Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Rezaiguia, Abdelouahab" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-1 z 1
Tytuł:
Dynamic response of a multi-span, orthotropic bridge deck under moving truck loading with tandem axles
Autorzy:
Fisli, Youcef
Rezaiguia, Abdelouahab
Guenfoud, Salah
Laefer, Debra F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329124.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dynamic amplification factor
orthotropic bridge deck
vehicle
tandem axles
współczynnik przeciążeń dynamicznych
pomost ortotropowy
pojazd
Opis:
In this paper, a new three-dimensional vehicle with tandem axels at the rear is developed to determine dynamic response of bridge deck under load applying truck. The vehicle is modeled by a three-axle dynamic system with 9 degrees of freedom to accurately simulate the disposition and the intensity of loads on the bridge deck. The bridge deck is modeled by a thin, orthotropic, multi-span plate. The road surface irregularities are modeled by a random function characterized by a spectral roughness coefficient and power spectral density. The modal method is used to solve the equation of motion of the bridge deck. Equations of motion of the vehicle are obtained using the virtual work principle. The coupled equations of motion vehicle/bridge deck are integrated numerically by Newmark’s method. A computational algorithm in FORTRAN is then elaborated to solve the integrated equations of motion in a decoupled, iterative process. A numerical example of an orthotropic, three-span bridge deck, excited by a 9 degree of freedom truck is presented. The resulting distribution of the Dynamic Amplification Factor (DAF) on the bridge deck does not reflect any particular trend, because high values can be obtained at points where the vertical displacement is small. The DAF is significant only under the interaction force. Thus, the road surface roughness was shown to have a significant influence on the dynamic vehicle/bridge deck interaction forces.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 4; 37-48
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-1 z 1

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies