Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "traction power" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Kolej metropolitalna w trójmieście – inne spojrzenie
    Metropolitan railway in tricity - other look
    Autorzy:
    Pazdro, P.
    Judek, S.
    Skibicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/266488.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    Pomorska Kolej Metropolitalna
    trakcja elektryczna
    zasilanie trakcyjne
    Pomeranian Metropolitan Railway
    electric traction
    traction power supply
    Opis:
    Pomorska Kolej Metropolitalna jest jedną z naj-większych planowanych inwestycji transportowych w rejonie aglomeracji trójmiejskiej. W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania fragmentu tej inwestycji jako umożliwienie szyb-kiego połączenia Lotniska Rębiechowo z centrum Gdańska. Zapro-ponowano rozwiązania techniczne konieczne do realizacji takiego połączenia dotyczące pojazdu i układu zasilania.
    Pomeranian Metropolitan Railway is one of the largest transport investment planned in the Tri-City area. The article presents the con-cept used as part of this investment to enable a fast connection to allow Rębiechowo Airport to the centre of Gdansk. Technical solutions necessary to achieve this combination of vehicle and power system has been proposed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2010, 27; 79-83
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu zwarć odległych w sieci trakcyjnej systemu prądu stałego o napięciu 3 kV na parametry napięcia systemu trakcyjnego i sieci zasilającej
    Analysis influence of distant fault on the catenary traction system direct current voltage 3 kV on parameters voltage electric traction system and power supply network
    Autorzy:
    Dzienis, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250339.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    sieć trakcyjna
    zwarcie
    sieć zasilająca
    trakcja elektryczna
    traction network
    short circuit
    power supply network
    electric traction
    Opis:
    System trakcji elektrycznej prądu stałego w Polsce zasilany jest głównie z sieci średniego napięcia na następujących poziomach znamionowych: 15, 20 kV oraz 30 kV, które jest sukcesywnie eliminowane. Podstacji trakcyjnych zasilanych z sieci średniego napięcia obecnie w eksploatacji jest 452. Występują również podstacje trakcyjne zasilanie napięciem 110 kV, których obecnie eksploatuje się 28. Sieć trakcyjna, podobnie jak sieci prądu przemiennego, narażona jest na szereg zakłóceń, w tym zwarcia, które występują stosunkowo często. Mogą one być spowodowane nie tylko uszkodzeniem izolacji, wadą mechaniczną przewodów sieci jezdnej, ale również uszkodzeniami w taborze kolejowym. Zagadnienia te są przedmiotem rozważań w niniejszym artykule.
    The paper presents results of investigations of current and voltage on bus AC and DC traction substations connection to power supply network of MV and HV. The investigation was performed in the supply electric traction system while performance short-circuit tests to determine the minimum value of the short circuit current. They recorded values of currents and voltages. They have done an evaluation of the impact of faults on the remote electric traction system and bus bar AC traction substations.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 12; 36-43
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of the controlled traction power supply system in the space-time coordinates
    Autorzy:
    Bosyi, D.
    Kosariev, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375339.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    electric traction
    power supply
    controlling
    modeling
    space-time
    voltage stabilization
    Opis:
    The problems of the traction power supply system calculation are considered in the article. The authors proposed the space-time model, which is based on the analytical functions of the current- and voltage-drop distributions in the contact network. The usage of the proposed model is shown for the control law calculation both to stabilize the voltage at the pantographs of the electric rolling stocks and to reduce the power losses.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 3; 5-19
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stabilność systemu zasilania sieciowych pojazdów trakcyjnych z napędem energoelektronicznym
    Stability of traction supply system and inverter drive vehicles
    Autorzy:
    Karwowski, K.
    Skibicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154073.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    trakcja elektryczna
    pojazdy energoelektroniczne
    stabilność napędu
    electric traction
    power electronics and rail-vehicles
    drive stability
    Opis:
    W artykule przedstawiono wpływ zmiany parametrów elektrycznych trakcyjnego układu zasilania na jego stabilność. Znaczne zmiany parametrów wynikają m.in. z wprowadzenia do eksploatacji sieciowych pojazdów z napędem przekształtnikowym wyposażonych w filtr wejściowy LC. Mała tłumienność obwodu, duże i szybkie zmiany obciążenia oraz aktywne metody sterowania napędu pojazdu zwiększają możliwość wystąpienia oscylacji napięć i prądów. Jest to szczególnie istotne podczas pracy pojazdu w obszarze regulacji ze stałą mocą. Wykorzystując metody symulacji komputerowej określono wartości parametrów układu zasilania, których przekroczenie zwiększa podatność na wystąpienie oscylacji.
    Technical progress in power electronics and computer technology has resulted in the growing number of traction vehicles with converter drive being used. Rail contact system vehicles are usually equipped in LC input filters for current ripple rejection, pulse converters PWM for DC to three phase conversion, induction motors and computer controllers for drive control. One of the risks in this kind of vehicle operating is that voltage and current oscillation might appear in power supply system. This is caused by vector control of the converter with high limit frequency of torque controller. This paper presents the results of the computer analysis of the system - traction substation, contact line system and vehicles - focused on the possibility of appearance of the above-mentioned oscillation. The computer analysis made it possible to reduce the costs of the research and carry out an extensive study of the phenomenon.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 4, 4; 64-67
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation of the Traction Power Supply Systems Using the Functions of Resistance
    Obliczanie systemów zasilania trakcji przy użyciu funkcji rezystancji
    Autorzy:
    Bosiy, D. O.
    Kosarev, E. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215701.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    electric traction
    electric power supply
    instant scheme
    calculation
    resistance function
    feeder currents
    voltage losses
    power losses
    trakcja elektryczna
    zasilanie
    schematy chwilowe
    obliczenia
    funkcja oporności
    prądy zasilaczy
    spadek napięcia
    straty mocy
    Opis:
    The article is devoted to the development of a new method of calculating the instantaneous traction power supply circuits of the system. On the basic of the design scheme of generalized traction substations zone provided analytical functions of the resistance. Using the known functions of the current distribution of functions putted into the concept of resistance feeders traction substations. The functions of resistance and current distribution used in a more straightforward method of calculating the instant schemes that allow to formalize electrical calculations of electrical traction power supply systems.
    Artykuł jest poświęcony nowej metodzie obliczania chwilowych schematów układów zasilania systemu trakcji elektrycznej. Na podstawie uogólnionych wyników dla odcinka między podstacjami pokazano zależności analityczne funkcji rezystancji. Z wykorzystaniem znanych funkcji podziału prądów trakcyjnych wprowadzono pojęcie rezystancji zasilaczy podstacji trakcyjnych. Łączne wykorzystywanie funkcji rezystancji i funkcji podziału prądów trakcyjnych pozwala na znaczne uproszczenie metody obliczania chwilowych schematów układów zasilania trakcji elektrycznej. Umożliwia to sformalizowanie obliczeń elektrycznych systemów zasilania trakcji elektrycznej.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2015, 168; 7-14
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reserves for Improving the Energy Efficiency of Traction Power Systems
    Rezerwy poprawienia wydajności energetycznej systemów zasilania trakcyjnego
    Autorzy:
    Hubskyi, P. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215585.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    energy efficiency
    energy efficiency indicators
    energy-saving
    electric traction
    electrified railways
    DC current
    distributed power supply
    wydajność energetyczna
    wskaźniki wydajności
    energooszczędność
    trakcja elektryczna
    koleje zelektryfikowane
    prąd stały
    rozproszone zasilanie
    Opis:
    In the article, trends in the electric power industry were analyzed, namely, constant growth in energy resources and the need to improve energy efficiency, the introduction of energy saving measures. Some methods of improving efficiency in the railway transport industry are considered.
    W artykule zanalizowano trendy w przemyśle elektroenergetycznym, tzn. ciągły wzrost zasobów energetycznych i konieczność poprawienia wydajności energetycznej przez wprowadzenie energooszczędnych środków. Rozważono również niektóre metody poprawy wydajności transportu kolejowego.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2018, 178; 7-11
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies