Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "etanol" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 38
Tytuł:
Rozporządzenie REACH w odniesieniu do obowiązku rejestracji etanolu i pozostałych produktów z procesów fermentacyjnych w przemyśle spirytusowym
REACH Regulation in the context of ethanol registration and other relevant products in fermentation processes of spirituous industry
Autorzy:
Krześlak, A.
Kujawski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1216901.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
etanol
rejestracja etanolu
proces fermentacyjny
przemysł spirytusowy
ethanol
etanol registration
fermentation process
spirituous industry
Opis:
Alkohol etylowy (etanol), nr CAS1: 64-17-5, nr WE2: 200-578-6, jest substancją chemiczną znajdującą zastosowanie przede wszystkim w przemyśle spożywczym - do produkcji napojów alkoholowych w branży spirytusowej, a także jako dodatek do wyrobu niektórych słodyczy, ciast, tortów oraz zapachów spożywczych. Taki kierunek wykorzystania etanolu dominuje w Polsce. Nie należy jednak zapominać, że etanol stanowi jednocześnie jeden z najważniejszych podstawowych rozpuszczalników, zarówno substancji organicznych jak i nieorganicznych, stosowanych w przemyśle chemicznym, kosmetycznym i farmaceutycznym, w tym ostatnim jako surowiec do produkcji wielu leków. Jego dodatek do benzyny znajduje także zastosowanie jako paliwo do silników. Podstawowy problem prawny, który bezpośrednio lub pośredni dotyka branży spirytusowej w ostatnich latach polega na tym, że etanol podobnie jak inne substancje chemiczne, podlega obowiązkom rejestracyjnym wynikającym z postanowień rozporządzenia REACH
Ethyl alcohol (ethanol), CAS No1: 64-17-5, EC No2: 200-578-6, is a chemical substance applied first of all in the food industry for the vodka and liquors manufacturing in the spirituous branch, and also as an additive for making some selected sweetmeats, cakes, layer cakes and food fragrances. This way of use prevails in Poland. It should be not forgotten that ethanol belongs simultaneously to the most important basic solvents for both organic and inorganic substances used in the chemical, cosmetic and pharmaceutical industries, in this latter as a raw material for production of numerical medicaments. As an additive to the gasoline is used as an engine fuel. Basic legal problem which directly or indirectly concerns spirituous branch in the last years relies on fact that ethanol similarly like other chemical substances is subject of registration duty resulted from the provisions of REACH regulation.
Źródło:
Chemik; 2013, 67, 4; 341-356
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Formuły paliw etanolowych – wpływ na właściwości eksploatacyjne
Ethanol fuels formulas – impact on performance characteristics
Autorzy:
Pałuchowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835491.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
etanol
lotność
właściwości eksploatacyjne
ethanol
volatility
engine performance
Opis:
We wstępie artykułu przedstawiono przyczyny zmian formuł paliw do silników o zapłonie iskrowym, którymi są działania państw i społeczeństw w kierunku ograniczania szkodliwych substancji pochodzących ze spalania paliw oraz uzależnienia od dostaw ropy naftowej. Następnie omówiono rodzaje formuł paliw etanolowych do silników o zapłonie iskrowym, które obecnie są produkowane na świecie. W dalszej części artykułu zaprezentowano zmiany chemicznej formuły paliw do silników o zapłonie iskrowym, w której część węglowodorów jest zastępowana etanolem i/lub eterem etylowo-tert-butylowym. Następnie przedstawiono własne wyniki badań w zakresie wpływu paliw etanolowych na parametry charakteryzujące lotność, która ma bezpośredni wpływ na właściwości eksploatacyjne. W końcowej części pracy zaprezentowano przegląd badań europejskich w zakresie wpływu lotności paliw etanolowych na właściwości eksploatacyjne pojazdu, takie jak emisje, praca silnika w warunkach niskich i wysokich temperatur otoczenia. Konkluzją wynikającą z uzyskanych wyników badań własnych i badań europejskich w zakresie zmian składu frakcyjnego benzyny bezołowiowej E10, kreowanych zawartością etanolu, jest to, że weryfikacja tych zmian w testach hamownianych na obecnej flocie pojazdów potwierdziła przygotowanie nowoczesnych konstrukcji tych pojazdów do bezproblemowej pracy z użyciem paliwa E10. Dalszych weryfikacji w badaniach silnikowych w tym zakresie wymaga paliwo o średniej zawartości etanolu (E20).
In the introduction, the reasons for changing fuel formulas for spark ignition engines, which are the actions of states and societies, to reduce harmful substances from fuel combustion and dependence on oil supplies are presented. The types of ethanol fuels formulas for the spark ignition engines that are currently produced in the world are presented. Hereafter the changes in the chemical formula of fuels for spark ignition engines, in which a part of the hydrocarbons are replaced with ethanol and/or ethyl-tert-butyl ether, are presented. Then our own research results on the impact of ethanol fuels on the volatility, which has a direct influence on the performance characteristics was presented. The final section presents an overview of European research on the volatile effects of ethanol fuels on vehicle performance characteristics such as emissions, engine operation at low and high ambient temperatures. The conclusion resulting from the obtained results of our own research as well as European research on the changes of the unleaded petrol E10 distillation curve, created with ethanol content, is that the verification of these changes in the engine tests on the current fleet of vehicles, confirmed the preparation of modern vehicle designs for trouble-free operation on E10 fuel. Further verifications in the engine tests in this scope require fuel with an average ethanol content (E20).
Źródło:
Nafta-Gaz; 2017, 73, 9; 668-674
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie alkoholu etylowego w preparatach aptecznych
The use of ethyl alcohol in pharmaceutical preparations
Autorzy:
Siudem, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2189932.pdf
Data publikacji:
2023-03-01
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Medyk sp. z o.o.
Tematy:
etanol
rozpuszczalnik
dezynfekcja
COVID-19
ethanol
solvent
disinfection
Opis:
Alkohol etylowy jest znany od wieków i nieodłącznie powiązany z produkcją leków. Wytwarzane niegdyś preparaty galenowe opierały się często na ekstrakcji surowców roślinnych wodnymi roztworami alkoholu. W dzisiejszych czasach rola etanolu nie ogranicza się wyłącznie do ekstrakcji substancji aktywnych z roślin leczniczych. W technologii postaci leku wykorzystuje się także etanol jako promotor wchłaniania, do oczyszczania substancji aktywnej, czy jako środek dezynfekcyjny. Ta ostatnia rola miała szczególne znaczenie podczas pandemii koronawirusa, co skutkowało powstaniem narodowej monografii etanolowego roztworu antyseptycznego do stosowania na skórę.
Ethyl alcohol has been known for centuries and is strongly linked to the production of medicines. Formerly produced galenic preparations were often based on the extraction of plant raw materials with aqueous solutions of alcohol. Nowadays, the role of ethanol is not limited to the extraction of active substances from medicinal plants. In the drug form technology, ethanol is also used as an absorption promoter, for the purification of the active substance, or as a disinfectant. This role was of particular importance during the coronavirus pandemic, resulting in a national monograph of an ethanol antiseptic solution for use on the skin.
Źródło:
Lek w Polsce; 2023, 382, 03; 36-38
2353-8597
Pojawia się w:
Lek w Polsce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania procesu powstawania i zanikania filmu paliwowego podczas wtrysku biopaliwa E85 i benzyny
Investigation of fuel film formation and its disappearance during the injection of the petrol and biofuel E85
Autorzy:
Szlachetka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134182.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
etanol
E85
film paliwowy
ethanol
fuel film
Opis:
W artykule przedstawiono badania wizualizacyjne wtrysku benzyny oraz biopaliwa E85 zawierającego 70% etanolu i 30% benzyny do przeźroczystego przewodu dolotowego silnika spalinowego. Do badań użyto silnika C20LE Holden zasilanego układem sekwencyjnego wtrysku paliwa do kolektora dolotowego oraz kamerę do rejestracji procesów szybkozmiennych. Omówiono metodykę wyznaczania procentowego pokrycia paliwa w przewodzie dolotowym oraz przeprowadzono analizę otrzymanych wyników. Zamieszczono wyniki z badań dla kilku punktów pracy silnika przy zasilaniu benzyną oraz bioetanolem E85. Wykazano istnienie znaczących różnic w zachowaniu strugi oraz powstawaniu filmu paliwowego w zależności od wtryskiwanego paliwa.
The paper presents a study of visualization of injection by petrol and biofuel E85 of 70% of ethanol and 30% of petrol into a transparent intake duct of an internal combustion engine. The Holden C20LE engine powered with a system of sequential fuel injection into an intake manifold and a camera to record high-frequency processes were used for the research. The methodology of determining the percentage coverage of fuel in an intake duct and the results obtained are discussed in the paper. Done for several operating points for fuelling by petrol and E85, the research demostrates significant discrepancies in the behaviour of fuel jet and fuel film formation according to the type of fuel injected.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 760-769
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Separation of volatile compounds from fermentation broth by membrane distillation
Autorzy:
Gryta, M.
Barancewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/778881.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
fermentacja
etanol
destylacja membranowa
fermentation
ethanol
membrane distillation
Opis:
The diluted ethanol solutions and fermentation broth (Saccharomyces cerevisiae) were separated by membrane distillation (MD). Hydrophobic macroporous (pore size 0.2 ěm) capillary polypropylene membranes, Accurel PP V8/2 HF and Accurel PP S6/2, were used for these studies. The MD process can be successfully applied to remove the volatile components from the fermentation broth. Besides ethanol, propionic and acetic acids were moved from the broth to the distillate. Therefore, the course of the fermentation carried out in a membrane distillation bioreactor considerably accelerate its rate and increase the efficiency by a selective removal of fermentation products. It was found that the broth subjected to the separation did not affect the hydrophobic properties of the polypropylene membrane assembled in the MD modules.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2011, 13, 3; 56-60
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studium badań samochodu osobowego zasilanego paliwem etanolowym E85
Study tests of a passenger car powered by E85 ethanol fuel
Autorzy:
Gis, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107540.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
samochód osobowy
benzyna
etanol
bioetanol
vehicle
gasoline
ethanol
bioethanol
Opis:
Paliwa alternatywne stanowią coraz większą część paliw na rynku motoryzacyjnym. Wśród paliw alternatywnych bardzo istotnymi są paliwa odnawialne, umożliwiające zmniejszenie globalnej emisji dwutlenku węgla. Jednym z pomysłów w tym zakresie jest wykorzystanie etanolu (EtOH, C2H5OH) w postaci paliwa etanolowego E85, czyli mieszanki etanolu oraz benzyny silnikowej w stosunku 85:15. W związku z możliwością szerszego wykorzystania tego paliwa, niektórzy producenci pojazdów stworzyli odmiany swoich pojazdów o nazwie FlexiFuel. Ten skrót oznacza możliwość zasilania silnika pojazdu etanolem czy bioetanolem. Aby ocenić emisyjność samochodu zasilanego tego typu paliwem przeprowadzone zostały badania w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego na samochodzie osobowym przystosowanym do zasilania ww. paliwem. Do badań wykorzystano paliwo etanolowe E85. Badania zostały przeprowadzone w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego, w centrum Warszawy. Wybór trasy badawczej w centrum dużego miasta był uzasadniony faktem intensywniejszego wykorzystywania samochodów osobowych w warunkach miejskich, w tym samochodów typu FlexiFuel. Natomiast sama trasa przejazdowa została wybrana tak, aby była w miarę reprezentatywna dla ruchu samochodów w Warszawie.
Alternative fuels represent an increasing share of fuel in the automotive market. Alternative fuels are very important for renewable fuels to reduce the global emission of CO2. One of the ideas in this regard is the use of ethanol (EtOH, C2H5OH) as ethanol fuel E85 is ethanol and engine gasoline in 85:15. As a result of the increased use of this fuel, some vehicle manufacturers have created variants of their vehicles called FlexiFuel. This acronym stands for the ethanol engine or bioethanol engine. In order to assess the emissivity of a car powered by this type of fuel, real road traffic conditions were tested on a passenger car adapted to the above mentioned fuel. Ethanol E85 fuel was used. The research was conducted in real traffic conditions, in the center of Warsaw. The selection of a research route in the center of a large city was justified by the increased use of passenger cars in urban areas such as FlexiFuel vehicle. On the other hand, the route itself was chosen so that it was as representative of the car traffic in Warsaw.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2017, 3; 83-95
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Post mortem ethanol detection in corpses after embalming – preliminary study
Pośmiertna detekcja etanolu w zwłokach poddanych balsamacji – badania wstępne
Autorzy:
Tomsia, Marcin
Nowicka, Joanna
Chełmecka, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2147698.pdf
Data publikacji:
2022-11-28
Wydawca:
Śląski Uniwersytet Medyczny w Katowicach
Tematy:
ethanol
embalming
post mortem analysis
etanol
balsamacja
analiza pośmiertna
Opis:
Nowadays, embalming has become more popular as it is often performed due to sanitary, hygienic, or psychological reasons. In special circumstances, like transporting a corpse from abroad, embalming is an administrative requirement. Embalming is performed using chemical substances that inhibit enzymes, bacteriological activity, and therefore cease decomposition processes. The study shows the toxicological analyses of sampled materials collected during post mortem examinations performed on six corpses subjected to the embalming process. It also presents the concentration of used preservatives in the tissues and body fluids. Analysis performed using gas chromatography with a flame ionization detector (GC-FID) revealed that in five cases, the deceased were intoxicated with ethanol during the time of death, and liquid chromatography-mass spectrometry (LC-MS) excluded the presence of psychoactive substances in all six cases. The results showed that in cases of toxicological analyses of embalmed corpses, it is crucial to secure isolated body fluids, such as cerebrospinal fluid, vitreous humor, and a wide range of reference material.
Balsamacja zwłok staje się coraz bardziej popularna ze względów sanitarnych, higienicznych lub psychologicznych. W szczególnych okolicznościach, jak transport zwłok z zagranicy, balsamowanie jest wymogiem administracyjnym. Balsamacja odbywa się za pomocą substancji chemicznych, które hamują aktywność enzymatyczną i bakteriologiczną, wstrzymując tym samym procesy rozkładu. Prezentowana praca przedstawia analizy toksykologiczne materiałów po-branych podczas sekcji sześciu zwłok poddanych procesom balsamowania oraz wyniki pomiarów stężenia użytych konserwantów w tkankach i płynach ustrojowych badanych zwłok. Analiza przeprowadzona za pomocą chromatografii gazowej z detektorem płomieniowo-jonizacyjnym (gas chromatography with a flame ionization detector – GC-FID) udowodniła obecność etanolu w pięciu przypadkach. Chromatografia cieczowa połączona ze spektrometrią mas (liquid chromatography-mass spectrometry – LC-MS) wykluczyła obecność substancji psychoaktywnych we wszystkich sze-ściu przypadkach. Wyniki wykazały, że w przypadku analiz toksykologicznych zabalsamowanych zwłok kluczowe znaczenie ma zabezpieczenie izolowanych płynów ustrojowych, takich jak płyn mózgowo-rdzeniowy, płyn gałki ocznej, oraz wielu materiałów referencyjnych.
Źródło:
Annales Academiae Medicae Silesiensis; 2022, 76; 140-146
1734-025X
Pojawia się w:
Annales Academiae Medicae Silesiensis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Solvent, Hydrogen Peroxide and Dioxide Titanium on Degradation of PCBs, Using Microwave Radiation in Order to Reduce Occupational Exposure
Autorzy:
Tajik, R.
Mohabadi, H. A.
Khavanin, A.
Jafari, A. J.
Eshrati, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/205106.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
degradation
ethanol
microwave
transformer oil
degradacja
etanol
mikrofale
olej transformatorowy
Opis:
Polychlorinated biphenyls (PCBs) are one group of persistent organic pollutants (POPs) that are of international concern because of global distribution, persistence, and toxicity. Removal of these compounds from the environment remains a very difficult challenge because the compounds are highly hydrophobic and have very low solubility in water. A 900 W domestic microwave oven, pyrex vessel reactor, pyrex tube connector and condensing system were used in this experiment. Radiation was discontinuous and ray powers were 540, 720 and 900 W. The PCBS were analyzed by GC-ECD. The application of microwave radiation and H2O2/TiO2 agents for the degradation of polychlorinated biphenyl contaminated oil was explored in this study. PCB – contaminated oil was treated in a pyrex reactor by microwave irradiation at 2450 MHz with the addition of H2O2/TiO2. A novel grain TiO2 (GT01) was used. The determination of PCB residues in oil by gas chromatography (GC) revealed that rates of PCB decomposition were highly dependent on microwave power, exposure time, ratio to solvent with transformer oil in 3:1, the optimal amount of GT01 (0.2 g) and 0.116 mol of H2O2 were used in the study. It was suggested that microwave irradiation with the assistance of H2O2/TiO2 might be a potential technology for the degradation of PCB – contaminated oil. The experiments show that MW irradiation, H2O2 oxidant and TiO2 catalyst lead to a degradation efficiency of PCBs only in the presence of ethanol. The results showed that the addition of ethanol significantly enhanced degradation efficiency of PCBs.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2014, 40, 2; 91-102
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zastosowania dodatku etanolu do mieszaniny oleju napędowego z estrem FAME na ekonomiczne i ekologiczne wskaźniki pracy silnika PERKINS-1104C-44
Influence of addition of ethanol use the mixture diesel fuel ester FAME for economic and environmental signs of the PERKINS-1104C-44 work of an engine
Autorzy:
Kruczyński, S.
Orliński, S.
Gis, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107639.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
silnik
etanol
olej napędowy
ekologia
engine
ethanol
diesel fuel
ecology
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań wskaźników ekonomicznych i ekologicznych silnika PERKINS 1100 zasilanego czterema rodzajami paliw ekologicznych tj.: węglowodorowym, niskosiarkowym olejem napędowym EKODIESEL ULTRA B oraz porównawczo: estrem metylowym kwasów oleju rzepakowego FAME-100 B i mikroemulsją węglowodorowo-etanolową (E1-90%ON + 10% ETANOL), estrowo-etanolową (E2-90% FAME +10% ETANOL). Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do silników wysokoprężnych wymaga dużych dokładności pomiarów parametrów diagnostycznych celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami. Spełnianie coraz bardziej rygorystycznych norm stężenia składników toksycznych spalin zmusza współczesnego użytkownika silników spalinowych o zapłonie samoczynnym do posiadania szybkich i precyzyjnych metod oceny jego stanu technicznego, a szczególnie procesu spalania oraz stanu technicznego aparatury wtryskowej. Wykazano, że rodzaj paliwa o różnych właściwościach fizykochemicznych ma istotny wpływ na proces wtrysku paliwa i jego spalanie, czas trwania wtrysku, prędkość wypływu paliwa z rozpylacza oraz czas trwania strugi paliwa i jakość jej rozpadu na krople. Wpływ ten przejawia się w oddziaływaniu na wskaźniki ekonomiczne i emisję toksycznych składników ze spalinami.
In the article chosen research findings of economic and ecological signs were introduced of engine Perkins series 1100 fed with four kinds of clean fuels i.e.: with hydrocarbon, low-sulphuric EKODIESEL ULTRA B diesel and comparatively: with methylic ester of acids of the FAME-100 B rape oil and microemulsion hydrocarbon-ethanol (E1-90% ON + 10% ETANOL), ester-ethanol (E2-90% FAME +10% ETANOL). Using fuels about different properties physicochemical to diesel engines requires the big accuracies of the measurements of diagnostic parameters in order to get to know appearing differences in processes of injection and burning engines out powered with these fuels. Fulfilling rigorous norms more and more in emission of elements of the toxic exhaust fumes is forcing the contemporary user of internal-combustion engines about the self-ignition to have fast and precise methods of estimation of its technical state particularly the process of burning and the technical state of injection apparatus. They demonstrated, that kind of fuel about different properties physicochemical an essential influence on the process of the fuel injection and burning it, the duration of injection, the speed of the leakage of fuel out of the sprayer and the duration of the stream of fuel and the quality of its disintegration have to drops. This Influence is showing in the influence on economic indicators and the broadcasting of toxic ingredients with the exhaust fumes.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 2; 95-110
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ethanol pool fire on a one-meter test tray – validation of CFD results
Autorzy:
Cherbański, Robert
Rudniak, Leszek
Machniewski, Piotr
Molga, Eugeniusz
Tępiński, Jarosław
Klapsa, Wojciech
Lesiak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173418.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ogień w basenie
etanol
CFD
SBES
pool fire
ethanol
large-scale
Opis:
The ethanol fire hazards will become more frequent due to the new established targets for the consumption of renewable energy sources. With this in mind, this paper aims to widen the current knowledge on CFD modelling of such a fire. As previous works rely heavily on the data of small pool fire diameters (below 1 m), this research deals with ethanol pool fire on a one-meter test tray, using our own experimental data. A mathematical model was developed and solved using a commercial CFD package (ANSYS Fluent). A new hybrid RANS-LES (SBES) model was employed to calculate turbulent stresses. Generally, the simulation results showed a good fit with the experimental results for flame temperatures at different elevations. In particular, a minor discrepancy was only observed for the top thermocouple (1.9 m above the tray). The flame heights computed with the CFD model were on average higher than the experimental one. Good agreement was observed for the radiative fraction and the axial temperature profile on the plume centreline. The latter showed an almost perfect fit between the temperature profiles obtained from CFD simulations and those calculated from the plume law for temperature.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2022, 43, 1; 23--44
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An innovative system for piston engine combustion with laser-induced ignition of the hydrocarbon fuel consisting carbon nanotubes
Autorzy:
Kałużny, J.
Merkisz, J.
Gallas, D.
Runka, T.
Kozak, M.
Pielecha, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134260.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
ethanol
carbon nanotubes
laser induced ignition
etanol
nanorurka węglowa
zapłon wzbudzany laserowo
Opis:
The article proposes the concept of a new piston engine combustion system that is designed to meet future-oriented ecological requirements. The concept is to use ethanol as a fuel, in which a slurry of carbon nanotubes would be formed, which are characterized by the ability to ignite using a pulse of laser light fed into the combustion chamber. Modifying the shape of the light beam that penetrates the combustion chamber would allow to control the position and the size of the area in which the ignition of fuel would occur. The originality of the concept is to combine the latest achievements in the field of nanotechnology in the construction of lasers and the production of biofuels, so as to contribute to improving the environmental performance of engines using the existing synergies. The article discusses the prospects for the use of bioethanol as a fuel with zero carbon balance, a critical review of related research on light pulse initiated ignition of hydrocarbon fuels from carbon nanotubes was presented, and a review of studies of laser ignition for conventional fuels. The results of studies of carbon nanotubes suspensions in a variety of fuels conducted by the authors in order to seek solutions for the stable dispersions formation, that are resistant to nanotube agglomeration and sedimentation. The summary indicates directions for further research highlighting the importance of environmental impact.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 1; 3-14
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór parametrów procesu scukrzania gęstych zacierów zbożowo-buraczanych dla efektywnej produkcji etanolu
Selection of thick cereal-sugar beet mashes parameters for effective ethanol production
Autorzy:
Gumienna, M.
Lasik, M.
Czarnecki, Z.
Szambelan, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270748.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
etanol
produkcja
scukrzanie zacierów zbożowo-buraczanych
ethanol
production
cereal-sugar beet mashes
Opis:
Celem badań była ocena możliwości wzbogacania zacierów pszenżyta buraczanym sokiem gęstym dla podwyższenia efektywności procesu fermentacji etanolowej. Proces fermentacji prowadzono wykorzystując dwie metody upłynniania skrobi: bezciśnieniowe upłynnianie skrobi (BUS) i jednoczesną hydrolizę i fermentację (SSF). Proces kontrolowano poprzez oznaczanie zmian stężenia cukrów redukujących, etanolu, kontrolowano żywotność i liczebność drożdży oraz zmiany kwasowości czynnej. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono korzystny wpływ zasilania zacierów zbożowych gęstym sokiem buraczanym na efektywność procesu fermentacji. Najwyższą wydajność - 58,30% w stosunku do wydajności teoretycznej, uzyskano stosując 5% dodatek soku gęstego co 12 godzin. Zasilanie zacierów pszenżytnich większą dawką soku gęstego nie wpłynęło istotnie na zwiększenie wydajności procesu fermentacji. Jedynie zastosowanie wariantu fermentacji pszenżyta z zalewem wodą o temperaturze 80 stopni Celsjusza i wzbogacenie go 10% dodatkiem soku gęstego, co 24 godziny spowodowało wzrost wydajności o około 13% wydajności teoretycznej.
The aim of the research was to evaluate the possibility of triticale mashes enrichment with thick sugar beet juice for ethanol fermentation effectiveness increase. Fermentation process was carried out using two starch liquefaction methods: non-pressure (BUS) and simultaneous saccharification and fermentation (SSF). The process was controlled by determination of reducing sugar and ethanol content, yeast vitality and quantity and active acidity changes. As a result of conducted research, advantageous influence of cereal mashes supplying with thick sugar beet juice on fermentation efficiency was stated. The highest yield - 58,30% of theoretical yield was obtained using 5% thick juice addition every 12 hours. Triticale mashes enrichment with higher thick juice dose did not influence important on fermentation yield increase. Only applying triticale fermentation variant like flooding the grounded grain with 80 degrees of Celsius water and addition of 10% thick juice every 24 hours, caused yield increase by about 13% of theoretical yield.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2010, 15, 4; 15-20
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekonomiczne i ekologiczne aspekty produkcji etanolu energetycznego w małych gorzelniach rolniczych
Economic and ecological aspects of ethanol production in small agricultural distilleries
Autorzy:
Manteuffel Szoege, H.
Wiśniewski, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289759.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
odpad piekarniczy
etanol
gospodarka odpadowa
opłacalność
bakery waste
ethanol
waste management
profitability
Opis:
Celem artykułu było określenie ekonomicznej dopuszczalności użycia surowca recyklingowanego w małej gorzelni rolniczej i konsekwencji środowiskowych takiego postępowania. Takim rozwiązaniem, możliwym w niektórych jeszcze istniejących gorzelniach rolniczych, wydaje się być użycie jako surowca odpadów piekarniczych. Próbne takie odpady na skalę produkcyjną były przeprowadzone w analizowanym przypadku. Przeprowadzono proste kalkulacje ekonomiczne, wykorzystujące te doświadczenia, odnoszące się do jednego przypadku. Produkcja etanolu ma perspektywy ze względu na rosnące wymagania prawne dotyczące udziału etanolu w paliwie transportowym. Wstępna faza przetwórstwa (na destylat rolniczy) z użyciem odpadów okazała się bardzo korzystnym interesem zarówno dla małej gorzelni, jak i dużej piekarni. Koszt materiałowy dla gorzelni jest około 10 razy mniejszy niż koszt ziarna żyta czy kukurydzy, co zmienia produkcję z nieopłacalnej na opłacalną. Dla piekarni koszt operacji netto jest zerowy, natomiast pojawiają się bardzo duże oszczędności kosztu alternatywnego zagospodarowania odpadów. Wywar gorzelniany może być użyty jako pasza dla zwierząt, nawóz rolniczy, surowiec do produkcji biogazu i butanolu, ale w przypadku małej gorzelni z dużymi trudnościami. Pełne i wszechstronne jego wykorzystanie nie jest jeszcze osiągane, a ekonomika takich przedsięwzięć niezbadana.
The paper’s objective is to check the economic feasibility of using a recycled material for ethanol production in a small agricultural distillery and of the environmental consequences of this operation. Using bakery waste as raw material for distillation seems to be a plausible solution for the still surviving agricultural distilleries. Some test runs on the full production scale have been performed. The methodology for this research included simple cost calculations and comparisons on the example of a typical small agricultural distillery. A sufficient supply can be secured in the vicinity of a big bakery. Sale of the produced ethanol may be facilitated due to the state regulations requiring a growing percentage of ethanol content in the transportation gasoline. The distillery effluents can be utilized as a component of animal feed and also as an agricultural fertilizer or as a raw material for biogas or butanol production, though a complete utilization is still dubious. The deal with new raw material in the agricultural distillate production has proved to be economically feasible for both the supplying bakery and the distillery in a typical case analysed in the paper. The cost of raw material for the distillery was more than 10 times less than in the case of processing rye or maize grain. This turns the ethanol production from unprofitable into profitable. The net cost for the bakery was null and it is getting significant savings in the cost of a traditional way of waste disposal. Various possible extensions to the agricultural utilization of waste from the distillate production are also indicated with a preliminary evaluation of their viability, hardly attainable in small distilleries.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 2, t. 1, 2, t. 1; 215-224
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mixer with microchannels in LTCC technology
Autorzy:
Kamiński, S.
Rebenklau, L.
Uhlemann, J.
Wolter, K.-J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/378427.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Elektronowej
Tematy:
technologia LTCC
mikromontaż
etanol
dyfuzja wody
LTCC technology
micromixer
water diffusion process
ethanol
Opis:
LTCC technology gives the possibility to form spatial structures and can be used to produce components, applied in analytical fluidic systems. This paper will discuss related construction of Y-shaped mixer with microchannels, including cutting process in two lamination layers of LTCC using CO₂ laser. The sample was fabricated by combination of LTCC structure with PMMA covers (polymethylmethacrylate). Mixer was designed for the fluid flow rate to 20 μl/min. The sample was examined for the two fluids: water and ethanol.
Źródło:
Electron Technology : Internet Journal; 2005-2006, 37/38, 9; 1-3
1897-2381
Pojawia się w:
Electron Technology : Internet Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie wpływu zasilania silników ZI benzyną oraz mieszaniną benzyny z etanolem na emisję substancji szkodliwych
Comparing the impact of supply engines with spark ignition by fuel and mixture of petrol and ethanol on the emissions of toxic substances
Autorzy:
Patyk, R.
Kułakowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315125.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik ZI
benzyna
etanol
emisja
substancje szkodliwe
engine
fuel
ethanol
emission
toxic substances
Opis:
Celem artykułu jest porównanie wpływu rodzaju paliwa (benzyny i mieszaniny benzyny z etanolem) do zasilania silników z zapłonem iskrowym na zawartość substancji szkodliwych w spalinach. Badania laboratoryjne przeprowadzono na stanowisku badawczym wyposażonym w silnik ZI firmy Daewoo 2.0 16V o kodzie silnika x20sed. Jest to nowoczesna jednostka napędowa szesnasto zaworowa z wielopunktowym wtryskiem paliwa (silnik MPI). Badania składu spalin przeprowadzono na cztero gazowym analizatorze spalin ATAL AT 501.
The purpose of the paper is to compare the effect of the type of fuel (gasoline and gasoline-ethanol mixture) to the power of engines with spark ignition (SI) for the content of harmful substances in the exhaust gas. Laboratory tests were carried out on a test bench equipped with an SI engine company Daewoo 2.0 16V with engine code X20SED. It is a modern sixteen valve power unit with multi-point fuel injection (MPI engine.) Exhaust emission tests were performed on the four exhaust gas analyzer ATAL AT 501.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 225-228
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 38

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies