Temat: water emulsion - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Study of the droplet size of the discrete phase of a fuel-water emulsion
Badanie wielkości kropel fazy dyskretnej emulsji paliwowo-wodnej
Autorzy:: Niszczota, Paweł
Gieras, Marian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/38941366.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: fuel-water emulsion
alternative fuel
emulsifier
emulsion fuel
emulsion
emulsion discrete phase
emulsja paliwowo-wodna
paliwo alternatywne
emulgator
paliwo emulsyjne
faza dyskretna emulsji
Opis:: In the era of increasing care for the earth's climate, numerous scientific studies are being conducted looking for alternative fuels with reduced emissions. One is a fuel-water emulsion, which has a particularly positive effect on NOx emissions. The article presents tests carried out on a fuel-water emulsion containing from 3% to 15% water and from 1% to 3% emulsifier, aiming to determine the microscopic properties of the developed emulsion. The study focused on the influence of the composition of the tested emulsion, the mixing time of its components and the influence of pumping it through the fuel pump on the size of water droplets of the discrete phase.
W dobie coraz większej dbałości o klimat na Ziemi prowadzone są liczne badania naukowe poszukujące paliw alternatywnych o ograniczonej emisyjności. Jednym z nich jest emulsja paliwowo-wodna, której zastosowanie szczególnie korzystnie wpływa na emisję NOx. W artykule przedstawiono badania przeprowadzone na emulsji paliwowo -wodnej zawierającej od 3% do 15% wody oraz od 1% do 3% emulgatora, których celem było poznanie właściwości mikroskopowych opracowywanej emulsji. Skupiono się na wpływie składu badanej emulsji, czasu mieszania jej składników oraz przepompowania jej przez pompę paliwa na wielkość kropel wodnej fazy dyskretnej.
Źródło:: Journal of KONBiN; 2023, 53, 4; 1-12
1895-8281
2083-4608
Pojawia się w:: Journal of KONBiN
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Influence of surfactant addition to emulsion fuels on the hot section of turbine engines
Wpływ dodatku środka powierzchniowo-czynnego do paliw emulsyjnych na gorącą sekcję silników
Autorzy:: Niszczota, Paweł
Gieras, Marian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/38952978.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: engine
hot section
alternative fuel
surfactant
emulsifier
emulsion fuel
fuel-water emulsion
silnik
sekcja gorąca
paliwo alternatywne
surfaktant
emulgator
paliwo emulsyjne
emulsja paliwowo-wodna
Opis:: Due to the growing awareness of ecological threats, more and more attention is paid to the emission problem of undesirable substances into the atmosphere, the source of which is transport and energy. The impact of these factors on the environment can be reduced by using alternative fuels, which are non-fossil fuels, or by modifying these fuels to ensure lower emissions. One of the methods for reducing emissions from engines is the use of water fuel emulsion as fuel, which has a particularly positive effect on the emission of nitrogen oxides at high loads of drive and power units. An important issue affecting the possibility of using this fuel type is the impact of their use on the elements of the units in contact with fuel containing water and, optionally, an emulsifier. This paper presents inspection results of the hot section of a miniature gas turbine powered by Jet-A1 aviation fuel with the emulsifier addition. On the basis of these observations, the components of emulsion fuels were determined, which are the cause of the characteristic deposits occurring on the hot sections of the units after using emulsion fuels.
Ze względu na rosnącą świadomość zagrożeń ekologicznych przykłada się coraz większą wagę do problemu emisji do atmosfery substancji niepożądanych, których źródłem jest transport i energetyka. Jedną z dróg prowadzących do zmniejszenia wpływu tych czynników na środowisko jest wykorzystanie paliw alternatywnych, będących paliwami niekopalnymi, bądź modyfikacja tych paliw zapewniająca mniejszą emisję. Jedną z metod obniżenia emisji z silników jest zastosowanie, jako paliwa, emulsji paliwowo-wodnej, która wpływa szczególnie pozytywnie na emisję tlenków azotu przy dużych obciążeniach jednostek napędowych i energetycznych. Ważną kwestią wpływającą na możliwość zastosowania tego typu paliw jest wpływ ich stosowania na elementy jednostek będące w kontakcie z paliwem zawierającym wodę oraz opcjonalnie emulgator. W niniejszej pracy zostały przedstawione wyniki inspekcji gorącej sekcji miniaturowej turbiny gazowej, która była zasilana paliwem lotniczym Jet-A1 z dodatkiem emulgatora. Na podstawie tych obserwacji określono składniki paliw emulsyjnych będących przyczyną występowania charakterystycznych osadów występujących na gorących sekcjach jednostek po zastosowaniu paliw emulsyjnych.
Źródło:: Journal of KONBiN; 2023, 53, 4; 13-25
1895-8281
2083-4608
Pojawia się w:: Journal of KONBiN
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Rheological Properties and Water-in-Oil Structural Stability of Emulsion Matrixes
Autorzy:: Wang, L.
Fang, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/357954.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:: emulsifier
emulsion matrix
rheological properties
viscoelasticity
water-in-oil structural stability
Opis:: The emulsion explosive is one of the important industrial explosives.The structural stability of the water-in-oil (W/O) emulsion matrix of an emulsion ex plosive determines the reliability of its initiation, safety and detonation performance. It is known that the emulsifier is one of the most important factors affecting W/O structural stability. In this paper, several emulsifiers with the functionalities of imide, amide, ester, salt, and sorbin monooleate (SMO) were selected. From the perspective of the rheological properties, the effects of the emulsifier structure and its functionality on the viscosity and visco-elastic properties of the emulsion matrix were analyzed and researched. The results show that emulsifiers with imide/amide functionality and their corresponding emulsion matrixes have higher viscosity at normal temperatures and better fluidity at high temperatures than those of the others. The linear visco-elastic region (LVR) for emulsion matrixes containing these emulsifiers is wider than that of the others. The effect of a change in ambient temperature on the viscosity for a complex emulsifier is small. The emulsion matrix containing the emulsifier named LZ2727B is the most stable, followed by the emulsifier named LZ2727D. This conclusion is consistent with the conclusions from tension tests and from high and low temperature cycling experiments. From the emulsifiers studied in this paper, LZ2727B and LZ2727D emulsifiers are very suitable for manufacturing packaged emulsion explosives. On the other hand emulsifiers based on SMO functionalities, named LZ2731 and LZ2735, are the best choices for manufacturing bulk emulsion explosives.
Źródło:: Central European Journal of Energetic Materials; 2013, 10, 1; 87-102
1733-7178
Pojawia się w:: Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "water emulsion" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język