Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "destrukt" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    O potrzebie stosowania destruktu asfaltowego w Polsce
    About the need of use of asphalt pavement recycling wastes in Poland
    Autorzy:
    Sybilski, D
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143791.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    nawierzchnia asfaltowa
    destrukt
    stosowanie
    roads
    asphalt pavement
    recycling wastes
    use
    Opis:
    Ochrona środowiska jest jednym z priorytetów nowoczesnej gospodarki. Jednym z celów jest wtórne stosowanie (recykling) materiałów ze zużytych wyrobów i konstrukcji. W budownictwie drogowym dotyczy to m.in. recyklingu nawierzchni asfaltowych. Artykuł przedstawia bariery wtórnego stosowania destruktu asfaltowego uzyskiwanego z nawierzchni asfaltowych, jakie pojawiły się przed laty w krajach rozwiniętych i jakie zauważamy obecnie w Polsce na etapie wdrażania recyklingu destruktu asfaltowego. Przedstawiono także sposoby rozwiązania problemu i zniesienie barier.
    Protection of the environment is one of the priorities of developed economy. One of the task is the recycling of materials from used products and construction. In road industry it applies to recycled asphalt pavements, among others. Paper resents the barriers in recycling of asphalt pavements which aroused in developed countries years ago and which may be observed in Poland in the early stage of introduction of asphalt pavement recycling nowadays. The applied solutions for solving the problem and removing the barriers.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2011, 1; 3-7
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Granulat asfaltowy jako pełnowartościowy składnik mieszanki mineralno-asfaltowej
    Recycled Asphalt Pavement (RAP) as a fully valuable component of the HMA mixes
    Autorzy:
    Koźlarek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390981.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    asfalt
    granulat asfaltowy
    destrukt
    krzywa
    trwałość
    zmęczenie
    recycled asphalt pavement
    binder
    durability
    fatigue
    Opis:
    Mieszanki mineralno-asfaltowe (mma) produkowane obecnie muszą spełniać szereg wymagań stawianych wyrobowi gotowemu. Obostrzenia stawiane przed mma zawierają się w europejskich normach wyrobu oraz polskich wytycznych technicznych. Polskie wytyczne techniczne ograniczają również możliwości związane ze stosowaniem granulatu asfaltowego, nie uwzględniając możliwości technicznych wytwórni mieszanek mineralno-asfaltowych (WMA). Wyróżnia się dwie główne metody dodawania granulatu asfaltowego w WMA: metoda na zimno oraz metoda na gorąco. W warunkach polskich metodą najczęściej stosowaną jest metoda na zimno, w tej metodzie granulat asfaltowy dodawany jest bezpośrednio do mieszalnika w odróżnieniu do metody na gorąco, która przewiduje wstępne ogrzanie granulatu asfaltowego w bębnie grzewczym. Dlatego podjęto próbę udowodnienia, iż mieszanka mineralo-asfaltowa zaprojektowana ze zwiększoną zawartością granulatu asfaltowego będzie w stanie konkurować z mma zaprojektowaną w 100% z nowych i niepochodzących z recyklingu materiałów składowych. Zostały wytypowane dwa rodzaje mma do kategorii ruchu KR3-4 z przeznaczeniem do warstwy podbudowy oraz wiążącej. Wykonano referencyjne badanie typu bez dodatku granulatu asfaltowego oraz badania typu z jego użyciem w wysokości 15, 25 oraz 35%. Zastosowanym lepiszczem był asfalt drogowy 35/50, a program badań obejmował wykonanie badań parametrów objętościowych, badań powiązanych funkcjonalnie i funkcjonalnych każdej z mma.
    Currently produced HMA mixes have to meet a certain requirements for a finished product. European product standards and Polish technical guidelines contain all relevant regulations and requirements regarding HMA. Polish technical guidelines WT 2-2010 reduce also the maximum amount of RAP in HMA without taking into consideration the technical capabilities of asphalt mixing plants. There are two main methods to introduce the RAP into HMA at the asphalt mixing plant: cold and hot method. The most popular method in Poland is the cold method, where the cold RAP is added directly to the mixer. According to hot method the RAP is first preheated by using special heating drum, and then added to the mixer. Therefore, an attempt was made to prove, that the HMA with increased content of RAP can compete with HMA made of 100% virgin material. Two HMA mixes designated for traffic category 3 to 4 were selected for further tests, namely asphalt base and binder course. Four variants of every mixture type were made with 0, 15, 25 and 35% of RAP. The virgin added binder was the unmodified asphalt type 35/50. The research plan included testing of each mixture’s volumetric parameters, as well as, their performance-based and performance-related properties.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 145-152
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Site-won asphalt in the light of the applicable law
    Asfalt z placu budowy w świetle obowiązującego prawa
    Autorzy:
    Regulska, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314348.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    site-won asphalt
    asphalt granulated product
    recycling
    bituminous mixtures
    destrukt
    granulat asfaltowy
    recykling
    mieszanka mineralno-asfaltowa
    Opis:
    The article covers the issue of changing the provision in the Regulation of the Minister of Climate and Environment on the criteria for the loss of waste status for site-won asphalt. The necessity was indicated to recycle complete road construction rubble material in order to achieve a closed cycle economy, the aim of which is to minimize waste generation and increase its reclamation and reuse.
    W artykule poruszono zagadnienie zmiany zapisu w rozporządzeniu ministra klimatu i środowiska dotyczącego kryteriów utraty statusu odpadów dla destruktu asfaltowego. Wskazano na konieczność recyklingu pełnowartościowego materiału destruktu drogowego w celu osiągnięcia gospodarki obiegu zamkniętego, której założeniem jest minimalizacja powstawania odpadów, zwiększania ich odzysku i ponownego użycia.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2022, 28 (178); 73-79
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie destruktu asfaltowego – konieczność i innowacja
    Use of reclaimed asphalt pavement – necessity and innovation
    Autorzy:
    Bańkowski, W.
    Sybilski, D.
    Król, J.
    Kowalski, K.
    Radziszewski, P.
    Skorek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/389884.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    recykling
    nawierzchnie asfaltowe
    destrukt
    granulat asfaltowy
    recycling
    asphalt pavement
    reclaimed asphalt pavement
    asphalt granulate
    Opis:
    Racjonalny recykling nawierzchni asfaltowych jest bardzo ważny zarówno ze względów ekonomicznych jak i ekologicznych związanych z ochroną surowców naturalnych takich jak asfalt czy kruszywo mineralne. Kraje przodujące w dziedzinie drogownictwa dążą do maksymalnego powtórnego użycia granulatu asfaltowego w produkcji nowych mieszanek mineralno-asfaltowych. Niestety w Polsce sytuacja jest zupełnie odmienna, a wykorzystanie destruktu asfaltowego w Polsce jest bardzo ograniczone. Najczęściej sprowadza się do utwardzania poboczy lub wykonania warstwy podbudowy MCE. Zastosowanie materiału z recyklingu do mieszanek mineralno-asfaltowych często ogranicza się do dozowania na zimno w niewielkich ilościach. Ograniczenia te wynikają z wielu czynników, jak na przykład: braku doświadczenia wykonawcy i wyposażenia wytwórni mas w odpowiednią instalację, braku przyzwolenia inwestora, warunków przetargowych, obawy o niejednorodność materiału i wielu innych. Artykuł poświęcony jest projektowi badawczemu InnGA, którego podstawowym celem jest opracowanie mieszanek mineralno-asfaltowych o możliwie maksymalnej zawartości granulatu przy zachowaniu odpowiednich właściwości mieszanki. Realizacja projektu i publikacja jego wyników ma na celu upowszechnienie wiedzy w tym zakresie wśród inwestorów, projektantów i wykonawców.
    A responsible recycling of asphalt pavements is crucial in terms of economic and ecological measures related to preservation of non-renewable resources of bituminous binders and aggregates. Leading countries in road industry endeavour to maximise reclaimed asphalt pavement (RAP) application in production of new asphalt mixtures. Unfortunately, RAP re-using in Poland is limited and often results in construction works related to verge tabilization or construction of a subbase in mineral-cement-emulsion (MCE) technology. Application of RAP in asphalt mixture production, if happened, would be restricted to cold RAP addition in a limited amount only. The aforementioned situation is mostly related to lack of contractor’s experience, HMA plants not equipped with the necessary installation, agencies restrictions, tender conditions, problems with RAP homogeneity and others. This paper presents InnGA research project in which the main goal was to develop the asphalt mixtures with as high as possible RAP content without compromising mixture performance. Project and its dissemination should provide necessary know-how to road authorities, agencies, design offices and contractors.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 1; 157-167
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ślady przeszłości w starych wnętrzach – architektura mazowieckich wnętrz z drugiej połowy XX wieku
    Vestiges of the past in old interiors – architecture of Mazovian interiors from the second half of the 20th century
    Autorzy:
    Plewka, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/460909.pdf
    Data publikacji:
    2018-12
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    residential interiors
    old interiors
    20th-century architecture
    Polish home
    interiors of the PRL
    recession
    post-war architecture
    past
    rural farm
    wnętrze mieszkalne
    stare wnętrza
    architektura XX w.
    polski dom
    wnętrza PRL
    destrukt
    architektura powojenna
    przeszłość
    gospodarstwo wiejskie
    Opis:
    Selected residential interiors and remnants of the architecture of the Mazovia region are special features in the surroundings. They were developed in the second half of the 20th century in the reality of the Polish People’s Republic. A photographic report is more an aesthetic impression than a realistic document, it is a cycle of exploration and reflection, a journey through selected residential buildings in Mazovia from the turn of the 19th and the 20th. The common features of the photographed houses are the interior design of the past decades, lack of innovation, devastation, desolation or execution without a design. As a result of various twists of fate, some dwellings are subject to gradual deterioration. The photographic project has been carried out for several years with breaks, it is a collection of photographs of the interiors of selected objects. Photographic recording is the provision of images of disappearing Polish homes. The project took into consideration freestanding buildings belonging to rural households and facilities located in small towns.
    Elementem szczególnym w otoczeniu są wybrane wnętrza mieszkalne i pozostałości architektury okolic Mazowsza. Zostały one zagospodarowane w drugiej połowie XX w., w realiach czasów PRL. Reportaż fotograficzny jest bardziej estetyczną impresją niż realistycznym dokumentem, stanowi cykl poszukiwań i rozważań, wędrówkę po wybranych obiektach mieszkalnych z przełomu XIX/XX w., położonych na terenie Mazowsza. „Cykl Fotografii” opatrzony jest komentarzem odnoszącym się do każdego ogniska domowego. Wnętrza powiązane są z historią ludzi, którzy je urządzali latami. Jako cechę wspólną fotografowanych domostw możemy uznać zagospodarowanie wnętrz w przeszłości, brak innowacji, dewastację, czasem opustoszenie lub realizację bez projektu. W wyniku kolei losu niektóre obiekty mieszkalne ulegają stopniowemu destruktowi. Niszczenie wnętrz widoczne jest w każdym przypadku, choć w różnym stopniu. Projekt fotograficzny, realizowany jest od kilku lat z przerwami i ma formę fotografii wnętrz, w wybranych obiektach. Zapis fotograficzny jest realizacją obrazów znikających mazowieckich domostw. W projekcie brane były pod uwagę wnętrza budynków wolnostojących, należące do gospodarstw wiejskich i obiekty zlokalizowane w małych miasteczkach. Przedmiotem badań były wnętrza wybranych obiektów, ale nie ich zewnętrzna bryła.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2018, 27; 123-137
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies