Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "damping influence" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Influence of the Cooling Rate on Damping Characteristics of the ZnAl4Cu1 Alloy
Autorzy:
Piwowarski, Grzegorz
Gracz, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172380.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
zinc alloys
damping coefficient
damping capacity
high-damping metals
cooling rate
ultrasound testing
Opis:
The paper presents the results of damping coefficient tests in the ZnAl4Cu1 alloy (ZL5). The damping coefficient has been calculated on the basis of specimen measurements obtained with the use of the signal echo method. The method consists in passing the ultrasonic wave through the tested material. The ultrasonic wave from a transmitting and receiving head passes through a specimen, bounces off its bottom surface and comes back to the measuring head in the form of a signal echo. Difference in the signal strength between the first and the second echo in relation to the distance travelled by the ultrasound wave is a measure of the material’s damping characteristics. The specimens were cast into three molds made of different materials, i.e. green sand, plaster and metal. Thermophysical properties of these materials are different what affecting the rate of heat absorption from the cast. Three series of specimens have been obtained which cooled at different rates. The specimens were then subjected to ultrasound and microscopic tests to assess the alloy structure. The internal alloy structure affects its damping properties to a great extent.
Źródło:
Journal of Casting & Materials Engineering; 2022, 6, 3; 58--63
2543-9901
Pojawia się w:
Journal of Casting & Materials Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of temperature changes on torsional rigidity and damping coefficient of rubber torsional vibration damper
Wpływ czynników temperatury na sztywność skrętną i współczynnik tłumienia gumowego tłumika drgań skrętnych
Autorzy:
Homik, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374885.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
wał korbowy
amortyzator skrętny
sztywność skrętna
współczynnik tłumienia
crankshaft
torsional damper
torsional stiffness
damping coefficient
Opis:
The short explanation of usefulness of rubber torsional dampers in crankshaft in multi-cylinder engines is presented. The description of the construction and operation of rubber torsional damper is also included. In the rubber torsional damper, the damping is achieved as the effect of internal friction resulting from the deformation of the rubber material. This deformation appears while the internal rubber elasticity is overloaded. Both the physical and mechanical rubber properties depend on temperature change. In cooperation with rubber dampers manufacturer the experimental investigations are made in order to establish the influence of temperature change on torsional stiffness and damping.
W pracy zamieszczono krótkie uzasadnienie celowości stosowania w wielocylindrowych samochodowych silnikach spalinowych, tłumików drgań skrętnych wałów korbowych. Omówiono także budowę oraz zasadę działania gumowego tłumika drgań skrętnych. Gumowy tłumik drgań skrętnych jest tłumikiem, który tłumi drgania skrętne wału dzięki istnieniu wewnętrznego tarcia gumy podczas jej deformacji. Deformacja ta występuje w chwili, gdy zostanie pokonana sprężystość wewnętrzna gumy. Mając na względzie fakt, że właściwości fizyczne i mechaniczne gumy są bezpośrednio związane ze zmianą temperatury, we współpracy z producentem gumowych tłumików drgań skrętnych zostały przeprowadzone badania, których celem było ustalenie wpływu zmian temperatury na sztywność skrętną i tłumienie tłumika. Wyniki badań i ich analizę zamieszczono w niniejszej pracy.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 1; 129-135
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of temperature on characteristics properties of flexible coupling
Wpływ temperatury elementu elastycznego na właściwości charakterystyczne sprzęgieł elastycznych
Autorzy:
Homisin, J.
Kassay, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374477.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sprzęgło elastyczne
materiał gumowy
temperatura elementu
dynamiczna sztywność skrętna
współczynnik tłumienia
flexible couplings
rubber material
element temperature
dynamic torsional stiffness
damping coefficient
Opis:
The presented article deals with issue of characteristics changes of flexible shaft couplings used in drive systems of transport devices (dynamic torsional stiffness and damping coefficient) which is caused by influence of increase or decrease of flexible elements temperature. The influence is presented on a unit and percentage change of dynamic characteristics of four selected flexible couplings with rubber, plastic and pneumatic flexible elements. Identification of influence of flexible element temperature was done through experimental measurement on kinematic excitation device with free mass on the output.
Niniejszy artykuł jest poświęcony zagadnieniu zmiany właściwości charakterystycznych (dynamicznej sztywności skrętnej oraz współczynnika tłumienia) sprzęgieł elastycznych łączących wały, stosowanych w układach napędowych urządzeń transportowych, pod wpływem wzrostu lub obniżenia temperatury elementu elastycznego. Wpływ ten został przedstawiony na przykładzie zmian jednostkowej oraz procentowej właściwości dynamicznych czterech wybranych typów sprzęgieł elastycznych, łączących wały z gumowymi, plastikowymi oraz pneumatycznymi elementami elastycznymi. Określenie wpływu temperatury elementu elastycznego zostało przeprowadzone w formie pomiarów eksperymentalnych, wykonywanych na urządzeniu ze wzbudzaniem kinematycznym oraz swobodną masą początkową.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 4; 123-129
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies