Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "energy transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    A light autonomous telecommunications and observation mast – applicability for ITS
    Autorzy:
    Wydro, K.
    Połczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393221.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    intelligent transport
    renewable energy
    electronic communication
    transport inteligentny
    energia odnawialna
    komunikacja elektroniczna
    Opis:
    Cameras and radio communications aerials placement on the few tens of meters high tower enables broad observation and analysis of the situation in a significant surrounding, enabling even installation of the mobile communications systems for own observation systems needs as well as for other goals. Article presents multifunctional mast construction – called metamast – enabling multi-variant observation and communications equipment, which can be fitted appropriately to local and functional user needs. Energy-related autonomy of the metamast, based on the renewable sources, allows easy installation in places with hindered access to electric grid. Possibilities of metamast usage for various important applications of intelligent systems area, mainly related to traffic control and it’s security, on the basis of detailed information concerning traffic and road state and conditions are described. Underlines also the meaning of the facilitated communications between driver, vehicle, road side equipment and mentioned telematic systems.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 4; 52-56
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The programmable steering machine for the electric lightweight vehicle
    Programowalna maszyna sterująca dla lekkiego pojazdu z napędem elektrycznym
    Autorzy:
    Jemioł, Leszek
    Wołczyński, Zbigniew
    Rimkus, Alfredas
    Smigins, Ruslans
    Górska, Milena
    Purtak, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2215596.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
    Tematy:
    road safety
    steering machine
    electric vehicles
    renewable energy
    road transport
    bezpieczeństwo ruchu
    maszyna sterująca
    pojazd elektryczny
    energia odnawialna
    transport drogowy
    Opis:
    In this paper a programmable steering machine (PSM) and the lightweight electric powered vehicle, designed and made at the Kazimierz Pulaski University of Technology and Humanities in Radom (UTH Radom) have been presented. Both these technical objects are the result of the project carried out by the Student Research Group “Turbodoładowani”. The steering machine has been developed with the programmable algorithms allowing to execute a controllable movement of the vehicle steering wheel. After execution, the system does not need an interaction with the driver. For this reason, a higher repetition of the vehicle traction measurements can be achieved. Such confirmation obtained in tests within which the time waveforms of rotation angle of the steering wheel by a set value of 45, 90, 180 and 360 degrees was recorded. In particular, the accuracy index for mentioned test conditions was calculated. Obtained results, expressed by the average value of the sensitivity index were lower than 2% within the tests carried out for ±45 degree maneuvers. In case of other tests i.e., for ±90, ±180 and ±360 degree maneuvers the accuracy index value was lower than 0.3%. In this way, it was confirmed that the tested PSM reached the appropriate operating parameters necessary for vehicle traction tests.
    W artykule przedstawiono programowalną maszynę sterującą (PMS) oraz lekki pojazd o napędzie elektrycznym, zaprojektowane i wykonane na Uniwersytecie Technologiczno-Humanistycznym w Radomiu (UTH Radom). Oba te obiekty techniczne są efektem projektu realizowanego przez Studenckie Koło Naukowe „Turbodoładowani”. Maszynę sterującą opracowano z programowalnymi algorytmami pozwalającymi na wykonanie sterowanego ruchu kierownicą pojazdu. Po wykonaniu system nie wymaga interakcji z kierowcą. Z tego powodu można uzyskać większą powtarzalność pomiarów trakcji pojazdu. Potwierdzenie takie uzyskano w badaniach, w których rejestrowano przebiegi czasowe kąta obrotu kierownicy o zadaną wartość 45,90, 180 i 360 stopni. W szczególności obliczono wskaźnik dokładności dla wspomnianych warunków testowych. Uzyskane wyniki wyrażone średnią wartością wskaźnika czułości były niższe niż 2% w badaniach przeprowadzonych dla manewrów ±45 stopni. W przypadku pozostałych badań tj. dla manewrów ±90, ±180 i±360 stopni wartość wskaźnika celności była mniejsza niż 0,3%. Potwierdzono w ten sposób, że badany PSM osiągnął odpowiednie parametry eksploatacyjne niezbędne do badań trakcji pojazdu.
    Źródło:
    Journal of Civil Engineering and Transport; 2023, 5, 1; 25--36
    2658-1698
    2658-2120
    Pojawia się w:
    Journal of Civil Engineering and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pozytywne zmiany w budownictwie
    Positive changes in the construction industry
    Autorzy:
    Biliński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162406.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    budownictwo
    ochrona cieplna
    termomodernizacja
    audyt energetyczny
    efektywność energetyczna
    energia odnawialna
    budynek inteligentny
    otoczenie budynku
    infrastruktura kumunikacyjna
    building industry
    thermal energy conservation
    thermomodernization
    energy audit
    energy efficiency
    renevable energy
    smart building
    building surroundings
    transport infrastructure
    Opis:
    Bardzo krytyczne oceny najczęściej obejmują nowe rozwiązania urbanistyczne bez kompozycji przestrzennej i architektonicznej zabudowy obszaru miejskiego. Krytycznie oceniamy wykonawstwo budowlane. Mimo licznych przykładów wadliwego wykonawstwa, jakościowe przeobrażenia następują. Stosujemy coraz lepsze jakościowo i coraz nowszej generacji wyroby budowlane, wysoko wyspecjalizowany sprzęt budowlany, osprzęt, narzędzia, a kadra fachowców jest coraz lepiej przygotowana do stosowania nowoczesnych technologii. Tym korzystnym zmianom w budownictwie poświęcony jest ten artykuł.
    Very critical assessments are often made of new urban planning solutions which lack spatial and architectural composition. Nonetheless, in spite of the many examples of poor workmanship, transformations are taking place as regards quality. New generations of construction products with better and better quality are continuously being introduced, in addition to highly specialized construction equipment and tools, and expert personnel are increasingly well prepared to apply modern technologies. This article is devoted to these favourable changes in the construction industry.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 2, 2; 23-27
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wiadukt w Calabrii jako przykład innowacyjnych rozwiązań w budownictwie komunikacyjnym
    The viaduct In Calabria as an example of innovative solutions in construction of transport infrastructure
    Autorzy:
    Leniak-Tomczyk, A.
    Łagoda, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390121.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    innowacja
    budownictwo komunikacyjne
    wiadukt
    ochrona
    środowiska
    energia odnawialna
    innovation
    transport infrastructure
    viaduct
    environmental
    renewable energy
    Opis:
    Obecne przepisy prawa w Unii Europejskiej i na świecie wymuszają szukanie nowych rozwiązań w projektowaniu i wykonawstwie obiektów budownictwa komunikacyjnego, rozwiązań, które są zgodne z zasadami ochrony środowiska i przyrody, a jednocześnie ekonomicznie uzasadnione. Artykuł zawiera analizę innowacyjnych rozwiązań projektowania i budowy obiektów budownictwa komunikacyjnego na świecie na przykładzie planów przebudowy i modernizacji wiaduktu w ciągu autostrady A3 w Calabrii we Włoszech.
    The current legal regulations in the EU and in the world force us to seek new solutions in design and construction of transport infrastructure structuresolutions which comply with the environmental protection rules while being economically justified. The article includes an analysis of innovative solutions in design and construction of transport infrastructure structures in the world using as an example the plans of reconstruction and modernization of a viaduct along A3 highway in Calabria (Italy).
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 157-166
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energia odnawialna i emisje w transporcie
    Renewable energy and emissions in transportation
    Autorzy:
    Flizikowski, J.
    Tomporowski, A.
    Antczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2072003.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    biopaliwa
    energia odnawialna
    efektywność procesu
    transport
    sterowanie ekologiczne
    biofuels
    renewable energy
    process efficiency
    transportation
    ecological control
    Opis:
    W pracy wykazano potrzebę działań technologicznych twórczych, a szczególnie zintensyfikowania rozwiązań w obszarze efektywności energetycznej, ekologicznej i ekonomicznej technologii przemysłowych, transportowych i życia codziennego.
    Need for action and, in particular, creative technology solutions to increase energy, ecological and economic efficiency in industry, transportation and daily life is demonstrated in the paper.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 2; 69--71
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessing transport susceptibility of rapeseed meal fractionation products
    Ocena podatności transportowej produktów frakcjonowania śruty rzepakowej
    Autorzy:
    Bojanowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361930.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    self-heating
    transport of biomass
    sustainable energy logistics
    solid biofuels
    rapeseed
    utilization of rapeseed
    samozagrzewanie
    transport biomasy
    logistyka
    energia odnawialna
    biopaliwa stałe
    rzepak
    wykorzystanie rzepaku
    Opis:
    Background: Having considered increasing production of liquid and solid biofuels from rapeseed and bearing in mind its stable and unquestionable position in the food and animal feed industries, a rational approach towards technologically and logistically efficient utilization of by-products from rapeseed processing is required. The aim of the research presented in the article is to assess the transport susceptibility of rapeseed meal fractions, varying according to particle size and chemical composition. Methods: Resistance to changes stimulating self-heating has been assumed as the main criterion of transport susceptibility. The following diagnostic variables have been experimentally determined: total protein, crude fat and crude fiber content, porosity, and water activity in the fraction of examined meal. In order to organize a set of particles and to indicate their optimal applications according to criteria chosen with regard to both utilization and transportation, two aggregate indicators have been calculated. Results: It has been proved that medium-sized particle fractions (0.075-0.4 mm) exhibit the lowest transport susceptibility, whereas the those with the largest granulations (>3 mm) -have the highest. One significant relationship is the decline of feeding value and concurrent increase in the transport susceptibility of meal fractions, which in practice means that those fractions least-favoured by the animal feed industry can be least cumbersome to transport. Conclusions: It has been suggested that there should be a division of rapeseed meal into two products with different applications and different transport susceptibility. The fractioning of meal can bring numerous, measurable benefits for the meal industry and logistics processes for solid biofuels, where storage and transport properties have considerable importance, alongside commodity price and transport costs.
    Wstęp: Wzrastająca produkcja biopaliw płynnych i stałych z nasion rzepaku, przy stałym znaczeniu tej rośliny w przemyśle spożywczym i paszowym, wymaga racjonalnego, a zwłaszcza efektywnego technologicznie i logistycznie zagospodarowania produktów ubocznych technologii przerobu rzepaku. Celem badań przedstawionych w artykule była ocena podatności transportowej zróżnicowanych ze względu na wielkość cząstek oraz skład chemiczny frakcji śruty rzepakowej. Metody: Jako kryterium podatności transportowej przyjęto odporność frakcji śruty na przemiany stymulujące samozagrzewanie. Wytypowano i oznaczono doświadczalnie następujące zmienne diagnostyczne: zawartość białka ogólnego, tłuszczu surowego oraz włókna surowego, porowatość, a także aktywność wody w poszczególnych frakcjach śruty. W celu uporządkowania zbiorów cząstek, a następnie wytypowania najkorzystniejszych ich zastosowań ze względu na przyjęte kryteria - cechy użytkowe i technologiczno-transportowe, obliczono dwa wskaźniki agregatowe. Wyniki: Stwierdzono, iż najmniejszą podatność transportową wykazują średnie frakcje pyłowe (0,075-0,4 mm), największą zaś frakcja o największej granulacji (d> 3 mm). Istotną zależnością jest spadek wartości paszowej frakcji śruty wraz ze wzrostem podatności transportowej, co oznacza w praktyce, że frakcje najmniej pożądane w przemyśle paszowym, mogą być najmniej uciążliwe w transporcie. Wnioski: Zaproponowano podział śruty rzepakowej na dwa produkty, różniące się przeznaczeniem oraz podatnością transportową. Frakcjonowanie śruty może przynieść wymierne korzyści zarówno dla przemysłu paszowego, jak i w sferze logistyki dostaw biopaliw stałych, w której obok kosztów surowca i jego transportu, istotną rolę w wykorzystaniu biomasowych źródeł energii odgrywają cechy przechowalniczo-transportowe.
    Źródło:
    LogForum; 2016, 12, 3; 297-305
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przełom energetyczny w Niemczech. Nowe zasady zaopatrzenia w energię w perspektywie do 2050 r.
    Autorzy:
    Kopietz-Unger, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162928.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    polityka energetyczna
    Niemcy
    energia odnawialna
    farma wiatrowa
    renowacja budynków
    transport
    sieć przesyłowa
    finansowanie
    energetic policy
    Germany
    renowable energy
    wind farm
    building renovation
    energetic network
    financing
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 9, 9; 96-103
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Forming of the regional core transport network taking into account the allocation of alternative energy sources based on artificial intelligence methods
    Формирование опорной транспортной сети региона с учетом размещения альтернативных источников энергии на основе методов искусственного интеллекта
    Autorzy:
    Zhuravskaya, M.
    Tarasyan, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374401.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    core transport network
    logistic system
    logistic center allocation
    renewable energy
    fuzzy set theory
    genetic algorithm
    rdzeń sieci transportowej
    system logistyczny
    energia odnawialna
    teoria zbiorów rozmytych
    algorytm genetyczny
    Opis:
    In the modern world the alternative energy sources, which considerably depend on a region, play more and more significant role. However, the transition of regions to new energy sources lead to the change of transport and logistic network configuration. The formation of optimal core transport network today is a guarantee of the successful economic development of a region tomorrow. The present article studies the issue of advanced core transport network development in a region based on the experience of European and Asian countries and the opportunity to adapt the best foreign experience to Russian conditions. On the basis of artificial intelligence methods for forest industry complex of Sverdlovskaya Oblast the algorithm of problem solution of an optimal logistic infrastructure allocation is offered and some results of a regional transport network are presented. These methods allowed to solve the set task in the conditions of information uncertainty. There are suggestions on the improvement of transport and logistic network in the territory of Sverdlovskaya Oblast. Traditionally the logistics of mineral fuel plays main role in regions development. Actually it is required to develop logistic strategic plans to be able to provide different possibilities of power-supply, flexible enough to change with the population density, transport infrastructure and demographics of different regions. The problem of logistic centers allocation was studied by many authors. The approach, offered by the authors of this paper is to solve the set of tasks by applying artificial intelligence methods, such as fuzzy set theory and genetic algorithms.
    В современном мире альтернативные источники энергии, которые в значительной степени зависят от региона, играют все более значимую роль. Однако переход регионов к новым источникам энергии приведет к изменению транспортно- логистического конфигурации сети. Формирование оптимальной опорной транспортной сети сегодня является залогом успешного экономического развития региона завтра. Настоящая статья изучает вопрос опережающего развития опорной транспортной сети региона на основе опыта стран Европы и Азии, а также возможность адаптировать лучший зарубежный опыт к российским условиям. На основе методов искусственного интеллекта для лесопромышленного комплекса Свердловской области предлагается алгоритм решения задачи оптимального логистического распределения инфраструктуры и представлены некоторые результаты моделирования региональной транспортной сети. Эти методы позволили решить поставленную задачу в условиях информационной неопределенности. Дать предложения по совершенствованию транспортной и логистической сети на территории Свердловской области. Зависимость логистики от минерального топлива, является устойчивой тенденцией развития регионов, однако при составлении стратегических планов необходимо на ряду, с плотностью населения, особенностями транспортной инфраструктуры и прогнозом демографических изменений, также предусмотреть альтернативные возможности смены источников энергоресурсов. К проблеме размещения логистических центров обращались многие авторы. Особенностью подхода, предлагаемого авторами этой статьи является применение методов искусственного интеллекта, в частности, теории нечетких множеств и генетических алгоритмов.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 4; 121-130
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies