Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "maximum entropy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Maximum entropy generation rate in a heat exchanger at constant inlet parameters
Autorzy:
Laskowski, R.
Jaworski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95303.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
maximum entropy generation rate
entropy
heat exchanger
maksymalna szybkość generowania entropii
entropia
wymiennik ciepła
Opis:
The main goal of the paper is to provide a condition for which a maximum entropy generation occurs in a heat exchanger at constant inlet parameters (temperatures and mass flow rates). Knowing this condition is essential during the design of the heat exchanger as it allows designers to avoid one of its most unfavourable operating conditions in terms of thermodynamics. Entropy generation resulting from the resistance of heat-transferring fluids to flow was not taken into account. Entropy generation was analysed as a function of a heat flow rate at constant parameters at the inlet of a condenser and a counter-flow double-pipe heat exchanger. The analysis showed that for the condenser the entropy generation rate increases with the increase in the heat flow rate. The maximum entropy generation rate occurs for the maximum flow rate of the heat that can be transferred according to the definition of heat transfer effectiveness. For the counter-flow heat exchanger, the entropy generation as a function of the heat flow rate reaches maximum at constant inlet parameters (temperatures and mass flow rates). It appeared that the peak entropy generation, or the largest exergy loss, occurs when the outlet temperatures of the fluids are equal. This assertion was verified against data obtained from a simulator of the counter-flow heat exchanger for two different relations between heat capacity rates.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2017, 1, 1; 79-86
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two entropy theory wings as a new trend for the modern means of air transport operational reliability measure
Dwa kierunki w teorii entropii jako nowy trend badań niezawodności operacyjnej współczesnych środków transportu lotniczego
Autorzy:
Goncharenko, Andriy Viktorovich
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36417163.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
entropy
preference
option
optimization
probability
maximum
alternative
functional
condition
entropia
preferencja
optymalizacja
prawdopodobieństwo
alternatywa
funkcjonalność
warunek
Opis:
The paper deals with the uncertainty of the operated system’s possible states hybrid combined optional functions. Traditionally, the probabilities of the system’s possible states are treated as the reliability measures. However, in the framework of the proposed doctrine, the optimality (for example, the maximal probability of the system’s state) is determined based upon a plausible assumption of the intrinsic objectively existing parameters. The two entropy theory wings consider on one hand the subjective preferences functions in subjective analysis, concerning the multi-alternativeness of the operational situation at an individual’s choice problems, and on the other hand the objectively existing characteristics used in theoretical physics. The discussed in the paper entropy paradigm proceeds with the objectively presented phenomena of the state’s probability and the probability’s maximum. The theoretical speculations and mathematical derivations are illustrated with the necessary plotted diagrams.
Artykuł dotyczy niepewności możliwych stanów eksploatowanego systemu hybrydowych połączonych funkcji opcjonalnych. Tradycyjnie jako miary niezawodności traktuje się prawdopodobieństwa możliwych stanów systemu. Jednak w ramach proponowanej doktryny optymalność (na przykład maksymalne prawdopodobieństwo stanu systemu) jest określana na podstawie wiarygodnego założenia o obiektywnie istniejących parametrach wewnętrznych. Dwa kierunki w teorii entropii uwzględniają z jednej strony subiektywne funkcje preferencji w analizie subiektywnej, dotyczące wielowariantowości sytuacji operacyjnej przy indywidualnych problemach wyboru, a z drugiej strony obiektywnie istniejące cechy stosowane w fizyce teoretycznej. Omawiany w artykule paradygmat entropii kontynuuje obiektywnie przedstawione zjawiska prawdopodobieństwa stanu i maksimum prawdopodobieństwa. Spekulacje teoretyczne i wyprowadzenia matematyczne zilustrowano za pomocą niezbędnych wykresów.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2020, 3 (260); 64-74
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies