Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wpływ ekonomiczny" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    The economic crisis and its impact on entrepreneurship in the context of management
    Kryzys gospodarczy i jego wpływ na przedsiębiorczość w kontekście zarządzania
    Autorzy:
    Przybysz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202718.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    economic crisis
    entrepreneurship
    management
    social capital
    kryzys ekonomiczny
    przedsiębiorczość
    zarządzanie
    kapitał społeczny
    Opis:
    In a situation where the economy is in a systemic crisis, it is imperative to conduct analyses of assumptions and paradigms adopted in the economic thought, which may contribute to the implementation of principles of anti-crisis management by minimizing the potentially negative consequences for the company. Certainly, such a possibility is not created by a neo-liberal model of capitalism as opposed to institutional economics. Entrepreneurs face a number of specific barriers resulting from the operating conditions during an economic crisis, which is threatening small and medium-sized enterprises (SMEs) but also creates opportunities to change management approaches (crisis management). For the SME sector in crisis conditions, the chance of survival and development can come from the implementation of a competitive cooperation strategy based on social capital. Forms of cooperation that improve the competitiveness of business units are clusters.
    W sytuacji, gdy gospodarka znajduje się w stanie kryzysu systemowego w konsekwencji niezbędna staje się wtedy implementacja zasad zarządzania antykryzysowego poprzez minimalizację potencjalnie negatywnych jego konsekwencji dla przedsiębiorstwa. Przedsiębiorczość napotyka na szereg specyficznych barier wynikających z warunków działania w okresie kryzysu ekonomicznego, który stanowiąc zagrożenie dla MSP stwarza jednocześnie szanse zmiany podejścia w zarządzaniu (zarządzanie antykryzysowe). Dla sektora MSP w warunkach kryzysu szansą przetrwania i rozwoju może stać się wdrażanie strategii konkurencyjnej współpracy opartej na kapitale społecznym. Formę współpracy umożliwiającą poprawę konkurencyjności podmiotów gospodarczych stanowią klastry.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2016, 68; 157-166
    0239-9415
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kryzys gospodarczy czy referendum brexit? Wpływ międzynarodowych i krajowych wydarzeń na wyniki finansowe największych korporacji w Wielkiej Brytanii
    Economic crisis or Brexit referendum? The impact of international and national events on the financial results of major corporations in the United Kingdom
    Autorzy:
    Raźniak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368594.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-15
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    brexit
    Londyn
    korporacje
    kryzys ekonomiczny
    London
    corporations
    economic crisis
    Opis:
    W 2016 roku w referendum Brytyjczycy zadecydowali o opuszczeniu Unii Europejskiej. Celem opracowania jest określenie zmian sytuacji finansowej największych korporacji notowanych na liście Forbes Global 2000, których siedziba zarządu znajduje się na terytorium Wielkiej Brytanii w latach 2006–2018. Około ¾ z nich zlokalizowanych jest w Londynie, wobec czego przeprowadzono również bliższą analizę sytuacji finansowej firm znajdujących się w Londynie. W latach 2015–2018 nieznacznie spadła liczba siedzib zarządów zarówno w całej Wielkiej Brytanii, jak i Londynie. Również w tym czasie pogorszyły się wyniki finansowe firm, jednakże spadki były mniejsze w Londynie, niż w firmach zlokalizowanych w pozostałej części kraju. Zdecydowanie większy wpływ na liczbę firm i ich wyniki finansowe z siedzibami zarządów w Wielkiej Brytanii i w Londynie miało kryzys ekonomiczny i gospodarczy z lat 2007–2008. Mimo znaczącego spadku liczby siedzib zarządów w latach 2006–2018 są one znacznie bogatsze i potężniejsze niż przed spowolnieniem gospodarczym. Firmy operujące w skali globalnej są mniej uzależnione od rynków europejskich, natomiast bardziej wrażliwe na załamania gospodarcze w skali globalnej. Nieznaczne spadki wyników finansowych po referendum spowodowane były przez brak wiary wśród zarządzających korporacjami, że jednak dojdzie do Brexitu, co mogłoby utrudnić prowadzenie biznesu z pozostałymi krajami Unii Europejskiej.
    In 2016 year, in the referendum, the British decided to leave the European Union.. The purpose of the study is to determine the changes in the financial performance of the largest corporations listed on the Forbes Global 2000 list, whose headquarters is located in Great Britain in the years 2006–2018. Approximately ¾ of them are located in London, therefore a closer analysis of the financial situation of companies in London was made. In the years 2015–2018, the number of HQs dropped slightly in both Great Britain and London. Also at this time, financial results of companies deteriorated, however, the decreases were smaller in London than in companies located in the rest of the country. The global economic slowdown of 2007–2008 had a much greater impact on the number of companies and their financial results with headquarters in the UK and London. Despite a significant decrease in the number of headquarters in 2006–2018, they are much richer and more powerful than before the economic slowdown. It seems that companies operating on a global scale are less dependent on European markets, while more sensitive to economic crises on a global scale. Perhaps the slight decrease in financial results after the referendum was caused by the lack of faith among corporate managers that Brexit would, however, which could hinder doing business with other European Union countries.
    Źródło:
    Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica; 2020, 14; 147-158
    2084-5456
    Pojawia się w:
    Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ kryzysów ekonomicznych na zmiany w morskiej żegludze światowej od końca XIX wieku
    The impact of economic crises on changes in Worldwide shipping since the end of the nineteenth century
    Autorzy:
    Stanielewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319791.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    kryzys ekonomiczny
    cykle koniunkturalne
    konkurencja w żegludze
    kartelizacja
    zmiany strukturalne we flocie
    przewozy morskie
    economic crisis
    coniunctural cycle
    competition in maritime transport
    structural changes in fleet
    Opis:
    Obroty w portach morskich i związane z nimi przewozy żeglugą morską są jednym z podstawowych wskaźników rozwoju gospodarki światowej, sygnalizujących kolejne fazy cyklu koniunkturalnego. Powtarzające się cyklicznie kryzysy gospodarcze zamykające fazę koniunktury, wymuszały zasadnicze zmiany w przewozach morskich dotyczące wielkości tonażu, zagadnień technicznych, organizacji przewozów itd. Od drugiej połowy XIX wieku cezurą graniczną między fazami wzrostowymi i spadkowymi długich cykli ekonomicznych (M. Kondratiewa i J. Schumpetera) stały się ogólnoświatowe kryzysy gospodarcze, które wybuchały w latach 1873, 1929 i 1973 nadając nowe kierunki rozwoju morskiej żeglugi światowej.
    Turnover in ports and related maritime transport is one of the basic indicators of development of the world economy, signaling the next phase of the business cycle. Repeated economic crises periodically closing phase of the economic growth, forced the major changes in marine transport on tonnage, technical issues, organization, transport etc. From the second half of the nineteenth century ceazura between phases with growth and declining in long cycles of succession in economics (M. Kondratiev and J. Schumpeter) have become global crises economic, which erupted in 1873, 1929 and 1973, giving new developments of the Worldwide shipping.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 29; 273-286
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies