Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "MR Damper" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Experimental study of vibration control of a cable with an attached mr damper
Badania eksperymentalne sterowania drganiami liny z dołączonym tłumikiem MR
Autorzy:
Maślanka, M.
Sapiński, B.
Snamina, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281461.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
drgania
tłumiki MR
cable vibration
magnetorheological (MR) damper
control
Opis:
The paper presents experimental investigation of a horizontally suspended cable with an MR damper attached transversally near the support. The algorithm proposed to MR damper control employs the concept of emulation of a viscous damper wit h an optimal viscous damping coefficient. The algorithm is realized using a velocity feedback with damping force tracking control is applied. Free vibration of the cable with an MR damper operating in passive and controlled modes are investigated. The obtained results indicate that an appropriately controlled MR damper ensures a nearly constant damping level in a wide range of cable vibration amplitudes.
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych układu poziomo zawieszonej liny z tłumikiem MR dołączonym poprzecznie w pobliżu podpory. Do sterowania tłumikiem MR przyjęto koncepcję emulacji tłumika wiskotycznego o optymalnym współczynniku tłumienia. Algorytm sterowania zrealizowano przy wykorzystaniu sprzężenia od prędkości oraz nadążnego układu sterowania siłą tłumienia. Analizie poddano drgania swobodne liny z tłumikiem MR pracującym w trybie pasywnym oraz sterowanym. Wyniki badań wskazują, że opracowany algorytm sterowania pozwala na uzyskanie w przybliżeniu stałego poziomu tłumienia drgań liny w szerokim zakresie wartości amplitudy drgań.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 4; 893-917
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical model of vehicle engine mount with magnetorheological damper
Model fizyczny zawieszenia silnika samochodowego z tłumikiem magnetoreologicznym
Autorzy:
Snamina, J.
Sapiński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368881.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
MR damper
engine mount
vibration
model
tłumik MR
zawieszenie silnika
drgania
Opis:
A physical model of a vehicle engine mount incorporating a magnetorheological (MR) damper in squeeze mode is investigated and the structural design and operating characteristics of the MR damper are provided. The mathematical model of an engine mount is formulated. Kinematic excitations are assumed to be those emulating road profile-chassis (car body) interactions. Simulations of engine vibration are performed to determine the efficiency of the proposed engine mount. Conclusions are drawn concerning the potential applications of the MR damper in vehicle engine mounts.
W pracy opisano budowę modelu fizycznego zawieszenia silnika samochodowego, w którym zastosowano tłumik z cieczą magnetoreologiczną (MR) działającą w trybie ściskania. Sformułowano model matematyczny zawieszenia. Zakładając wymuszenie kinematyczne modelujące oddziaływanie nierówności drogi na karoserią, przeprowadzono symulacje komputerowe drgań silnika. Oceniono efektywność działania zawieszenia oraz sformułowano wnioski dotyczące możliwości zastosowania tłumika MR w zawieszeniu silnika samochodowego.
Źródło:
Mechanics and Control; 2016, 35, 1; 6-11
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory setup for testing the models of MR suspensions with energy recovery capability
Stanowisko do badań modeli zawieszeń magnetoreologicznych z odzyskiem energii
Autorzy:
Sapiński, B.
Jastrzębski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368943.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
zawieszenie
tłumik MR
generator
drgania
odzyskiwanie energii
suspension
MR damper
vibration
energy recovering
Opis:
The paper presents the experimental set-up for laboratory testing of MR damper-based suspension systems. The model and structure of a suspension system with energy recovering, measurement-control system of the set-up and results of functional tests are described. Transmissibility plots and time patterns of the suspension characteristic quantities are determined.
W pracy przedstawiono stanowisko do badań laboratoryjnych modeli zawieszeń magnetoreologicznych (MR). Opisano model i budowę zawieszenia z odzyskiem energii, układ pomiarowo-sterujący stanowiska oraz wyniki jego testów funkcjonalnych. Wyznaczono charakterystyki przenoszenia drgań i przebiegi czasowe wielkości charakteryzujących działanie zawieszenia.
Źródło:
Mechanics and Control; 2011, 30, 3; 157-163
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania laboratoryjne modelu semiaktywnego zawieszenia z odzyskiem energii
Laboratory testing of a semi-active suspension model with energy regeneration
Autorzy:
Sapiński, B.
Rosół, M.
Jastrzębski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/274669.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
zawieszenie semiaktywne
tłumik MR
generator elektromagnetyczny
drgania
odzyskiwanie energii
semi-active suspension
MR damper
electromagnetic generator
vibrations
energy harvesting
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych modelu zawieszenia semiaktywnego z odzyskiem energii. Głównymi elementami układu są tłumiki MR oraz generator elektromagnetyczny. Wyznaczono charakterystyki przenoszenia drgań i przebiegi czasowe najważniejszych wielkości charakteryzujących działanie układu.
In the paper we present selected results of laboratory tests of semi-active suspension model with energy regeneration. Main components of the system are the MR dampers and an electromagnetic generator. Transmissibility coefficients and time patterns of most important quantities characterizing operation of the system were determined.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 11; 68-73
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies