Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "analiza korzysci" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Research of economical efficiency of road projects
Autorzy:
Ołdakowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96381.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
cost analysis
benefit analysis
road project
bridge project
economic effectiveness
analiza kosztu
analiza korzyści
projekt drogowy
projekt mostowy
efektywność ekonomiczna
Opis:
The guidelines and recommendations for the assessment of economic efficiency of road and bridge projects are specified in two documents: “Blue Book” in range of road infrastructure projects, and in “Instructions for economic efficiency assessment for road and bridge projects for regional, district, and local roads”. The result of works connected with analysis of road investments should be the documents referring to all possible issues discussed in mentioned books. The article is aimed for presenting the successive steps and assessment of economic efficiency of road projects.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2017, 3; 61-71
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of pro-ecological approach to road construction in economic efficiency assessment
Szacowanie proekologicznego podejścia do budowy dróg w ocenach efektywności ekonomicznej
Autorzy:
Ołdakowska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845298.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
road project
bridge project
economic effectiveness
cost analysis
benefit analysis
environmental protection
natural environment
projekt drogowy
projekt mostowy
efektywność ekonomiczna
analiza kosztów
analiza korzyści
ochrona środowiska
środowisko naturalne
Opis:
The development of the road network has a positive impact on a wide range of factors determining the efficient functioning of the state and the development of its regions. At the same time, it is an interference in environmental and agricultural space and a threat to landscape and cultural values. Protection of a very diversified natural environment means preservation, sustainable use, and restoration of resources, creations, and components of nature. Hence, the environmentally friendly design and construction of road investments should include passive and active environmental protection and compensation. All effective solutions from a wide range of “good practices” minimise or eliminate the negative environmental impacts. At the same time, all those activities leading to the creation of an environmentally friendly “green” road network are “economically” estimated in economic analyses. The main goal of this paper is to indicate the “simplified” valuation of the pro-ecological approach to road construction in the assessment of economic effectiveness on the example of the Polish section of the S8 expressway (especially within protected areas). The lack of valuation in the monetary value of potential benefits resulting from avoidance, prevention or mitigation, unfortunately, has an impact on the economic result of cost-benefit analysis.
Rozbudowa sieci połączeń drogowych wpływa korzystnie na szerokie spektrum czynników warunkujących sprawne funkcjonowanie państwa oraz rozwój jego regionów. Jednocześnie jest ingerencją w przestrzeń środowiskową i rolniczą oraz zagrożeniem dla walorów krajobrazowych i kulturowych. Ochrona niezwykle urozmaiconego środowiska przyrodniczego to zachowanie, zrównoważone użytkowanie oraz odnawianie zasobów, tworów i składników przyrody. Stąd przyjazne środowisku projektowanie i budowa inwestycji drogowych powinny uwzględniać bierną i czynną ochronę środowiska oraz kompensację. Wszystkie skuteczne rozwiązania z szerokiego zakresu „dobrych praktyk” minimalizują bądź eliminują negatywne skutki wyrządzone środowisku. Jednocześnie wszystkie działania prowadzące do stworzenia przyjaznej środowisku, „zielonej” sieci dróg są „oszczędnie” szacowane w analizach ekonomicznych. Głównym celem artykułu jest wskazanie „uproszczonej” wyceny proekologicznego podejścia do budowy dróg w ocenach efektywności ekonomicznej na przykładzie polskiego odcinka drogi ekspresowej S8 (szczególnie w granicach obszarów chronionych). Brak wyceny w wartościach pieniężnych potencjalnych korzyści wynikających z unikania, zapobiegania czy łagodzenia skutków ma niestety wpływ na ekonomiczny wynik analizy kosztów i korzyści.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2020, 4; 50-62
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Costs and benefits of creating and maintaining a stork village: case study of Kłopot (Cybinka Commune)
Koszty i korzyści utworzenia i działalności bocianiej wioski na przykładzie Bocianiej Wsi Kłopot (gmina Cybinka)
Autorzy:
Kronenberg, J.
Giergiczny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96813.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
analiza kosztów
analiza korzyści
efektywność ekonomiczna
ochrona środowiska
wycena usług
ochrona ptaków
gmina Cybinka
turystyka ornitologiczna
ekosystem
cost
benefits
stork village
case study
environmental protection
commune Cybinka
ornithological tourism
ecosystem
Opis:
The objective of this article is to test the economic efficiency of innovative nature protection measures, based on our case study of Kłopot, a stork village in the Odra River valley in Cybinka Commune in the west of Poland. It is one of the largest white stork colonies in Poland and probably also in Europe.
Bocianimi wsiami nazywa się miejsca kolonijnego gniazdowania bocianów białych. Takie miejsca stanowią atrakcję turystyczną, ponieważ jest to rzadkie zjawisko. Chroni się je nie tylko ze względu na możliwości rekreacji, ale także szereg innych kulturowych usług ekosystemów. W niniejszym artykule skoncentrowano się na wycenie ekonomicznej bocianiej wioski Kłopot nad Odrą, ze względu na dostarczane przez nią korzyści rekreacyjne. Posługując się metodą kosztu podróży, ustaliliśmy że wartość rekreacyjna Kłopotu wyniosła w latach 2002- 2013 odpowiednio 1 671 183 PLN lub 3 369 321 PLN – uwzględniając lub nie uwzględniając koszt alternatywny czasu spędzonego przez turystów w podróży. Biorąc pod uwagę dodatkowe, relatywnie mniejsze korzyści uzyskiwane dzięki turystyce przez mieszkańców Kłopotu, a także – przede wszystkim – koszty utworzenia i utrzymania bocianiej wioski pochodzące ze środków publicznych, ustalono, że społeczna korzyść netto związana z funkcjonowaniem tej wioski w latach 2002-2013 wyniosła 1 197 554 PLN lub 2 895 692 PLN, odpowiednio uwzględniając i nie uwzględniając koszt alternatywny czasu spędzonego przez turystów w podróży.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2014, 4; 231-239
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal of economic assessment of hard coal mines operation conducted in polish conditions with the use of cost benefit analysis
Propozycja oceny ekonomicznej funkcjonowania kopalni węgla kamiennego w warunkach polskich z wykorzystaniem metodyki analiz kosztów i korzyści
Autorzy:
Krawczyk, P.
Majer, M.
Krzemień, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220257.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analiza kosztów i korzyści (AKK)
kopalnia węgla kamiennego
efektywność ekonomiczna
cost benefit analysis
CBA
hard coal mine
economic efficiency
Opis:
The paper presents possibilities of an economic evaluation of hard coal mines, using Cost Benefit Analysis (CBA). Suggested methodology for CBA applied to the economic evaluation of a mine allows to conduct a complex evaluation of mine’s functionality in connection to Polish conditions. Additionally to financial aspects, significant from the point of view of the mine’s owner, the paper includes social and environmental effects as a result of mining activities. Proposed methodology has undergone tests which used averaged data obtained from two selected hard coal mines located in the Upper Silesian Coal Basin. Presented results confirm the validity of social costs and benefits, and environmental losses resulting from mining operation, which were included in analysis comprehensively evaluating the efficiency of hard coal mines.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 4; 875-892
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies