Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "support design" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Issues in Designing of Mechanical Parts Models in CAD Programs
Autorzy:
Grygorcewicz, Paweł
Raczko, Konrad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36815516.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
designing
design
model 3D
mechanical parts
lever
support
Opis:
The article describes methods of creating mechanical parts in 3D programs, together with presenting very significant issues that emerge during the designing process employed in this creation, the main goal being to show the most important factors playing a role in the design process. Resultantly, it is ascertained that the most important factors needing to be considered by a designer are, inter alia, mass of the parts, strength, and kind of material. The article indicates the different types of parts used in different load cases, the objective being to explain various aspects relevant to design. The parts were different in particular in their nature of work and purpose. The article also presents illustrations after finite element method (FEM) analysis. It was important and interesting to observe how the stress in the tested parts was distributed under load and how the structure changed when the used material changed. The stress had a very large influence for the design of every airplane part; a case in point would be the illustration available from the lever example. The main role of this article is to describe different designing factors that could help a specialist create new designs in the future.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2023, 2 (271); 33-44
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane przykłady nietypowych konstrukcji portalowej obudowy odgałęzień i skrzyżowań
Selected examples of unusual structures of portal support of branches and junctions
Autorzy:
Rotkegel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166349.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
portalowa obudowa wyrobisk korytarzowych
odgałęzienie
skrzyżowanie
projektowanie
portal support of roadways
branch
junction
design
Opis:
Artykuł ten jest kontynuacją tematyki prezentowanej w Przeglądzie Górniczym w numerze 6 z 2013 roku. Prezentowane wówczas rozwiązania konstrukcyjne szkieletowej (portalowej) obudowy połączeń wyrobisk korytarzowych obejmowały rozwiązania typowe, w przypadku odgałęzień oparte na portalu i wsporniku, a w przypadku skrzyżowań - na portalu i dwóch wspornikach lub dwóch wspornikach i belce głównej [1]. W niniejszym artykule przedstawiono wybrane przykłady rozwiązań obudów połączeń wyrobisk korytarzowych odmienne od prezentowanych wcześniej, charakteryzujące się nietypową, często skomplikowaną postacią geometryczną konstrukcji. Najczęściej wynika ona ze znacznych gabarytów wyrobisk, parametrów ich połączenia lub ze specyficznych warunków geologiczno-górniczych. Często też jest podyktowana przez przyjętą technologię drążenia i zabezpieczania wyrobisk.
This paper is a continuation of the subject matter presented in Przegląd Górniczy no. 6 of 2013. The design solutions presented at that time concerning a frame (portal) support of roadway connection included typical solutions: for the branches based on a portal and abutment and in case of junctions - on a portal and two abutments or two abutments and the main beam [1]. This paper presents the selected examples of solutions for supports of roadway connections which are different from those presented previously and which are characterized with a unique and usually complicated geometrie form of the structure. Most often, it results from significant dimensions of excavations, parameters of their connection or specific geological and mining conditions. It is also frequently determined by the adopted technology of drilling and securing method of the excavations.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2015, 71, 5; 86-95
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design analysis of an underground tunnel in Tamilnadu
Analiza projektowa tunelu podziemnego w Tamilnadu
Autorzy:
Vanuvamalai, A.
Jaya, K. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230445.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
technologia przestrzeni podziemnej
RMR
jakość ośrodka skalnego
projekt
środek wsparcia
Plaxis 2D
tunel
underground structure
rock mass rating
design
support measure
PLAXIS 2D
tunnel
Opis:
Underground structures have gained importance in recent times all over the globe. Successful completion of such ventures hinges on accurate and realistic design which is neither optimistic nor conservative, and a balanced design is the need of the hour. The present work shows a comparative study on support design, such as Terzhagi’s load theory and quantitative methods of Rock mass quality (Q), Rock Mass Rating of Bieniawski, and PLAXIS-2D Numerical modeling. The results obtained show that final support measures such as shotcreting, thickness, rock bolting, length, frequency, and requirements of steel supports are better. Based on engineering judgment and analytical approaches, realistic support measures were obtained for an access tunnel to be excavated in Nilagiri, Tamil Nadu.
W ostatnim czasie technologia przestrzeni lub podziemne struktury zyskały na znaczeniu na całym świecie. Sukces w realizacji takich przedsięwzięć zależy od dokładnego i realistycznego projektu, który nie jest ani optymistyczny, ani konserwatywny, a niezwykle potrzeby jest obecnie zbalansowany projekt. W niniejszej pracy przedstawiono badanie porównawcze dotyczące projektu wsparcia, takie jak teoria obciążenia Terzhagiego oraz ilościowe metody jakości ośrodka skalnego (Q), oceny ośrodka skalnego według Bieniawskiego oraz modelowanie numeryczne Plaxis 2D. Uzyskane wyniki pokazują, że końcowe środki wsparcia, takie jak torkretowanie, grubość, przebijanie skał, kotwienie, długość, częstotliwość, wymagania w zakresie stalowych podpór, są lepsze. Na podstawie osądów inżynieryjnych i podejść analitycznych uzyskano realistyczne środki wsparcia dla tunelu dostępowego, który ma zostać wykopany w Nilagiri, Tamil Nadu. Nowoczesne oprogramowanie elementów skończonych umożliwia przeprowadzenie bardzo szczegółowej analizy 2D o wysokiej rozdzielczości dla realistycznych scenariuszy. Obserwuje się również zmianę w rozkładzie powyższego parametru projektowego wzdłuż przekroju poprzecznego tunelu. Przyjęte środki wsparcia projektowego są realistyczne i są analizowane za pomocą różnych metod projektowania podpór. Mogą one jednak zostać poddane nieznacznej korekcie w oparciu o szczegółową geologiczną i geotechniczną ocenę drążenia tunelu, którą należy przeprowadzić podczas budowy. W badaniu zastosowano porównanie środków wsparcia przez różnych autorów i za pomocą różnych metod oraz Plaxis 2D. Dokładne porównanie podpór za pomocż różnych metod dominujących w powszechnej praktyce pod względem konwencjonalnych przekonań również wpłynęło na końcowe środki wsparcia. Ze względu na fakt, iż zwisający ładunek znajduje się na wysokości poniżej 500 metrów nad właściwym podłożem, nie omówiono żadnych warunków przeciążania ani ściskania. Badanie to opiera się na szczegółowym projekcie realizowanym poprzez zbieranie danych terenowych oraz stosowanych danych. Jednak wariacje zostaną spełnione podczas rzeczywistego drążenia tunelu. W ramach kompromisu zalecono przeprowadzenie badań w pierwotnym miejscu jako wstępnych działań budowlanych mających na celu otrzymanie bardziej realistycznych warunków; a także, aby przede wszystkim sprawdzić obecne prace projektowe wykonywane w oparciu o dane laboratoryjne.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 1; 21-39
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies