currently no clear rules determining this type of transportation, however, they are regulated by a number of documents with the most complete rules can be found in CSS CODE published by IMO (International Maritime Organization). Work is currently underway to harmonize the rules „Guidelines for Packing of Cargo Transport Units (CTUs)” by IMO, ILO, UNECE, thay the current version was implemented in 1997. Regulations specify requirements for storage and cargo security equipment, and more specifically refers to the forces resulting from acceleration, ships tilts and weight of the load and its securing.Observance of these rules and recommendations allows for safe transport of cargo with the use of ferries.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 163-172
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies