Temat: electric motor control - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Trudności oraz korzyści stosowania standardu Ethernet w systemach zarządzania pracą niskonapięciowych silników elektrycznych
Autorzy:: Ways, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/302809.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:: niskonapięciowy silnik elektryczny
inteligentna stacja sterownicza
system sterowania
electric motor
control station
control system
Opis:: Bazując na powszechnie przyjętej opinii dotyczącej kompaktowości prostej budowy oraz eksploatacji inteligentnych stacji sterowniczych (ISS), można pokazać, jakie korzyści oferują urządzenia nowej generacji. Dla końcowego użytkownika polegają one na większym bezpieczeństwie, dużych możliwościach diagnostycznych i komunikacyjnych oraz znacznie większych korzyściach technologicznych, co w efekcie przekłada się na możliwość oszczędności (zarówno w nakładach kapitałowych, jak i wydatkach inwestycyjnych).
Źródło:: Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 6; 14-17
1507-7764
Pojawia się w:: Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Prototype of electric bus of AMZ Kutno
Autorzy:: Pawelski, Z.
Maciejczyk, A.
Wróbel, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244239.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: electric bus
electric drive system
electric motor
inverter
microprocessor control system
pack of batteries
batteries management system
supercapacitor
energy recuperation system
Opis:: The article discusses the prototype bus AMZ Kutno electrically driven. The aim of the project prototype electric powered bus was appointed a consortium consisting of AMZ Kutno and Department of Vehicles and Fundamentals of Mechanical Engineering of Technical University of Lodz. As a subcontractor prototype solutions involved: for battery power BMZ Gliwice, and for the control system ENIKA Lodz. The prototype bus with complete drive system is an entirely polish construction. The paper presents assumptions for the construction of a prototype electric drive system. It describes the criteria for the selection of the engine. Was analysed the available parameters of electric motors. Adopted electric motor is discussed in detail in terms of its performance characteristics. Required performance characteristics of electric motor shown in figure. The considerations taken into account and the aspect of the selection of the inverter and the microprocessor control system control the amount of energy in batteries and supercapacitors, depending on the instantaneous energy demand and the expected driving performance. Was compared the parameters of available batteries and set them the necessary capacity. It has been specified parameters of adopted battery pack. Was described the role and selection of supercapacitors in energy recuperation system provided. The assumptions were supported by the necessary calculations.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 1; 197-204
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Stanowisko badawcze napędów elektrohydraulicznych
The laboratory research stand of electrohydraulic drives
Autorzy:: Zawarczyński, Ł.
Stefański, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/270576.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:: silniki elektryczne
napęd elektryczny
napęd hydrauliczny
regulacja prędkości obrotowej
electric motor
electric drive system
hydraulic drive system
angular velocity control system
Opis:: Przedstawiono stanowisko laboratoryjne do badań napędów elektrycznych i hydraulicznych. Do napędu pomp o stałej objętości geometrycznej zastosowano podstawowe rodzaje silników, tj. indukcyjny oraz ze wzbudzeniem od magnesów trwałych (synchroniczny i bezszczotkowy prądu stałego), które zasilano z falownika napięcia. Stanowisko wyposażono w typowe hydrauliczne zawory proporcjonalne, w tym: regulacyjny, dławiący, przelewowy oraz rozdzielacz, które umożliwiają uzyskanie różnej konfiguracji funkcjonalnej stanowiska. Do pomiaru wielkości elektrycznych, mechanicznych i hydraulicznych zastosowano specjalizowane, mikroprocesorowe układy pomiarowe. Zaprezentowano możliwości badawcze stanowiska oraz wybrane wyniki badań eksperymentalnych.
The laboratory research stand of electric and hydraulic drives was presented. The basic constructions of inverter-fed drives, asynchronous (80 Hz) and synchronous with the excitation from permanent magnet BLDC and PMSM with power equal to 2,5 kW were used. Electric drives were applied to drive hydraulic pumps (gear and piston). The hydraulic part is controlled by proportional valves: flow control, directional control and direct operated control valve. Specialised measuring system to control and diagnose electric drives, pumps, and another hydraulic elements was applied. The research capabilities of the stand and the example results of experimental tests for the chosen control methods were presented.
Źródło:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2013, 18, 1; 61-67
2392-1765
Pojawia się w:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Structures of vector control of n-phase motor drives based on generalized Clarke transformation
Autorzy:: Janaszek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/200409.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: electric drive
electric motor
vector control of multiphase system
Clarke's transformation
napęd elektryczny
silnik elektryczny
transformata Clarka
system wielofazowy
sterowanie wektorowe
Opis:: The paper presents vector control structures for n-phase AC motors derived from generalized Clarke transformation. In contrast to known works, where authors operate on generalized formulas of the Clarke transformation, in this work, only a number of actually used phases, of mostly industrial purposes, are considered (n = 5, 6, 2×3). This allows to perform control calculations in stationary orthogonal coordinates aβ or rotating dq. There are implementations of different control strategies: ROC (rotor-oriented control) or FOC (field-oriented control). Next, the paper presents the novel concept of a voltage modulator designed for multi-phase drive systems. Operation of the modulator is based on the extended Clarke transformation for multiphase systems. A mathematical model of the multiphase voltage modulator, operating in open-loop and closed-loop current control has been presented. Some selected oscillograms of voltage and current waveform, which illustrate properties of proposed control structures have been presented.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 4; 865-872
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Control algorithms for a Range Extender vehicle with an combustion engine
Autorzy:: Pielecha, Ireneusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2097473.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: control algorithms
Range Extender
electric motor
combustion engine
battery systems
algorytmy sterowania
silnik elektryczny
silnik spalinowy
układ akumulatorowy
Opis:: The combination of two drive sources: the internal combustion engine and the electric motor in the hybrid drive system requires an appropriate control system to manage their operation. It relies on many variables, and the greater the degree of drive hybridization the greater is the degree of interdependence of the parameters involved. The article presents solutions of electric drive control algorithms with an additional power source in the form of an internal combustion engine (Range Extender). The results of simulation analyzes in the AVL Cruise program are presented, taking into account three control algorithms and two driving cycles. The obtained results indicate the necessity to take various input quantities into account in order to optimize the use of the combustion engine.
Źródło:: Combustion Engines; 2020, 59, 4; 3--10
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Investigating the protection system of electric motors based on its main working parameters
Autorzy:: Manafov, Elshan
Isgandarov, Islam
Huseynov, Farid
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2174836.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: electric motor
short circuit
overload
current sensors
voltage sensor
temperature sensors
relay control
protection system
silnik elektryczny
zwarcie
przeciążenie
czujniki prądu
czujnik napięcia
czujniki temperatury
sterowanie przekaźnikowe
system ochrony
Opis:: This research was devoted to the creation of a protection system for electric motors used in industry and transport, based on modern and traditional sensors. In the course of operation, the malfunctions of electric motors have been investigated and it was found that the accident modes occur mainly due to exceeding the permissible values of the current, voltage and temperature parameters. Modern sensors of current, voltage, and temperature have been compared and the most effective ones were selected for use in electric motors. Based on reasoning from these sensors, a protection system for a low-power electric motor has been developed in the laboratory. In addition, in the Multisim application software package, a simulation of the operation of the protection system at different voltage and current values was performed, and a circuit of the sensor control unit and the power source for powering the protection system was constructed. It has been proposed to apply such a multi-parametric complex protection system for electric motors, especially in transport.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 115; 63--74
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "electric motor control" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język