Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "injection pressure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Wpływ ciśnienia wtrysku paliwa na toksyczność spalin silnika z zapłonem samoczynnym
    Influence of fuel injection pressure on the exhaust toxicity diesel engine
    Autorzy:
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317297.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ciśnienie wtrysku paliwa
    biodiesel
    silnik spalinowy
    fuel injection pressure
    diesel engine
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę wpływu ciśnienia wtrysku paliwa na toksyczność spalin silnika z zapłonem samoczynnym. Badania eksperymentalne przeprowadzone zostały na silniku Star 359 zasilanym biodiesel (B20) przy dwóch wartościach ciśnienia wtrysku paliwa 22 i 24 MPa. W wyniku badań hamownianych zostały wykonane charakterystyki prędkościowe oraz emisji toksycznych składników spalin, które następnie poddano analizie.
    Article describes fuel injection pressure analysis influence on exhaust toxicity Diesel engine. Experimental studies were carried out on the engine Star 359 powered by biodiesel (B20) with two injection pressures 22 and 24 MPa. Results engine test has been made speed external and ecological what has been analyzed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 163-165
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of the parameters of pilot dose injection in a dual fuel diesel engine on the combustion process
    Autorzy:
    Wierzbicki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246181.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    diesel engine
    injection pressure
    injector opening time
    fuel injection advance angle
    course of combustion
    Opis:
    The paper presents the effect of the main parameters of pilot dose ignition: injection pressure, injection advance angle and injector opening time on the combustion process in a dual fuel diesel engine. The study continues the research conducted at the Department of Mechatronics of the University of Warmia and Mazury, Olsztyn, on optimisation of dual fuel self-ignition engines with CNG as the main fuel dose. The results presented in the paper were obtained with a single-cylinder engine HATZ 1B40, adapted to methane combustion. The results presented in the paper show the recorded changes of pressure in the combustion chamber with a constant fuel pilot dose and different ignition advance angles. Scheme of fuelling and measurement systems, view of engine indicating system, average changes of pressure in the combustion chamber, average changes of pressure in the combustion chamber and average changes of pressure in the combustion chamber at dual fuel engine supply with diesel oil at varied pilot dose injection angle, effects of advance angle of the pilot dose injection on the maximum pressure of combustion, at various proportions of diesel oil and CNG, average changes of pressure in the combustion chamber at double-fuel engine fuelled with diesel oil and various shares of methane in the dose powering the engine, CNG consumption as a function of the advance angle of the pilot dose injection for various shares of the pilot dose are presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 3; 499-506
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Piezo actuators injector of common rail fuel injection system
    Piezoaktuator forsunki sistemy vpryska common rail
    Autorzy:
    Kirichenko, I.
    Strilets, O.
    Koshovy, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792831.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    piezoelectric valve
    electromagnetic valve
    piezoelectric sensor
    piezoelectric transformer
    diesel engine
    injection pressure
    electromagnetic radiation
    fuel injection system
    Opis:
    The problem of determination of expedience of the use of piezoelectric sensors in piezo actuators, connected with the scheme of DD-TR, is considered. The transitional characteristics and amplitude of output signal also is determinate.
    В статье рассматриваются вопросы целесообразности применения в пьезоэлектрических актуаторах пьезоэлементов, выполненных по схеме ДД- ТР. Определена переходная характеристика и амплитуда выходного сигнала.
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wybranych parametrów roboczych silnika o zapłonie samoczynnym na wskaźniki pracy silnika
    Influence of selected compression : ignition engine operating parameters on the engine works
    Autorzy:
    Kowalek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309815.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik spalinowy
    ciśnienie wtrysku paliwa
    kąt wyprzedzenia wtrysku
    biodiesel
    fuel injection pressure
    fuel injection timing
    diesel engine
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę wpływu dwóch wybranych parametrów roboczych pracy silnika, (ciśnienie wtrysku paliwa oraz kąt wyprzedzenia wtrysku) na wskaźniki pracy silnika z zapłonem samoczynnym. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone na silniku Star 359 zasilanym biodiesel (B20), przy różnych wartościach ciśnienia wtrysku paliwa oraz różnych wartościach kąta wyprzedzenia wtrysku. W wyniku badań doświadczalnych zostały wykonane charakterystyki prędkościowe silnika, które następnie poddano analizie.
    This paper presents an analysis of the effect of two selected engine operating parameters (fuel injection pressure and fuel injection timing) on the engine works. Experimental tests were conducted on a Star 359 engine fuelled with biodiesel at different fuel injection pressure values and at different fuel injection timing values. Results engine test has been made speed external and it has been analyzed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 108-111
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości weryfikacji i naprawy współczesnych pomp wtryskowych
    Analysis of possibilities verification and repair common high pressure injection fuel pumps
    Autorzy:
    Osipowicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314835.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik o zapłonie samoczynnym
    pompa wtryskowa
    wtryskiwacz paliwa
    olej napędowy
    diesel engine
    high pressure injection pump
    fuel injectors
    diesel fuel
    Opis:
    Celem artykułu była analiza możliwości weryfikacji i naprawy współczesnych pomp wtryskowych. Artykuł przedstawia metody diagnozowania i naprawy pompy wtryskowej firmy Bosch CP1. Badana pompa została zweryfikowana, rozebrana na elementy składowe, wyczyszczona i uszczelniona oraz złożona. Następnie wykonano charakterystyki robocze badanej pompy, w których sprawdzono wydatki pompy wtryskowej przy różnym ciśnieniu oraz policzono jej sprawność.
    Article aim analysis of possibilities verification and repair common high pressure injection fuel pumps. Article describes diagnosing and repair methods high pressure Bosch CP1 injection fuel pump. Researched fuel pump has been verified, dismantled on spare parts, cleaned, sealed and mantled. It has been made fuel pump work characteristic, where has been measured expenditure with various pressure and counted efficiency.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 125-128
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the costs and cost-efficiency of regeneration of modern fuel injection systems in CI engines
    Autorzy:
    Osipowicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410899.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    Common Rail system
    injection pump
    fuel injector
    high pressure system
    low pressure system
    diesel engine
    Opis:
    This paper presents the analysis of costs and cost-efficiency of the repair of modern fuel injection systems in compression-ignition engines. The requirements for modern Diesel engines are low emission of toxic substances into the atmosphere and low fuel consumption. In order to meet the rigorous standards, the Common Rail fuel injection system has been implemented. By increasing fuel injection pressure to 200 MPa and introducing multi-stage dosing, engine designers have improved the process of air-fuel mixture combustion and engine ecological and economic parameters. The price for these changes is an accelerated wear of fuel injection equipment in modern CI engines. Regular fuel filter replacement and periodical cleaning of the systems would minimise the risk of damage. Unfortunately, most users do not comply with vehicle servicing times, and come to car repair shops only when a failure occurs, but then it is too late and the repair costs are high.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2016, 5, 2; 45-50
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies