Temat: bending stress - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The bending and contact stress analysis of spur gears
Autorzy:: Marciniec, A.
Pawlowicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242101.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: spur gear
FEM
contact stress
bending stress
Opis:: With the developing of science and technology the use of gears has become more common in all the upcoming industries. Accessory units used in aircraft provide the power for hydraulic, pneumatic and electrical systems in addition to providing various pumps and control systems for efficient engine operation. The design of an effective and reliable gearing system is governed, amongst other factors, by its ability to withstand high root bending stress (RBS) and surface contact stress(SCS). A number of authors have utilized thefmite element method to predict RBS and SCS in gears. This paper presents the utilization of a three-dimensional (3D), finite element method (FEM) to conduct RBS and SCS calculations of a pair ofspur gears. Firstly a pair of parallel spur gears without errors and tooth modifications is defined in a CAD system. Then, MES analysis is conducted. Using FEM to calculate the RBS the load is applied as a force to the tip of the gear, it is modeled as a linear force uniformly distributed along the face width and perpendicular to the tooth surface. The SCS is considered as nonlinear contact analysis, where the contact of the pair of gears is assumed on teeth flanks. The tooth RBS and SCS of the same pair of gears are calculated and presented. Gears with wrought alloy steel are considered. The results are compared with the ISO standards, Levis formula and Hertz equation. The analysis was made for applied moment equal: 600[Nm], 1200[Nm] and 1600[Nm]. It was found that the calculated results are comparable. Finally, an example of calculating a pair of spur gears is given in the paper.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 3; 243-250
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analysis of contact and bending stresses in gearbox switching under load
Analiza naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających w przekładni zębatej przełączanej pod obciążeniem
Autorzy:: Zwolak, J.
Martyna, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188585.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: toothed gears
contact stress
bending stress
multi-criterion optimization
koła zębate
naprężenia kontaktowe
naprężenia zginające
optymalizacja wielokryterialna
Opis:: The work analyses contact stresses that occur within the active surface of toothed gears as well as bending stresses that take place at the tooth root. Contact stresses have been designated at the beginning of the single-tooth engagement area within the pitch point and in the end of single-tooth engagement area. Designation of bending stresses at the tooth root has been made by applying the interteeth force to the external point of single-tooth engagement. The calculated numerical values of contact and bending stresses were compared to fatigue contact durability σ_{H lim}&enspand fatigue bending strength σ_{H lim} lim that were obtained experimentally. Calculations of contact stresses and bending stresses were done with multi-criterion optimisation, which makes it possible to select such geometrical parameters of toothed gears that allow utilizing fatigue durability σ_{H lim}&enspand&ensp σ_{F lim}&ensp in reference to a given material and technology of manufacturing toothed gears.
W pracy dokonano analizy naprężeń kontaktowych występujących na wysokości czynnej zębów kół zębatych oraz naprężeń zginających u podstawy zęba. Naprężenia kontaktowe wyznaczano na początku strefy jednoparowego zazębienia, w biegunie zazębienia oraz w końcu strefy jednoparowego zazębienia. Wyznaczenia naprężeń zginających u podstawy zęba dokonano, przykładając siłę międzyzębną w zewnętrznym punkcie jednoparowego zazębienia. Obliczone wartości liczbowe naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających odnoszono do wyznaczonych doświadczalnie wartości zmęczeniowej wytrzymałości kontaktowej σ_{H lim}&ensp i zmęczeniowej wytrzymałości na zginanie σ_{F lim}. Przy obliczaniu naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających stosowano optymalizację wielokryterialną dającą możliwości doboru takich parametrów geometrycznych kół zębatych, które umożliwiają wykorzystanie zdolności wytrzymałości zmęczeniowej σ_{H lim}&enspi&enspσ_{F lim}&enspw odniesieniu do określonego materiału i określonej technologii wytwarzania kół zębatych.
Źródło:: Tribologia; 2017, 274, 4; 133-138
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Reliability analysis of gear transmission with considering failure correlation
Analiza niezawodności przekładni z uwzględnieniem korelacji uszkodzeń
Autorzy:: Zuo, F.-J.
Yu, L.
Mi, J.
Liu, Z.
Huang, H.-Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301845.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: Reliability analysis
contact stress
bending stress
multiple failure modes
failure correlation
analiza niezawodności
naprężenie stykowe
naprężenie zginające
mnogie przyczyny uszkodzeń
korelacja uszkodzeń
Opis:: Reliability analysis is of great importance in engineering practices. However, reliability analysis of mechanical system under considering correlation for multiple failure modes is very difficult. Gear is the key component in many mechanical transmission systems and therefore its reliability analysis is very important. Based on the standards of strength calculation of gears and stressstrength interference theory as well as copula theory, the reliability of gear transmission with three failure modes, including gear bending fatigue, gear flank contact fatigue and flank adhesion, is analyzed. The correlation of the three failure modes is studied and reliability of their correlation is also evaluated based on the selected copula functions. The proposed method can be used to facilitate the design, manufacturing, and maintenance planning of gears.
Analiza niezawodności ma ogromne znaczenie w praktyce inżynierskiej. Jednakże, analiza niezawodności układu mechanicznego z uwzględnieniem korelacji dla mnogich przyczyn uszkodzeń jest trudnym zadaniem. Koło zębate jest kluczowym elementem w wielu przekładniach mechanicznych i dlatego analiza jego niezawodności jest niezwykle ważna. W oparciu o normy obliczania wytrzymałości kół zębatych i teorię interferencji naprężeń i wytrzymałości, a także teorię kopuł, przeanalizowano niezawodność przekładni zębatej uwzględniając trzy przyczyny uszkodzeń: zmęczenie zginające koła zębatego, zmęczenie stykowe boku zęba i przyczepność boku. Prześledzono korelację trzech przyczyn uszkodzeń i oceniono niezawodność ich korelacji na podstawie wybranych funkcji kopuł. Proponowana metoda może być stosowana w celu ułatwienia projektowania, produkcji i planowania konserwacji przekładni.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 617-623
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających występujących w przekładniach zębatych Power Shift
Analysis of contact stress and bending stress occuring in tooths of gear transmission Power Shifts
Autorzy:: Zwolak, J.
Martyna, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189860.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: koła zębate
przekładnie zębate power shift
naprężenia kontaktowe
naprężenia zginające
badania numeryczne
gears teeth
gears transmissions power shift
contact stress
bending stresses
numerical study
Opis:: W pracy przedstawiono zagadnienia związane z naprężeniami kontaktowymi i z naprężeniami zginającymi, uzyskanymi w badaniach numerycznych przekładni zębatej power shift. Badana przekładnia składa się z czternastu kół, które tworzą dziesięć par zębatych. Analizowano wpływ współczynnika przesunięcia zarysu oraz modułu na wartość naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających.
The study summarises the problems associated with contact stress and bending stress highlighted in the course of numerical tests of a power shift incorporating fourteen wheels, making up ten toothed pairs. The study investigates the influence of the addendum modification coefficient and of the module on the value of contact stress and bending stresses.
Źródło:: Tribologia; 2011, 3; 155-165
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "bending stress" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język