Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "demonstration test" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Model badania potwierdzającego niezawodność dla dwumianowych systemów o rosnącej niezawodności
Reliability demonstration test model for binomial systems with reliability growth
Autorzy:
Wu, X.
Liu, Q.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301072.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
system dwumianowy
badanie potwierdzające
dyskretny model wzrostu niezawodności
binomial system
demonstration test
discrete reliability growth model
Opis:
Wiele złożonych systemów inżynieryjnych przechodzi proces wzrostu niezawodności w kolejnych etapach badań. Większość istniejących modeli badań potwierdzających niezawodność nie uwzględnia jednak wzrostu niezawodności. W niniejszym artykule przedstawiono model badania niezawodności dla systemów dwumianowych o 2 etapach testowych, który bierze pod uwagę możliwy wzrost niezawodności. Określono wskaźniki prawdopodobieństwa dla różnych możliwych sytuacji oraz wyprowadzono statystyczne reguły decyzyjne. Podany przykład ilustruje względnie niższe ryzyko decyzyjne proponowanego modelu w stosunku do tego, jakie niosą klasyczne modele badań.
Many complex engineering systems experience reliability growth in successive test stages. In most existing reliability demonstration test models, reliability growth is not incorporated. In this paper, for binomial systems with 2 test stages, a reliability demonstration test model is presented that takes possible reliability growth into consideration. Likelihood ratios are defi ned for various possible situations, and statistical decision rules are derived. With a given example, the relative lower decision risk of the proposed model is illustrated by comparison with that of classical demonstration test models.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 2; 55-58
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Continuous descent approach : noise test for Warsaw international airport
Autorzy:
Gągorowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247891.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
Continuous Descent Approach
CDA concept
aircraft type
air transport
demonstration test
noise pollution
noise environmental protection
Opis:
The noise generated by aircraft during departure and arrival flight operations continues to be significant problem at most major airports. Environmental impacts due to aviation operations in the vicinity of airports have become a serious concern to the community. A variety of techniques can be employed to reduce the noise impacts of aircraft. Continuous Descent Approach (CDA) is the new promising technique, which can significantly reduce noise impact by keeping aircraft higher and at lower engine thrust for longer by eliminating the level segments in conventional "step down" approaches. These procedures (implemented in different ways) are fixed routes that are vertically optimized. With the changing traffic, conditions and variable noise abatement rules the benefits of CDA operations are not yet fully realized. Actually, at many airports, CDA techniques are implemented for environmental improvements. This article presents the concept of optimized CDA. The modified flight procedure has been shown in measurement and analysis for Warsaw International Airport example. In this demonstration test, the procedure was shown to reduce the A-weighted noise level for the selected location along the flight path for different aircraft. Depending on aircraft type, the noise benefit from a CDA compared to a conventional approach was up to about 9.5 decibels (this change is noticeable to the human ear). Measurements have shown that Continuous Descent Approach have the potential for significant environmental benefits including reductions in noise.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 167-174
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies