Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "analiza drgań" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Badanie drgań struny
Investigation of string vibration
Autorzy:
Grodzicki, M.
Wasielewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270944.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
struna
drgania
analiza drgań
string
vibration
vibration analysis
Opis:
Niniejsza publikacja opisuje prosty zestaw dydaktyczno-pomiarowy zawierający drgającą strunę. Pozwala on na wprowadzenie studenta w świat drgań, ich rejestracji oraz analizy. Ponadto umożliwia pomiar gęstości materiału, z którego wykonana jest drgająca struna. Ideą przewodnią ćwiczenia jest płynne przejście od analizy ruchu drgającego do poznania właściwości fizycznych drgającego materiału (tu w postaci struny). Wykorzystanie współczesnych środków badawczych czynią proces poznawczy intuicyjnym i przyjaznym studentom. Autorzy prezentują stanowisko doświadczalne oraz ilustrują jego działanie wykonanymi pomiarami.
In this paper described is an educational kit containing a vibrating string. The simple model permits the student to enter the world of vibrations, to record and analyze the phenomena. It also allows measurement of the density of the material from which the vibrating string is made. The essence of the exercise is fluent transition from analyzing the oscillating motion to learning the physical properties of a vibrating material (the string) by using contemporary means and in the form intelligible for the student. The authors present the experimental stand and illustrate its performance with standard measurements.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2012, 17, 1; 13-17
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tricopter vibration analysis
Autorzy:
Popardovský, Vladimír
Ferenčák, Marek
Kriš, Tomáš
Tomaštík, Miroslav
Novotný, Lukáš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840857.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
multicopter
vibrations
Fourier transform
vibration analysis
MATLAB
multikopter
drgania
transformata Fouriera
analiza drgań
Opis:
Unmanned Aerial Vehicle (UAV) is exposed to various types of stress during flight. One of the most significant negative influences is the vibrations produced by the rotating parts. If we assume a UAV of the multicopter type, it is a stress of the whole structure by vibrations produced by propulsion units, which are placed on symmetrically distributed arms. The propulsion unit consists of an electric-propeller assembly, with the propeller being the largest source of vibration. This is due to the uneven distribution of the mass with respect to its axis of rotation. In addition to the propeller, the rotating part is also the electric motor itself, although the electric motor contributes much less to the total vibrations than the propeller. For this reason, it is necessary to balance the propeller first statically and then dynamically balance the entire drive unit (engine + propeller). Our work is focused on vibration diagnostics of an experimental tricopter in order to optimize the power units - to produce the smallest possible vibrations.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 3; 67-72
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tricopter vibration analysis
Autorzy:
Popardovský, Vladimír
Ferenčák, Marek
Kriš, Tomáš
Tomaštík, Miroslav
Novotný, Lukáš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840875.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
multicopter
vibrations
Fourier transform
vibration analysis
MATLAB
multikopter
drgania
transformata Fouriera
analiza drgań
Opis:
Unmanned Aerial Vehicle (UAV) is exposed to various types of stress during flight. One of the most significant negative influences is the vibrations produced by the rotating parts. If we assume a UAV of the multicopter type, it is a stress of the whole structure by vibrations produced by propulsion units, which are placed on symmetrically distributed arms. The propulsion unit consists of an electric-propeller assembly, with the propeller being the largest source of vibration. This is due to the uneven distribution of the mass with respect to its axis of rotation. In addition to the propeller, the rotating part is also the electric motor itself, although the electric motor contributes much less to the total vibrations than the propeller. For this reason, it is necessary to balance the propeller first statically and then dynamically balance the entire drive unit (engine + propeller). Our work is focused on vibration diagnostics of an experimental tricopter in order to optimize the power units - to produce the smallest possible vibrations.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 3; 67-72
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving transportation safety of injured persons by taking into account the biomechanical characteristics of the human body
Autorzy:
Gogiashvili, Phridon
Lekveishvili, Revaz
LekveishvilI, Gocha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098178.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vibrations
vibration suppression
vibration analysis
ambulance
tolerance criteria
injured patient
health deterioration level
patient safety
incident monitoring
drgania
tłumienie drgań
analiza drgań
ambulans
kryteria tolerancji
ranny pacjent
poziom pogorszenia zdrowia
bezpieczeństwo pacjenta
monitorowanie zdarzeń
Opis:
Ambulance vehicles play a vital role in sustaining the life of injured persons and should a provide safe transportation route to the medical institution. Transportation of injured patients in severe/critical conditions should be carried out with high caution, as there is no guarantee that patients’ health will not be harmed. The goal of this study is to minimize exposure to the external factors such as random shocks, sharp jumps, vibrations caused by irregular roads, speed breakers, weather, etc., that could influence the tasking ability of the medical team and further threaten the life of the already injured patient. This topic has not been widely researched and still requires implementation of novel standards that should improve the safety of the patient. This article aims to define the biomechanics of cabin occupant safety, introduce ways of collecting live data and develop new mechanisms that would allow safer transportation of patients without any meaningful health deterioration causing by the above-mentioned external factors. This study will identify safety hazards in the ambulance environment and determine the effectiveness of suggested countermeasures to mitigate any further injury or deterioration of the patient’s health.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 4; 107--119
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical Model for Vibrations Analysis of The Tram Wheelset
Model matematyczny do analizy drgań wózka tramwaju 105Na
Autorzy:
Grzyb, A.
Bryk, K.
Dudzik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223494.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tram
wheelset
small vibrations
vibration analysis
physical model
mathematical model
zestaw kołowy
tramwaj
drgania
analiza małych drgań
model fizyczny
model matematyczny
Opis:
This paper presents a mathematical model for the analysis of the 105Na tram trolley small vibrations. In the paper there is also presented a physical model of the analysed tram trolley, according to which the mathematical model was created. The leads were made using the methods of analytical mechanics. For the model, the Lagrange II type equations were determined in matrices form. Using the model it is possible to create simulations of the 105Na tram trolley motion.
W artykule został zaprezentowany model matematyczny do analizy małych drgań zestawu kołowego tramwaju 105Na. Model ten stanowić może podstawę do dalszej analizy numerycznej. Praca przedstawia również model fizyczny analizowanego zestawu kołowego, zgodnie z którym utworzono model matematyczny. Wyprowadzenia zostały wykonane przy wykorzystaniu metod mechaniki analitycznej. Wyznaczono dla badanego modelu równania Lagrange’a w postaci macierzowej. Z uwagi na objętość i złożoność pracy, został przedstawiony model matematyczny badanego zestawu kołowego. Wykorzystując go można wykonać symulacje jego ruchu.
Źródło:
Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 55-68
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena komfortu wibracyjnego ludzi w budynku w aspekcie zmiany jego funkcji z biurowej na mieszkalną według norm PN i ISO
Evaluation of vibration comfort of people in building in the aspect of changing its office function on the resident function according to PN and ISO standards
Autorzy:
Gosk, W.
Czech, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104504.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
drgania
szkodliwość drgań
pomiar drgań
analiza tercjowa
vibrations
harmfulness of vibrations
vibration measurement
one-third octave band
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę oceny komfortu wibracyjnego ludzi w budynkach. Omówiono metody wyznaczania parametrów służących do oceny wpływu drgań na ludzi: widmo częstotliwościowe wartości skutecznej przyspieszenia lub prędkości w pasmach 1/3 oktawowych, wartość skuteczna przyspieszenia lub prędkości drgań skorygowana w pełnym zakresie analizowanych częstotliwości, dawka wibracji. Dokonano przeglądu wybranych metod umożliwiających ustalenie poziomu odczuwalności bądź szkodliwości propagowanych w otoczeniu drgań. Omówiono podejścia stosowane w wybranych normach krajowych i zagranicznych zwracając uwagę na podobieństwa i różnice. Stwierdzono, że poziomy dopuszczalności drgań są zasadniczo zbliżone w normie PN-B-02171:2017 i ISO 10137. Wybór odpowiedniego poziomu dopuszczalnych drgań zależy od przeznaczenia budynku (szpital, mieszkanie, biuro, warsztat), czasu trwania wibracji (ciągłe i przerywane albo sporadyczne) oraz pory występowania drgań (dzień, noc). Przedstawiono przykładowe wyniki oceny szkodliwości drgań na podstawie pomiarów wykonanych w budynku biurowym. Pomiary przeprowadzono za pomocą akcelerometrów zamocowanych w środku rozpiętości stropu nad pierwszą kondygnacją budynku. Założono możliwość zmiany przeznaczenia budynku z biurowego na mieszkalny. Ocenę przeprowadzono w oparciu o metodę analizy za pomocą widma częstotliwościowego wartości skutecznej przyspieszenia w pasmach 1/3 oktawowych. Komfort wibracyjny oceniono zarówno według normy PN-B-02171:2017 jak i ISO 10137. Stwierdzono przekroczenie wartości dopuszczalnych przyspieszeń drgań w analizowanym budynku. Zasugerowano wprowadzenie środków zaradczych w celu zmniejszenia poziomu drgań.
The paper presents the problem of the vibration comfort evaluation of people in buildings. It was presented the methods of determining the parameters for assessing the influence of vibration on humans: frequency spectrum of weighted root mean square acceleration or velocity in the 1/3 octave-bands, weighted RMS acceleration or velocity corrected in the full range of analyzed frequencies and vibration dose values. A review of selected methods to determine the level of perceptibility or harmfulness of vibration propagated in environment was made. There were discussed methods used in selected national and foreign standards noting the similarities and differences. It has been found that the levels of acceptability vibrations are substantially similar in the standard PN-B-02171:2017 and ISO 10137. Choosing an appropriate level of vibration limit depends on the place (hospital, flat, office, workshop), the duration of the vibration (continuous and intermittent or occasional) and the time of the vibrations (day, night). It was shown the examples of the results of assessing the harmfulness of vibration on the basis of measurements executed in an office building. Measurements were carried out using accelerometers mounted in the middle of the floor above the first storey of the building. It was assumed ability to change the use of the building from office on residential. The evaluation was based on the analysis method using a frequency spectrum of weighted root mean square acceleration in the 1/3 octave-bands. Vibration comfort was evaluated according to standards PN-B-02171:2017 and ISO 10137. It was found exceeding the limit values of vibration acceleration in the analyzed building. It was suggested to introduce changes to reduce the level of vibration.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/II; 531-538
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies