Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "air pollutant emission" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Efficacy of a novel biofilter in hatchery sanitation: II. Removal of odorogenous pollutants
Autorzy:
Tymczyna, L
Chmielowiec-Korzeniowska, A.
Drabik, A.
Skorska, C.
Sitkowska, J.
Cholewa, G.
Dutkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/49508.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
emission
odour
hatchery
air biofiltration
biofilter
pollutant
chicken
food industry plant
Opis:
The present research assessed the treatment effi ciency of odorogenous pollutants in air from a hatchery hall vented on organic and organic-mineral beds of an enclosed-container biofi lter. In this study, the following media were used: organic medium containing compost and peat (OM); organic-mineral medium containing bentonite, compost and peat (BM); organic-mineral medium containing halloysite, compost and peat (HM). The concentration of odorogenous gaseous pollutants (sulfur compounds and amines) in the hatching room air and in the air after biotreatment were determined by gas chromatography. In the hatchery hall among the typical odorogenous pollutants, there were determined 2 amines: 2-butanamine and 2-pentanamine, hydrogen sulfi de, sulfur dioxide, carbon disulfi de, sulfi des and mercaptans. Ethyl mercaptan showed the highest levels as its mean concentration in the hatchery hall air exceeded 60 μg/m3 and in single samples even 800 μg/m3. A mean concentration of 2-butanamine and sulfur dioxide in the examined air also appeared to be relatively high – 21.405 μg/m3 and 15.279 μg/m3, respectively. In each fi lter material, the air treatment process ran in a different mode. As the comparison reveals, the mean reduction of odorogenous contaminants recorded in the hall and subjected to biotreatment was satisfying as it surpassed 60% for most established pollutants. These high removal values were confi rmed statistically only for single compounds. However, a low removal level was reported for hydrogen sulfi de and sulfur dioxide. No reduction was recorded in the bentonite supplemented medium (BM) for sulfur dioxide and methyl mercaptan. In the organic medium (OM) no concentration fall was noted for dipropyl sulfi de either. In all the media investigated, the highest removal rate (100%), not confi rmed statistically, was observed for carbon disulfi de. Very good results were obtained in the medium with a bentonite additive (BM) for both identifi ed amines, whose mean elimination rate exceeded 60% (p≤0.05). The present research proved that diethyl sulfi de is most susceptible to biofi ltration (over 80%) in the bed supplemented with halloysite (HM) and bentonite (BM) (p≤0.05).
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2007, 14, 1
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of car exhaust pollutants concentration in street canyons
Analiza stężeń zanieczyszczeń pochodzenia samochodowego w kanionach ulicznych
Autorzy:
Brzozowska, L.
Brzozowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243368.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
modelowanie
jakość powietrza
zanieczyszczenie
emisja
dyspersja
modelling
air quality
pollutant
emission
dispersion
Opis:
In the paper are presented results of modelling of car exhaust pollutant concentration in street canyons. Four different models are taken into consideration: three analytical with empirical constants and one numerical model. The analytical models are used in practice in order to predict pollutant concentration in street canyons. The numerical model was formulated by the authors and the newest version was validated successfully against the wind tunnel data sets according to the VDI methodology. The analysis performed concerns spatial distribution of car exhaust pollutant concentration obtained for three different street canyon configurations. The flow field had been obtained using the numerical model and was used as pre-processor for the analytical models. Vertical and horizontal profiles of carbon monoxide concentration were analysed for all street canyon configuration. Although the analytical models were parameterised by experimental data sets the modelling results are really different. In some cases the results obtained by one analytical model are quite similar to those obtained from the numerical model. The paper was worked out under of the realization of the research project of No. 4T1200830 sponsored by Ministry of Science and Higher Education.
W pracy porównano wyniki modelowania stężeń zanieczyszczeń emitowanych przez silniki pojazdów w obszarach kanionów ulicznych. Wyniki otrzymano z wykorzystaniem trzech modeli analityczno-empirycznych oraz własnego modelu numerycznego. Model numeryczny, opisujący przepływ powietrza w obszarze kanionu pomyślnie przeszedł procedury weryfikacyjne według wymagań VDI. Z kolei wykorzystane w pracy modele analityczne są modelami wykorzystywanymi w praktyce inżynierskiej. Analizie poddano wyniki dotyczące przestrzennego rozkładu stężeń substancji pasywnej obliczone przez poszczególne modele dla trzech różnych konfiguracji kanionu ulicznego. Pole prędkości powietrza uzyskano z modelu numerycznego i wykorzystano jako preprocesor dla modeli analitycznych. Przeanalizowano pionowy i poziomy rozkład stężenia tlenku węgla dla każdej z rozważanych konfiguracji kanionu. Pomimo, że zastosowane modele analityczne parametryzowane były w wyniku rzeczywistych pomiarów, obliczeniowe stężenia znacznie się różnią. Niemniej jednak, jak wykazały obliczenia, w niektórych przypadkach jeden z modeli analitycznych umożliwia otrzymanie wyników niewiele odbiegających od wyników z modelu numerycznego. Artykuł powstał w trakcie realizacji projektu badawczego nr 4T1200830, finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 117-124
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie parametrów geometrycznych oraz rozmieszczenia emitorów w terenie
Autorzy:
Wierzbińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160958.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zanieczyszczenie powietrza
czynnik zanieczyszczający
rozprzestrzenianie
czynnik wpływu
emisja
modelowanie
metodologia
air pollution
pollutant
spread
influence factor
emission
modelling
methodology
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki modelowania parametrów geometrycznych emitorów punktowych oraz projektowania lokalizacji emitorów w terenie. Czynniki te determinują rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń w powietrzu atmosferycznym. Do parametrów tych należą: wysokość i średnica emitora oraz rozmieszczenie emitorów na terenie potencjalnego zakładu. Korzystając z wyników obliczeń z wykorzystaniem programu Ek100w firmy Atmoterm z Opola, przeprowadzono analizę rozkładu imisji zanieczyszczeń gazowych oraz sposobu rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń w atmosferze. Analizie poddano teoretyczny przypadek trzech emitorów, zlokalizowanych na terenie potencjalnego zakładu przemysłowego. Modelowano rozprzestrzenianie się tlenków azotu w atmosferze poprzez zmianę parametrów geometrycznych emitorów oraz ich rozmieszczenia w terenie.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 10; 129-133
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies