- Tytuł:
-
Ocena energetycznych parametrów współpracy układu koło napędowe - droga leśna
Evaluation of energy parameters for cooperation in the drive wheel - forest road arrangement - Autorzy:
-
Białczyk, W.
Cudzik, A.
Czarnecki, J.
Moś, D. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/288632.pdf
- Data publikacji:
- 2010
- Wydawca:
- Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
- Tematy:
-
siła napędowa
moment napędowy
poślizg
koło napędowe
sprawność trakcyjna
driving force
driving torque
drive wheels slip
traction efficiency - Opis:
-
W pracy przedstawiono analizę współpracy układu koło napędowe-droga leśna w aspekcie strat energetycznych wynikających z poślizgu. Badania przeprowadzono na gruntowej drodze leśnej zlokalizowanej w Leśnictwie Nowa Wieś Książęca. Do badań użyto opony napędowe o rozmiarach 9.5-24 oraz 7.5-16. Pomiary przeprowadzono z wykorzystaniem specjalistycznego stanowiska do badan trakcyjnych w warunkach polowych. Badania wykazały, że najwyższe wartości sił napędowych i sprawności analizowane opony uzyskiwały przy poślizgu poniżej 15%. Dalszy wzrost poślizgu przejawiał się znacznym wzrostem strat energetycznych.
The paper presents an analysis of cooperation in the drive wheel - forest road arrangement in the aspect of energy losses resulting from slip. The tests were carried out on a soil-surfaced forest road located in the Forest Administration Region of Nowa Wieś Książęca. Drive wheel tyres sized 9.5-24 and 7.5-16 were used in the tests. Measurements were carried out using specialist setup for traction tests in field conditions. The research has shown that highest values of driving forces and efficiency are reached by the analysed tyres at slip under 15%. Further slip growth was accompanied by a significant increase in energy losses. - Źródło:
-
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 1, 1; 15-21
1429-7264 - Pojawia się w:
- Inżynieria Rolnicza
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł