Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Krystosik-Gromadzińska, A." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Engine room fire safety
Autorzy:
Krystosik-Gromadzińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135088.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
fire safety
engine room
recommendation for fire safety
rules and regulations
factors
prevention
Opis:
The paper characterizes an engine room as a place of a fire’s origin and its spread. It presents potential sources of fire and fire protection onboard. Examples of international rules and regulations are described as well. It also gives the statistics and some scenarios for fires and some recommendations for machine spaces. It presents problems of engine room fire safety, understood as a result of the analysis of different criteria. The engine room was chosen for analysis because many factors whose presence result in a fire could be found there in the way of combustible materials: fuel oil, lubrication oil, hydraulic oil and thermal oil consumed by the main engine, generator engine, boiler, thermal oil heater and hydraulic oil equipment, paints, solvents etc. Sources of potential fires are mainly the hot surfaces of exhaust gas pipes, turbochargers, boilers and waste oil incinerators, ignitions, sparks, static electricity etc. In addition, many engine room fires have an electrical source, such as electrical short-circuits and thermal overheating in the switchboards. Approximately 70% of fires in the engine room have typical scenarios: the outflow of combustible liquid and contact with a hot surface and can reach temperatures between 700–1000°C. They spread rapidly, their power and dynamism depending on the intensity of the outflow of the combustible liquid and its properties, but also the local conditions and the geometry of engine room as well. Fire safety in engine rooms is determined both by good design and the company’s and crew’s focus on fire prevention. Some of the recommendations are high standards of cleanliness in the engine room, regular checks of materials used for insulating high temperature surfaces, attention to fire risks when repairs and maintenance works are carried out and many other factors.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 29-35
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poprawa bezpieczeństwa i komfortu pracy podczas eksploatacji i remontów siłowni okrętowej
Improvement of Work Safety and Comfort During Engine Room Exploitation and Repair Works
Autorzy:
Krystosik-Gromadzińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341604.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
bezpieczeństwo pracy
indywidualne środki ochrony
siłownia okrętowa
projektowanie siłowni
safety of work
individual protection measures
engine room
design of engine room
Opis:
Artykuł przedstawia zagadnienia dotyczące możliwości poprawy bezpieczeństwa i komfortu pracy w siłowni okrętowej oraz zwiększenia jej podatności eksploatacyjnej i remontowej.
This paper presents the possibilities of improvement of work safety and comfort in engine room and increasing its repairability and maintenance.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 108; 81-91
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza problemów bezpieczeństwa pożarowego siłowni statków handlowych
Fire safety problems analysis for merchant ship engine room
Autorzy:
Krystosik-Gromadzińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137005.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
siłownia okrętowa
zagrożenie pożarowe
analiza bezpieczeństwa pożarowego
źródła zapłonu
termowizja
engine room
fire risk
fire safety analysis
ignition sources
thermography
Opis:
Siłownia okrętowa to takie miejsce statku, w którym na małej powierzchni zgromadzonych zostało wiele materiałów palnych, takich jak np. paliwa, oleje smarne czy rozpuszczalniki. Podczas eksploatacji, w wyniku sytuacji awaryjnych, może dochodzić do ich niekontrolowanego uwolnienia. Najczęściej występującym scenariuszem zdarzeń jest wyciek paliwa z nieszczelności w instalacji paliwowej. W siłowni występują także inne liczne potencjalne źródła zapłonu. Są to m.in. gorące powierzchnie. Kontakt paliwa z takimi powierzchniami jest najczęstszym zdarzeniem inicjującym zapłon, a w konsekwencji rozwój pożaru. Bezpieczeństwo pożarowe siłowni zależy od rodzaju zastosowanego napędu, paliwa, wyposażenia, zabezpieczeń czynnych (takich jak np. przegrody pożarowe) i biernych (jak np. instalacje gaśnicze, wykrywające pożar, gaśnicze, sprzęt gaśniczy), a także od działań załogi, armatora i inspektorów. Identyfikacja (np. z wykorzystaniem termowizji) i zabezpieczanie gorących powierzchni oraz przeciwdziałanie występowaniu wycieków paliwa, a także niezwłoczne ich usuwanie, to jedne z ważniejszych działań, które powinny być podejmowane przez załogę podczas codziennej eksploatacji. Przewidywanie możliwości wystąpienia zagrożeń, definiowanie potencjalnych scenariuszy powstania i rozwoju pożaru oraz właściwe zarządzanie bezpieczeństwem pożarowym, to działania prewencyjne, które w znaczący sposób również mogą przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa pożarowego siłowni okrętowej.
The engine room is one of ship’s spaces in which a lot of combustible materials are accumulated on a small area, such as for example fuels, lubricating oils and solvents. During operation, uncontrolled leakage may occur as a result of emergency situations. The most common scenario of fire origin is the leakage of fuel from leaks in the fuel system. There are also numerous sources of ignition in the engine room. These are, for example, hot surfaces, the fuel has contact with. It is the most frequent ignition initiating event and, consequently, the fire occurrence. The fire safety of the engine room depends on the type of propulsion, fuel, equipment, applied protection methods such as passive (fire resisting bulkheads) and active ones (extinguishing, detection and fire-fighting installations, extinguishing equipment), as well as crew, ship owners and inspectors activities. The Identification and protection of hot surfaces (for example with the use of the thermal imaging camera) as well as preventing the occurrence of fuel leaks and their immediate removal, are one of the most important tasks undertaken by the crew in everyday operations, which can significantly reduce the number of fires. Anticipating the possibility of the hazards occurrence, examining the potential scenarios of fires are the preventive activities, and the fire safety management, which can significantly contribute to the fire safety of the engine room.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2018, 2, 65; 161-186
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies