Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "steady state" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Modelowanie cyklicznego stanu ustalonego w układach TSA z zamkniętym i otwartym obiegiem gazu podczas regeneracji złoża adsorbentu
    Modeling of cyclic steady state in TSA systems with closed-loop and open-flow regeneration of adsorbent
    Autorzy:
    Ambrożek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2070744.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    adsorpcja zmiennotemperaturowa
    cykliczne procesy adsorpcyjne
    cykliczny stan ustalony
    thermal swing adsorption
    cyclic adsorption processes
    cyclic steady state
    Opis:
    W pracy przeprowadzono analizę teoretyczną cyklu adsorpcyjnego dla dwóch układów TSA: z otwartym obiegiem gazu i z zamkniętym obiegiem gazu podczas regeneracji adsorbentu. Cykliczny stan ustalony wyznaczano metodą iteracji cyklicznych. Symulacje komputerowe wykonano dla procesu odzyskiwania czterochlorku węgla ze strumienia powietrza w układach TSA z nieruchomym złożem węgla aktywnego.
    This work deals with the theoretical study of adsorption cycle for two TSA systems: with closed-loop and open-flow regeneration of adsorbent. The cyclic steady state were obtained by a cyclic iteration method. Computer simulations were performed for the recovery of carbon tetrachloride from waste air in TSA systems with a fixed bed of activated carbon.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 5; 13-15
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie cyklicznego stanu ustalonego w układzie TSA z zamkniętym obiegiem gazu podczas regeneracji złoża adsorbentu
    Modelling of cyclic steady state in TSA system with closed-loop regeneration of adsorbent
    Autorzy:
    Ambrożek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2071162.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    adsorpcja zmiennotemperaturowa
    cykliczne procesy adsorpcyjne
    cykliczny stan ustalony
    thermal swing adsorption
    cyclic adsorption processes
    cyclic steady state
    Opis:
    W pracy przeprowadzono analizę teoretyczną cyklicznego procesu TSA z zamkniętym obiegiem gazu podczas regeneracji adsorbentu. Wyznaczono cykliczny stan ustalony stosując metodę iteracji cyklicznych. Symulacje komputerowe wykonano dla procesu odzyskiwania toluenu ze strumienia powietrza. Jako adsorbent wybrano polimer Dowex Optipore V503. Wyniki wykonanych badań wykazały, że cykliczny stan ustalony w kolumnie adsorpcyjnej jest osiągany po zakończeniu drugiego cyklu.
    This work deals with the theoretical study of cyclic TSA system with closed-loop regeneration of adsorbent. A cyclic steady state was obtained by the cyclic iteration method. Computer simulations were performed for toluene recovery from waste air. Dowex Optipore V503 polymer was used as adsorbent. The results indicated that the cyclic steady state in the adsorption column was established after the end of second cycle.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 3; 21-22
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie odzyskiwania toluenu z gazów odlotowych w układzie TSA z nieruchomym złożem adsorbentu zeolitowego
    Modelling of toluene recovery from waste gases in TSA system with fixed bed of zeolite adsorbent
    Autorzy:
    Ambrożek, B.
    Sołtys, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2071355.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    lotne związki organiczne
    adsorbenty zeolitowe
    adsorpcja zmiennotemperaturowa
    cykliczny stan ustalony
    volatile organic compounds
    zeolite adsorbent
    cyclic steady state
    Opis:
    Przedstawiono wyniki modelowania matematycznego procesu odzyskiwania toluenu z powietrza w układzie adsorpcji zmiennotemperaturowej (TSA) z nieruchomym złożem adsorbentu zeolitowego. Cykl TSA składał się z trzech etapów: adsorpcji toluenu ze strumienia powietrza, desorpcji toluenu za pomocą strumienia ogrzanego azotu oraz chłodzenia złoża przy użyciu strumienia chłodnego azotu. W celu polepszenia efektywności odzyskiwania toluenu zastosowano układ z zamkniętym obiegiem gazu. Jako adsorbent wybrano odaluminiowany zeolit typu Y (DAY-20F). Wyznaczono cykliczny stan ustalony (CSS) metodą iteracji cyklicznych, wykorzystując model matematyczny nieizotermicznej adsorpcji nierównowagowej. Porównano wyniki uzyskane w układach z adsorbentem zeolitowym i z węglem aktywnym.
    The theoretical studies on the toluene recovery from air in the thermal swin; adsorption (TSA) system with fixed bed of zeolite adsorbent arc presentee The TSA cycle was operated in three steps: an adsorption of toluene fron air, a desorption of toluene with hot nitrogen, and a cooling of adsorber bed with cold nitrogen. The closcd-loop method was used to enhance th efficiency of toluene recovery. Dealuminated Y zeolite (DAY-20F) was cho sen as adsorbent. A nonisothermal, nonequilibrium mathematical model wa used to simulate the cyclic steady state (CSS) cyclcs by a cyclic iteratio: method. The results obtained in zeolite and activated carbon systems wer compared.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 5; 18-19
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Robustness of Multimodal Transportation Networks
    Model oceny odporności multimodalnych sieci transportowych
    Autorzy:
    Bocewicz, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366114.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    sieci multimodalne
    systemy transportowe
    harmonogramowanie cykliczne
    odporność na zakłócenia
    procesy multimodalne
    przestrzeń stanów
    cykliczne przebiegi ustalone
    multimodal networks
    transportation systems
    cyclic scheduling
    robustness
    multimodal processes
    state space
    cyclic steady state
    Opis:
    Dynamiczny rozwój infrastruktury komunikacji miejskiej obejmującej linie autobusowe, trolejbusowe, tramwajowe, linie metra, kolei podmiejskiej, itp. składające się na tzw. Multimodalne Sieci Transportowe (MST) rodzi wiele nowych problemów. Wśród ważniejszych z nich warto wymienić problemy planowania obsługi ruchu pasażerskiego w sytuacjach związanych z awariami elementów infrastruktury, wypadkami losowymi czy też z obsługą imprez masowych. Wiadomo, że istnienie rozwiązań dopuszczalnych gwarantujących zakładaną przepustowość infrastruktury warunkuje tzw. odporność MST na ww. zakłócenia. W tym kontekście, niniejsza praca przedstawia pewien deterministyczny model multimodalnej sieci transportowej złożonej z połączonych stacjami przesiadkowymi, linii komunikacji miejskiej. Składające się na sieć, pracujące w zamkniętych cyklach, linie komunikacji miejskiej pozwalają obsłuchiwać ruch pasażerski na wybranych kierunkach np. północ-południe. Obsługiwane strumienie pasażerów modelowane są jako tzw. multimodalne procesy transportowe. Wprowadzone miary odporności MST, umożliwiające ocenę rozważanych wariantów infrastruktury, pozwalają na wyznaczenie warunków spełnienie, których gwarantuje dopuszczalną jakość obsługi ruchu pasażerskiego. Umożliwiają, zatem zarówno planowanie obsługi pasażerów na wybranych trasach, jak i kształtowanie struktury rozbudowywanej i/lub modernizowanej sieci komunikacji miejskiej.
    This paper describes a declarative approach to modeling a multimodal transportation network (MTN) composed of multiple connecting transport modes, such as bus, tram, light rail, subway and commuter rail, where within each mode, service is provided on separate lines or routes. The considered model of a network of multimodal transportation processes (MTPN) provides a framework to address the needs for transportation networks robustness while taking into account their capacity and demand requirements. Therefore the work focuses on evaluation of the network robustness allowing distinguished multimodal processes to continue in order to accomplish trips following an assumed set of multimodal chains connecting transport modes between origins and destinations. Consequently, a solution to the problem of prototyping robust transits on a given multimodal network is implemented and tested. The conditions that guarantee the network robustness, taking into account disruptions of supply and demand as well as operational control, are provided. The aim of investigations is to provide a tool for evaluating the robustness of a network of multimodal transportation processes as well as different travel modes through a transportation network.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 259-269
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies