Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Teren górniczy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Wpływ eksploatacji górniczej na uszkodzenia nawierzchni drogowych i rurociągów – wybrane przykłady
    Mining impact on damage to road pavements and pipelines – selected cases
    Autorzy:
    Kalisz, Piotr
    Zięba, Magdalena
    Grygierek, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/164087.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    teren górniczy
    deformacje górnicze
    droga
    rurociąg
    uszkodzenia
    mining area
    mining deformations
    road
    pipeline
    damage
    Opis:
    Podziemna eksploatacja górnicza powoduje na powierzchni terenu deformacje, które mogą negatywnie oddziaływać na drogi i rurociągi znajdujące się w obszarze ich wpływów. Zarówno drogi jak i rurociągi należą do tzw. obiektów liniowych, charakteryzujących się dużą wrażliwością na górnicze deformacje podłoża. Deformacje te wywołują dodatkowe obciążenia i przemieszczenia obiektów liniowych, które mogą powodować ich uszkodzenia. W artykule przedstawiono charakterystyczne uszkodzenia dróg i rurociągów zlokalizowanych na terenach górniczych. Przedstawiono skutki oddziaływania górniczych deformacji podłoża występujące w pasie drogowym, w szczególności na nawierzchni drogowej. Deformacje te prowadzą do pogorszenia równości podłużnej i poprzecznej dróg, powodując dyskomfort jazdy, a nawet mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. W artykule przedstawiono także skutki oddziaływania eksploatacji górniczej na rurociągi. Charakter uszkodzenia rurociągu zależy od rodzaju sieci, konstrukcji rurociągu i zastosowanego materiału do jego budowy, a także stanu technicznego, czy sposobu zabezpieczenia przed skutkami oddziaływania wpływów górniczych deformacji podłoża.
    Underground mining causes deformations on the surface of the land that may adversely affect roads and pipelines in the area of their influence. Both roads and pipelines belong to the so-called linear objects that are characterized by high sensitivity to mining ground deformations. These deformations cause additional loads and displacements of the linear objects that can contribute to their damage. The article presents the characteristic damage to roads and pipelines located in mining areas. The effects of underground mining extraction occurring in the roadway, particularly on the road pavement, caused by deformations of the subsoil, were presented. These deformations lead to the deterioration of longitudinal and transverse evenness of roads, causing driving discomfort, and may even pose a threat to road traffic safety. The article also presents the effects of mining extraction on pipelines. The nature of the pipeline damage depends on the type of network, pipeline structure and type of material used for its construction, as well as the technical condition or the method of protection against the effects of mining impact.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2020, 76, 2; 29-35
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Steel relieving constructions in mining areas as temporary or permanent railway bridges
    Autorzy:
    Bętkowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841176.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    temporary viaduct
    bridge
    mining area
    damage
    railway line
    relieving construction
    wiadukt tymczasowy
    most
    teren górniczy
    uszkodzenie
    linia kolejowa
    konstrukcja odciążająca
    Opis:
    This article describes three examples of bridge-type relieving constructions located on railway lines in the areas of active mining exploitation. It discusses how to take into account mining influences and how to support a temporary relieving construction on the railway embankment. This article discusses the incorrect solutions and their consequences. The first example involves the protection of train traffic continuity during the replacement of bridge span under an intensively used railway line. The second example shows the incorrect use of the relieving construction, leading to the relaxation of soil ground base and failure of a small brick arch railway bridge. The third example describes the use of the relieving construction as a permanent span of the railway bridge locates in the area where mining subsidence is over 14 m. The railway line locates on the third bridge; it is a single-track line, which is the only way to transport coal and equipment needed for operation in a large underground coal mine; interruptions of railway traffic longer than 4 working days (5 consecutive days) are unacceptable. This article has basic information about the effects of mining impacts, bridge-type steel relief constructions and a theoretical introduction enabling analysis of interactions of temporary supports and embankment in mining areas. All examples, especially the third one, contribute to development of knowledge in the field of civil engineering and transport.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 2; 107-118
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zasady stosowania na terenach górniczych nawierzchni utwardzonych drobnowymiarowymi elementami, na przykładzie kostki brukowej
    Rules for applying hardened surfaces created out of small-sized elements in mining areas
    Autorzy:
    Kawulok, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162444.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    teren górniczy
    deformacja górnicza
    nawierzchnia utwardzona
    element drobnowymiarowy
    kostka betonowa
    zasady stosowania
    uszkodzenie
    mining area
    mining deformation
    hardened pavement
    small-sized element
    concrete paver
    application rules
    damage
    Opis:
    W ostatnich latach stwierdzono na terenach górniczych znaczne uszkodzenia nawierzchni utwardzonych drobnowymiarowymi elementami oraz przylegających do nich budynków, wynikające z oddziaływania poziomych odkształceń podłoża, powodujących jego zagęszczenie. Podstawowym sposobem uniknięcia tych uszkodzeń jest projektowanie przerw dylatacyjnych. W artykule, na przykładzie kostki brukowej, podano zasady stosowania tego typu nawierzchni na ternach górniczych.
    During the recent years, it has been determined that major damage of hardened surfaces created out of small sized elements emerged in the mining areas, and within the adjacent buildings, which is a direct result of the horizontal deformation of the surface, leading to the soil being compacted. The basic method of avoiding such damage is to design the expansion gaps between the individual elements. The article, demonstrating the example of paving stones, also determines the rules applicable in case of such surfaces in the mining areas.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 2; 45-51
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies