Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "koszt" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 60
Tytuł:
An analysis of factors influencing the innovation of products manufactures at Ponar Wadowice S. A.
Analiza czynników wpływających na innowacyjność produktów wytwarzanych w Ponar Wadowice S.A.
Autorzy:
Sitko, J.
Michalski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1205738.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
product
reject
quality
cost
wyrób
brak
jakość
koszt
Opis:
Product innovation is one of the major elements considerably influencing the competitiveness of an enterprise on the market. The article presents an analysis of factors which have an impact on the innovation of the elements of machines and devices produced by Ponar Wadowice S.A. Ponar S.A. is a manufacturer of machine and equipment elements used in oil systems, hydraulic control and transmission systems as well as filter systems. Data from the years 2010-2014 has been analysed, taking into account selected production, organisational and human factors influencing the occurrence of rejects, which in turn generate financial losses for the enterprise.
Innowacyjność produktów jest jednym z najistotniejszych elementów, mających znaczący wpływ na konkurencyjność przedsiębiorstwa na rynku. Artykuł przedstawia analizę czynników wpływających na innowacyjność wytwarzanych przez Ponar Wadowice S.A. elementów maszyn i urządzeń. Ponar S.A., jest producentem elementów maszyn i urządzeń pracujących w systemach olejowych, w układach hydraulicznego sterowania i napędu oraz układach filtracji. Przeanalizowane zostały dane z lat 2010-2014, uwzględniające wybrane czynniki produkcyjne, organizacyjne i ludzkie, które mają istotne znaczenie przy powstawaniu wybraków, które z kolei generują straty finansowe przedsiębiorstwa.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2015, 4 (20); 230-232
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An intelligent vehicle detection management model for parking spaces
Autorzy:
Kirci, P.
Saglamoz, S.
Sener, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197257.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sensors
wireless networks
parking spaces
cost
czujniki
sieci bezprzewodowe
miejsca parkingowe
koszt
Opis:
Today, technology has transformed humans’ lives in all areas. Technology can be found in everyday life in the form of smart factories, smart cities and smart rooms. Thus, smart systems and devices are having a great effect upon human activities. Together with improving technology, in the last 50 years, the human population has seen an expeditious and substantial increase. The number of cars has also substantially increased and, as a result, parking spaces and car park have become more important. Areas in which to park cars have become wider in scope, including inside huge buildings; thus, the management of them become more difficult and complicated. Being able to discover an empty parking space as soon as it is needed is vital for both driver and multilevel parking garage owner, especially for the former, in order to avoid losing him/her time and money in a crowded city. Thus, we designed a smart car parking system, which is managed by Arduino control. Our main aim includes reducing time loss and the amount of fuel consumed while trying to find a parking space. By reducing the amount of consumed fuel, it will be possible to reduce air pollution levels, together with minimizing the negative impact on domestic finances caused by car usage.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 98; 35-43
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiz sostavlausih sebestoimosti proizvodstva kartofela
Economic aspects of potato production costs
Autorzy:
Rapinchuk, A.L.
Niedziółka, I.
Tanaś, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337067.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
ziemniak
produkcja
koszt
ekonomika
production
potato
cost
economic
Opis:
The paper presents an analysis of potato production costs and investigates into possibilities of costs reduction in the farms of the Republic of Belarus.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2005, 50, 1; 49-53
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza działalności przedsiębiorstwa działającego na rynku usług przewozów intermodalnych w latach 2013-2017
Analysis of the activity of an enterprise acting on the market of in-termal services in the years 2013-2017
Autorzy:
Antczak, Joanna
Ligaj, Magda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1384937.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
transport
transport kombinowany
przychód
koszt
sprzedaż usług
wynik
combined transport
revenue
sale of services
cost
result
Opis:
Celem artykułu było przedstawienie analizy działalności przedsiębiorstwa z branży przewozów intermodalnych w latach 2013-2017.Artykuł w swojej treści zawiera kolejno: istotę transportu, rodzaje technik przeładunkowych jak również porusza kwestie związane z technologiami przewozowymi w intermodalnym transporcie towarowym. Następnie w celu analizy rzeczywistej sytuacji rynkowej, analizie poddano przedsiębiorstwo świadczące usługi intermodalne, zlokalizowane w Polsce, PCC Intermodal S.A. Na podstawie przeprowadzonej analizy wyciągnięto wnioski.
The aim of the article was to present ananalysis of the enterprise activity from the intermodal transport industry in 2013-2017. The article contains in its content: the essence of transport, types of reloading techniques, as well as issues related to transport technologies in intermodal freight transport. Then, in order to analyze the actual market situation, the company providing intermodal services located in Poland, PCC Intermodal S.A. Based on the analysis, I drew conclusions.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 10; 78-91
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza kosztów napraw maszyn rolniczych w gospodarstwie - Kombinat Rolny Kietrz Sp. z o.o.
Repair cost analysis of agricultural machinery on the farm - Farm Complex Kietrz Sp.z o. o.
Autorzy:
Morylewski, K.
Tomczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291974.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
koszt
naprawa
maszyna rolnicza
cost
repair
agricultural machinery
Opis:
Przedstawiono wyniki analizy kosztów użytkowania maszyn, pod kątem procesów zużycia i odnowy (naprawy) w Kombinacie Rolnym Kietrz Sp. z o.o. Analiza dotyczy lat 2004 oraz 2010 maszyn z grup ciągników rolniczych, kombajnów buraczanych i zbożowych oraz pojazdów samochodowych.
Analysis results of the operating cost of machinery were presented paying special attention to the wearing and renewal processes in the Farm Complex Kietrz Sp. z o. o. The analysis includes the years 2004 and 2010, and it concerns farm tractors machinery, both beet and combine harvesters as well as motor vehicles.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 5, 5; 185-190
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza realizacji przeglądów technicznych ciągników rolniczych
Analysis of realization of planned technical service of farm tractors
Autorzy:
Buchwald, T.
Staszak, Ż.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286824.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
badanie ankietowe
serwis techniczny
ciągnik rolniczy
płyn eksploatacyjny
koszt
obsługa techniczna
questionnaire research
technical service
farm tractor
operational fluid
cost
Opis:
W celu analizy realizacji przeglądów technicznych ciągników rolniczych, wykonano badania procesów ich utrzymywania, związanych z wymianami materiałów eksploatacyjnych - olejów i filtrów. Badania wykonano, wykorzystując kwestionariusz ankietowy, skierowany do zakładów zajmujących się serwisowaniem maszyn. Pytano o najczęściej występujące awarie, wynikające z zaniechania planowanej obsługi ciągników. Ponadto podjęto rozważania dotyczące zagadnienia związanego z zagospodarowaniem zużytych materiałów eksploatacyjnych, olejów i smarów oraz filtrów w zakładach serwisowych maszyn rolniczych. Dodatkowo przeprowadzono obliczenia, pozwalające wskazać wysokość kosztów oraz czas trwania serwisu technicznego wybranych ciągników rolniczych o mocy 100 KM w okresie jednego cyklu obsługowego.
In order to analyse the realization of the technical service of tractors, research of technical service and replacement demand including oils and filters demand was carried out. Investigation was conducted with the use of a survey addressed to people working in machine services establishments. The survey includes questions about the most common breakdowns of tractors, resulting from the discontinuation of the planned service and about the most common effects of discontinuing maintenance of tractors. In addition, issue concerning the management of waste materials, oils, greases and filters was considered. Moreover, the calculations have been carried out, which allowed indication of the amount of the cost of maintenance service of the selected tractors with 100 KM power within one service cycle.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 2, 3, t. 2; 47-55
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wartości mocy umownej podstacji trakcyjnej
Analysis of values ordered capacity to the traction substation
Autorzy:
Krawczyk, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950487.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
podstacja trakcyjna
moc umowna
energia elektryczna
koszt
traction substation
ordered capacity
electricity
cost
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy wartości mocy umownej wybranej podstacji trakcyjnej. Ponadto zaprezentowano metodę minimalizacji kosztów energii elektrycznej, w zależności od wartości mocy zamawianej przez dyspozytora na daną podstację.
Paper discussed the results of the analysis ordered capacity of the selected traction substation. In addition, was presented a method of minimizing the cost of elec-tricity, depending on the ordered capacity by the dispatcher for the substation.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 117-121
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of direct rework costs in Ukrainian construction
Analiza kosztów bezpośrednich robót naprawczych w projektach budowlanych na Ukrainie
Autorzy:
Trach, Roman
Lendo-Siwicka, Marzena
Pawluk, Katarzyna
Połoński, Mieczysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852547.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
roboty naprawcze
czynnik
przyczyna
koszt
koszt bezpośredni
projekt budowlany
rework
factor
cause
cost
direct cost
construction
Opis:
The construction industry of Ukraine has a number of problems and barriers that hinder its development. The main problems affecting Ukraine are corruption, high level of opacity, inefficient use of resources and inefficient process management. Moreover, ineffective design and construction management reduce labor productivity and leads to reworks. Unfortunately, in Ukrainian construction industry most cases of rework have been accepted as a part of construction activities. Rework is one of the main factors in the growth of total costs and the excess of the schedule for the construction project. The problem of rework costs is important and needs to be studied more to alleviate these overruns in the future. However, rework data are usually quite difficult to obtain and most studies have been conducted in developed countries. It can be assumed that there is a greater probability of reworks and rework costs in developing countries than in the developed ones. Thus, the purpose of this article was to determine and systematize reworks factors, quantify amount of direct rework costs, determine the relationship between actual project costs, project duration variation and rework costs.
Przemysł budowlany Ukrainy ma wiele problemów i barier, które utrudniają jego rozwój. Główne problemy dotykające Ukrainę to korupcja, nieefektywne wykorzystanie zasobów i zarządzanie procesami, które również przyczyniają się do zmniejszenia wydajności pracy i potrzeby prowadzenia robot naprawczych. Niestety, w Ukrainie na rynku budowlanym istnieje przyzwolenie na powstawanie dodatkowych prac w trakcie lub po zakończeniu prac nad danym przedsięwzięciem. Roboty naprawcze są jednym z głównych czynników wzrostu całkowitych kosztów i przekroczeń harmonogramów projektów budowlanych. Problem kosztów robót naprawczych jest bardzo istotny i należy go bardziej zbadać, aby móc zapanować nad tymi kosztami w przyszłości. Na podstawie publikowanych danych przyjmuje się, że średnia wartość kosztów tych robót wynoszą ok. 11 % pierwotnej wartości zamówienia. Jednakże, dostęp do danych dotyczących prac naprawczych jest ograniczony, a większość badań na ten temat przeprowadzono w krajach rozwiniętych. Można założyć, że istnieje większe prawdopodobieństwo przeróbek i kosztów przeróbek w krajach rozwijających się niż w krajach rozwiniętych ze względu na braki regulacji lub respektowania przepisów. W związku z powyższym, celem niniejszego artykułu było określenie i usystematyzowanie czynników związanych z robotami naprawczymi, ilościowe określenie bezpośrednich kosztów tych robot, określenie związku między rzeczywistymi kosztami projektu, zmiennością czasu trwania projektu i kosztami robot naprawczych. W badaniu przeanalizowano osiem projektów budowlanych zrealizowanych w okresie od 2012 do 2017 roku na Ukrainie. Czynniki robot naprawczych zostały podzielone na cztery następujące grupy: rozbieżność w dokumentach prowadząca do bezpośrednich kolizji; błędy i pominięcia na etapie projektowania; błędy i pominięcia na etapie budowy; słaba / niewystarczająca współpraca między uczestnikami projektu. Następnie, Autorzy obliczyli wartości czynników kosztów robot naprawczych w każdym z ośmiu projektów i ich średnią wartość. Najwyższą średnią wartością wynoszącą 46% charakteryzował się czynnik „Rozbieżność w dokumentach prowadzących do bezpośrednich kolizji”. Ponadto, był on na pierwszym miejscu w rankingu dla sześciu z ośmiu analizowanych projektów. Drugim najważniejszym czynnikiem był „Błędy i pominięcia na etapie projektowania”, którego wartość była na poziomie 22%. Na trzecim miejscu przy osiągnieciu 17% znalazł się czynnik „Słaba / niewystarczająca współpraca między uczestnikami projektu”. W większości inwestycji, czynniki te były bardzo ważne i miały zasadnicze znaczenie dla generowania kosztów robót naprawczych. Natomiast, czynnik „Błędy i pominięcia na etapie budowy” miał średnią wartość 15%. Ponadto, w celu sprawdzenia istnienia powiazań między czynnikami, obliczono współczynnik korelacji Pearsona R dla par „Koszty robót naprawczych -> Rzeczywiste koszty projektu” oraz „Koszty robót naprawczych -> Zmienność czasu trwania projektu”, który wyniósł odpowiednio 0,86 i 0,90. Wartości współczynników wskazują, że siła związku między czynnikami jest wysoka zgodnie ze skalą Chaddocka. Można zatem stwierdzić, że w przedsięwzięciach budowlanych w Ukrainie istnieje wpływ kosztów robót naprawczych na zmianę kosztów projektu i czas jego trwania. Obliczona przez nas średnia wartość kosztów robót naprawczych jest ogólnym wskaźnikiem, który wskazuje na poziom tych kosztów dla konkretnego zestawu projektów i nie może być wskaźnikiem dla całej branży. Jednak na podstawie tego wskaźnika można ocenić ewentualny poziom negatywnego wpływu zmian na wyniki projektu budowlanego i prognozować działania mające na celu jego zmniejszenie.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 397-411
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty ekonomiczne ekologicznych procesów odnowy i eksploatacji maszyn i urządzeń
Economic aspects of ecological processes for modernisation and operation of machines and equipment
Autorzy:
Tomczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287275.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
regeneracja
recykling
odnowa
koszt
maszyna
urządzenie
regeneration
recycling
renewal
cost
machine
equipment
Opis:
Zagadnienia ekologii w procesach eksploatacji i użytkowania maszyn i urządzeń mają istotne znaczenie w dobie rozwoju cywilizacji i postępu naukowo-technicznego. Jednym ze sposobów takiego proekologicznego oddziaływania na procesy eksploatacji jest regeneracja części i odnowa zespołów uszkodzonych maszyn. W artykule przedstawiono analizę obliczeniową korzyści wynikających z prowadzenia regeneracji części i odnowy wybranych elementów maszyn.
Ecology issues in the processes of machinery and equipment operation and use are important in the age of civilisation development and scientific and technological progress. One of the methods of this proecological impact on machinery operation processes involves regeneration of parts and renewal of units in damaged machines. The article presents computational analysis of benefits resulting from regeneration of parts and renewal of selected machine elements.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 9(107), 9(107); 305-310
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty kosztowe cyklu realizacji zamówienia z uwzględnieniem relacji zachodzących pomiędzy przedsiębiorstwami
Cycle of order fulfillment costs aspects including relations between enterprises
Autorzy:
Przybylska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/324777.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
koszt
przedsiębiorstwo
cost
business
Opis:
Rodzaj nawiązywanych pomiędzy przedsiębiorstwami relacji ma bardzo duży wpływ na przebieg cyklu realizacji zamówienia składanego przez odbiorcę i dostawcy, W nawiązaniu do tego, w artykule zostaną omówione aspekty kosztowe cyklu realizacji zamówienia opisane z uwzględnieniem relacji nawiązywanych pomiędzy wybranym przedsiębiorstwem usług logistycznych a jego usługobiorcami.
Type of relations established between enterprises have got a strong influence on cycle of the order course, submitted by the customer. In the article will discuss order cycle cost aspects described including of the relationship established between the logistics sendces company and its customers.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2012, 60; 293-303
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autonomiczność polskiego prawa bilansowego względem prawa podatkowego. Jej konsekwencje dla podmiotów prowadzących działalność gospodarczą
Autonomy of the Polish Accounting Law with Respect to the Tax Law; its Consequences for Subjects having their own Businesses
Autorzy:
Józefczuk, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1853518.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
prawo bilansowe
prawo podatkowe
koszt
przychód
podatek odroczony
rachunkowość
podatek dochodowy od osób prawnych
autonomy
accounting law
tax law
cost
income
cost of earning an income
deferred tax
accountancy
income tax from legal persons
taxes
Opis:
The text discusses the overriding rule of autonomy of the Polish accounting law with respect to the tax law that is in force, and the resulting record-keeping – settlement – finance consequences for subjects having their own businesses. In the text I include the basic definitions and sources of the accounting law and the tax law that are in force in Poland now. I point to the classifications of taxes that are in force in the Polish tax system. I discuss the aims and the rules of the accounting and tax laws being in force. I mention the three types of relations existing between the accounting and tax laws as well as a brief historical outline of the process of reaching autonomy of the accounting law with respect to the tax law. I consider the differences in calculating the financial result in the accounting law and the tax result in the tax law as well as the basic differences between the contents of the definition of the cost and income in the accounting and tax laws. Finally I give actual examples of the consequences of autonomy of the accounting law with respect to the tax law for subjects having their own businesses, especially taking into account the rules of record-keeping provided by the accounting and tax laws. I discuss the lack of clarity in the tax law, and also the growing transaction costs for units having their own businesses in Poland resulting from lack of that clarity and imposition of new duties on economic subjects by the state. I suggest a short introduction to the deferred tax as the basic tool that allows including in the accounts the differences resulting from separate treatment of the cost and income in the accounting and tax laws.
Źródło:
Roczniki Nauk Społecznych; 2005, 33, 3; 89-100
0137-4176
Pojawia się w:
Roczniki Nauk Społecznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania kosztowe w przedsiębiorstwach międzynarodowego transportu ciężarowego
Cost studies at the international freight transport companies
Autorzy:
Waśkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107335.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
koszt
wozokilometr
przedsiębiorstwo
badanie
cost
vehicle-kilometre
enterprise
research
Opis:
Opisano zweryfikowaną w ITS metodę badań i obliczeń średnich kosztów jednego wozokilometra przebiegu samochodu ciężarowego w przedsiębiorstwach transportu międzynarodowego w Polsce. Przedstawiono średnie koszty jednostkowe w badanych przedsiębiorstwach ogółem i według wybranych rodzajów kosztów za lata 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 i za I półrocze 2014 r. w odniesieniu do rynków przewozów międzynarodowych (osobno rynki innych krajów UE i osobno rynki wschodnie) z uwzględnieniem taboru uniwersalnego o maksymalnej masie całkowitej przekraczającej 12,0 Mg.
The paper describes, verified at ITS, methodology of the studies and calculations of the average costs of one vehicle-kilometre mileage of the truck at the road transport companies in Poland. It presents the average unit costs at the surveyed enterprises in total and arranged by selected types of costs for the years 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 and for the first half of 2014 with respect to the international transport markets (separately markets of other EU countries and Eastern markets), for the universal rolling stock of maximum weight exceeding 12.0 Mg.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2014, 4; 5-16
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Balance of cost, time, and quality related to construction projects regarding the reinforced concrete of underground structures using a meta-heuristic algorithm
Bilans kosztów, czasu i jakości w odniesieniu do projektów budowlanych dotyczących betonu zbrojonego w konstrukcjach podziemnych z wykorzystaniem algorytmu meta-heurystycznego
Autorzy:
Hosseini, S. A.
Akbarpour, A.
Ahmadi, H.
Aminnejad, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230342.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
konstrukcja podziemna
konstrukcja żelbetowa
zarządzanie projektem
bilans
koszt
czas
jakość
algorytm metaheurystyczny
algorytm genetyczny
underground structure
reinforced concrete structure
project management
balance
cost
time
quality
metaheuristic algorithm
genetic algorithm
Opis:
Underground spaces having features such as stability, resistance, and being undetected can play a key role in reducing vulnerability by relocating infrastructures and manpower. In recent years, the competitive business environment and limited resources have mostly focused on the importance of project management in order to achieve its objectives. In this research, in order to find the best balance among cost, time, and quality related to construction projects using reinforced concrete in underground structures, a multi-objective mathematical model is proposed. Several executive approaches have been considered for project activities and these approaches are analyzed via several factors. It is assumed that cost, time, and quality of activities in every defined approach can vary between compact and normal values, and the goal is to find the best execution for activities, achieving minimum cost and the maximum quality for the project. To solve the proposed multi-objective model, the genetic algorithm NSGA-II is used.
Pomysł stworzenia bezpiecznej przestrzeni ma na celu zmniejszenie lub wyeliminowanie skutków zniszczenia i promieniowania, ze względu na bombardowanie klasyczne lub jądrowe i inne ataki. W przypadku ataków lotniczych zwykle używa się bomb z ogromnym potencjałem wybuchu i siłą niszczycielską, a zatem zderzenie tych bomb z celami powstaje bardzo wysoki poziom energii kinetycznej. Ta energia kinetyczna rozchodzi się jako ciśnienie i ciepło w środowisku, co może zakłócić i zniszczyć cel. Czasem ochrona przed bombardowaniami w budynkach i obiektach jest zapewniona przez modernizację zapobiegającą bezpośredniemu uderzeniu. Odbywa się to w przypadku ważnych miejsc, takich jak stanowiska dowodzenia i kluczowe elementy infrastruktury. Jednakże, w innych przypadkach, jest to nieuzasadnione z ekonomicznego punktu widzenia, dlatego też zamiast tego często wykorzystuje się podziemne lub częściowo podziemne bezpieczne przestrzenie (Movahedinia [5]). Zarządzanie projektem to zorganizowany system służący do zarządzania zasobami, dzięki czemu projekt może być ukończony zgodnie z określoną wizją w zakresie jakości, czasu i kosztu (Burke [7]). Projekty budowlane, podobnie jak inne działania i projekty, posiadają swoje własne ograniczenia. W odniesieniu do zarządzania projektem, są to tradycyjnie ograniczenia zakresu, czasu i kosztu. Te trzy czynniki są również określane jako trójkąt zarządzania projektem, w którym każde ograniczenie określa jedną stronę trójkąta. Podobnie jak w geometrii, jeśli jedna strona ulegnie zmianie, inne strony również się zmieniają; w zarządzaniu projektem, zmiany jednego czynnika wpływają również na inne czynniki. Trójkąt zarządzania projektem można również stosować w relacjach czasu, kosztu i jakości (Clements i Gido [8]). Oznacza to, że każdy projekt posiada trzy ograniczenia, którymi są czas, koszt i zakres. Ogólnie rzecz biorąc, kwestia równoważenia kosztu, czasu i jakości jednocześnie stara się uwzględnić trzy ważne czynniki w zarządzaniu projektem. Łatwo zrozumieć, że kwestia ta ma charakter wieloczynnościowy i może być przedstawiana w postaci modeli o wielu celach (Shuquan i Kongguo [11]). Struktura takiego modelu zawiera wiele opcji dla każdego działania, a model próbuje wybrać te z minimalnym koszem i czasem oraz najwyższą maksymalną jakością, lecz w tym przypadku mamy do czynienia z równoważeniem selekcji, ponieważ wysoka jakość i szybkość mają swoją cenę, a wykonanie kosztownego projektu może nie być możliwe. Badanie to ma na celu modelowanie problemu równoważenia kosztu, czasu i jakości w formie problemu o wielu celach, a następnie jego rozwiązanie za pomocą meta-heurystycznych algorytmów.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 4; 103-121
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of optimal costs of axially loaded RC tension members using Indian and Euro standards
Porównanie optymalnych kosztów osiowo obciążonych zbrojonych cięgien z wykorzystaniem standardów europejskich i indyjskich
Autorzy:
Karthiga Shenbagam, N.
Arunachalam, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230846.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cięgno zbrojone
konstrukcja optymalna
koszt
optymalizacja
obciążenie osiowe
sieć neuronowa
model projektowy
norma indyjska
norma europejska
RC tension member
optimal design
cost
optimization
axial loading
neural network
design model
indian standard
European standard
Opis:
The aim of this study is to find the cost design of RC tension with varying conditions using the Artificial Neural Network. Design constraints were used to cover all reliable design parameters, such as limiting cross sectional dimensions and; their reinforcement ratio and even the beahviour of optimally designed sections. The design of the RC tension members were made using Indian and European standard specifications which were discussed. The designed tension members according to both codes satisfy the strength and serviceability criteria. While no literature is available on the optimal design of RC tension members, the cross-sectional dimensions of the tension membersfor different grades of concrete and steel, and area of formwork are considered as the variables in the present optimum design model. A design example is explained and the results are presented. It is concluded that the proposed optimum design model yields rational, reliable, and practical designs.
Niniejsza praca została poświęcona optymalnemu projektowi zbrojonych cięgien. Zaprojektowano blisko pięćset zbrojonych cięgien zgodnie ze standardem indyjskim IS 456:2000 i standardem europejskim EN1992, ręcznie przy użyciu arkuszy kalkulacyjnych Microsoft Excel. Uwzględnione zmienne stanowią charakterystyczną wytrzymałość betonu, wahającą się od 25 do 50N/mm2 dla obu specyfikacji kodału? (codal?). Wytrzymałość plastyczna stali waha się pomiędzy 250, 415, 500 i 550 N/mm2 w przypadku IS 456:2000 i pomiędzy 235, 275, 355, 420 i 460 N/mm2 w przypadku standardu europejskiego. Obciążenie osiowe wahało się od 500kN do 3000 kN. Teoretyczne wyniki uzyskane na podstawie ręcznego projektu zostały wyjaśnione poniżej.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 1; 99-113
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Competitiveness between road and inland water transport: the case of Myanmar
Конкурентоспособность дорожного и внутреннего водного транспорта на примере Мьянмы
Autorzy:
Nam, K.
Win, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374336.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
inland water transport
road transport
cost
competitiveness
transport wodny śródlądowy
transport samochodowy
koszt
konkurencyjność
Opis:
Among different transportation modes, inland water transport is recognized as a low-cost, environmentally friendly way of transporting. The use of this mode in Myanmar encounters many challenges and the chance of promoting this mode of transport comparing to other transport mode like road transport should be explored. Thus the competitiveness of the two modes are investigated from the operators’ cost perspective. The time taken in each mode is also explored. The considerations are taken into account for the recommendations to improve transport performance in terms of time, cost, and reliability especially for inland water transport. Then it attempts to identify the potential and the challenges of respective modes.
Низкая стоимость и экологичность выделяет внутренний водный транспорт среди других видов и способов транспортировки. Использование этого вида транспорта в Мьянме сталкивается с большим количеством трудностей, и возможности его развития по сравнению с другими видами транспорта, такими как дорожный, должны быть исследованы. В данной статье конкурентоспособность этих двух видов транспорта рассмотрена с точки зрения операционных расходов. Исследованы также и затраты времени в каждом случае. С учетом различных факторов предоставлены рекомендации для увеличения производительности, внутреннего водного транспорта в особенности, с точки зрения времени, стоимости и надежности. Кроме того, в статье рассмотрены потенциал и сложности развития обоих видов транспорта.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 4; 49-61
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 60

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies