Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "diagnostyka drgań" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Diagnostyka wiskotycznych tłumików drgań skrętnych
    The diagnostics of viscotic dumpers of torsional vibrations
    Autorzy:
    Homik, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196279.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    diagnostyka
    drgania
    tłumik drgań
    diagnostics
    vibrations
    vibrations dumper
    Opis:
    W artykule omówiono ogólnie zagadnienia związane z drganiami wałów korbowych, zwracając szczególną uwagę na drgania skrętne. Przedstawiono także informacje dotyczące budowy wiskotycznych tłumików drgań skrętnych oraz aktywnych tłumików wiskotycznych. W prezentowanej pracy skoncentrowano się głównie na metodach diagnozowania wiskotycznych tłumików drgań, podkreślając, że ich stan techniczny ma decydujący wpływ na trwałość i niezawodność wielocylindrowych silników spalinowych.
    The general problems connected with the vibrations of crankshafts with a pay particular attention to the torsional vibrations are discussed in the paper. The information concerning the structure of viscotic dumpers of torsional vibrations and operative viscotic dumpers is also described. In the presented paper author concentrated on the main methods for diagnostics of viscotic dumpers of vibrations, and emphasized that their technical state has decisive impact on durability and reliability of multi-cylinder combustion engines.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 37-48
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ miejsca mocowania czujników drgań na skuteczność monitorowania stanu łożysk tocznych przekładni zębatej
    The influence of vibration sensors location on condition monitoring efficiency of toothed gear rolling bearings
    Autorzy:
    Walczak, R.
    Goleniewski, G.
    Jasiński, K.
    Korytkowski, A. W.
    Żółtowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258406.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    diagnostyka
    łożysko
    czujnik drgań
    diagnostics
    bearing
    vibration sensors
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę problemu rozmieszczenia czujników przeznaczonych do monitorowania stanu przekładni wytłaczarki polimeru. Czujniki zostały zainstalowane przez producenta na korpusie przekładni. Sygnał diagnostyczny z czujników przekazywany był do systemu sterowania. Po porównaniu oraz powiązaniu uszkodzeń w maszynie z zarejestrowanymi w systemie monitorowania zdarzeniami stwierdzono, że sygnał prędkości drgań otrzymywany z czujników zamontowanych w maszynie jest niewystarczający do śledzenia stanu maszyny. Analiza problemu doprowadziła do zainstalowania czujników dających na wyjściu sygnał przyspieszeń drgań o szerokim zakresie częstotliwości zamiast czujników prędkości drgań oraz umieszczenie ich bezpośrednio na obudowach łożyskowych.
    The problem of vibration sensors location was considered in the paper. Sensors were mounted by the producer on the casing of polymer press. The diagnostic signal was transmitted to the installation control system. After comparing the physical faults in the machine with the data registered using the monitoring system a conclusion was made that the signal from velocitors is not enough to effectively judge the condition of the machine. Also a notice was taken that the sensors were mounted too far from the monitored bearings. The conclusion drawn after the investigation resulted in installing different kinds of sensors directly in the bearing casings.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2010, 2; 167-177
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ustalenie przyczyn nadmiernych przemieszczeń osiowych wirnika silnika
    Determination of causes of excessive axial movements of rotor engines
    Autorzy:
    Walczak, R.
    Goleniewski, G.
    Jasiński, K.
    Korytkowski, A. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258065.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    diagnostyka
    maszyna
    wiroprądowy czujnik drgań
    diagnostics
    machine
    proximity probes
    Opis:
    W pracy przedstawiono problem nadmiernych drgań wzdłużnych wirnika silnika napędzającego agregat pompowy. Wirnik został uszkodzony w wyniku drgań. W trakcie badań diagnostycznych sprawdzono zamocowanie silnika oraz osiowanie silnika i pompy. Sprawdzono pracę rozsprzęglonego silnika, który bez pompy pracował poprawnie. Po ponownym zesprzęgleniu praca agregatu nie zmieniła się w porównaniu z warunkami początkowmi. W badaniach diagnostycznych wykorzystano czujniki wiroprądowe, które były zamocowane do połówek sprzęgła po stronie silnika i po stronie pompy. Pomiary wykazały, że przyczyną nadmiernych drgań silnika była praca pompy. Ostatecznie okazało się, że pompa została niepoprawnie dobrana do instalacji. Dobrano za dużą pompę, co spowodowało nierówność ciśnień po dwóch stronach łopatek pompy, co z kolei było przyczyną drgań wzdłużnych pompy i wymuszanie drgań osiowych wirnika silnika.
    The problem of excessive vibration of pump-engine aggregate was presented in the paper. The operating personnel claimed that a new engine attached to a pump was damaged due to axial excessive vibrations. The engine anchoring and engine and pump alignments were checked. The engine without the pump operated perfectly well. When the engine and pump were clutched the aggregate vibrations did not changed in comparison to the outset conditions. The proximity probes were attached to pump and engine shafts on the both sides of the clutch. The measurement indicated that the pump caused vibrations. Eventually, it turned out that the pump was oversized, and vibration was caused by pressure unevenness.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 111-120
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A proposal for a mobile system of vehicle and rail track diagnostics
    Autorzy:
    Komorski, Paweł
    Kominowski, Julian
    Motyl, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203880.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    vehicle
    rail track
    diagnostics
    vibration measurements
    pojazd
    tor kolejowy
    diagnostyka
    pomiary drgań
    Opis:
    The proper technical condition of a vehicle and rail track in operation is a key aspect in terms of safety and travel comfort. This issue is of particular importance for operators and managers of rolling stock and rail infrastructure. Currently, many diagnostic systems have been developed to monitor the technical condition of selected vehicle systems or rail track from the viewpoints of both the vehicle and track. This article proposes the use of vibration signals in selected quantitative and qualitative analyses as the main diagnostic parameter. For this purpose, over a dozen vibration measurements were carried out during the normal operation of a freight wagon as part of a so-called passive experiment. Measurement points were located on the axle boxes of the wheelsets. The proposed research methodology served as a basis for comparative analyses of the selected operational cases that were investigated. The most important conclusion from the study is that it is possible to monitor the technical condition of vehicles and tracks in real time on the basis of measurements of vibration accelerations at the vehicle level. This directly increases the service life of rolling stock and optimises operating costs by changing the maintenance strategy to one that takes into account the idea of modern on-board technical diagnostics. Another important aspect is the possibility of the varied use of the proposed measurement system, depending on the purpose of the research, which is also associated with the diagnostician’s experience in processing vibroacoustic signals and the utilization of simple or complex quantitative and qualitative analyses.
    Źródło:
    Transport Problems; 2022, 17, 2; 45--56
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza drgań przewodów jezdnych sieci trakcyjnej w aspekcie oceny jej stanu technicznego
    Analysis of oscillations of overhead contact line to estimate its technical condition
    Autorzy:
    Wilk, A.
    Mizan, M.
    Karwowski, K.
    Kaczmarek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268737.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    sieć trakcyjna
    analiza drgań harmonicznych
    modelowanie matematyczne
    diagnostyka
    monitoring
    overhead contact line
    harmonic analysis
    mathematical modeling
    diagnostics
    Opis:
    W pracy przedstawiono możliwości wykorzystania analizy drgań przewodów jezdnych sieci trakcyjnej do oceny jej stanu technicznego. Zaprezentowano wyniki badań laboratoryjnych, w których rejestrowano drgania odcinka przewodu jezdnego o zróżnicowanym stopniu zużycia i przy różnych warunkach jego zawieszenia. Na bazie przeprowadzonych analiz w dziedzinie czasu i częstotliwości, wskazano zależności między stanem sieci a wybranymi parametrami rejestrowanych drgań. Wyniki badań wykorzystano do doboru wybranych parametrów modelu matematycznego odcinka przewodu jezdnego sieci, opartego na metodzie energetycznej Lagrange’a. Model jest dedykowany do badań certyfikacyjnych dla nowych i modernizowanych odcinków sieci, a także do wspierania procesów oceny stanu technicznego sieci i pantografów w systemach monitoringu infrastruktury kolejowej.
    The paper presents the possibilities of using forced oscillation analysis of catenary wires to assess its technical condition. The results of laboratory tests are considered in which vibration of one section of the contact wire with varying degrees of wear and the different conditions of his suspension are recorded. On the basis of the analysis in the time and the frequency domain specific relationships between technical state of the wire and selected parameters of the recorded vibrations are searched. As a conclusion possible criteria for assessing the state of the contact line are formulated based on the spectral characteristics of measured vibrations. An initial version of novel mathematical model of the overhead contact line section is also elaborated. The model is based on the energy method of Lagrange. The paper describes the methodology for determining certain parameters of this model using the results of laboratory tests. The model is prospectively dedicated to the certification testing for new built and repaired sections of the overhead catenary, as well as to support the evaluation processes of contact line or pantographs technical condition in any diagnostic and monitoring system.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 51; 209-212
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sensorless vibration diagnostics of permanent magnet generators – the unbalance example
    Bezczujnikowa diagnostyka drganiowa generatorów z magnesami trwałymi – przykład niewywagi
    Autorzy:
    Barański, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056360.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    pomiary drgań
    generator z magnesami trwałymi
    diagnostyka
    akwizycja danych
    analiza danych
    maszyna elektryczna
    vibration measurement
    permanent magnet generator
    diagnostics
    data acquisition
    data analysis
    electrical machine
    Opis:
    This paper presents a new vibration diagnostic method designed for diagnose of permanent magnets (PM) generators. Those machines are commonly used in small wind, water systems and electrical vehicles. The described method is very innovative and unique. Specific structural properties of machines excited by permanent magnets are used in this method - electromotive force (EMF) generated due to vibrations. In this article several issues will be discussed: the method genesis, the similarity of permanent magnet machines to vibration sensor, mathematical model, and results of simulation and laboratory tests. The method of determination the technical condition of PM electrical machine basing on its own signals is the subject of patent application.
    Praca przedstawia zastosowanie wibracyjnej metody diagnostycznej dla generatorów z magnesami trwałymi pracujących w stanach asymetrii obciążenia. Maszyny te są wykorzystywane w małych elektrowniach wiatrowych oraz wodnych. Opisywana metoda jest innowacyjna i unikalna. Wykorzystuje ona specyficzne właściwości konstrukcyjne maszyn z magnesami trwałymi, tj. indukowanie się SEM pod wpływem wibracji. W pracy przedstawiono min. podobieństwo maszyny z magnesami trwałymi do czujnika drgań, zawarto wyniki obliczeń, symulacji oraz badań laboratoryjnych. Metoda ta jest przedmiotem zgłoszenia patentowego.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 3-4, 123-124; 11--14
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Increased vibration level caused by asymmetric loading in PM generators
    Problem zwiększonego poziomu wibracji, którego przyczyną jest asymetryczne obciążenie generatorów wzbudzanych magnesami trwałymi
    Autorzy:
    Barański, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056361.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    pomiary drgań
    generator z magnesami trwałymi
    diagnostyka
    akwizycja danych
    analiza danych
    maszyna elektryczna
    vibration measurement
    permanent magnet generator
    diagnostics
    data acquisition
    data analysis
    electrical machine
    Opis:
    The paper presents a new vibration diagnostic method designed for permanent magnets (PM) generators with point operation asymmetry. Those machines are commonly used in small wind or water systems. The described method is very innovative and unique. Specific structural properties of machines excited by permanent magnets are used in this method - electromotive force (EMF) generated due to vibrations. In this article several issues will be discussed: the similarity of permanent magnet machines to vibration sensor, calculations, results of simulation and laboratory tests. The method is the subject of patent application.
    Praca przedstawia zastosowanie wibracyjnej metody diagnostycznej dla generatorów z magnesami trwałymi pracujących w stanach asymetrii obciążenia. Maszyny te są wykorzystywane w małych elektrowniach wiatrowych oraz wodnych. Opisywana metoda jest innowacyjna i unikalna. Wykorzystuje ona specyficzne właściwości konstrukcyjne maszyn z magnesami trwałymi, tj. indukowanie się SEM pod wpływem wibracji. W pracy przedstawiono mn. podobieństwo maszyny z magnesami trwałymi do czujnika drgań, zawarto wyniki obliczeń, symulacji oraz badań laboratoryjnych. Metoda ta jest przedmiotem zgłoszenia patentowego.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 3-4, 123-124; 1--6
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies