Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Emisja gazów cieplarnianych" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Akredytacja instytucjonalnego weryfikatora raportów rocznych dotyczących emisji gazów cieplarnianych
Accredication of the institutional verifier of greenhouse gas emission annual reports
Autorzy:
Boba, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340885.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
emisja gazów cieplarnianych
Opis:
W Polsce są realizowane postanowienia zawarte w Dyrektywie 2003/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 13 października 2003 r. w sprawie wspólnotowego systemu handlu uprawnieniami do emisji gazów cieplarnianych (European Union Emission Trading Scheme). Zgodnie z art. 45 ustawy z dnia 22 grudnia 2004 r. o handlu uprawnieniami do emisji do powietrza gazów cieplarnianych i innych substancji, każdy prowadzący określonego rodzaju instalację, przedkłada Krajowemu Administratorowi, zweryfikowany roczny raport dotyczący emisji CO2. Aktualnie akredytację Polskiego Centrum Akredytacji (PCA), potwierdzającą kompetencje do prowadzenia weryfikacji raportów rocznych, ma w Polsce jedynie dziesięciu weryfikatorów instytucjonalnych i indywidualnych. Warunkiem udzielenia akredytacji weryfikatorowi instytucjonalnemu, jest spełnienie wymagań określonych w dokumencie PCA oraz zatrudnianie co najmniej jednej osoby kompetentnej do prowadzenia weryfikacji rocznych raportów. Wymagania dotyczące weryfikatorów są określone w aktach normatywnych, takich jak: ustawa, dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady, rozporządzenia Rady Ministrów i Ministra Środowiska, normy międzynarodowe, dokumenty PCA, wytyczne IAF GD 5:2006. W artykule omówiono wymagania akredytacyjne PCA wobec instytucjonalnych weryfikatorów raportów rocznych emisji gazów cieplarnianych, stopień spełnienia przez GIG tych wymagań oraz działania, które należy podjąć w celu spełnienia wymagań PCA. W ramach pracy statutowej zidentyfikowano akty normatywne odnoszące się do weryfikacji raportów rocznych dotyczących emisji gazów cieplarnianych. W celu spełnienia wymagań akredytacyjnych stawianych przez PCA systemowi zarządzania instytucjonalnego weryfikatora raportów rocznych, dotyczących emisji gazów cieplarnianych, opracowano dokumenty systemowe. Wspomniane dokumenty spełniają również wymagania stawiane systemowi zarządzania weryfikatora raportów rocznych w Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 6 lutego 2006 r. w sprawie wymagań dla audytorów uprawnionych do weryfikacji rocznych raportów.
Poland realizes the provisions of the Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council, of 13th October 2003, establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community (European Union Emission Trading Scheme). According to the article 45 of the Act of 22nd December 2004, concerning greenhouse gas and other substances emission allowance trading, anyone running an installation of specified type submits to the National Administrator, a verified annual report of CO2 emission. In Poland, at present, only ten institutional and individual verifiers have obtained accreditation of the Polish Centre for Accreditation (PCA). The accreditation confirms the competence in the field of annual report verification. The condition for granting accreditation for an institutional verifier is fulfilling the requirements specified in a relevant PCA document and employing, at least, one person being competent in the field of annual report verification. The requirements concerning verifiers are specified in such normative acts as: law on emission allowance trading, directive of the European Parliament and of the Council, ordinance of the Council of Ministers, and of the Minister of the Environment, international standards, PCA documents and IAF GD 5:2006 Guidance. The project objective was the identification of the PCA accreditation requirements towards the institutional verifier, assessment of the level fulfilment of these requirements by GIG, and definition of activities which should be undertaken to meet the PCA requirements. The normative acts concerning greenhouse gas emission annual report verification were identified within the scope of the GIG’s statutory work. In order to meet the PCA’s accreditation requirements towards the management system of the institutional verifier of greenhouse gas emission annual report, system documents have been worked out. The documents mentioned meet also the requirements towards the management system of annual report verifier, as specified in the regulation of the Minister of the Environment of 6th February 2006, regarding the requirements for auditors approved to verify the annual reports.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2010, 2; 5-22
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena obciążenia środowiska przy produkcji energii elektrycznej przy pomocy metody LCA
Evaluation of environmental burdens from the electricity production with the LCA approach
Autorzy:
Namyślak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288099.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
LCA
emisja gazów cieplarnianych
biogaz
energetyka
GHG emission
biogas
energetics
Opis:
Rosnące zapotrzebowanie na energię elektryczną rodzi potrzebę poszukiwania jej nowych źródeł. Istnieje niebezpieczeństwo, że nacisk kładziony na stosowanie alternatywnych źródeł energii, których coraz częściej poszukuje się w sektorze rolniczym, spowoduje zawężenie obrazu jedynie do uzyskiwanej energii. Każdy produkt oddziałuje na środowisko w ciągu całego cyklu życia, tj. od wydobycia surowców, przez wyprodukowanie aż do zużycia. Istotne jest aby oceniać całość zachodzących procesów, a nie wybiórczo pojedyncze. Metoda LCA (Life Cycle Assessment - ocena cyklu życia) wykazuje podejście holistyczne do oceny środowiskowego oddziaływania produktu, przez co pozwala na dokładne wskazanie najpoważniejszych źródeł powstawania obciążeń środowiska w danym cyklu życia. Zastosowano metodę LCA do przeprowadzenia modelowania matematycznego, celem wyznaczenia obciążeń środowiska atmosferycznego, w procesie pozyskania energii elektrycznej z różnych źródeł w tym z użyciem surowców z sektora rolniczego. Biogazownia rolnicza okazuje się bardzo dobrym rozwiązaniem w ograniczeniu emisji gazów cieplarnianych.
Rising demand for electricity creates the necessity to search for its new sources. There is a risk that the emphasis on the use of alternative energy sources, which are increasingly sought in the agricultural sector, will reduce the view only to the obtained energy. Each product affects the environment throughout the life cycle, i.e. from raw material extraction, through production to consumption. It is important to evaluate all the processes, and not only those which were selectively chosen. The LCA (Life Cycle Assessment) is a holistic-type approach to the product's environmental impact assessment, that allow for a precise indication on the most important sources of environmental burdens in its life cycle. The LCA has been used to perform mathematical modelling, to determine the atmospheric burdens in the process of obtaining electricity from various sources, including the use of materials from the agricultural sector. Agricultural biogas plant turns out to be a very good solution to reduce greenhouse gas emissions.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 285-293
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka klimatyczna Republiki Czeskiej
Climate Politics of the Czech Republic
Autorzy:
Czyżniewski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/523065.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Ośrodek Analiz Politologicznych
Tematy:
Republika Czeska
polityka klimatyczna
energia jądrowa
odnawialne źródła energii
emisja gazów cieplarnianych
Opis:
Artykuł opisuje sposób projektowania i realizacji polityki klimatycznej w Republice Czeskiej. Jest ona krajem przemysłowym, w którym produkcja energii opiera się na paliwach stałych. Problemem jest wysoka energochłonność gospodarki oraz niewielki potencjał rozwoju odnawialnych źródeł energii. Istotną rolę w kształtowaniu polityki klimatycznej ma także kwestia energetyki atomowej. Republika Czeska mogłaby w dużym stopniu zwiększyć jej udział w produkcji energii, jednak na przeszkodzie stoi wieloletni brak decyzji politycznych. Autor artykułu podkreśla, jak istotna jest kwestia ochrony klimatu w czeskiej debacie politycznej, prezentuje przy tym wizje ochrony środowiska wypracowane przez najważniejsze czeskie partie polityczne. Istotną częścią artykułu jest przedstawienie międzynarodowych zobowiązań Republiki Czeskiej na rzecz ochrony klimatu i stopnia ich realizacji.
The article describes the way of planning and executing of climate politics in the Czech Republic. It is an industrial country where energy production is based on solid fuels. The problems are high energy-consuming economy and poor development potential of renewable energy sources. Nuclear power issue is also crucial for shaping the climate politics. The Czech Republic could increase its share in energy production to a great extent but the lack of appropriate political decisions, lasting for many years, is one of the obstacles. The author of the article emphasizes how crucial environmental protection issues are for the Czech political debate and, at the same time, he presents different visions of environmental protection elaborated by the most important Czech political parties. A crucial part of the article is devoted to the presentation of international obligations of the Czech Republic in favour of environmental protection and the degree of their execution.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy OAP UW "e-Politikon"; 2013, 7; 190-213
2084-5294
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy OAP UW "e-Politikon"
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low-carbon Transport in Czech-Polish Cross Border Area: Attitude of Czech and Polish Public to Electromobility
Autorzy:
Jursová, Simona
Burchart-Korol, Dorota
Pustějovská, Pavlína
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315815.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
electromobility
emission
greenhouse gas
society
survey
elektromobilność
emisja gazów cieplarnianych
transport a środowisko
Opis:
The chapter deals with results of cooperation within the project Electromobility in Czech-Polish Cross border Area. The electromobility is presented in comprehensive environmental and social background. The introduction is aimed at transport emission of exhaust gases resulting in global warming and harmful impact on the environment quality. The environment analysis is reflected in view of transport and passenger cars production. The chapter presents results of society analysis defining its attitude to electromobility in the region. The methodology of public questioning was chosen to reveal possibilities for electromobility development in Czech-Polish cross border area. The questions of the survey were formulated to record a public attitude and view of electromobility. The respondents’ answers reflect their awareness of this new sustainable transport.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 2; 79-88
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza poziomów śladu węglowego dla świata i krajów UE
Carbon footprint levels analysis for the world and for the EU countries
Autorzy:
Kijewska, A.
Bluszcz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112630.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
emisja dwutlenku węgla
CF
gazy cieplarniane
emisja gazów cieplarnianych
carbon footprint
greenhouse gases
GHG emission
Opis:
Wzrost liczby ludności na świecie i wzrost gospodarek światowych powoduje stały wzrost zapotrzebowania na energię elektryczną. Podstawowymi surowcami do produkcji energii elektrycznej w skali światowej są ropa naftowa, węgiel, gaz oraz energia jądrowa i energia odnawialna. Spalanie paliw kopalnych powoduje emisję gazów cieplarnianych, które w różnym stopniu przyczyniają się do ocieplenia klimatu. Celem artykułu jest analiza śladów węglowych dla świata i krajów UE. Artykuł zawiera charakterystykę pojęcia śladu węglowego, który oznacza całkowitą ilość emisji CO2 i innych gazów cieplarnianych np. metanu czy podtlenku azotu w odniesieniu do emisji wynikającej z cyklu życia produktu, włączając jego składowanie i unieszkodliwianie. Ślad węglowy jest wskaźnikiem ilościowym i uniwersalnym, dającym się policzyć dla przedsiębiorstwa, konkretnego produktu, usługi, procesu, organizacji, kraju bądź regionu. W artykule przedstawiono również analizę porównawczą tego wskaźnika dla różnych krajów na świecie i w UE. Wskazano obliczenia śladu węglowego ogółem oraz w przeliczeniu na osobę, co istotnie różnicuje ocenę gospodarek światowych pod względem wielkości emisji.
The increase in the world population and global economies causes a permanent increase in demand for electricity. The basic fossil fuels for the electricity production in the world are oil, coal, natural gas and other such as: nuclear power and renewable energy. Burning fossil fuels causes greenhouse gas emissions, which contribute in varying degrees to global warming. The aim of the article is to analyze the carbon footprint for the world and for the EU countries. The article contains the characteristics of the concept of the carbon footprint, which is the total amount of CO2 and other greenhouse gases, e.g. methane and nitrous oxide in relation to emissions resulting from the product life cycle, including its storage and disposal. The carbon footprint is quantitative and universal indicator, which can be calculated for the enterprise, a specific product, service, process, organization, country or region. The paper also presents a comparative analysis of this index for different countries in the world and in the EU. Calculations of the carbon footprint in total and per capita are shown which significantly differentiates assessment of world economies in terms of emissions.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 2; 169-177
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zgazowanie węgla przy zastosowaniu CO2 sposobem na poprawę wskaźników emisyjnych i efektywności procesu
Coal gasification with CO2 as Gasification agent – as a method for improving emission factors and process efficiency
Autorzy:
Chmielniak, T.
Ściążko, M.
Sobolewski, A.
Tomaszewicz, G.
Popowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282428.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
węgiel
zgazowanie
ditlenek węgla
emisja gazów cieplarnianych
coal
gasification
carbon dioxide
greenhouse gas emission
Opis:
Atrakcyjność technologii zgazowania paliw wynika z szeregu zalet, do których należy wysoka efektywność procesu, możliwość wielokierunkowego wykorzystania gazu zarówno do produkcji energii jak również w syntezie chemicznej oraz relatywnie niski negatywny wpływ na środowisko naturalne. W pracy przedstawiono przegląd obecnie wykorzystywanych technologii zgazowania węgla, wskazano najbliższe perspektywy rozwoju. Omówiono podstawowe cechy wykorzystania ditlenku węgla jako czynnika zgazowującego w procesie zgazowania, gdzie za najważniejszą można uznać reakcję Boudouarda pomiędzy węglem oraz ditlenkiem węgla. Przedstawiono schemat instalacji zgazowania w ciśnieniowym reaktorze z cyrkulującym złożem fluidalnym wchodzącej w skład Centrum Czystych Technologii Węglowych Instytutu Chemicznej Przeróbki Węgla (IChPW) w Zabrzu. Instalacja ta posłuży do przeprowadzenia badań w skali pilotowej, potwierdzajacych zasadność stosowania dodatkowego strumienia ditlenku węgla w reaktorze fluidalnym. Wykonano obliczenia symulacyjne dla uk?adu produkcji metanolu oraz układu IGCC. Obliczenia wykonano dla węgla ZG Janina oraz temperatury i ciśnienia procesu zgazowania odpowiednio 900°C i 1,5 MPa przy wykorzystaniu symulatora procesowego ChemCAD v.6.1.2. dla stanu ustalonego. W przypadku produkcji energii elektrycznej uzyskano wskaźnik emisji na poziomie 713 kg CO2/MWh (netto) plasuje on rozpatrywany układ poniżej wskaźników uzyskiwanych w układach IGCC zintegrowanych z reaktorami dyspersyjnymi oraz w instalacji spalania tlenowego w warunkach ultra-nadkrytycznych. Otrzymane wartości są o około 17-30% niższe niż charakterystyczne dla technologii tradycyjnych (spalanie węgla w kotłach pyłowych). W przypadku produkcji metanolu uzyskane wskaźniki były o około 8-13% niższe niż dla przypadku produkcji metanolu z węgla przy wykorzystaniu technologii zgazowania w reaktorach dyspersyjnych z suchym doprowadzeniem paliwa.
The attractiveness of gasification technology arises from a range of advantages like the high level of process performance, the possibility of multidirectional/multipurpose use of syngas both for energy generation and chemical synthesis, and the relatively low negative environmental impact. This study reviewed currently implemented solutions for coal gasification technologies, identifying the greatest prospects. The main features of the CO2 -enriched gasification technology in which the Boudouard reaction is of the most significance have been discussed. The article presents a scheme for the experimental set-up of investigations into pressurized gasification in a circulating fluidized bed, which will be located in the Clean Coal Technologies Centre of the Institute for Chemical Processing of Coal in Zabrze. This experimental facility will be run in order to study the process characteristics on a pilot scale and to confirm the viability of adding carbon dioxide as a co-gasifying agent. Methanol synthesis and IGCC system simulation calculations have been performed for “Janina” bituminous coal under temperature and pressure conditions of 1000°C and 1.5 MPa, respectively. The calculations were conducted with ChemCAD v. 6.1.2 process simulation software for steady-state conditions. In the case of energy generation, the value of emissions was about 713 kg CO2 /MWh (net), which is less than for IGCC systems integrated with entrained-flow reactors and for oxy-fuel combustion technology under ultra-supercritical conditions. The obtained values of emission indices are about 17–30% lower than those observed for conventional technologies (like pulverized coal combustion). Whereas, in the case of methanol production, the emission-corresponding indices were about 8–13% lower than for cases in which methanol is produced from coal via gasification in dry-feed entrained flow reactors.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2012, 15, 4; 125-138
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport decarbonisation in South Africa: a case for active transport
Autorzy:
Olojede, Olorunfemi Ayodeji
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116405.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
GHG emission
decarbonisation
active transport
South Africa
emisja gazów cieplarnianych
dekarbonizacja
transport aktywny
RPA
Opis:
Over two-thirds of greenhouse gases (GHG) emissions that contribute to climate change emanate from transport. This could double by 2050. With per capita emissions nearly twice the global average, South Africa ranks 13th globally on GHG emissions with road transport, directly and indirectly, accounting for 91.2% of total transport GHG emissions. It has been projected that by 2100, up to 100% increase in the country’s average temperature above the 20th century average rise. This has far-reaching implications, even for the transport sector. To decarbonise its transport sector, South Africa has committed to reducing its GHG emissions by 34% by 2020 and 42% by 2025, respectively, through pointed strategies and policies. However, efficient implementation of proposed measures and sufficient funding remain daunting challenges. Thus, this paper contends that adequate attention has not been paid to active transport in the country’s transport decarbonisation policy implementation despite its inclusion in policy statements. It then asserts that active transport is indispensable to South Africa’s achievement of its transport decarbonisation goals, especially when steps taken hitherto seem ineffective. Consequently, the right attitudes, regulatory instruments, and policy initiatives towards the promotion of active transport are recommended.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 110; 125--142
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie wielkości emisji wybranych surowców energetycznych dla biogazowni z zastosowaniem metody LCA
Assessing the emissions from selected sources of energy for biogas plant with the use of lca method
Autorzy:
Namyślak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238527.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
biogazownia
emisja gazów cieplarnianych
LCA
OZE
współczynnik LUC
biogas
GHG emission
renewable energy
LUC factor
Opis:
Badano wpływ zwiększonego wykorzystywania surowców odnawialnych w postaci upraw roślin na cele energetyczne, co może powodować przekształcenie upraw, a w dalszej konsekwencji gruntów oraz prowadzić do negatywnych zmian w bilansie emisji gazów cieplarnianych. Współczynnik pośrednich przekształceń użytkowania gruntu iLUC określono jako wyraz prawdopodobnych zmian. Zastosowano metodykę LCA dla celów szacowania emisji powodowanej przez produkt (jednostkę energii) w jego cyklu życia. Wyniki przeprowadzonych symulacji wykazały, że pozyskanie energii z biogazu powoduje mniejsze obciążenie środowiska atmosferycznego niż stosowanie paliw konwencjonalnych. Wykorzystanie upraw roślin do produkcji biogazu spowodowało jednak zwiększenie emisji, wynikające z jego zastosowania w produkcji jednostki energii elektrycznej i cieplnej. Odpowiedzią na nowe zagrożenie może być zachowanie zasad zrównoważonego rozwoju.
The effect of increased using of renewable energy sources in form of the crops cultivated for energy purposes, was analysed. It may result in cropping transformation and, consequently, in land conversion, leading to negative changes in the balance of greenhouse gas emission. The indirect land use change (iLUC) factor was determined as a sign of possible changes. LCA methodology was used to estimating emissions caused by the product (energy unit) in its life cycle. Simulation results indicated that the energy acquisition from biogas causes less environmental load of the atmosphere, as compared to use of conventional fuels. However, the use of crops for biogas production resulted in an increased emission from its use to generation of heat and electricity units. The solution for the new threat may be an application of sustainable development principles.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2012, R. 20, nr 4, 4; 183-193
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Оценка баланса парниковых газов при получении возобновляемой биомассы с короткоцикловых энергетических плантаций ивы
The assessment of greenhouse gases for biomass production from short rotation coppice energy willow plantations
Autorzy:
Rodzkin, A.
Kostukevich, S.
Tanaś, W.
Szymanek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336986.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
emisja gazów cieplarnianych
bioenergia
wierzba
Salix spp.
greenhouse gas emissions
bioenergy
short rotation coppice
willow
Opis:
Greenhouse gas control it is key aspect for climate protection. The positioning of corporations concerning greenhouse gas emissions (GHG) has changed profoundly in the past two decades. As climate regulation became inevitable, companies started adopting more proactive strategies. One of the effective methods for greenhouse gas emission calculation is based on life cycle analysis. A carbon footprint is defined as the sum of greenhouse gas (GHG) emissions caused by an organization, event, or product and is expressed in terms of CO2 equivalents (CO2-e). Our investigations were devoted to greenhouse emission assessment during life cycle of willow wood production from short rotation coppice plantations. In accordance with results about 48% of carbon dioxide gas from all life cycle of willow was emitted during wood harvesting and transportation to energy plants. It is necessary to optimize the logistic scheme of willow wood harvesting and transportation for decreasing of greenhouse gas emission. The substitutions of fossil fuel by willow wood enable to save 11733 ton CO2-e from 30 hectares of willow plantation. The carbon tax for instance in Australia starting at AU$ 23 a ton of Carbon Dioxide equivalent (tCO2e). Thus, the substitute of fossil fuel by willow wood may have profit as for regional so and for local level of production.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 1; 69-74
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emisje gazów cieplarnianych z transportu osobowego w Warszawie na podstawie danych z Barometru Warszawskiego
GHG emissions of passenger transport in Warsaw based on the Warsaw Barometer data
Autorzy:
Szymalski, Wojciech
Bukowicka, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656143.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
emisja gazów cieplarnianych
środek transportu
Barometr Warszawski
greenhouse gases emissions
means of transport
Warsaw Barometer
Opis:
W artykule przedstawiono metodę obliczenia emisji gazów cieplarnianych z transportu osobowego w Warszawie na podstawie wyników systematycznie prowadzonego badania ankietowego Barometr Warszawski. Uzyskane wyniki dla roku 2015 porównano do dwóch innych dostępnych oszacowań dla tego okresu. Sumaryczna emisja w przedstawionej metodzie jest bardzo zbliżona do wcześniejszych opracowań i wynosi niewiele ponad 1,4 mln kg CO2eq. Znaczne różnice ujawniają się jednak na poziomie rozbicia na środki transportu – transport indywidualny wydaje się być znacznie przeszacowany, zaś zbiorowy niedoszacowany. W artykule omówiono możliwe źródła różnic oraz przedstawiono rekomendacje mogące prowadzić do zwiększenia wiarygodności prezentowanej metody.
This paper presents a method for calculating greenhouse gas emissions from passenger transport in Warsaw based on the results of the systematically conducted Warsaw Barometer survey. The results obtained for 2015 were compared to two other available estimates for this period. The total emissions in the presented method are very similar to previous studies and amount to just over 1.4 million kg CO2eq. However, significant differences emerge at the level of the breakdown by mode of transport – individual transport appears to be significantly overestimated, while collective transport appears to be underestimated. The article discusses the possible sources of the differences and makes recommendations that could lead to an increase in the reliability of the method presented.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, 25(3); 76-87
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable Mitigation of Methane Emission by Natural Processes
Zrównoważone ograniczanie emisji metanu z wykorzystaniem naturalnych procesów
Autorzy:
Yucheng, C
Cel, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371197.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
green gases emissions
methane emission
sustainable development
reduction of green gases emissions
emisja gazów cieplarnianych
emisja metanu
rozwój zrównoważony
redukcja emisji gazów cieplarnianych
Opis:
It has been observed that employing the natural processes occurring in the Earth’s ecosystem for mitigating the greenhouse gases emission is sustainable. One of the main sources of methane emission is agriculture (rice cultivation and livestock raising). Limiting the cultivation of rice would not be sustainable, as it is the basic source of alimentation for a large share of human population. On the other hand, introducing feed additives which limit the methane production in rumens can be considered sustainable. Another significant source of methane emission are landfills. Utilizing this gas for energy purposes is the most sustainable solution. However, as only part of methane can be used as the source of energy, the natural process of methane oxidation by methanotrophic bacteria occurring in soil may contribute to sustainable reduction of its emissions from landfills.
W artykule zwrócono uwagę, że wykorzystanie naturalnych procesów istniejących w ekosystemie ziemi do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych jest zrównoważone. Jednym z głównych źródeł emisji metanu jest rolnictwo (uprawa ryżu i hodowla bydła). Ograniczenie upraw ryżu nie byłoby zrównoważone, ponieważ ryż jest głównym źródłem żywności dla dużej części populacji ludzkiej. Natomiast wprowadzenie suplementów do paszy bydła ograniczających tworzenie się metanu w żwaczach można uznać za działanie zgodnie z zasadą zrównoważonego rozwoju. Innym znaczącym źródłem emisji metanu są składowiska odpadów. Najbardziej zgodne z zasadą zrównoważonego rozwoju jest wykorzystanie tego gazu do celów energetycznych. Ponieważ tylko część metanu daje się wykorzystać do celów energetycznych zwrócono uwagę, że zastosowanie naturalnego procesu zachodzącego w glebie, jakim jest utlenianie metanu przez bakterie metanotroficzne może przyczynić się do zrównoważonej redukcji emisji metanu ze składowisk odpadów.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2015, 10, 1; 117-121
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem emisji gazów cieplarnianych w polityce klimatycznej i bezpieczeństwie energetycznym Niemiec w drugiej dekadzie XXI wieku – bilans klimatyczno-energetyczny
Problem of greenhouse gas emissions in Germany’s climate policy and energy security in the second decade of the 21st century – the climate and energy balance
Autorzy:
Molo, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/556784.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
Germany
climate policy
energy security
greenhouse gas emission
Niemcy
polityka klimatyczna
bezpieczeństwo energetyczne
emisja gazów cieplarnianych
Opis:
The study presents the problem of reduction of greenhouse gas emissions in Germany in the second decade of the 21st century. To achieve the objectives of climate protection, energy supply and energy use play a key role. Therefore, ensuring energy security is conducted taking into account the need to reduce the burden on the natural environment, especially reducing greenhouse gas emissions. The article discusses the beginnings and evolution of climate protection policy in Germany, taking into account the main objectives and areas of application, as well as existing and planned activities to achieve the objectives of reducing greenhouse gas emissions by 2020 and 2050. Moreover, the greenhouse gas emissions statistics are presented in sectors that illustrate the level of advancement in achieving the reduction targets.
Opracowanie prezentuje problem redukcji emisji gazów cieplarnianych w Niemczech w drugiej dekadzie XXI wieku. Dla osiągnięcia celów ochrony klimatu kluczową rolę odgrywa zaopatrzenie energetyczne i zastosowanie energii. Stąd też zapewnianie bezpieczeństwa energetycznego realizowane jest przy uwzględnianiu potrzeby zmniejszenia obciążeń środowiska naturalnego, zwłaszcza ograniczania emisji gazów cieplarnianych. W artykule omówiono początki i ewolucję polityki ochrony klimatu w Niemczech, uwzględniając główne cele i obszary zastosowania, jak również dotychczasowe oraz planowane działania pozwalające osiągnąć założone cele redukcji emisji gazów cieplarnianych do 2020 r. i 2050 r. Ponadto przedstawiono dane statystyczne dotyczące emisji gazów cieplarnianych w podziale na sektory, które obrazują stopień zaawansowania osiągania założonych celów redukcyjnych.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2018, 1; 17-36
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring of rapeseed oil fuelled agricultural machinery
Autorzy:
Ettl, J.
Thuneke, K.
Remmele, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242364.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
greenhouse gas emissions
liquid biofuel
pollution
environmental protection
emisja gazów cieplarnianych
biopaliwo płynne
zanieczyszczenie
ochrona środowiska
Opis:
Pure plant oil fuels, used in compatible agricultural machinery contribute to sustainable food supply. Especially rapeseed oil fuel significantly reduces greenhouse gas emissions up to 91 % and thus, lowers the carbon footprint of agricultural products. However, despite this advantage plant oil fuels are barely used in practice, because of technical, economical and sustainability concerns of potential users. It is the purpose of this work, to show the reliability, downtimes and the emission behaviour of pure rapeseed oil compatible tractors in practice. As test fuel, cold-pressed rapeseed oil fuel, complying with the national German standard DIN 51605 was used. Emission testing on the tractor test stand is based on the standard procedure of EU guideline 2016/1628. Differing from type approvals, where engine test stands are used, here the measurement is done at the tractors with mounted engines. The power is measured at the power take-off (PTO) with a dynamometer. As testing cycle, the Non-Road-Steady-Cycle (NRSC) and an adapted Non-Road-Transient-Cycle (10sNRTC) are applied. For real driving emission (RDE) measurements, two state-of-the-art tractors are being used. By using a PEMS Semtech Ecostar, which was set up in a box for off-road use, the emission components CO, HC, NOX are measured. Investigation of the monitored 20 tractors (exhaust stages I, II, IIIA, IIIB and IV) for more than 60.000 hours, showed no considerable failures or damages. Generally, the limited exhaust gas components (NOX, CO, HC, PM) determined at a tractor test stand remained nearly at the same level over the operating time. Plant oil tractors with exhaust gas stage IV achieve the legal emission limits with rapeseed oil fuel during both, the NRSC and 10sNRTC. Results of RDE measurements also show that recorded emission values are within expected limiting values for both fuels. Conformity factors that relate actual emissions, measured with PEMS, to corresponding test cycle values, measured at the test stand are within approaching legitimacy.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 1; 95-100
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic and Climate Efficiency of Agriculture in the EU
Efektywność ekonomiczno-klimatyczna rolnictwa w UE i Polsce
Autorzy:
Wysokiński, Marcin
Gołasa, Piotr
Bieńkowska-Gołasa, Wioletta
Lenort, Radim
Gromada, Arkadiusz
Golonko, Magdalena
Trębska, Paulina
Gradziuk, Piotr
Bórawski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811738.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
efficiency
climate
economy
greenhouse gas
GHG
agriculture
Europe
efektywność
klimat
ekonomia
emisja gazów cieplarnianych
rolnictwo
Europa
Opis:
The article in the theoretical part draws attention to the phenomenon of climate change and two-way relations between these changes and agriculture. Agriculture as an economic sector is extremely sensitive to any climatic disturbances. However, as a greenhouse gas (GHG) emitter, it contributes to this process. In the era of significant reductions in GHG emissions, it is becoming increasingly important to obtain the highest economic effects with the smallest external effects (e.g. GHG). The purpose of the article is therefore to determine the level of GHG emissions in agriculture and the economic and climate efficiency of agriculture in EU countries and comparison to other sectors of the economy. The DEA method was used in the study. Calculations were made based on Eurostat data. It was found that the share of GHG emissions of agriculture in the EU represents 10-11% of all emissions in the European Union. Agriculture is the least economically and climatically effective sector of the EU economy. Comparing the agriculture of individual countries, the highest efficiency was achieved by Italy, Cyprus, the Netherlands, Slovakia and Finland, the lowest – Lithuania, Poland and Latvia.
W artykule w części teoretycznej zwrócono uwagę na zjawisko zmian klimatycznych oraz dwukierunkowych relacji pomiędzy tymi zmianami a rolnictwem. Rolnictwo jako sektor gospodarki jest niezwykle wrażliwy na wszelkie zaburzenia klimatyczne. Z drugiej strony jako emitent gazów cieplarnianych (GHG) m swój udział w tym procesie. W dobie znaczących redukcji emisji GHG coraz istotniejszą kwestią jest otrzymywanie jak najwyższych efektów ekonomicznych przy jak najmniejszych efektach zewnętrznych (np. GHG). Celem artykułu jest zatem określenie poziomu emisji GC w rolnictwie oraz efektywności ekonomiczno-klimatycznej rolnictwa w krajach UE oraz w porównaniu do innych działów gospodarki. W opracowaniu wykorzystano metodę DEA. Obliczeń dokonano na podstawie danych Eurostatu. Stwierdzono, że udział emisji GC rolnictwa w UE stanowi 10-11% wszystkich emisji we Wspólnocie. Rolnictwo jest najmniej ekonomiczno-klimatycznie efektywnym sektorem gospodarki UE. Porównując natomiast rolnictwo poszczególnych krajów, najwyższą efektywność osiągnęły Włochy, Cypr, Holandia, Słowacja i Finlandia, najniższą Litwa Polska i Łotwa.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 2; 1014-1027
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measures to reduce transportation greenhouse gas emissions in Romania
Badania w celu zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych transportu w Rumunii
Autorzy:
Vasile, E.
Balan, M.
Grabara, I.
Balan, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404954.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
transport
emisja gazów cieplarnianych
redukcja emisji generowanych przez transport
greenhouse gas emissions
reducing emissions from transport
Opis:
The greenhouse gas emissions from transport have registered a severe increase over the years about 23% of carbon dioxide (CO2) emissions resulted from burning fossil fuels worldwide. In this context, it is observed the increasing need to shift to sustainable transport patterns for taking into consideration a wide-scale use of alternative energy sources (e.g. bio-fuels, biogas) and also, the investments in environmental technologies research and development etc. Romania has a national transport system situated on average level in terms of conventional standards of Europe's transport system. But, it was noted that the infrastructure of roads, railways, maritime and air transport is vulnerable in terms of extreme weather conditions. Considering the indirect effects of climate change, they are manifested by deteriorating road and rail infrastructure. The paper presents some of the measures adapted by Romania to reduce the greenhouse emissions produced by the transport sector. The adaptation of the Romanian transport sector to climate change impacts should take into account the use of technologies by focusing on increased safety standards, and ensuring continuity of services. In order to implement these measures it is increased the need to invest into designing vehicles that can withstand the adverse effects of climate change. The new transport infrastructure and means of transport should be designed, beginning with the design phase, in order to be resilient to the effects of the climate change.
Emisje gazów cieplarnianych pochodzących z transportu odnotowały silny wzrost w ciągu roku, wzrost dwutlenku węgla (CO2) o 23% wynikał ze spalania paliw kopalnych na całym świecie. W tym kontekście należy zauważyć rosnącą potrzebę przejścia do zrównoważonych modeli transportu dla uwzględnienia na szeroką skalę wykorzystania alternatywnych źródeł energii (np. biopaliwa, biogaz), a także inwestycji w zakresie badań środowiska, technologii i rozwoju itp. Rumunia posiada krajowy system transportowy który znajduje się na średnim poziomie w zakresie konwencjonalnych standardów europejskiego systemu transportu. Ale zauważono, że infrastruktura dróg, linii kolejowych, transportu morskiego i lotniczego jest podatna na działania ekstremalnych warunków pogodowych. Biorąc pod uwagę pośrednie skutki zmian klimatu, manifestują się one drogą pogarszającej infrastruktury kolejowej. Przedstawiono niektóre z działań dostosowanych przez Rumunię do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych pochodzących z sektora transportu. Dostosowanie sektora transportowego do rumuńskiego skutków zmian klimatu powinny uwzględniać wykorzystanie technologii poprzez skupienie się na zwiększenie standardów bezpieczeństwa i zapewnienia ciągłości usług. W celu wykonania tych środków jest zwiększona konieczność inwestowania w projektowanie pojazdów, które mogą wytrzymać niekorzystne skutki zmian klimatycznych. Nowa infrastruktura transportowa i środki transportu powinny być zaprojektowane, począwszy od fazy projektowania, aby być odporne na skutki zmian klimatycznych.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2012, 6; 215-223
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies