Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "diagnostyka procesu" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Metodyka wyznaczania procedury diagnozowania stanu maszyn
The methodics of machines condition diagnosis
Autorzy:
Tylicki, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329338.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka techniczna
diagnozowanie stanu maszyn
optymalizacja procesu rozpoznawania stanu
technical diagnostic
state recognizing process optimisation
technical state diagnostics
Opis:
Proces rozpoznawania stanu technicznego maszyn, w wyniku którego wyznacza się optymalny program diagnostyczny, termin i zakres obsługiwania oraz ustala przyczynę wystąpienia stanu w chwili badania maszyny jest niezbędnym warunkiem poprawnego funkcjonowania systemu eksploatacji według stanu. Użytkownik, na podstawie informacji diagnostycznej uzyskuje możliwość utrzymania maszyny w stanie zdatności. Niezbędnym elementem takiego sterowania jest algorytm sterowania, zawierający procedurę wyznaczania, obok terminu i zakresu obsługiwania maszyny oraz genezy stanu, testu diagnostycznego w chwili badania maszyny. Czynione są próby opracowania takich procedur, na podstawie których możliwe byłoby wyznaczanie optymalnego testu diagnostycznego maszyny. Sposoby ich wyznaczania, problemy z tym związane oraz propozycje ich rozwiązania przedstawia się w niniejszym opracowaniu. Opracowanie zawiera metodykę wyznaczania optymalnej procedury diagnozowania. Na podstawie badań zaproponowano niektóre elementy rozwiązania zadania optymalizacyjnego.
It the process of diagnostics of machines condition, it the diagnostic program, and range of service in result which was set the a term was well as establishes the cause of pronouncement in moment of investigation of machine the state it is the indispensable condition correct kelter of their system of exploitation. User, on the ground diagnostic information, it creates the master information of maintenance in state of fitness machine engine. The algorithm of steering is indispensable unit of such steering, including the procedures of marking the diagnostic program, deadline and range of service in moment of investigation the machine engine as well as origin of state. Tests of study of such procedures be acted, on the ground which possible the marking the diagnostic optimum program, optimum deadline and range of service of machine engine as well as settlement of causes of pronouncement in moment of investigation of machine state would be. The, prognosis and origin of state of machine engines essential problem of study of diagnosis is both on stage working out her construction, production and exploitation of machine. Study contains the methodology of marking the optimum procedures of machine state recognizing (diagnosis, forecasting, genesisisting). The investigations on the ground were proposed some units of solution of optimization task.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 33; 179-184
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of a D10 laboratory Farymann Diesel engine by means of a Langmuir probe
Badania diagnostyczne silnika laboratoryjnego Farymann Diesel D10 z zastosowaniem sondy Langmuira
Autorzy:
Korczewski, Z.
Rudnicki, J.
Piechowski, L.
Cenian, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134254.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
technical diagnostics
diesel engine
investigations of working processes
Langmuir probe
diagnostyka techniczna
tłokowy silnik spalinowy o ZS
badanie procesu roboczego
sonda Langmuira
Opis:
A precise determination of the crankshaft angular position, at which the self fuel ignition occurs in a diesel engine, enables a credible diagnosis of the technical condition of the engine working space as well as the fuel feed system. An observation of the Langmuir probe signal provides entirely new possibilities for engine diagnostics. The probe is introduced into the working space of a cylinder through its indicator valve. This paper presents preliminary results of diagnostic tests performed on a D10 type Farymann Diesel engine. The main aim of the investigations was to confirm the diesel engine control susceptibility to the applied, original measuring method that enables a precise determination of the crank-shaft angle, under which the fuel self-ignition occurs. In order to verify the diagnostic results, simultaneous measurements have been conducted of the cylinder pressure as well as vibrations (measured on the cylinder head cover or its mounting bolts) generated by the engine fuel injection system and the valve timing system. A satisfactory qualitative and quantitative agreement of the recorded control parameters has been obtained using a simplified comparative analysis. The results showed that further upgrade of the diagnostic method as well as the computer software is necessary in order to synchronize all the monitored variables and enable a comparative analysis in relation to the angular crankshaft position.
Precyzyjne wyznaczenie położenia kątowego wału korbowego, przy którym następuje samozapłon paliwa silnika o ZS to podstawowy warunek sformułowania wiarygodnej diagnozy o stanie technicznym jego przestrzeni roboczych oraz układu zasilania paliwem. Całkowicie nowe możliwości w tym względzie wnosi obserwacja sygnału sondy Langmuira, którą wprowadza się do przestrzeni roboczej cylindra przez zawór indykatorowy. W niniejszym artykule zaprezentowano wstępne wyniki badań diagnostycznych silnika laboratoryjnego Farymann Diesel D10 z zastosowaniem tej metody. Podstawowym celem badań było potwierdzenie podatności kontrolnej silnika o ZS na zastosowanie całkowicie oryginalnej metody pomiarowej, która umożliwia precyzyjne wyznaczenie kąta samozapłonu paliwa. Dla weryfikacji informacyjności diagnostycznej uzyskanych wyników pomiarowych przeprowadzono jednoczesne pomiary ciśnienia cylindrowego oraz drgań generowanych z układu wtryskowego i rozrządu zaworowego silnika (mierzonych na pokrywie głowicy lub jej śrubach ściągowych). W wyniku uproszczonej analizy porównawczej uzyskano zadowalającą zgodność jakościową i ilościową zarejestrowanych przebiegów obserwowanych parametrów kontrolnych. Uzyskane doświadczenia badawcze wskazują na konieczność dalszej modernizacji metody pomiarowej oraz oprogramowania komputerowego, tak aby możliwe było precyzyjne zsynchronizowanie rejestracji wszystkich wielkości pomiarowych, umożliwiające dokonanie analizy porównawczej ich przebiegów względem położenia kątowego wału korbowego.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 2; 75-82
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies