Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "crane rail" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Local vertical compressive stress in the crane runway beam web
Autorzy:
Polus, Łukasz
Chybiński, Marcin
Kurzawa, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314373.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
crane runway beam
local stress
crane rail
steel structures
Opis:
In this paper, the authors analysed several variants of connections between a block rail (60 mm × 60 mm) and a crane runway beam (IKS 800-6). They compared local vertical compressive stress in the crane runway beam web, calculated using an analytical approach and numerical simulations. In the case of the continuous block rail rigidly fixed to the beam flange, satisfactory convergence was obtained. For the remaining types of connections the results based on the analytical method were different from the results of the numerical simulations. The difference resulted from the fact that the analytical method did not take into account the crane rail joint. Furthermore, the impact of the elastomeric bearing pad on the local stress value was taken into account in a simplified manner in the analytical method by increasing the effective length by approximately 30%. The local vertical compressive stress in the crane runway beam web was significantly affected by the connection between the rail and the crane runway beam, the crane rail joint type, the use of the elastomeric bearing pad, the length of the elastomeric bearing pad, and the crane rail wear.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2022, 21, 4; 51--66
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contactless measurement of rectilinearity of an elongated object based on the example a crane rail
Autorzy:
Ćmielewski, K.
Kuchmister, J.
Gołuch, P.
Bryś, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106861.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
elongated object
laser instrument
crane rail
przedmiot wydłużony
urządzenie laserowe
żuraw
Opis:
The common aim of engineering surveys is to determine deviations from rectilinearity for elongated objects. We have developed a number of methods for measuring points that represent an elongated object. These are the constant straight (optical, laser, mechanical-string) method, the trigonometric method, geometric levelling method, photogrammetric methods and terrestrial laser scanning. When taking these measurements, it is crucial to have a direct access to the survey points of the measured object. Factors impeding the measurements include: adverse lighting conditions, vibration, dust, refractory effects, lack of direct access to the survey points, etc. The authors have developed a measurement methodology and designed a measuring set for taking measurements that enable to determine the location of survey points on an elongated object. The measurement is based on the constant straight method and the measuring set consists of the horizontal levelling staff and two laser pointers. The measuring set relies on the angular intersection (fixed angle) method. Intersection occurs when two laser beams meet. To determine the location of the survey point indicated by the mentioned laser beams, we used levelling staff readings taken with the surveying instrument that establishes the reference constant straight. Experimental studies carried out in the laboratory and in the field helped to determine the accuracy of measurements taken with the designed measuring set (the accuracy was below ± 1 mm) and revealed that this accuracy is comparable to accuracies achieved with famous classical measurement methods.
Źródło:
Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2015, 98; 52-59
2391-8365
2391-8152
Pojawia się w:
Reports on Geodesy and Geoinformatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New method for determination of adjustment corrections for crane rail axes
Autorzy:
Kamiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225450.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
dźwig kolejowy
pomiary kontrolne 3D
crane rail
3D control measurements
adjustment with conditions
Opis:
Electronic tacheometers are currently a standard instrument used in geodetic work, including also geodetic engineering measurements. One of the many applications of tacheometers in engineering geodesy are 3D control measurements of crane rail axes. This paper proposes a new method of computing adjustment corrections for crane rail axes based on 3D polar measurements performed with an electronic tacheometer. The intermediary method with conditions on parameters was used in the solution of the problem. The theoretical discussion was complemented with an example application on simulated results of observations. The obtained results confirmed the theoretical assumptions and encourage the verification of the presented proposal on practical examples.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2013, z. 1/94; 47-55
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rodzaju szyny na wartość lokalnych pionowych naprężeń ściskających w środniku belki podsuwnicowej
The influence of the crane rail type on the value of the local vertical compressive stress in the crane runway beam web
Autorzy:
Chybiński, Marcin
Polus, Łukasz
Kurzawa, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202672.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
belka podsuwnicowa
środnik belki
naprężenie pionowe
naprężenie lokalne
naprężenie ściskające
szyna dźwigowa
analiza numeryczna
norma europejska
PN-EN 1993-6
rozkład naprężeń
crane runway beam
beam web
local stress
vertical stress
compressive stress
crane rail
numerical analysis
European standard
stress distribution
Opis:
W pracy przeprowadzono numeryczne analizy rozkładu naprężeń w środniku belki podsuwnicowej. W celu oceny wpływu rodzaju szyny na wartość naprężeń wykonano analizy numeryczne dla różnych rodzajów szyn zamocowanych w sposób sztywny. Wartości lokalnych pionowych naprężeń ściskających wywołanych oddziaływaniem przekazywanym przez koło suwnicy otrzymane z analiz numerycznych zostały porównane z wielkościami obliczonymi wg normy PN-EN 1993-6.
In this paper, numerical analyses of the stress distribution in the crane runway beam web were conducted. The analyses were carried out for different crane rail types rigidly fixed to the flange, to evaluate their impact on the stress value. The values of the vertical compressive stress generated by the wheel load obtained from the numerical analyses were compared with the ones calculated using the PN-EN 1993-6 standard.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 11-12; 35--41
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies