Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Torsional Vibration" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Verification of torsional oscillating mechanical system dynamic calculation results
    Weryfikacja wyników obliczeń dynamicznych w wykonanym układzie mechanicznym drgającym skrętnie
    Autorzy:
    Kassay, P.
    Homisin, J.
    Copan, P.
    Urbansky, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197342.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    torsional vibration
    measurement
    dynamic calculation
    drganie skrętne
    pomiar
    obliczenie dynamiczne
    Opis:
    On our department we deal with optimization and tuning of torsional oscillating mechanical systems. When solving these problems we often use results of dynamic calculation. The goal of this article is to compare values obtained by computation and experimentally. For this purpose, a mechanical system built in our laboratory was used. At first, classical HARDY type flexible coupling has been applied into the system, then we used a pneumatic flexible shaft coupling developed by us. The main difference of these couplings over conventional flexible couplings is that they can change their dynamic properties during operation, by changing the pressure of the gaseous medium in their flexible elements.
    W naszej pracowni zajmujemy się optymalizacją i strojeniem układów mechanicznych drgających skrętnie. W trakcie rozwiązywania tych problemów często korzystamy z wyników obliczeń dynamicznych. Celem niniejszego artykułu jest porównanie wartości uzyskanych na podstawie obliczeń z uzyskanymi w trakcie doświadczeń. Wykorzystaliśmy do tego układ mechaniczny skonstruowany w naszym laboratorium, przy czym w jednym przypadku zostało w układzie zastosowane klasyczne elastyczne sprzęgło typu HARDY, a w drugim wynalezione przez nas elastyczne sprzęgło pneumatyczne łączące wały. Najważniejszą cechą różniącą te sprzęgła od klasycznych sprzęgieł elastycznych jest to, że możliwe jest zmienianie ich właściwości dynamicznych bezpośrednio podczas pracy za pomocą zmiany ciśnienia medium gazowego w elementach elastycznych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 29-34
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of piston compressor inner failure on mechanical system objective function
    Autorzy:
    Urbanský, M.
    Homišin, J.
    Kaśśay, P.
    Moravič, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328796.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    torsional vibration
    extremal control
    objective function
    inner compressor failure
    drganie skrętne
    regulacja ekstremalna
    funkcja celu
    Opis:
    At our department we deal with continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems during their operation using pneumatic tuners, mainly in terms of torsional vibrations magnitude, whereby we use the methods and means of technical diagnostics. One of the manners of continuous tuning realization is the application of extremal control – experimental optimization, which main advantage is that we don’t need to know the mathematical model of mechanical system. We must know only that the objective function of mechanical system has an extreme. For that reason, it is very important to know this form of objective function not only at failure-free operation but at failure occurrence as well. The objective of this paper is therefore the investigation of the influence of piston compressor inner failure, namely cylinder(s) fall-out on mechanical system objective function form.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 3; 47-52
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental verification of the possibility using pneumatic flexible shaft couplings for the extremal control of torsional oscillating mechanical system
    Eksperymentalne sprawdzenie możliwości zastosowania pneumatycznych sprzęgieł elastycznych w celu regulacji ekstremalnej układów mechanicznych drgających skrętnie
    Autorzy:
    Homišin, J.
    Kaššay, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328902.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    extremal control
    torsional vibration
    pneumatic flexible shaft coupling
    optimization
    regulacja ekstremalna
    drganie skrętne
    pneumatyczne sprzęgło elastyczne
    wał
    optymalizacja
    Opis:
    Extremal control is an optimization performed by experimenting with optimised device directly during operation. On our department we deal with the extremal control of torsional oscillating mechanical systems by means of pneumatic flexible shaft couplings. The torsional stiffness of these couplings and so the natural frequencies of torsional systems can be changed by adjusting the air pressure in their pneumatic flexible elements. The goal of this optimisation is to minimize the value of torsional vibration by changing the pressure of gaseous medium in the used pneumatic flexible shaft coupling. The goal of this article is to confirm the possibility of the use of extremal control in a laboratory torsional oscillating mechanical system built on our department.
    Regulacja ekstremalna to optymalizacja uzyskiwana poprzez eksperymentowanie na optymalizowanym urządzeniu bezpośrednio podczas jego pracy. W naszej katedrze w tej dziedzinie wykonuje się badania, mające na celu przeprowadzenie ekstremalnej regulacji układów mechanicznych drgających skrętnie przy pomocy sprzęgieł pneumatycznych. Sztywność skrętną danych sprzęgieł, a przez to także częstotliwość własną układu, możemy zmieniać bezpośrednio podczas pracy układu, zmieniając ciśnienie w komorze sprężania sprzęgła. Celem takiej optymalizacji jest zminimalizowanie wielkości drgania skrętnego przy pomocy zmiany ciśnienia medium gazowego w zastosowanym sprzęgle pneumatycznym. Celem niniejszego artykułu jest potwierdzenie możliwości przeprowadzenia ekstremalnej regulacji w laboratoryjnym układzie mechanicznym wykonanym w naszej katedrze.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2014, 15, 1; 11-16
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibility of torsional vibration extremal control
    Możliwość regulacji ekstremalnej drgań skrętnych
    Autorzy:
    Homišin, J.
    Kaššay, P.
    Čopan, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329424.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    extremal control
    torsional vibration
    pneumatic flexible shaft coupling
    optimization
    regulacja ekstremalna
    drganie skrętne
    pneumatyczne sprzęgło elastyczne
    wał
    optymalizacja
    Opis:
    Extremal control is an optimization performed by experimenting with optimised device directly during operation. On our department we deal with the extremal control of torsional oscillating mechanical systems by means of pneumatic flexible shaft couplings. The torsional stiffness of these couplings and so the natural frequencies of torsional systems can be changed by adjusting the air pressure in their pneumatic flexible elements. The goal of this article is to confirm, by methods of technical diagnostics, the possibility of the use of extremal control in a laboratory torsional oscillating mechanical system built on our department and present the function of an extremal control algorithm developed by us. The function of extremal control algorithm is presented with a simulation on a mathematical model of a built laboratory mechanical system.
    Regulacja ekstremalna to optymalizacja wykonywana eksperymentalnie bezpośrednio podczas pracy badanego układu. W naszej katedrze zajmujemy się regulacją ekstremalną drgających skrętnie mechanicznych układów zawierających wały połączone za pomocą pneumatycznych sprzęgieł podatnych. Sztywność skrętna tych sprzęgieł i częstotliwości własne drgań skrętnych układu mogą być zmieniane poprzez regulację ciśnienia powietrza w pneumatycznych elementach podatnych. Celem niniejszego artykułu jest potwierdzenie metodami diagnostyki technicznej możliwości wykorzystania ekstremalnej regulacji w laboratoryjnym drgającym skrętnie układzie mechanicznym zbudowanym w naszej katedrze. Przedstawiono w nim działanie rozwijanego przez nas algorytmu regulacji ekstremalnej. Efekty działania tego algorytmu regulacji ekstremalnej są prezentowane w artykule.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2014, 15, 2; 7-12
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dodatkowe kryteria wytrzymałościowe dotyczące bezpieczeństwa eksploatacyjnego połączenia wtłaczanego zestawu kołowego
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34111977.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    pojazd trakcyjny
    pojazd toczny
    zestaw kołowy
    bezpieczeństwo eksploatacyjne
    kryterium wytrzymałościowe
    drganie skrętne
    drganie giętne
    złącze wtłaczane
    traction
    vehicle rolling
    wheelset
    operational safety
    strength criterion
    torsional vibration
    flexural vibration
    Opis:
    W artykule przedstawiono dodatkowe kryteria wytrzymałościowe, decydują- ce o bezpieczeństwie zestawów kołowych pojazdów trakcyjnych oraz tocznych. Kryteria te obowiązują dla przeprowadzonego prawidłowego montażu zestawu kołowego. Przedstawiono aktualny stan wiedzy na temat drgań skrętnych oraz giętnych zestawu kołowego. Omówiono również kryteria, decydujące o wytrzymałości statycznej i zmęczeniowej złącza wtłaczanego.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 1; 17-27
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies