Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "driver fatigue" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Human fatigue model at road transport
Autorzy:
Ullah, I.
Szpytko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247516.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
driver fatigue
human error
micro-sleep
Opis:
This paper presents detailed studies in relevance of fatigue. Diverse aspects of fatigue, like causality dala, risk factors and consequences have enlightened to address proper fatigue mechanism. Fatigue is going to be major issue in Asia, and has brought many deaths annually. Fatigue is a process that start s with risk factors, moves on to subjective perceptions of and concludes with the consequences of fatigue. Driver fatigue is recognized as a major causal faetor in accidents involving long-haul commercial drivers. Human operational performance and its relation with road safety is really great mean to understand in terms of technical and human behaviour. Fatigue risk factors, sleep, noise and working schedule etc like are also reduced with specific solution and personnel limits. Human error is found a basie reason of fatigue and need to be addressed to public and concerned authorities. Mathematical model and field based data is highly appreciated to understand basic scenario of subject and accident. The best way to reduce fatigue is to address issues publically and improve system according to environment of transport. This paper presents an introduction to the human fatigue model formulation and its application using a conception of the diserete time process that is regenerative with respect to the renewal process. The model can be used to estimate the human fatigue according to partial and full rest.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 467-474
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu zmęczenia kierowców na ryzyko wypadków na drogach krajowych
Analysis of driver fatigue influence on accident risk on national roads
Autorzy:
Jamroz, K.
Smolarek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144608.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zmęczenie kierowców
bezpieczeństwo ruchu
drogi krajowe
driver fatigue
road safety
national roads
Opis:
Przedstawiono charakterystykę czynników wpływających na zmęczenie kierowców. Zidentyfikowano przyczyny, okoliczności i konsekwencje wypadków spowodowanych zmęczeniem kierowców. Wykorzystując wyniki badań opracowano model objaśniający intensywność wypadków i ofiar wypadków w zależności od pory doby. Określono poziom względnego ryzyka wypadków w porze nocnej w stosunku do pory dziennej oraz mapę ryzyka wypadków z ofiarami śmiertelnymi i ciężko rannymi.
The paper presents an overview of factors causing driver fatigue. The causes, circumstances and consequences of accidents caused by driver fatigue were identified. Results of the study were used to build a model showing the relationship between accident and casualty intensity and the time of day. Finally, the level of relative accident risk at night-time vs. daytime was defined. Map showing the risk of death and severe injury on the network of Poland's national roads was included.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 4; 121-126
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Driver Fatigue and Road Safety on Poland’s National Roads
Autorzy:
Jamroz, K.
Smolarek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90556.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
driver fatigue
road safety
national roads
zmęczenie
kierowcy i maszyniści
bezpieczeństwo ruchu drogowego
Opis:
This paper presents an overview of factors causing driver fatigue as described in the literature. Next, a traffic crash database for 2003–2007 is used to identify the causes, circumstances and consequences of accidents caused by driver fatigue on Poland’s national roads. The results of the study were used to build a model showing the relationship between the concentration of road accidents and casualties, and the time of day. Finally, the level of relative accident risk at night-time versus daytime is defined. A map shows the risk of death and severe injury on the network of Poland’s national roads. The paper suggests to road authorities steps to reduce fatigue-related road accidents in Poland.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 2; 297-309
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detection of driver fatigue symptoms using transfer learning
Autorzy:
Jakubowski, J.
Chmielińska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201238.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
driver fatigue
convolutional neural networks
transfer learning
AlexNet
zmęczenie kierowcy
splotowe sieci neuronowe
Opis:
This paper presents the results of the scientific investigations which aimed at developing the detectors of the selected driver fatigue symptoms based on face images. The presented approach assumed using convolutional neural networks and transfer learning technique. In the conducted research the pretrained model of AlexNet was used. The net underwent slight modification of the structure and then the fine-tuning procedure was applied with the use of an appropriate dataset. In this way all detectors of the selected fatigue symptoms were created. The results of conducted computations indicate that it is potentially possible to apply such an approach to the problem of fatigue symptom detection. The values of the overall misclassification rates for the most troublesome symptom are less than 5.5%, which seems to be a quite satisfactory result.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2018, 66, 6; 869-874
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie czynnika ludzkiego w ocenie niezawodności systemu transportowego, dla dróg krajowych w Polsce
Human factors aspects in transport system reliability
Autorzy:
Jamroz, K.
Smolarek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311911.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
wypadki drogowe
zmęczenie kierowcy
kierowanie pojazdem
road accidents
road traffic safety
driver fatigue
Opis:
Analiza wypadków w różnych dziedzinach wskazuje na istotność wpływu człowieka jako użytkownika, operatora jak i decydenta na liczbę i ciężkość wypadków. Na przykład, badania w lotnictwie zaklasyfikowały więcej niż 70% wypadków jako skutek błędu załogi (Product Safety Boeing Organization, 1993). Szczególnie jest to widoczne w transporcie drogowym i wpływie kierowców na możliwość wystapienia wypadku. W artykule przedstawiono analizę i próbę modelowania wpływu zmęczenia kierowcy na niezawodność systemu transportowego poprzez ocenę możliwości jak i ciężkości wypadku (awarii systemu) przez niego spowodowanego.
Analysis of accidents in different areas indicates the importance of human impact as a user, operator and decision-maker on the number and severity of accidents. For example, research in aviation have classified more than 70% of accidents as a result of crew error (Boeing Product Safety Organization, 1993). It is especially visible in the road and the impact of drivers on the possibility of occurrence of an accident. The paper presents the analysis and modeling of the impact test driver fatigue reliability of the transport system by assessing opportunities and severity of an accident (system crash) caused by him.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1645-1653
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automation detection of driver fatigue using visual behavior variables
Automatyczna ocena zmęczenia kierowcy z wykorzystaniem wizualnych zmiennych zachowania
Autorzy:
Wang, Y.
Ma, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231258.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
czas jazdy
zachowania wizualne
poziom zmęczenia
skala senności Stanford
czynnik prognostyczny
zmęczenie kierowcy
driving duration
visual behaviors
fatigue level
Stanford sleepiness scale
predictor
driver fatigue
Opis:
To examine the correlation of driver visual behaviors and subjective levels of fatigue, a total of 36 commercial drivers were invited to participate in 2-h, 3-h, and 4-h naturalistic driving tests during which their eye fixation, saccade, blinking variables, and self-awareness of their fatigue levels were recorded. Then, one-way ANOVA was applied to analyze the variations of each variable among different age groups over varying time periods. The statistical analysis revealed that driving duration had a significant effect on the variation of visual behaviors and feelings of fatigue. After 2h of driving, only the average closure duration value and subjective level of fatigue had an increase of one-fifth or more. After 4h of driving, however, all these variables had a significant change except for the number of saccades and pupil diameter measurements. Particularly, driver saccadic eye movement was more sensitive to driving fatigue, and the elderly were more likely to be affected by the duration of the drive. Finally, a predictor of driver fatigue was determined to detect the real-time level of fatigue and alert at the critical moment.
Kierowcy zawodowi spędzają długie godziny za kierownicą i szybciej odczuwają zmęczenie podczas prowadzenia pojazdu. Z tego powodu, identyfikacja poziomu zmęczenia w czasie rzeczywistym ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i zapobiegania wypadkom, w szczególności w odniesieniu do osób zajmujących się dalekobieżnym transportem komercyjnym. Łącznie 26 kierowców zawodowych w czterech grupach wiekowych zostało zaproszonych do udziału w naturalistycznym egzaminie na prawo jazdy, podczas którego każdy uczestnik został poproszony o ukończenie 2-godzinnych, 3-godzinnych i 4-godzinnych zadań związanych z prowadzeniem pojazdu, obejmujących przerwę na odpoczynek, na trzech drogach ekspresowych w Shandong, Chiny, celem zarejestrowania zmiennych skupienia wzroku, ruchu gałek ocznych i mrugania oczami, jak również subiektywnego poziomu zmęczenia. Następnie, zastosowano jednoczynnikową analizę wariancji w celu przeanalizowania zmienności każdego wizualnego wskaźnika według grup wiekowych w czasie, a analiza statystyczna wykazała, że nieprzerwana jazda ma istotny wpływ na zmiany wskaźników wizualnych i zgłaszany poziom zmęczenia. Po 2 godzinach prowadzenia pojazdu, zarówno średnia wartość czasu zamknięcia, jak i średni subiektywny poziom zmęczenia uległy znacznej zmianie. Po 4 godzinach prowadzenia pojazdu, wszystkie wizualne wskaźniki kierowcy, inne niź średnia liczba ruchów gałek ocznych i średnia średnica źrenicy, uległy znaczącej zmianie. Z drugiej strony, zmiana poziomu zmęczenia jest dodatnio związana ze zmianą średnicy źrenicy, czasem skupienia wzroku, częstotliwościmrugania, czasem mrugania i czasem zamknięcia. Z drugiej strony, zmiana poziomu zmęczenia była ujemnie związana z ilością skupień wzroku, kątem poszukiwań, liczbą ruchu gałek ocznych, szybkością ruchu gałek ocznych i amplitudą ruchu gałek ocznych. Mówiąc dokładniej, ruch gałek ocznych kierowcy był bardziej czuły na poziom zmęczenia podczas jazdy, a u osób starszych występowało większe prawdopodobieństwo, że wpłynie to na długość jazdy w zmienności zachowań wizualnych i uczucie zmęczenia. W przypadku kierowców zawodowych, przepisy ruchu drogowego powinny ściśle kontrolować długość nieprzerwanej jazdy, a osoby starsze powinny zyskać więcej czasu na odpoczynek. Wreszcie, czynnik prognostyczny zmęczenia kierowcy został określony poprzez zmianę współczynnika wizualnych zmiennych, w celu wykrycia poziomu zmęczenia i ostrzegania w krytycznym momencie, w czasie rzeczywistym.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 2; 175-185
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biometryczna weryfikacja tożsamości kierowców na podstawie obrazu twarzy
Biometrical driver face verification
Autorzy:
Chmielińska, J.
Jakubowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315121.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
system monitoringu
konwolucyjne sieci neuronowe
weryfikacja tożsamości
obraz twarzy
zmęczenie kierowcy
tachograf
road safety
monitoring system
convolutional neural networks
identity verification
face images
driver fatigue
tachogram
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę weryfikacji tożsamości na podstawie obrazu twarzy w kontekście systemu monitorowania kierowców na potrzeby bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Zaproponowane zostały dwie metody weryfikacji tożsamości oparte na konwolucyjnej sieci neuronowej, opracowane z wykorzystaniem techniki „transfer learningu”. W artykule przedstawione zostały wyniki porównawcze efektywności działania przedstawionych metod a także ich wady oraz zalety.
The paper discusses the problem of face verification in a driver monitoring system for the purpose of traffic safety. Two different methods of face verification were proposed. Both of them are based on a convolutional neural network and were developed with the use of a transfer learning technique. In the paper, the results produced by both proposed method have been presented and compared. Moreover, their advantages and disadvantages have been discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 68-72, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies