Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vibrations dynamics" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Drgania i oddziaływania dynamiczne na budynki i budowle
    Vibrations and dynamic impacts on buildings and structures
    Autorzy:
    Major, M.
    Minda, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068303.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    drgania
    MES
    dynamika
    vibrations
    FEM
    dynamics
    Opis:
    W artykule przedstawiono ocenę wpływu oddziaływań dynamicznych na konstrukcje budowlane oraz na ludzi znajdujących się wewnątrz budynku. Zaprezentowano również technologię zabezpieczeń prowadzącą do zmniejszenia skutków drgań. Ostatnim etapem pracy była analiza numeryczna przeprowadzona w programie ADINA oraz analiza modalna wykonana w programie Robot Structural Analysis betonowej belki zamodelowanej w płaszczyźnie 2D o przekroju poprzecznym 40×20 cm oraz długości 300 cm.
    In the paper there is shown an assessment of the impact of dynamic actions on building constructions as well as on people inside the buildings. Moreover, there are presented a few types of security technology leading to reduce the effects of vibration. The last stage of the paper is connected to numerical analysis carried out in ADINA program and modal analysis carried out in Robot Structural Analysis program. In both programs beam was modeled as concrete beam in two-dimensional space (2D). Dimensions of the beam were as following: 40×20×300 cm.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2016, 22 (172); 223-327
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model and dynamical analysis of a tattooing device
    Autorzy:
    Sarbinowski, F.
    Starosta, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127882.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    nonlinear dynamics
    vibrations
    design optimization
    tattoo
    dynamika nieliniowa
    drgania
    optymalizacja konstrukcji
    tatuaż
    Opis:
    The paper presents the physical model of the tattooing device. The model is described by three degrees of freedom and a series of linear and nonlinear dynamic parameters and excitation, whose values are determined – depending on the available data and resources – by analytical, numerical and experimental methods. There are also presented a solution of motion equations and the assessment of the impact of individual parameters on the nature of solutions, and moreover, it is indicated a modification of the structure, the use of which results in decrease the amplitudes of the body structure vibrations.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2018, 29; 1-9
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of transverse shearing and rotatory inertia on the vibrations of fibrous composite beam
    Autorzy:
    Gołaś, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396585.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    dźwigary
    drgania
    odkształcenia
    dynamics of composite beam
    transverse shear effect
    Opis:
    The aim of the paper was to determine the influence of transverse shear deformation and rotatory inertia on the natural frequencies and on the values of displacements of beams made of fibrous composites reinforced with layers' of long fibres. It was assumed that the matrix of the composite beam possesses linear elastic and transversaIly isotropic properties. Moreover a reinforcement in the form of layers composed of long fibres symmetricaIly located in the cross section was considered. In order to describe the displacement and strain state of the matrix, Timoshenko theory was assumed. Using the complete analytical solutions obtained in the paper the accuracy analysis of results was performed in comparison with the theory of Bernoulli beam.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2009, 3; 23-36
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of the rotors longitudinal vibrations with large misalignment of shafts and rotex type coupling
    Analiza drgań wzdłużnych wirnika przy dużej niewspółosiowości wałów i sprzęgle typu rotex
    Autorzy:
    Zachwieja, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328207.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    niewspółosiowość
    drgania
    dynamika
    modelowanie
    wirnik
    widmo drgań
    obliczenia numeryczne
    misalignment
    vibrations
    dynamics
    modelling
    rotor
    vibration spectrum
    numerical computation
    Opis:
    It is very difficult to unambiguously define the symptoms of misalignment of rotating elements of machine on the basis of vibration spectrum. With numerous states of inefficiency the picture of amplitude-frequency characteristic which is the basic tool of vibrodiagnostics is similar. Loose coupling or rubbing of the rotor's moving parts against fixed elements cause large vibration velocity amplitudes for the sequence of ultra-harmonics of the rotational frequency, similarly as in the case of drive system misalignment. The author analyzes the character of the rotor's longitudinal vibrations in which there is a large misalignment of shafts joined by coupling with spring elements in a form of a plastic insert with high hardness. It is also showed how the response of the system to the axial force changes in the case where spring element is damaged.
    Jednoznaczne określenie symptomów występowania niewspółosiowości wirujących elementów maszyny na podstawie widma drgań jest zagadnieniem bardzo trudnym. Przy licznych stanach niesprawności obraz charakterystyki amplitudowo-częstotliwościowej, będącej podstawowym narzędziem wibro-diagnostyki, jest podobny. Luz w łożysku lub ocieranie części ruchomych wirnika o elementy nieruchome są przyczyną dużych wartości amplitud prędkości drgań dla kolejnych ultraharmonicznych częstotliwości obrotowej, analogicznie jak w przypadku niewspółosiowości w układzie napędu. Autor analizuje charakter drgań wzdłużnych wirnika, w którym występuje duża niewspółosiowość wałów łączonych sprzęgłem z elementem sprężystym w postaci wkładki wykonanej z tworzywa sztucznego o dużej twardości. Pokazano również jak zmienia się odpowiedź układu na wymuszenie siłą osiową w przypadku, gdy element sprężysty ulega uszkodzeniu.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2011, 2(58); 19-23
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamics of minehunters shafts lines
    Dynamika linii wałów okrętów zwalczania min
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328366.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    linia wałów okrętowych
    diagnostyka techniczna
    modelowanie
    drgania
    wybuch podwodny
    ship shaft lines
    technical diagnostics
    modelling
    vibrations
    underwater explosion
    Opis:
    Ships' propulsion plant usually works in a hard environment caused by static forces and permanent dynamic loads. Exciding of tolerated values of shaft alignments causes a damage of radial and thrust bearings in relative short time. Modeling of dynamical reactions could bring information to the designer for recognizing the level of hazard for propulsion system. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard to ship shaft line due to forces of shafts misalignment. A theoretical analysis was made of influence of changes in co-axiality of shafts resulting from elastic deformations of hull structure in vicinity of shaft bearing foundations. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals were recognized within sensitive symptoms of two sub models: model of propulsion system and model of shafts misalignment. Both sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software.
    Jednym z podstawowych problemów w konstrukcji okrętów jest brak precyzyjnych wymagań w zakresie sztywności kadłuba. Oddziaływania dynamiczne mogą powodować elastyczne odkształcenia, które oddziaływają na łożyska linii wałów. Referat prezentuje propozycję identyfikacji zagrożeń dla linii wałów okrętowych wynikających z przekroczenia parametrów współosiowości. Przedstawiono analizy teoretyczne dynamiki wału śrubowego z uwzględnieniem zagadnienia przesunięcia osi wału wynikającego z obciążeń dynamicznych kadłuba. Modelowanie reakcji dynamicznych może umożliwić budowę bazy danych dla potrzeb systemu monitoringu. Przedstawione modele wykonane w środowisku SIMULINK pozwalają testować reakcje dynamiczne spotykane w rzeczywistych warunkach eksploatacji okrętu.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2008, 1(45); 25-30
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The anti-resonance criterion in selecting pick systems for fully operational cutting machinery used in mining
    Kryterium antyrezonansowe w doborze układu noży na organach roboczych górniczych maszyn urabiających
    Autorzy:
    Cheluszka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219742.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rezonans
    drgania
    kombajn chodnikowy
    wysięgnik teleskopowy
    dynamika
    układ noży
    dynamics
    roadheader
    telescopic boom
    pick system
    excitation of vibrations
    resonance vibrations
    Opis:
    This article discusses the issue of selecting a pick system for cutting mining machinery, concerning the reduction of vibrations in the cutting system, particularly in a load-carrying structure at work. Numerical analysis was performed on a telescopic roadheader boom equipped with transverse heads. A frequency range of the boom’s free vibrations with a set structure and dynamic properties were determined based on a dynamic model. The main components excited by boom vibrations, generated through the process of cutting rock, were identified. This was closely associated with the stereometry of the cutting heads. The impact on the pick system (the number of picks and their arrangement along the side of the cutting head) was determined by the intensity of the external boom load elements, especially in resonance zones. In terms of the anti-resonance criterion, an advantageous system of cutting head picks was determined as a result of the analysis undertaken. The correct selection of the pick system was ascertained based on a computer simulation of the dynamic loads and vibrations of a roadheader telescopic boom.
    W artykule zajęto się zagadnieniem doboru układu noży organów roboczych maszyn urabiających w aspekcie redukcji drgań występujące w układzie urabiania, a w szczególności w jego ustroju nośnym podczas realizacji procesu roboczego. Badania numeryczne zrealizowane zostały na przykładzie wysięgnika teleskopowego kombajnu chodnikowego wyposażonego w głowice poprzeczne. W oparciu o model dynamiczny określone zostały zakresy częstości drgań własnych wysięgnika o zadanej strukturze i własnościach dynamicznych. Dokonana została identyfikacja głównych składowych wymuszenia drgań wysięgnika generowanych procesem urabiania skały, które powiązane zostały ze stereometrią głowic urabiających. Określono wpływ układu noży (liczby noży oraz ich sposobu rozmieszczenia na pobocznicy głowicy urabiającej) na intensywność składowych obciążenia zewnętrznego wysięgnika, szczególnie w jego obszarach rezonansowych. W efekcie zrealizowanych badań określony został korzystny, ze względu na kryterium antyrezonansowe, układ noży na głowicy urabiającej. Poprawność doboru układu noży potwierdzona została w oparciu o symulację komputerową obciążeń dynamicznych i drgań wysięgnika teleskopowego kombajnu chodnikowego.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2017, 62, 4; 775-793
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza drgań poprzecznych przegubu Cardana poddanego obciążeniom dynamicznym, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu kąta fazowego niewyważenia
    Analysis of a Cardan joint lateral vibrations under dynamic loads, with main focus on a phase angle of unbalance
    Autorzy:
    Fligiel, M.
    Miksza, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312252.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    dynamika
    drgania
    przegub Cardana
    kąt fazowy
    niewyważenie
    obciążenie dynamiczne
    dynamics
    vibrations
    Cardan joint
    phase angle
    unbalance
    dynamic load
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę dynamicznych parametrów pracy wału przegubowego wykorzystującego pojedynczy przegub Cardana, poddanego działaniu obciążeń dynamicznych. Ocena dynamiki pracy została dokonana poprzez pomiar wartości amplitudy prędkości drgań poprzecznych węzła łożyska pośredniego wału. Ocenie poddano także wartość kąta fazowego amplitudy prędkości drgań. Szczególną uwagę zwrócono na oddziaływanie kąta fazowego wprowadzonego niewyważenia.
    This paper concerns about issues of dynamic work parameters of a Cardan jointed driveshaft with single joint. Evaluation of work dynamics was conducted by measuring an amplitude of speed of lateral vibrations induced on intermediate bearing of the shaft. There was also a phase angle of speed amplitude measured. The main focus has been placed on the influence of a phase angle of unbalance.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 87-91
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of vibration damping in the modelling of dynamics of a flexible rotor
    Szacowanie poziomu tłumienia drgań w modelowaniu dynamiki podatnego wirnika
    Autorzy:
    Juzenas, E.
    Juzenas, K.
    Jonusas, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281455.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    drgania
    tłumienie drgań
    diagnostyka drganiowa maszyn wirnikowych
    vibrations
    damping modelling
    vibrodiagnostics
    Opis:
    Selection of a method for evaluation of vibration damping is relevant in the analysis of flexible rotors operating between the first two critical speeds, their dynamics as well as in the modelling of dynamical states. The correspondence between results of theoretical analysis and experimental data depends on this choice. Three cases of evaluation of vibration damping in rotary systems are discussed in the paper. The presented modelling dynamical states of rotors comprises three methods for the assesment of vibration damping. Results of the theoretical analysis are compared wit h experimental results and discussed.
    Wybór metody szacowania poziomu tłumienia drgań jest ważną kwestią w analizie dynamiki podatnych wirników pracujących w obszarze pomiędzy pierwszą, a drugą krytyczną Prędkością wirowania oraz w modelowaniu stanu dynamicznego w ogóle. Zgodność wyników badań teoretycznych i eksperymentalnych zależy od tego wyboru. W pracy zaprezentowano trzy metody szacowania poziomu tłumienia drgań w układach wirnikowych. W przedstawionym zagadnieniu modelowania dynamiki wirników zastosowano każdą z nich. Otrzymane rezultaty rozważań teoretycznych porównano z wynikami badań doświadczalnych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 4; 943-952
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection of ice states from mechanical vibrations using entropy measurements and machine learning algorithms
    Autorzy:
    Mejía, Juan C.
    Quintero, Héctor F.
    Echeverry-Correa, Julián D.
    Romero, Carlos A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327980.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    entropy
    vibration
    dynamics
    permutation
    signal processing
    entropia
    drgania
    dynamika
    permutacja
    przetwarzanie sygnałów
    Opis:
    Entropy measurements are an accessible tool to perform irregularity and uncertainty measurements present in time series. Particularly in the area of signal processing, Multiscale Permutation Entropy (MPE) is presented as a characterization methodology capable of measuring randomness and non-linear dynamics present in non-stationary signals, such as mechanical vibrations. In this article, we present a robust methodology based on MPE for detection of Internal Combustion Engine (ICE) states. The MPE is combined with Principal Component Analysis (PCA) as a technique for visualization and feature selection and KNearest Neighbors (KNN) as a supervised classifier. The proposed methodology is validated by comparing accuracy and computation time with others presented in the literature. The results allow to appreciate a high effectiveness in the detection of failures in bearings (experiment 1) and ICE states (experiment 2) with a low computational consumption.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2020, 21, 4; 87-94
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic response of Forum Gdansk structure due to rail traffic
    Odpowiedź dynamiczna konstrukcji Forum Gdańsk wywołana ruchem kolejowym
    Autorzy:
    Miśkiewicz, M.
    Pyrzowski, Ł.
    Rucka, M.
    Wilde, K.
    Chróścielewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230981.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    dynamika konstrukcji
    analiza MES
    drgania
    Forum Gdańsk
    ruch kolejowy
    structural dynamics
    FEM analysis
    vibrations
    Forum Gdansk
    rail traffic
    Opis:
    This paper presents the study of the impact of vibration induced by the movement of the railway rolling stock on the Forum Gdańsk structure. This object is currently under construction and is located over the railway tracks in the vicinity of the Gdańsk Główny and Gdańsk Śródmieście railway stations. The analysis covers the influence of vibrations on the structure itself and on the people within. The in situ measurements on existing parts of the structure allow us to determine environmental excitations used for validation and verification of the derived FEM model. The numerical calculations made the estimates of the vibration amplitudes propagating throughout the whole structure possible.
    Analizowana konstrukcja to Wielofunkcyjny Kompleks Urbanistyczny "Forum Gdańsk" zlokalizowany w Gdańsku w rejonie Targu Siennego i Rakowego. W ramach budowy kompleksu modernizowany jest układ drogowy i torowy w samym centrum miasta z nadbudową nad torowiskiem płyty stropowej o wymiarach ~400×(30÷50) m. Na płycie mają być zlokalizowane m. in.: parking, hotel, biurowiec i galeria handlowa. Poszczególne sekcje obiektu oddzielają dylatacje, zaś strop zaprojektowano, jako układ płytowy lub płytowo-żebrowy.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 3; 85-97
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the local defect distribution on vibration characteristics of ball bearings
    Wpływ rozkładu wad lokalnych na charakterystykę drgań łożysk kulkowych
    Autorzy:
    Liu, Jing
    Xu, Yajun
    Wang, Linfeng
    Xu, Zidan
    Tang, Changke
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/302142.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    ball bearing
    local defect
    multi-body dynamics
    vibrations
    distribution
    łożysko kulkowe
    wada lokalna
    dynamika układów wieloczłonowych
    drgania
    rozkład
    Opis:
    Local defects in ball bearings may occur at the center line of raceway and its surrounding areas. However, most current studies were concentrated in studying the influence of the local defect located at the centerline of raceway on the bearing vibrations, where the effects of local defects surround the centerline were ignored. To overcome this problem, based on Hertzian point contact theory and multi-body dynamic algorithm, a multi-body dynamic model considering the offset and angular distributions for a ball bearing with a local defect on its outer raceway is established. The influences of offset distance and skew angle between the geometric center of local defect and the centerline of outer raceway on the bearing vibrations are investigated. The relationship between the offset distance and the impulse waveform characteristics is obtained, as well as that between the skew angle and the impulse waveform characteristics. The results show that the offset distance and skew angle of the local defect have a great influence on the time-domain impulse waveform characteristics of the bearing accelerations. This paper can provide a useful guidance for the accurate diagnosis of early local fault in the ball bearings.
    Wady lokalne łożysk kulkowych mogą występować na linii środkowej bieżni oraz w otaczających ją obszarach. Jednak większość dotychczasowych badań nad wpływem wad lokalnych na drgania łożyska koncentruje się na wadach linii środkowej bieżni ignorując oddziaływanie wad zlokalizowanych w obszarach otaczających tę linię. Aby rozwiązać ten problem, w przedstawionej pracy wykorzystano teorię kontaktu Hertza oraz algorytm do analizy dynamiki układów wieloczłonowych, co pozwoliło na utworzenie modelu dynamiki układu wieloczłonowego uwzględniającego przesunięcie i rozkłady kątowe łożyska kulkowego z lokalną wadą na bieżni zewnętrznej. Badano wpływ wartości przesunięcia i kąta nachylenia między geometrycznym środkiem wady lokalnej a linią środkową bieżni zewnętrznej na drgania łożyska. Otrzymano zależności pomiędzy wartością przesunięcia a charakterystyką przebiegu impulsu, a także między kątem nachylenia a charakterystyką przebiegu impulsu. Wyniki pokazują, że wartość przesunięcia i kąt nachylenia wady lokalnej mają duży wpływ na przebieg przyspieszeń łożyska w dziedzinie czasu. Praca dostarcza pożytecznych wskazówek na temat trafnego diagnozowania lokalnych uszkodzeń łożysk kulkowych w ich wczesnych stadiach.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 3; 485-492
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies