Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sensors" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Application of low-cost magnetic field and acceleration sensors in diagnostics of large-size structures
    Zastosowanie niskobudżetowych czujników pola magnetycznego i przyspieszeń w diagnostyce konstrukcji wielkogabarytowych
    Autorzy:
    Szulim, P.
    Mączak, J.
    Rokicki, K.
    Lubikowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327370.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnosis
    magnetic sensors
    MEMS sensors
    diagnostic systems
    diagnostyka
    czujnik magnetyczny
    czujnik MEMS
    Opis:
    The paper presents the possibilities of using low-cost magnetic and acceleration sensors in diagnostic systems of large-scale structures made of ferromagnetic materials. It covers typical problems associated with their use as well as the review of commercially available low-cost solutions. A specially designed magnetic sensor equipped with a CAN interface, which allows for connecting a number of transmitters into a measuring network, were tested during the experiment.
    W pracy przedstawiono możliwość wykorzystania niskobudżetowych czujników pola magnetycznego i przyspieszeń w systemach diagnostyki konstrukcji wielkogabarytowych wykonanych z materiałów ferromagnetycznych. Przedstawiono typowe problemy występujące podczas ich użycia oraz dokonano przeglądu dostępnych na rynku tanich rozwiązań. W przeprowadzonym eksperymencie przetestowano specjalnie opracowane przetworniki pala magnetycznego wyposażone w interfejs CAN pozwalający nasączenie sieć pomiarową.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2013, 14, 4; 43-49
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sensory systemów diagnostycznych maszyn z mechanizmem tłokowo-korbowym
    Sensors in Diagnostic Systems of Piston-Connecting Rod Mechanism
    Autorzy:
    Bielawski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360197.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    diagnostyka
    sensory
    drgania wzdłużne
    drgania skrętne
    maszyny tłokowe
    EXPLO-SHIP 2004
    sensors
    diagnosis
    axial vibration
    torsional vibration
    piston machines
    Opis:
    Wskazano na wymagania stawiane sensorom systemów diagnostycznych. Scharakteryzowano oferowane obecnie sensory. Przedstawiono możliwości pozyskiwania specjalnych sensorów do diagnozowania maszyn z mechanizmem tłokowo-korbowym.
    Requirements that sensors used in diagnostic systems must meet are defined. The sensors currently available are characterised. The possibilities of obtaining special sensors for diagnosing machines with piston-connecting rod mechanisms are presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 49-56
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ miejsca mocowania czujników drgań na skuteczność monitorowania stanu łożysk tocznych przekładni zębatej
    The influence of vibration sensors location on condition monitoring efficiency of toothed gear rolling bearings
    Autorzy:
    Walczak, R.
    Goleniewski, G.
    Jasiński, K.
    Korytkowski, A. W.
    Żółtowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258406.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    diagnostyka
    łożysko
    czujnik drgań
    diagnostics
    bearing
    vibration sensors
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę problemu rozmieszczenia czujników przeznaczonych do monitorowania stanu przekładni wytłaczarki polimeru. Czujniki zostały zainstalowane przez producenta na korpusie przekładni. Sygnał diagnostyczny z czujników przekazywany był do systemu sterowania. Po porównaniu oraz powiązaniu uszkodzeń w maszynie z zarejestrowanymi w systemie monitorowania zdarzeniami stwierdzono, że sygnał prędkości drgań otrzymywany z czujników zamontowanych w maszynie jest niewystarczający do śledzenia stanu maszyny. Analiza problemu doprowadziła do zainstalowania czujników dających na wyjściu sygnał przyspieszeń drgań o szerokim zakresie częstotliwości zamiast czujników prędkości drgań oraz umieszczenie ich bezpośrednio na obudowach łożyskowych.
    The problem of vibration sensors location was considered in the paper. Sensors were mounted by the producer on the casing of polymer press. The diagnostic signal was transmitted to the installation control system. After comparing the physical faults in the machine with the data registered using the monitoring system a conclusion was made that the signal from velocitors is not enough to effectively judge the condition of the machine. Also a notice was taken that the sensors were mounted too far from the monitored bearings. The conclusion drawn after the investigation resulted in installing different kinds of sensors directly in the bearing casings.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2010, 2; 167-177
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Applications of magnetometric sensors based on amorphous materials in diagnostics of wire ropes
    Materiały amorficzne w pasywnej metodzie badań lin stalowych eksploatowanych w szybach górniczych
    Autorzy:
    Kwaśniewski, J.
    Roskosz, M.
    Witoś, M.
    Molski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219776.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    badania magnetyczne lin stalowych
    diagnostyka
    czujniki magnetometryczne
    magnetic inspection of wire ropes
    diagnostics
    magnetometric sensors
    Opis:
    The study explores potential applications of magnetometric sensors based on amorphous materiale in diagnostics of wire ropes without external magnetic fields. Ready availability of magneto-impedance technology makes it suitable for innovative sensor applications, to register magnetic anomalies arising in wire ropes. These anomalies are associated with wire deformations and cracking, including cracks which do no generate air gaps encountered in compact ropes widely operated in hoisting installations in mines.
    W artykule przedstawiono nowe możliwości wykorzystania, zbudowanych na bazie materiałów amorficznych, czujników magnetometrycznych w diagnostyce lin stalowych bez zastosowania zewnętrznego pola magnetycznego. Dostępność czujników magneto impedancyjnych pozwala na budowę innowacyjnych czujników pomiarowych pozwalających na rejestrowanie anomalii magnetycznych jakie pojawiają się deformacji i pęknięć drutów w tym nie generujących szczelin powietrznych z jakimi mamy do czynienia w linach kompaktowanych stosowanych powszechnie w górniczych urządzeniach szybowych.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 1; 221-227
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zalecenia techniczne i metodyczne diagnostyki turbogeneratorów
    Technical and methodological recommendations for turbogenerators diagnostics
    Autorzy:
    Przyborowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211038.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    diagnostyka
    turbogenerator
    monitoring
    sygnały diagnostyczne
    diagnostic
    symptoms
    sensors
    Opis:
    W pracy przedstawiono elementy zasad diagnozowania stanu technicznego turbogeneratorów. Problem rozpatrzono pod względem metodycznym w zakresie rodzajów sensorów i struktury ich rozmieszczenia oraz zasad analizy symptomów stanu technicznego tych maszyn. Wskazano postulatywnie na zwiększenie diagnostycznego oprzyrządowania turbogeneratora i określanie podstawowych miar i cech sygnałów diagnostycznych. Omówiono podstawowe wzorce sygnałów diagnostycznych i zaproponowano ogólne zależności transformacji i oceny tych sygnałów. Celem takiego ujęcia jest zwiększenie jednoznaczności, czułości, informatywności i wielowymiarowości symptomów stanu.
    The paper presents the elements of the principles of diagnosing the technical condition of turbogenerators. The problem was examined in terms of methodology based on the types of sensors and their distribution structure and principles of analysis of symptoms of the technical condition of machines. We postulate to increase the diagnostic instrumentation of the turbogenerator and to determine the basic characteristics and measurement of diagnostic signals. The work also discusses the basic patterns of diagnostic signals and proposes general dependencies of transformation and evaluation of these signals. The aim of this approach is to increase the unambiguity, sensitivity, informativity and multidimensionality of the condition symptoms.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 4; 37-53
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fault diagnostics in air intake system of combustion engine using virtual sensors
    Diagnozowanie usterek w układzie dolotowym silnika spalinowego przy użyciu wirtualnych czujników
    Autorzy:
    Komorska, I.
    Wołczyński, Z.
    Borczuch, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329406.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    combustion engine
    air intake system
    model-based diagnostics
    virtual sensors
    residual generation
    silnik spalinowy
    system dolotowy powietrza
    diagnostyka
    diagnostyka oparta na modelu
    czujnik wirtualny
    generowanie pozostałości
    Opis:
    The method for the fault diagnosing of the air intake system of a gasoline engine, not detected by the onboard diagnostics system in a car, is described in this article. The aim is to detect and identify such faults like changes in sensor characteristic, faults of mass airflow measurement in the intake manifold or manifold leakages. These faults directly affect the air intake system performance that results in engine roughness and a power decrease. The method is based on the generation of residuals on the grounds of differences in indications of the manifold absolute pressure (MAP) and mass air flow (MAF) sensors installed in the car and the virtual, model-based sensors. The empirical model for the fault-free state was constructed at stationary operations of the engine. The residuals were then evaluated to classify the system health. Investigations were conducted for a conventional gasoline engine with port-fuel injection (PFI) and for a gasoline direct injection engine (GDI).
    W artykule zaproponowano metodę diagnozowania usterek w układzie dolotowym powietrza silnika benzynowego, nie wykrywanych przez system diagnostyki pokładowej samochodu. Celem jest detekcja i identyfikacja takich błędów jak zmiana charakterystyk czujników, błędy pomiaru przepływu powietrza lub nieszczelności w kolektorze dolotowym. Te usterki wpływają bezpośrednio na działanie układu dolotowego, co powoduje nierównomierność pracy silnika lub zmniejszenie jego mocy. Metoda polega na generowaniu pozostałości na podstawie różnic we wskazaniach czujników ciśnienia bezwzględnego w kolektorze i przepływomierza powietrza zainstalowanych w samochodzie oraz czujników opartych na modelu wirtualnym. Model empiryczny stanu bezawaryjnego został utworzony dla pracy silnika w stanie ustalonym. Pozostałości są następnie oceniane w celu sklasyfikowania stanu systemu. Badania przeprowadzono dla konwencjonalnego silnika benzynowego z wtryskiem wielopunktowym (PFI) i silnika benzynowego z wtryskiem bezpośrednim (GDI).
    Źródło:
    Diagnostyka; 2018, 19, 1; 25-32
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Materiały funkcjonalne i złożone w transporcie lotniczym
    Functional and hybrid materials in air transport
    Autorzy:
    Surowska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300901.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    kompozyty
    laminaty
    materiały inteligentne
    sensory piezoelektryczne
    diagnostyka
    composites
    laminates
    smart materials
    piezoelectric sensors
    diagnostics
    Opis:
    Od wielu lat w lotnictwie wykorzystywane są materiały kompozytowe, które przy stosunkowo niewielkim ciężarze cechują się bardzo dobrymi właściwościami mechanicznymi. Pozwala to na zbudowanie bardzo wytrzymałej i lekkiej konstrukcji samolotu, a w związku z tym na obniżenie kosztów eksploatacji. Niestety doskonałe właściwości mechaniczne kompozytów ulegają znacznemu obniżeniu w momencie pojawienia się uszkodzenia. Dlatego poszukuje się nowych materiałów złożonych o wyższej odporności na pękanie oraz sposobów diagnozowania stanu struktury w procesie jej wytwarzania i eksploatacji. Do materiałów nowej generacji należą laminaty metalowo-kompozytowe (FML). Są to laminaty składające się z warstw cienkiej blachy metalowej i kompozytu polimer-włókno ceramiczne lub polimerowe. Laminaty takie charakteryzują się doskonałymi właściwościami równocześnie metalu i włóknistego kompozytu polimerowego. Taka kombinacja daje w rezultacie nową generację materiałów hybrydowych o właściwościach hamowania i blokowania rozwoju pęknięć przy cyklicznym obciążeniu, bardzo dobrej charakterys. yce obciążenia i udarności oraz niskiej gęstości. Inną nową klasą materiałów są materiały inteligentne, o sterowalnych właściwościach, uzyskiwanych przez zastosowanie komponentów ze stopów z pamięcią kształtu lub wbudowanie systemów specjalnych, jak układy włókien piezoelektrycznych lub optycznych. Ich coraz większa dostępność i wyjątkowe właściwości fi zyczne sprawiają, że mogą one być z powodzeniem integrowane z innymi materiałami w celu uzyskania właściwości nieosiągalnych na żadnej innej drodze. Wbudowane elementy aktywne, tworzące rozproszoną sieć sensorów i/lub aktywatorów dają możliwość realizacji zadanych zadań monitorowania, adaptacji i sterowania elementem konstrukcyjnym.
    For many years aviation has made use of composite materials, which have very good mechanical properties combined with a relatively low weight. Their use enables construction of very durable and lightweight aircraft structures and reduces maintenance costs. Unfortunately, the excellent mechanical properties of composites decrease signifi cantly when damage occurs. That is why new hybrid materials with higher crack resistance and new methods for structural health diagnosing during manufacture and in service are being looked for. One class of new generation materials are fi bre-metal laminates (FML). They are laminates which consist of alternating thin metal layers and layers of polymer/ ceramic fi ber or polymer/polymer fi bre composite. Laminates of this kind share the excellent properties of both metal and fi brous polymer composite. Such a combination yields a new generation of hybrid materials with crack growth retardation and arrest capacities under cyclic loading, very good load-bearing and impact resistance characteristics, and low density. Another new class of materials are smart materials with programmable properties obtained by using shape memory alloys or by embedding special systems such as piezoelectric or optical fi bre systems. Their increasing availability and exceptional physical properties enable their successful integration with other materials to give properties unobtainable by any other method. The in-built active elements, which form a distributed network of sensors and/ or actuators, enable monitoring, adjustment, and control of structural elements.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 3; 30-40
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fault diagnosis of sensors, actuators and wind turbine system
    Autorzy:
    Azzouzi, M.
    Diarra, R.
    Popescu, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328201.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    wind turbine
    benchmark
    faults
    modeling
    diagnosis
    SVM
    FDI
    energia wiatrowa
    turbina wiatrowa
    niezawodność
    wydajność
    diagnostyka
    czujnik
    usterka
    Opis:
    The production capacity of installed wind power greatly increases in worldwide. Hence the interest is focused on the reliability and efficiency of wind turbines; then to reduce the production cost and increase the yield. The main objective of our research in this work is to diagnose wind system. We presented a state of the art of diagnosis approach applied on wind turbines and various occurred faults which should be detected and isolated in the wind turbine parts. After that, an overview on this proposed solution for wind turbines, which opted for a diagnostic strategy based on support vector machines (SVM). A Benchmark of a wind power of 4.5 MW with faults on sensors, actuators and the systems was presented. Defects of the Benchmark are in the pitch system, the drive system, the generator and the converter. We tested then the effectiveness of the used method by visualizing simulation results of diagnosis in two different scenarios.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2018, 19, 4; 3-10
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy eksploatacyjne sond lambda w nowoczesnych silnikach spalinowych
    Operating problems of lambda sensors in internal combustion engines in modern engines
    Autorzy:
    Idzior, Marek
    Bor, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311880.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    sonda lambda
    diagnostyka
    silnik spalinowy
    lambda sensor
    diagnosis
    combustion engine
    Opis:
    W artykule omówione zostały podstawowe problemy eksploatacyjne czujników tlenu w silnikach spalinowych. Dokonano przeglądu stosowanych obecnie rozwiązań oraz najczęściej występujących usterek wraz z ich przyczynami. Omówione zostały również możliwości naprawy skutków oraz przyczyn danej usterki sondy. W dalszej części artykułu opisane zostały również metody diagnozowania sond wąsko-pasmowych oraz szerokopasmowych. Określono możliwości diagnostyki sond z wykorzystaniem metod oceny wzrokowej oraz komputerowej, poprzez ocenę sygnału generowanego przez czujnik tlenu.
    The article discusses the basic operational problems of oxygen sensors in internal combustion engines. A review of currently used solutions and the most common defects along with their causes was reviewed. The options for correct effects and causes of a given probe fault were also discussed. The rest of the article also describes methods for diagnosing narrowband and broadband probes. The diagnostic possibilities of the probes were determined using visual and computer assessment methods by assessing the signal generated by the oxygen sensor.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 122-128
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary w układach napędowych z zastosowaniem sensora Ferraris
    Measurement in drives using Ferraris sensors
    Autorzy:
    Kasprzyk, J.
    Musielak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158134.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiar prędkości
    sensor Ferraris
    wibracje
    diagnostyka
    maszyna rotacyjna
    measurement of velocity
    Ferraris sensor
    vibrations
    diagnostics
    rotating machine
    Opis:
    W artykule przedstawiono wykorzystanie czujnika przyspieszenia typu Ferraris do oceny pracy układu napędowego przekrawacza rotacyjnego. Omówiono zasadę działania czujnika i porównano jego własności dynamiczne z przetwornikami typu sin/cos do pomiaru prędkości maszyny. Przedstawiono układ napędowy przekrawacza rotacyjnego, w którym zastosowano omawiane czujniki do diagnostyki pracy maszyny. Dokonano analizy częstotliwościowej wyników badań różnych elementów maszyny. Przedstawiono propozycje dalszych prac nad wykorzystaniem przetworników do sterowania maszyną.
    Dynamic development of drive systems and increasing demands in positioning contribute to research in new measurement techniques that can lead to more accurate control of machines. To assure an appropriate control of position, velocity or acceleration, these signals should be precisely measured and processed. New solutions take the advantage of Ferraris sensors which measure the relative acceleration. The paper presents an example of implementation of this type of sensors in monitoring of a high speed rotating cutoff. The principle of the sensor is based on rotating magnetic field, described by G. Ferraris. Turning the disc of non-magnetic material in the area of the stationary magnetic field, eddy currents are generated within the disc proportional to its velocity. As a consequence, secondary magnetic fields, proportional to the angular acceleration, are created and detected by the pick-up coils (Fig. 1). Three Ferraris sensors together with sin/cos encoders were installed on two knife shafts (Fig. 4) of the high speed rotating cutoff (Fig. 2) and signals collected from them were used in spectral analysis of the working machine. Data processing consist of estimation of velocity of shafts and calculation of spectra using von Hann window. Comparison of the spectra for different conditions, like, e.g., Ferraris and sin/cos sensor (Figs. 6, 7), upper and lower shaft (Fig. 8), left and right motor (Fig. 9), allows to estimate the state of the machine and to detect vibrations at particular frequencies. The results show also usefulness of the Ferraris sensors in such analysis and its predominance over classical encoders.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 8, 8; 712-716
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fault diagnosis of sensors in the control system of a steam turbine
    Diagnostyka uszkodzeń torów pomiarowych w układzie sterowania turbiny parowej
    Autorzy:
    Pawlak, Mariusz
    Buchta, Janusz
    Oziemski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106069.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
    Tematy:
    diagnostic
    turbine
    control system
    neural networks
    diagnostyka
    turbina
    system sterowania
    sieci neuronowe
    Opis:
    A diagnostic and control system for a turbine is presented. The influence of the turbine controller on regulation processes in the power system is described. Measured quantities have been characterized and methods for detecting errors have been determined. The paper presents the application of fuzzy neural networks (fuzzy-NNs) for diagnosing sensor faults in the control systems of a steam turbine. The structure of the fuzzy-NN model and the model’s method of learning, based on measurement data, are presented. Fuzzy-NNs are used to detect faults procedures. The fuzzy-NN models are created and verified.
    Przedstawiono system diagnostyki dla układu sterowania turbiny parowej. Opisano procesy regulacji w systemie elektroenergetycznym oraz strukturę układu regulacji turbiny kondensacyjnej w układzie bloku energetycznego. Mierzone wielkości zostały scharakteryzowane wraz z metodami wykrywania uszkodzeń dla poszczególnych wielkości. W pracy przedstawiono zastosowanie rozmytych sieci neuronowych do detekcji uszkodzeń torów pomiarowych Przedstawiono strukturę modelu rozmytego i metodę uczenia modelu na podstawie danych pomiarowych. Zaprezentowano przykład zastosowania modelu FNN i zweryfikowano jego działanie na podstawie rzeczywistych danych pomiarowych.
    Źródło:
    Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering; 2019, 1, 1; 29-36
    2658-2058
    2719-2954
    Pojawia się w:
    Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostic Signals on Board Vessels with Dynamic Positioning System
    Sygnały diagnostyczne na statkach z systemami dynamicznego pozycjonowania
    Autorzy:
    Dęsoł, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/341596.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
    Tematy:
    diagnostic
    ships system
    monitoring and controls system
    dynamic positioning
    safety
    sensors
    diagnostyka
    systemy okrętowe
    systemy monitoringu i sterowania
    dynamiczne pozycjonowanie
    bezpieczeństwo
    sensory
    Opis:
    The article presents the issues related to the analysis of signals monitoring the operation of ship equipment. Monitoring systems, purpose of their application and functions are briefly discussed. Signals used in monitoring and control systems of the ship power plant using additional, more detailed analysis can be used for additional diagnostic systems. The article presents research done in the real state of the ship system operation. Focus has been put on characterizing damages of sensors or devices. The problems of poor interpretation of failure symptoms by the operator and the alarm system were discussed.
    W artykule przedstawiono problematykę związaną z analizowaniem sygnałów monitorujących pracę urządzeń okrętowych. Systemy monitorowania, cel ich zastosowania oraz główne funkcje zostały w skrócie omówione. Sygnały wykorzystywane w systemach monitoringu i sterowania siłownią okrętową przy zastosowaniu dodatkowej bardziej szczegółowej analizy mogą być wykorzystane do algorytmów układów diagnostycznych. W artykule przedstawiono badania dokonane w stanie realnej pracy systemu okrętowego. Skupiają się one na scharakteryzowaniu występujących uszkodzeń sensorów lub urządzeń. Omówiona została problematyka złej interpretacji symptomów awarii przez operatora i system alarmowy.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 106; 71-80
    1644-1818
    2451-2486
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problems of development of wireless sensors for experimental modal analysis
    Problemy budowy i zastosowania sieci czujników bezprzewodowych w badaniach modalnych
    Autorzy:
    Bojko, T.
    Lisowski, W.
    Bednarz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327744.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    eksperymentalna analiza modalna
    diagnostyka
    obiekt budowlany
    czujnik bezprzewodowy
    Experimental Modal Analysis
    civil engineering
    wireless sensor
    Opis:
    Experimental identification of structural dynamics properties of large civil engineering structures usually involves application of long signal cables during the experiment. Such cables are heavy, difficult to handle and to be laid by testing engineers, as well as they are often damaged during use. That is why recently more and more often wireless sensors have been applied in modal testing of large civil engineering structures. Authors tested application of Mica2 modules with TinyOS software for PC in measurement system. Possibility of application of GPS synchronisation of measurement of multiple MEMS accelerometers was also studied. Authors present a short description of results of testing of a prototype of the developed wireless vibration measurement system in laboratory and field. The indications for future improvement of the prototype system are discussed.
    Eksperymentalna identyfikacja dynamicznych własności strukturalnych budowli wymaga zwykle zastosowania długich przewodów sygnałowych. Takie przewody są ciężkie, kłopotliwe w przenoszeniu i układaniu oraz wrażliwe na powstawanie mechanicznych uszkodzeń w czasie użytkowania. Z tych powodów ostatnio coraz częściej w badaniach modalnych budowli są stosowane czujniki bezprzewodowe. Autorzy przetestowali zastosowanie modułów Mica2 oraz oprogramowania TinyOS dla komputera PC w systemie pomiarowym. Rozważyli także możliwość synchronizacji pomiaru przy pomocy wielu akcelerometrów MEMS z wykorzystaniem GPS. W pracy zaprezentowano opis wyników testowania zbudowanego prototypu bezprzewodowego systemu pomiaru parametrów drgań uzyskane w laboratorium i na rzeczywistym obiekcie. Wskazano kierunki doskonalenia zbudowanego prototypu systemu pomiarowego.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2009, 3(51); 49-58
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies