Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "emission system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Analysis of emissions and fuel consumption from forklifts by location of operation
    Autorzy:
    Ziółkowski, Andrzej
    Fuć, Paweł
    Jagielski, Aleks
    Bednarek, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097652.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    forklifts
    portable emission measurement system
    PEMS
    exhaust emission
    fuel consumption
    wózki widłowe
    przenośne systemy pomiaru emisji
    emisja spalin
    zużycie paliwa
    Opis:
    The share of road transport accounts for more than 85% of the total structure of freight transportation. In this process, mainly motor vehicles are used to carry out the freight work. In addition to them, forklifts are also used, whose task is to load and unload goods. These vehicles are categorized as NRMM (Non-Road Mobile Machinery). Forklift trucks have internal combustion or electric drive. The paper presents an analysis of the emission of pollutants and fuel consumption from forklift trucks equipped with diesel and LPG power. The study uses the author's test taking into account the raising/lowering of a pallet, a loaded and unloaded run. The measurements were made in the warehouse and outside the warehouse using the Portable Emission Measurement System (PEMS) equipment. The aim was to show the influence of loading conditions on the emission of pollutants and fuel consumption.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2022, 61, 2; 30--35
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measurement of rail vehicles exhaust emissions
    Autorzy:
    Kamińska, Michalina
    Kołodziejek, Daniel
    Szymlet, Natalia
    Fuć, Paweł
    Grzeszczyk, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097647.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    exhaust emission
    rail vehicles
    real driving emissions
    RDE
    portable emission measurement system
    PEMS
    non-road mobile machinery
    NRMM
    emisja spalin
    pojazdy szynowe
    rzeczywista emisja cząstek
    przenośne systemy pomiaru emisji
    pozadrogowe maszyny ruchome
    Opis:
    The basic problem in terms of measuring exhaust emissions is the approval tests of traction vehicles, which are carried out on engine dynamometers. Therefore, it is impossible to obtain reliable results concerning their actual impact on the natural environment. It is therefore advisable to carry out the tests in real operation conditions, as is the case for road vehicles for which RDE (Real Driving Emissions) tests are carried out. The latest Stage V emission standards push for the introduction of this type of test, but no limit values for toxic exhaust gases have been established and no test guidelines have been defined for assessing actual emissions. This article describes the issues related to the legislative guidelines for non-road vehicles in force in Europe, as well as the measurement tools used, such as mobile equipment for measuring emissions of PEMS (Portable Emissions Measurement Systems) and newly developed emission gates. Additionally, the paper presents examples of locomotive exhaust emission tests in real operating conditions. The aim of the measurements was to assess the emission of toxic compounds against the relevant standards. The subject of the research was a diesel locomotive type T448.P equipped with a modernized internal combustion engine.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2022, 61, 2; 10--17
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Źródła błędów przy pomiarach emisji związków szkodliwych spalin na hamowni podwoziowej : analiza bilansu masy
    Error sources during exhaust emission measurements on chassis dynamometer : mass balance analysis
    Autorzy:
    Bielaczyc, P.
    Szczotka, A.
    Woodburn, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316909.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    emisja spalin
    hamownia podwoziowa
    system pomiarowy
    CVS
    emission
    chassis dynamometer
    measuring system
    Opis:
    Badania emisji związków szkodliwych spalin w testach na hamowni podwoziowej są jednymi z najważniejszych i najbardziej skomplikowanych badań, jakim są poddawane samochody napędzane silnikami spalinowymi. W artykule omówiono szczegółowo jeden z najważniejszych elementów laboratorium badania emisji spalin, a mianowicie układ poboru i rozcieńczania spalin (tzw. system CVS – Constant Volume Sample – stała objętość próbkowania) oraz przeanalizowano bilans masy w poszczególnych elementach układu CVS, który ma istotny wpływ na dokładność pomiarów emisji spalin.
    Exhaust emission measurements on the chassis dynamometer are one of the most important and most complex tests which are performed on vehicles driven by combustion engines. This paper describes in detail one of the most important components of the exhaust emission laboratory, i.e. the CVS (Constant Volume Sample) sampling system. Moreover, balance of the mass of the individual components of the CVS system which could have a substantial impact on the accuracy of the emission measurements are analysed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 529-534, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy decyzyjne w kształtowaniu proekologicznego systemu transportowego
    Decision-making problems in shaping the sustainable development of the transport system
    Autorzy:
    Jacyna, Marianna
    Pyza, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317313.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    proekologiczny system transportowy
    model systemu
    emisja spalin
    environmentally friendly transport system
    system model
    exhaust emission
    Opis:
    W artykule omówione zostały problemy decyzyjne związane z kształtowaniem proekologicznego systemu transportowego. Przedstawiono problematykę kształtowania systemu transportowego z uwzględnieniem aspektów proekologicznych oraz omówiono kryteria oceny. Przedstawiono model proekologicznego systemu transportowego oraz sformułowano przykładowe zadanie optymalizacyjne rozłożenia potoku ruchu dla proekologicznego systemu transportowego.
    The article discusses decision problems related to shaping the pro ecological transport system. The problems of shaping the transport system including pro-ecological aspects were discussed and evaluation criteria were discussed. The model of a pro-ecological transport system was presented and an exemplary task of optimizing the distribution of a traffic flow for a pro-ecological transport system was formulated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 61-67
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of SCR-DPF system on the exhaust emissions of inland waterway vessels
    Autorzy:
    Ignalewski, Wojciech
    Kaup, Magdalena
    Durajczyk, Piotr
    Skulimowski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309868.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    SCR-DPF system
    exhaust emission
    inland waterway vessel
    system SCR-DPF
    emisja spalin
    statek żeglugi śródlądowej
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 246-250
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zastosowania rożnych rozwiązań układów klimatyzacji na energochłonność autobusu miejskiego
    Analysis of bus sustainability with regard to air-conditioning systems and energy consumption
    Autorzy:
    Bajerlein, M.
    Rymaniak, Ł.
    Michalak, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133114.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    układ klimatyzacji
    emisja spalin
    ekologiczność pojazdów
    air-conditioning system
    exhaust emission
    sustainability
    Opis:
    W artykule przedstawiono wpływ zastosowania układów klimatyzacji różnej konstrukcji na ekologiczność i energochłonność autobusu miejskiego. Porównane zostały nowoczesne systemy, które charakteryzują się zastosowaniem innowacyjnych rozwiązań. Między innymi zbadano wpływ wykorzystania sprężarki napędzanej mechanicznie oraz sprężarki napędzanej silnikiem elektrycznym. Energochłonność określono na podstawie zużycia paliwa obliczonego metodą carbon balance. W pracy zaprezentowano również wyniki badań ekologiczności autobusów przeprowadzonych w teście jezdnym SORT 1 oraz podczas postoju pojazdu, gdzie jednostka spalinowa obciążana była przez włączenie układu klimatyzacji. W pomiarach wykorzystany został mobilny analizator spalin należący do grupy PEMS (Portable Emissions Measurement Systems). Urządzenie mierzyło stężenia związków szkodliwych oraz masowe natężenie przepływu gazów wylotowych. Ponadto podczas pomiarów rejestrowano temperatury wewnątrz pojazdu w celu określenia skuteczności działania danego rozwiązania.
    The paper presents a contrastive analysis of the co-relation between various air-conditioning systems and energy consumption in a bus with regard to its sustainalbility. Entire air-conditioning systems as well as their single parts were compared in the light of energy consumption expressed as the amount of fuel consumed by the bus. For example, the analysis included a comparison of mechanic and electric compressors. Fuel consumption was estimated with carbon balance method. Additionally, the paper presents the results of SORT 1 test conducted on a bus at stop while the combustion engine powered the air-conditioning system. Portable Emissions Measurement Systems (PEMS) were used in oredr to detect toxic compounds concentrations and the degree of exhaust flow. Morover, during the tests the temperature values inside the bus were recorded in order to assess the efficacy of each air-conditioning system or its single part that were used for comparison. All results were referred to the degree of city bus sustainability.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 722-727
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of the exhaust system leak on the operating parameters of a turbocharged spark ignition engine
    Wpływ nieszczelności układu wylotowego spalin na parametry pracy turbodoładowanego silnika o zapłonie iskrowym
    Autorzy:
    Hennek, K.
    Graba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316563.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    combustion engine
    turbocharging
    car exhaust system
    leakage
    exhaust emission
    exhaust emission testing
    silnik spalinowy
    moc silnika
    układ doładowania
    układ wydechowy silnika
    nieszczelność układu
    spaliny samochodowe
    emisja spalin
    analiza składu spalin
    Opis:
    Turbocharging of an internal combustion engine is the most common technique to improve an engines’ performance. In present it is not hard to meet vehicles on the road with turbocharged SI engines, which have a high mileage, and because of this fact there is a high risk of exhaust systems leak. This might have its influence not only on the emissions, but also on the vehicles performance. Thereby this dissertation shows the comparative analysis of the influence of exhaust system leak in the catalyzer input on the exhaust gasses composition in the catalyzer output and the operation parameters of an turbocharged SI engine. During the research some parameters were recorded and compared, e. g.: the engines power and torque, the injectors opening time, the oxygen sensors voltage signals in the input and in the output of the catalyzer, the concentration of harmful gasses in the exhaust tailpipe. The research was conducted with the use of a single roller MAHA MSR 500 chassis dynamometer. A series of torque measurements was performed. Under these measurements a simulation of the exhaust system leakage of a turbocharged SI passenger car engine was made. As a result three variations of the wideband oxygen sensor acting were reached. The wideband sensor is mounted between the turbocharger unit and the input of the catalyzer. In the test the influence of the leakage on the injector’s opening time and the composition of harmful exhaust substances were pointed.
    Układy turbodoładowania są obecnie najczęściej stosowanymi układami zwiększającymi moc silników spalinowych. Obecnie nietrudno spotkać na drodze pojazdy wyposażone w tego typu silniki ze znacznym przebiegiem, a co za tym idzie z podwyższonym ryzykiem wystąpienia nieszczelności w układach wylotowych spalin, mających wpływ nie tylko na powstającą emisję, ale również na parametry pracy tych silników. Stąd w pracy przedstawiono analizę porównawczą wpływu nieszczelności układu wylotowego na skład spalin na wyjściu z katalizatora oraz parametrów pracy turbodoładowanego silnika ZI. Podczas badań rejestrowano takie parametry jego pracy jak: moment obrotowy, czas otwarcia wtryskiwaczy, sygnały napięciowe sond lambda na wejściu i wyjściu katalizatora oraz stężenie substancji szkodliwych w spalinach. Badania przeprowadzono na jednorolkowej hamowni podwoziowej MAHA MSR 500, na której wykonano szereg pomiarów mocy silnika testowanego pojazdu. W ramach tych pomiarów dokonywano symulacji nieszczelności układu wydechowego turbodoładowanego silnika, w wyniku których uzyskano trzy warianty działania szerokopasmowej sondy lambda, zamontowanej pomiędzy zespołem turbosprężarki a katalizatorem spalin.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 468-472, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of influence of small capacity passenger vehicles to work of transport system
    Исследование влияния пассажирских транспортных средств малой вместимости на работу транспортной системы
    Autorzy:
    Boyko, G.
    Tujrin, S.
    Fedotov, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374197.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    taxi route
    conveyance speed
    hourly traffic
    road traffic accident
    exhaust emission
    transport system
    trasa taksówki
    prędkość przenoszenia
    ruch drogowy
    wypadek drogowy
    emisja spalin
    system transportowy
    Opis:
    The task of increase of traffic safety has got a special acuteness for large cities of Russia in connection with expansion of service of passengers of route taxis. In the paper results of research of technical operation’s conditions of route taxis, qualifications and the experience of their drivers are resulted, and also some ways of increase of safety on city routing traffic are offered.
    Задачи повышения безопасности дорожного движения приобрели особую остроту для крупных городов Росси в связи с увеличением обслуживания пассажиров маршрутными такси. В данной работе проведён анализ условий технической эксплуатации маршрутных такси и стажа водителей и их квалификации, а также предложены некоторые пути увеличения безопасности на городских маршрутах.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 1; 23-30
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effects of exhaust emissions of using hybrid engine in vehicles
    Autorzy:
    Bicer, A.
    Kaya, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95171.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    hybrid electric vehicle
    hybrid drive system
    hybrid engine
    exhaust emissions
    fuel consumption
    emission standards
    pojazd hybrydowy
    układ napędowy hybrydowy
    silnik hybrydowy
    emisja spalin
    zużycie paliwa
    standardy emisyjne
    Opis:
    At the beginning of the work on the effects of global warming and climate change in the international area, there are efforts to reduce exhaust emissions. Because fossil fuel is depleting and exhaust emission gases emitted to the atmosphere are rising rapidly, energy efficiency is on the agenda in transportation. Therefore, automotive developers and scientists have undertaken new research in the automotive sector. Hybrid electric vehicle technology is one of the important studies that these researchers continue. In the hybrid electric vehicle technology, the hybrid engine is aimed to give the best results in terms of exhaust emission, fuel consumption and maintenance costs compared to other internal combustion engines, and at the same time the hybrid engine is aimed to perform better than other internal combustion engines. General information about the hybrid electric vehicle technology as one of the new and alternative technologies in these study is provided. In addition, information was given about exhaust emission, emission standards and fuel consumption. Comparisons were made between the hybrid engine and other internal combustion engines.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2018, 2, 3; 209-216
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trends in automotive emissions, fuels, lubricants, legislation and test methods –a global view, with a focus on the EU & US – summary of the 5th International Exhaust Emissions Symposium (IEES)
    Autorzy:
    Bielaczyc, P.
    Woodburn, J.
    Gandyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132954.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    exhaust emissions
    emission standards
    RDE
    Real Driving Emissions
    WLTP
    Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures
    WLTC
    biofuel
    exhaust aftertreatment systems
    fuel
    lubricant
    emisja spalin
    standardy emisji
    rzeczywista emisja cząstek
    biopaliwa
    system oczyszczania spalin
    paliwo
    olej
    Opis:
    The field of vehicular exhaust emissions is experiencing wide-ranging and rapid changes. Air quality is very high on the political agenda and pressure remains to limit and reduce greenhouse gas emissions from the road transport sector. In addition to limits being increasingly stringent, the list of parameters subject to legal limits are slowly expanding – and, most importantly, these limits must be met under a wide wide range of conditions. A range of strategies are available to overcome these difficulties, which was explored during the 5th International Exhaust Emissions Symposium (IEES) hosted at BOSMAL in May 2016. This paper reports and summarises the topics of the 5th IEES and attempts a synthesis on the current status of the field and what the coming years may hold for the automotive and fuel industries and other allied fields.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2016, 55, 3; 76-82
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies