Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dynamic model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    The computational research of the dynamic load of the power train sites of the caterpillar tractor
    Rasčetnye issledovaniâ dinamičeskoj nagryžennosti učastkov silovoj peredači guseničnogo traktora
    Autorzy:
    Shehovtsov, V.
    Sokolov-Dobrev, N.
    Shevtchuk, V. P.
    Ljashenko, M. V.
    Kalmikov, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263705.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    dynamic load
    power train
    dynamic model
    torsional vibration
    caterpillar tractor
    Opis:
    The paper describes the developed dynamic model of the caterpiller’s power transmission. Its advantage is the integrated dimensional model of caterpillar propeller. Animated motion modeling provides the formation and transfer of kinematic and dynamic disturbances from caterpillar chassis, causing the greatest loadings of the power circuit sections. The principle of power transmission mathematical model’s differential equations forming is described. result of the model’s computational research is a set oscillograms of the drive wheel’s torque changing for different operating modes. The values of power transmission masses’ natural frequencies are obtained. The research of the nature of transmission sections’ dynamic loading by torsional vibrations, that arise and spread on the shafting, when the linked track rewinds, is carried out.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2013, 2; 79-91, 195-208
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Decreasing of dynamic loading of tractor’s powertrain by means of change of reactive element torsional stiffness
    Autorzy:
    Kalmikov, A. V.
    Sokolov-Dobrev, N. S.
    Shekhovtsov, V. V.
    Ljashenko, M. V.
    Potapov, P. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242814.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    dynamic load
    power train
    dynamic model
    torsional vibration
    caterpillar tractor
    Opis:
    This article describes original method proposed by authors that provides decreasing of dynamic loading of tractor’s powertrain by means of change of reactive element torsional stiffness. In tracked vehicles one of the most loaded elements is final drive unit which loaded by high dynamic modes. In tractor Chetra 6C-315, final drive is epicyclic where stopped element is ring gear. Authors propose using of strictly resilient (5 degrees in forward-backward direction) mount of ring gear instead of stiffening. Design study of installation between hub and gear ring that connects drum and crown gear, of the resilient metal plates pack was performed. This pack is kind of elastic coupling. Resilient packets of coupling sustain loads and smooth over peak dynamic loads and after elastic deformation of these packets rigid coupling between hub and coupling crown is provided at contact surfaces of skewed stops of hub and crown. To analyse efficiency of proposed method of dynamic loadings decreasing of powertrain elements three-dimensional model of powertrain was created in “Universal Mechanism”. In addition, solid model of caterpillar mover was created in the same software for analysis of influence on powertrain loadings of complex of kinematic and dynamic factors influencing forming of torque on driving sprockets. This article presents results of modelling of loading processes in powertrains elements with elastic coupling and without it during longitudinal motion at various speeds and in turns with various radii. Results show that elements dynamic loading at high loading dynamic modes in case of installed coupling is decreased by 20-30%.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 1; 127-134
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The research of the dynamic load of the power train of the caterpillar tractor Chetra 6C-315
    Autorzy:
    Shekhovtsov, V.
    Sokolov-Dobrev, N.
    Shevtchuk, V.
    Liashenko, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244457.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    dynamic load
    power train
    dynamic model
    torsional vibration
    caterpillar tractor
    Opis:
    The paper describes the developed dynamic model of the caterpiller's power transmission. Its advantage is the integrated dimensional model of caterpillar propeller. Animated motion modelling provides the formation and transfer of kinematic and dynamic disturbances from caterpillar chassis, causing the greatest loadings of the power circuit sections. The principle of power transmission mathematical model’s differential equations forming is described. Result of the model's computational research is a set of oscillograms of the drive wheel’s torque changing for different operating modes. The values of power transmission masses' natural frequencies are obtained. The research of the nature of transmission sections' dynamic loading by torsional vibrations, that arise and spread on the shafting, when the linked track rewinds, is carried out. The diagrams show that local maximums of dynamic coefficients characterize the regimes with high hook load. The increase of torques for these sections happens because of approximation of the peculiar frequency of the system and the frequency of one of the harmonic components of stimulating actions. At this peak, value of the oscillation belongs to the masses, the partial frequencies of which are closest to the frequencies to the stimulation actions. Dynamic load of such sections is quite high. The material of these sections often gets fatigue damage, which can lead to breakdown. The analysis of the diagrams, made for basic operation speeds between 1,0 – 5,5 m/sec showed, that maximal peak values of dynamic coefficients appear on sections between 10 and 59 masses in the transmission. Maximal dynamic load of these sections appear at hook load from 0 to 40 kN.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 1; 535-546
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komputerowa symulacja obciążeń dynamicznych w wybranych węzłach konstrukcyjnych nadwozia wysięgnikowego kombajnu chodnikowego w trakcie realizacji procesu roboczego
    Computer simulation of dynamic loads in the selected constructional nodes of a boom-type roadheader body when carrying out the mining process
    Autorzy:
    Cheluszka, P.
    Gawlik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/113714.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    kombajn chodnikowy
    proces urabiania
    model symulacyjny
    obciążenie dynamiczne
    symulacje komputerowe
    roadheader
    cutting process
    simulation model
    dynamic load
    computer
    Opis:
    Wysięgnikowe kombajny chodnikowe stanowią podstawową grupę maszyn roboczych stosowanych w górnictwie podziemnym węgla kamiennego do drążenia wyrobisk korytarzowych. Proces urabiania, szczególnie skał trudno urabialnych jest źródłem silnych obciążeń dynamicznych, które prowadzić mogą do niskiej efektywności pracy kombajnu oraz awarii głównych jego podzespołów spowodowanych znacznym ich przeciążeniem. Identyfikacja stanu dynamicznego kombajnu chodnikowego podczas realizacji procesu roboczego - maszyny traktowanej jako złożony obiekt dynamiczny - ma dlatego fundamentalne znaczenie z punktu widzenia projektowania tego rodzaju maszyn oraz optymalizacji parametrów realizowanego przezeń procesu. W artykule przedstawiono wybrane wyniki symulacji komputerowych dynamiki nadwozia kombajnu chodnikowego R130 podczas realizacji procesu urabiania skał o zróżnicowanej urabialności. Z sytuacją taką mamy do czynienia powszechnie w przypadku drążenia wyrobisk korytarzowych w górotworze o budowie warstwowej, gdzie skałom łatwo urabialny (takim, jak na przykład węgiel kamienny) towarzyszą skały trudno urabialne (na przykład piaskowce). Zaprezentowano przykładowe charakterystyki dynamiczne napędu mechanizmów wychylania wysięgnika, które odpowiedzialne są, obok napędu głowic urabiających, za skuteczną realizację procesu urabiania. Określona została również wrażliwość napędu mechanizmów wychylania wysięgnika na warunki realizacji procesu urabiania.
    Boom-type roadheaders represent the fundamental group of working machines used in underground hard coal mining for drilling of dog headings. The cutting process, especially of rocks with low workability, is causing strong dynamic loads likely to lead to low effectiveness of a roadheader‘s work and to the failure of its key subassemblies due to significant loads exerted on them. The identification of dynamic states of a roadheader body when carrying out the mining process - a machine treated as a complex dynamic object - is therefore of fundamental importance in the context of designing such machines and for optimising the parameters of working processes performed by them. The article presents the selected results of computer simulations of R-130 roadheader body dynamics when carrying out the cutting of rocks with differentiated workability. Such situation is common in drilling dog headings in rock mass with a layered structure, where easily workable rocks (such as for instance hard coal) are accompanied by rocks difficult to work with (for example sandstones). The examples are presented of dynamic characteristics of the drive of boom deflection mechanisms which are responsible, apart from the drive of cutting heads, for performing the cutting process effectively. The sensitivity of the boom deflection mechanism drive to the cutting process implementation conditions was also established.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 2; 54-67
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania pod ekstremalnymi obciążeniami statycznymi i dynamicznymi konstrukcji schodów na stadionie
    Research on stadium entrance stairs under extreme static and dynamic loads
    Autorzy:
    Olaszek, P.
    Sakowski, A.
    Nurek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160900.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    stadion
    schody
    obciążenie statyczne
    obciążenie dynamiczne
    badanie doświadczalne
    model numeryczny
    stadium
    stairs
    static load
    dynamic load
    experimental research
    numerical model
    Opis:
    Stadiony, zwłaszcza piłkarskie, są miejscem, gdzie mogą wystąpić znaczne, zarówno statyczne, jak i dynamiczne, obciążenia. Schody prowadzące na stadion są szczególnie narażone na duże zagęszczenia tłumu. Tłum ludzi może generować znaczne obciążenia dynamiczne, zwłaszcza, gdy wykonuje rytmiczne skoki. Podczas budowy dużego stadionu piłkarskiego (ponad 50 tysięcy widzów), wystąpiły wątpliwości dotyczące pracy zewnętrznych schodów prowadzących do wyższych części widowni. Przedstawiono przebieg i wyniki próbnego obciążenia schodów po ich wzmocnieniu. W referacie przedstawion jak ważne jest sprawdzenie wytrzymałości konstrukcji stadionu na obciążenia dynamiczne.
    Stadiums, especially the football ones are subject to significant loading - both static and dynamic - can appear. Stadium entrance stairs are particularly vulnerable to a big density of crowds. It is recognized that crowds can generate significant dynamic loads, especially when the crowd movement involves rhythmic jumping. During a big football stadium construction (over 50 thousand spectators) some doubts aroused over the performance of the external stairs leading to the higher sections of the stand. This paper presents load tests of stairs after their strengthening. The study presented in this paper shows how important it is to check the endurance of the football stadium structure to dynamic loading.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 10, 10; 42-45
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Błędne rozwiązanie konstrukcyjne stalowego stropu pod maszyny wirujące
    Autorzy:
    Marcinowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162111.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    hala przemysłowa
    konstrukcja stalowa
    obciążenie dynamiczne
    drganie wymuszone
    model numeryczny
    industrial hall
    steel structure
    dynamic load
    forced vibration
    numerical model
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 94-96
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wplyw wlasciwosci mechanicznych ziarna pszenicy na rozklad obciazenia w zbiorniku
    Load distribution in a model bin as influenced by mechanical properties of wheat grain
    Autorzy:
    Horabik, J
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1628324.pdf
    Data publikacji:
    1994
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    agrofizyka
    pszenica
    ziarno
    materialy sypkie
    wlasciwosci mechaniczne
    badania modelowe
    naprezenia
    obciazenia statyczne
    obciazenia dynamiczne
    rozklad obciazen
    zbiorniki cylindryczne
    anizotropia
    agrophysics
    wheat
    grain
    granular material
    mechanical property
    model research
    stress
    static load
    dynamic load
    load distribution
    cylindrical bin
    anisotropy
    Opis:
    To describe mechanical behaviour of a granular material it is indispensable to have parameters such as the coefficient of friction on a bin wall, the angle of internal friction and the bulk density and the k-value in Janssen's equation. The values of these parameters depend on many known and unknown factors. In the case of plant granular solids indisputable is the role of moisture content of grain, vertical pressure and sliding velocity. The purpose of this study was to determine the influence of mechanical properties of wheat grain on wall and bottom load distribution in a model grain bin. A series of tests involving eight filling methods, eccentric discharge from five different locations of a bin orifice and three bin wall surfaces were conducted on a laboratory scale cylindrical bin 0.61 m in diameter and 2.44 m high. The wall and flat floor of the bin were supported independently on three load cells so that load distributions could be isolated. Static and dynamic wall and bottom loads were found to be influenced by the filling method. Shower filling produced lower static load of the smooth wall as compared to central filling and higher static load of corrugated and rough walls. The experiments showed a significant influence of grain orientation on load distribution. Variable angle of internal friction within the Janssen differential element can explain the non-uniform load distribution obtained. The horizontal bending moments exerted on the wall and floor of the bin during eccentric discharge were found to decrease with an increase in the bin wall friction coefficient and were influenced significantly by the orifice eccentricity ratio, with the maximum moment occurring at ER equal to 0.667. The horizontal pressure distribution around the circumference of the bin wall depends on the height from the floor. Near the floor of the bin the horizontal pressure was larger on the side of the bin opposite the discharge orifice, while for locations higher above the floor, the horizontal pressure was larger on the side nearest the discharge orifice. As the ratio of the grain height to the bin diameter decreased below approximately 1 a change in the direction of the resultant friction force on the bin wall from a normal downward direction to an upward direction was observed. The change in direction of the resultant tangent force originates from the combination of the downward friction force of flowing grain and the upward friction force of the grain contained within the dead zone of the bin. Moisture content of grain influences its compressibility, friction against the bin wall, height of the dead zone and, in consequence, the upward movement of grains in the dead zone of the flat bottom bin during discharge.
    Źródło:
    Acta Agrophysica; 1994, 01; 71
    1234-4125
    Pojawia się w:
    Acta Agrophysica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies