Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Jurczak, W." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Wpływ naprężeń rozciągających na korozję stopu AlMg5 wyznaczoną metodą elektrochemicznej spektroskopii impedancyjnej
Effect of tensile stress corrosion alloy AlMg5 determined by electrochemical impedance spectroscopy
Autorzy:
Jurczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222482.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
korozje
spektroskopia impedancyjna
corrosion
impedance spectroscopy
Opis:
W artykule zamieszczono wyniki badań odporności na korozję w wodzie morskiej stopu poddanego naprężeniu rozciągającemu. W badaniach zastosowano krótkotrwałą metodę pomiarową (t = 200 s), dzięki której oceniono odporność na korozję przez wyznaczenie parametrów warstewki tlenkowej tego stopu, wykorzystując stosowaną obecnie w wielu ośrodkach naukowych zajmujących się problemami korozji metodę dynamicznej elektrochemicznej spektroskopii impedancyjnej (DEIS) [9, 28]. Inicjacja korozji następuje w wyniku mikropęknięcia warstewki tlenkowej (utrata jej własności ochronnych) i przejścia badanego stopu ze stanu pasywnego w stan aktywny. Stosunkowo niski poziom naprężeń rozciągających, z zakresu granicy odkształceń sprężysto-plastycznych, inicjuje proces korozyjny badanego stopu AlMg5. Szybka repasywacja warstewki tlenkowej Al2O3 występująca przy niskim poziomie naprężeń staje się niemożliwa przy kształtowaniu się przewężenia (szyjki) na rozciąganej próbce.
The paper includes the results of investigations into corrosion resistance of alloy subject to negative stress in sea water. To carry out the investigations a short-term measurement method (t=200s) was used, which allowed for estimating corrosion resistance by means of determining oxygen layer parameters of the alloy. At present the method of dynamic electro-chemical impedance (DEIS) [9, 28] is used in many research centers dealing with the problems of corrosion. Corrosion initiation occurs as a result of microbreaking of oxygen layer (loss of its protective properties) and transfer of the alloy under investigation from the passive state into the active state. Relatively low level of negative stresses, nearing the limits of elastic and plastic strain, initiates the corrosion process of the AlMg5 alloy under investigation. Fast re-passivation of Al2O3oxygen layer occurring at low level of strain becomes impossible at fast shaping of the necking on the strained sample.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2005, R. 46 nr 2 (161), 2 (161); 29-41
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości mechaniczne i korozyjne stopu AlZn5Mg1 po modyfikacji pierwiastkami stopowymi
The mechanical properties and corrosion of the alloy after modification AlZn5Mg1 alloying elements
Autorzy:
Jurczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223105.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
korozje
pierwiastki
obróbka cieplna
corrosion
elements
heat treatment
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych i wytrzymałości na zmęczenie stopu AlZn5Mg2CrZr jako modyfikacji AlZn5Mg1 pierwiastkami stopowymi typu Cr, Zr, Ti. Odporność zmęczeniową wyznaczono, poddając badane stopy obrotowo-giętemu zginaniu w powietrzu i w 3% wodnym roztworze NaCl po różnych obróbkach cieplnych. Badania wytrzymałości zmęczeniowej i zmęczeniowo-korozyjnej tych stopów przeprowadzono dla wybranego zakresu cykli naprężeń zmęczeniowych (c.n.). Pozwoliło to na dobór odpowiednich materiałów konstrukcyjnych na lekkie spawane konstrukcje okrętowe podlegające cyklicznie zmiennym obciążeniom eksploatacyjnym. Badania wykazały, że parametry obróbki cieplnej decydują o wytrzymałości zmęczeniowej w powietrzu i wodzie morskiej. Modyfikacja struktury Cr i Zr stopu AlZn5Mg1 spowodowała, że wykazał on lepszą odporność korozyjno-zmęczeniową przy zastosowaniu odpowiednich parametrów obróbki cieplnej.
The article presents the results of investigations into mechanical properties and fatigue strength of rotary-flexural bending in the air medium and in 3% NaCl water solution of Al-Zn-Mg alloys samples in various stages of heat treatment. The trials were conducted for selected range of corrosion fatigue strength of tested alloys, which in turn, permitted selecting appropriate materials for light vessel structures affected by high changing loads in see water. The research indicated that heat treatment parameters decide about fatigue strength of examined materials in air and sea water. Modification of Cr and Zr structures of AlZn5Mg1alloy resulted in higher corrosion- -fatigue resistance of the alloy when appropriate heat treatment parameters were applied.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2006, R. 47 nr 3 (166), 3 (166); 21-32
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obróbki cieplnej na korozje stopów Al-Zn-Mg
The influence of heat treatment on stress corrosion of Al-Zn-Mg alloys
Autorzy:
Jurczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223210.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
korozje
obróbka cieplna
stopy metali
corrosion
heat treatment
alloys
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań własności mechanicznych i odporności na korozję naprężeniową nowego stopu AlZn5Mg2CrZr (próbny wytop przemysłowy) w różnych stanach obróbki cieplnej i porównano z własnościami stopu AlZn5Mg1 zastosowanego w budownictwie okrętowym.
The paper presents the results of tests on mechanical properties and corrosion resistance of the new alloy AlZn5Mg2CrZr (experimental industrial production) in various stages of heat treatment and of their comparison with the properties of AlZn5Mg1 alloy which is used in shipbuilding.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2006, R. 47 nr 2 (165), 2 (165); 37-50
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ litu na właściwości i odporność korozyjną stopów Al-Zn-Mg w wodzie morskiej
Effect of lithium on the properties and corrosion resistance of Al-Zn-Mg in seawater
Autorzy:
Jurczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222086.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
korozje
obróbka cieplna
woda morska
corrosion
heat treatment
seawater
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych i odporności na korozję naprężeniową stopu AlZn4,5Mg1,2Li o zmiennej zawartości Li (1,2 – 2,5%) poddanego obróbce cieplnej jako modyfikacji okrętowego stopu AlZn5Mg1.
The paper presents the results of investigations into mechanical properties and resistance to tension-related corrosion of AlZn4,5Mg1,2Li alloy of variable content of Li (1.2 – 2.5%) subject to heat treatment as a modification of marine AlZn5Mg1 alloy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2005, R. 46 nr 3 (162), 3 (162); 37-49
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy i perspektywy stopów aluminium w zastosowaniu na konstrukcje morskie
Problems and perspectives for aluminium alloys in marine structures
Autorzy:
Jurczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222881.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
okrętowe stopy aluminium
korozja
eksploatacja
marine aluminum alloys
corrosion
operation
Opis:
Stopy aluminium mają coraz szersze zastosowanie w światowym budownictwie okrętowym. W artykule zaprezentowano problemy eksploatacyjne morskich konstrukcji wykonanych ze stopów aluminium oraz wyniki badań ich modyfikacji. Materiał rodzimy i złącza spawane stopów grupy 5XXX i 7XXX (bez Cu) wykazują podatność na korozję w środowisku morskim, powodując zagrożenie eksploatacyjne (awarie, zagrożenia dla ludzi i środowiska) i wzrost nakładów na eksploatację. Efekty pracy ośrodków badawczo-naukowych w postaci nowych stopów aluminium jako modyfikacji powszechnie stosowanych stopów zapewniają konstruktorom okrętowym szersze możliwości ich stosowania w konstrukcjach morskich.
Aluminum alloys gain increasingly wide application in shipbuilding. The paper presents operation problems related to the marine structures made of aluminum alloys and the results of tests on their modifications. The mother material and welded joints belonging to groups 5XXX and 7XXX (without Cu) are susceptible to corrosion in marine environment which causes operation hazards (failures, hazards to people and environment) and leads to rise in cost of maintenance. New aluminum alloys being modifications of conventional aluminum materials, developed in research and development centers offer wider possibilities for application of aluminum in marine structures.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 4 (183), 4 (183); 89-106
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona antykorozyjna morskich jednostek pływających
Corrosion protection of marine vessels
Autorzy:
Jurczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253600.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
korozja
środowisko morskie
statek
jednostka pływająca
corrosion
marine environment
ship
vessel
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z zabezpieczeniem antykorozyjnym morskich konstrukcji jednostek pływających w odniesieniu do destrukcyjnego, korozyjnego oddziaływania środowiska morskiego. Każdy środek transportu eksploatowany w środowisku wody i atmosfery morskiej ulega stosunkowo przyśpieszonemu niszczeniu korozyjnemu w porównaniu do innych naturalnych ośrodków korozyjnych. Stopień zasolenia, dotlenienie, temperatura i pH wody morskiej decydują o szybkości korozji. Konsekwencją oddziaływania korozji elektrochemicznej o charakterze równomiernym czy wżerowym są ubytki materiałowe, powodujące zmniejszenie pierwotnych przekrojów elementów nośnych konstrukcji i wzrost naprężeń a tym samym zagrożenia bezpieczeństwa eksploatacyjnego. Zintegrowany system ochrony biernej (farby, protektory anodowe) i czynnej (katodowej) sterowany automatycznie zależnie od warunków pływania oraz coraz częściej stosowany monitoring korozyjny minimalizuje degradacyjne, niekontrolowane oddziaływanie wody morskiej na powierzchnie metaliczne konstrukcji morskich.
The article presents selected issues related to the corrosion protection of marine construction of vessels in relation to the destructive, corrosive effects of the marine environment. Each transport operated in an environment of sea water and air has relatively accelerated deterioration of corrosion compared to other natural corrosion centers. The degree of salinity, oxygen, temperature and pH of seawater determines the corrosion rate. The consequence of the impact of electrochemical corrosion of a uniform or pitting, are material losses, reducing the original cross-load-bearing components, and increase risk of operational safety. Integrated system of passive protection (paint, padding anode) and active (cathodic) controlled automatically, depending on the conditions of swimming and increasingly used monitoring corrosion minimizes degradation, uncontrolled impact of sea water on metal surfaces of marine structures.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 310-316
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Friction Stir Welding (FSW) on mechanical and corrosion properties of AW-7020M and AW-7020 alloys
Autorzy:
Dudzik, K.
Jurczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260119.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
Al alloys
mechanical properties
electrochemical impedance spectroscopy (EIS)
corrosion
FSW
friction welding
Opis:
Friction welding associated with mixing the weld material (FSW - Friction Stir Welding ) is an alternative to MIG and TIG welding techniques for Al-alloys. This paper presents experimental results obtained from static tension tests on specimens made of AW-7020M and AW-7020 alloys and their joints welded by using FSW method carried out on flat specimens, according to Polish standards : PN-EN ISO 4136:2011 and PN-EN ISO 6892-1:2010. Results of corrosion resistance tests are also presented. The tests were performed by using the electrochemical impedance spectroscopy (EIS). EIS measurement was conducted with the use of three-electrode system in a substitute sea water environment (3,5% NaCl - water solution). The impedance tests were carried out under corrosion potential. Voltage signal amplitude was equal to 10mV, and its frequency range - 100 kHz ÷ 0,1 Hz. Atlas 0531 EU&IA potentiostat was used for the tests. For the tested object an equivalent model was selected in the form of a substitute electric circuit. Results of the impedance spectroscopy tests are presented in the form of parameters which characterize corrosion process, as well as on Nyquist’s graphs together with the best-fit theoretical curve. Analysis of the test results showed that the value of charge transfer resistance through double layer , Rct , for the FSW- welded specimen , was lower than that for the basic material, and that much greater difference was found in the case of AW-7020M alloy. The impedance spectroscopy tests showed that both the FSW-welded joints and basic material of AW-7020M and AW-7020 alloys were characterized by a good resistance against electrochemical corrosion in sea water environment , and that FSW –welded joints revealed a greater corrosion rate. The performed tests and subject-matter literature research indicate that application of FSW method to joining Al-alloys in shipbuilding is rational.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 3; 86-90
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Corrosion influence on safety of hydraulic pipelines installed on decks of contemporary product and chemical tankers
Autorzy:
Banaszek, A.
Łosiewicz, Z.
Jurczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259927.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
corrosion
safety
hydraulic pipelines
Huber-Mises stresses
product and chemical tanker
Opis:
The corrosion influence on hydraulic pipelines safety mounted on product and chemical tankers has been presented in this paper. The issue of axial forces in pipelines mounted along ship open decks, resulting from ship hull deformations in waves, is highlighted. Corrosion degradation phenomena of hydraulic pipelines on open deck is described. The analysis of degradation effect on thickness of carbon steel material of pipes is given and influence of the effect on stress level increase in hydraulic pipelines during exploitation at sea is focused. The discussion about fighting against corrosion in hydraulic pipelines on open decks is performed. All the problems analyzed in the paper are based on examples of events observed on product and chemical tankers built in Szczecinska Shipyard, Szczecin, Poland.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, 2; 71-77
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies