Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "diabase" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Inwestorzy wiedzą, że z naszych kruszyw dobrze się buduje
Autorzy:
Kłosowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365066.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
wywiad
kruszywa
kopalnia
porfir
diabaz
rynek
interview
aggregate
mine
porphyry
diabase
market
Opis:
Wywiad z Danielem Kłosowskim, prezesem zarządu Kopalń Porfiru i Diabazu Sp. z o.o. (KPiD) w Krzeszowicach.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 6; 20-23
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
1D resistivity inversion technique in the mapping of igneous intrusives; a step to sustainable quarry development
Autorzy:
Nwachukwu, M. A.
Nwosu, L. I.
Uzoije, P. A.
Nwoko, C. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970687.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
geo-electric
diabase
trial pit
land degradation
sustainability
Benue trough
diabaz
szyb badawczy
degradacja gruntu
rozwój zrównoważony
koryto Benue
Opis:
The use of trial pits as a first step in quarry site development causes land degradation and results in more failure than success for potential quarry investors in some parts of the world. In this paper, resistivity, depth and distance values derived from 26 Vertical Electric Soundings (VES) and 2 profiling inversion sections were successfully used to evaluate a quarry site prior to development. The target rock Diabase (Dolerite) was observed and it had a resistivity range of 3.0 x 10⁴ - 7. 8 x 10⁶ Ω-m, and was clearly distinguishable from associated rocks with its bright red color code on the AGI 1D inversion software. This target rock was overlain by quartzite, indurate shale and mudstone as overburden materials. The quartzite, with its off-red colour, has a resistivity range of 2.0 x 10³-2.9 x 10⁵ Ω-m, while the indurate shale, with a yellowish-brown colour, showed resistivity values ranging from 6.1 x 10² - 2.8 x 10⁵ Ω-m. Topsoil was clayey, with a resistivity range from 8 - 8.6 x 10²u Ω-m and depths of 0.3-1.8 m, often weathered and replaced by associated rocks outcrops. The diabase rock, in the three prospective pits mapped, showed thicknesses of between 40 and 76 m across the site. The prospective pits were identified to accommodate an estimated 2,569,450 tonnes of diabase with an average quarry pit depth of 50 m. This figure was justified by physical observations made at a nearby quarry pit and from test holes. Communities were able to prepare a geophysical appraisal of the intrusive body in their domain for economic planning and sustainability of the natural resource.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2017, 16, 4; 127-138
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of selected physical and mechanical properties as well as chemical composition of aggregates based on: steel slags, porphyry and diabase
Charakterystyka wybranych właściwości fizyko-mechanicznych oraz składu chemicznego kruszyw wyprodukowanych na bazie: żużli stalowniczych, porfiru i diabazu
Autorzy:
Jonczy, I.
Grzesik, B.
Stawowiak, M.
Gerle, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849787.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kruszywo
żużel stalowniczy
porfir
diabaz
właściwości fizyko-mechaniczne
skład chemiczny
aggregate
steel slag
porphyry
diabase
physical properties
mechanical properties
chemical composition
Opis:
This paper presents the results of tests of selected physical and mechanical properties as well as the chemical composition of two types of natural aggregates: porphyry and diabase, as well as artificial aggregate based on steel slags. Based on the conducted tests, it was established that the physical and mechanical properties of the artificial aggregate exhibit slightly lower parameters as compared to the results obtained for porphyry and diabase aggregates. However, this does not limit the possibility of using the aggregate based on steel slags, as according to the applicable WT-4 and WT-5 standards, it can be used in mixtures unbound to the improved subsoil and layers of the road foundation as well as road mixtures with hydraulic binders for each category of traffic load. The chemical composition of the aggregate based on steel slags differs from the chemical composition of the tested natural aggregates. The slags contain lower amounts of SiO2 and Al2O3, while the concentration of CaO and Fe2O3 is greater. Additionally, heavy metals have also been exhibited in the slags. However, it was established that the alkaline nature of the slags, which is affected by low sulphur content and a significant proportion of CaO, as well as the way the metals occur limit the possibility of heavy metals release and migration from slags. The tested steel slags may constitute a prospective material used in road construction.
W artykule przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości fizyko-mechanicznych oraz składu chemicznego dwóch rodzajów kruszywa naturalnego: porfirowego i diabazowego oraz kruszywa sztucznego wyprodukowanego na bazie żużli stalowniczych. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że właściwości fizyko-mechaniczne (gęstość objętościowa, nasiąkliwość, mrozoodporność, odporność na rozdrabnianie LA, wytrzymałość na miażdżenie) kruszywa sztucznego wykazują nieco niższe parametry w odniesieniu do wyników oznaczeń uzyskanych dla kruszywa porfirowego i diabazowego. Nie ogranicza to jednak możliwości wykorzystania kruszywa na bazie żużli stalowniczych, gdyż wg obowiązujących standardów WT-4 i WT-5, może być ono stosowane w mieszankach niezwiązanych do ulepszonego podłoża i warstw podbudowy drogowej oraz drogowych mieszankach związanych spoiwami hydraulicznymi dla każdej kategorii obciążenia ruchem. Skład chemiczny kruszywa na bazie żużli stalowniczych różni się od składu chemicznego badanych kruszyw naturalnych. Żużle zawierają mniejsze ilości SiO2 oraz Al2O3, wzrasta w nich natomiast koncentracja CaO oraz Fe2O3, w żużlach oznaczono także obecność metali ciężkich. Stwierdzono jednak, że zasadowy charakter żużli, na który wpływa niska zawartość siarki oraz znaczny udział CaO, jak również sposób występowania metali przede wszystkim w formie rozproszonej w szkliwie oraz jako podstawienia w strukturze wewnętrznej faz krzemianowych i tlenkowych ograniczają możliwości uwalniania i migracji metali ciężkich z żużli. Badane żużle stalownicze mogą stanowić perspektywiczny materiał znajdujący zastosowanie w budownictwie drogowym.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 363-379
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies