Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "diagnostyka komputerowa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Premises of Parametrical Assessment of Turbojet Engine in Flight Regulation Condition During Ground Test
    Autorzy:
    Lindstedt, P.
    Golak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387321.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    regulacja
    symulacja komputerowa
    silnik odrzutowy
    diagnostyka
    test
    regulation
    computer simulation
    turbine jet engine
    parametric diagnostics
    ground tests
    Opis:
    The article presents the theoretical bases of method, engine technical condition is described by one (in other methods four are used) comprehensive model (binding engine input signals p2 and mp and engine output - n and p4 signals) with unique feature, that engine operation quality during ground tests will provide neccessary data on its performance in flight. The changes occurring in turbojet engine during its exploitation will be measure by comparision of standard model with parameters obtained from experiment (ground test).
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 1; 44-48
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena skuteczności płukania przewymiarowanych sieci wodociągowych metodą ukierunkowanego przepływu na podstawie jakości popłuczyn
    Assessing the efficiency of unidirectional flushing of oversized water-pipe networks in terms of washings quality
    Autorzy:
    Kulbik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/237480.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
    Tematy:
    płukanie sieci wodociągowej
    jakość popłuczyn
    diagnostyka eksploatacyjna
    symulacja komputerowa
    water-pipe network flushing
    washings quality
    operational diagnosis
    computer simulation
    Opis:
    Badania wykonano w 2006 r. w Biłgoraju na sieci wodociągowej o długości 77 km. Podstawową cechą zastosowanej metody była realizacja scenariuszy płukania, które zostały zaplanowane za pomocą symulacji komputerowej. Analizie poddano wyniki badań laboratoryjnych 254 próbek popłuczyn pobranych podczas płukania rurociągów, w zakresie trzech wskaźników: mętności, suchej pozostałości i zawartości związków żelaza. Wykazano, że istotnym czynnikiem wpływających na zmienność jakości popłuczyn była krotność wymiany wody w sieci podczas jej płukania. Największe wartości trzech analizowanych wskaźników odnotowano w trakcie pierwszej wymiany wody wraz z tendencją malejącą w kolejnych cyklach. Ocenę skuteczności płukania sieci przeprowadzono wielokryterialnie na bazie symulacyjnego odwzorowania jego przebiegu, w tym dokonano oszacowania hydraulicznego stanu wybranych rurociągów przed i po płukaniu. Jako kryterium ilościowej oceny przyjęto ładunek zanieczyszczeń odpływających rurociągiem zrzutowym do kanalizacji oraz masę usuniętych związków żelaza i suchej pozostałości. Z bilansu wynika, że masa wypłukanych substancji stałych wyniosła ponad 5 ton, w tym związków żelaza około 50 kg. Wzrost sprawności hydraulicznej płukanych rurociągów był zróżnicowany zależnie od funkcji, jaką pełnią one w układzie wodociągowym, ich średnicy i rodzaju materiału. Najlepsze efekty uzyskano w płukaniu sieci rozdzielczej wykonanej z rur żeliwnych, a najmniej skuteczne było usuwanie osadów z magistrali wodociągowej.
    Relevant investigations were conducted within the Bilgoraj water distribution system (77 km in length) in 2006. The unidirectional flushing method used for the purpose of the study consisted in the execution of flushing scenarios established by computer simulations. A set of 254 washings samples collected in the course of water-pipe flushing was analyzed for turbidity, total solids and iron compounds. The results showed that the variability in the quality of washings was primarily due to the number of water exchange cycles in the course of flushing. The values of the parameters examined, which were found to be the highest in the first cycle of water exchange, showed a downward trend in subsequent cycles. Flushing efficiency was assessed using a multi-criterion method which involved simulation-based mapping of the course of flushing, assessments being also conducted of the hydraulic condition before and after flushing of the pipes chosen. The criterion adopted for quantitative assessments included the load of pollutants passing to the sewer system via the discharge pipe, as well as the mass of iron compounds and total solids removed. As can be inferred from the balance, the mass of total solids removed exceeded 5 tons (including approx. 50 kg of iron compounds). The increase in the hydraulic efficiency of the pipes was found to depend on their function in the water distribution system, their diameter and the material they were made of. The highest values were obtained with the flushing of distribution network pipes made of cast iron. The lowest values were those of solids removal from the water main.
    Źródło:
    Ochrona Środowiska; 2008, 30, 1; 31-38
    1230-6169
    Pojawia się w:
    Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacje w modelowaniu układu koło − szyna kolejowa
    Computer simulations to model the wheel-rail system
    Autorzy:
    Rydygier, E.
    Strzyżakowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404226.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    symulacja komputerowa
    modelowanie matematyczne
    układ koło-szyna
    diagnostyka toru
    computer simulation
    mathematical modelling
    wheel-rail system
    diagnosis of the track
    Opis:
    W pracy przedstawiono wybrane symulacyjne sposoby modelowania matematycznego układu koło – szyna użyteczne w diagnostyce toru kolejowego. Przedstawiono sposób modelowania zagadnienia kontaktowego polegający na sprowadzeniu badanego układu do zagadnienia polowego i identyfikacji źródeł pola w układzie 2-D jako zagadnienia odwrotnego. Do rozwiązania układu równań różniczkowych cząstkowych zastosowano efektywną metodę numeryczną, wykorzystującą narzędzia obliczeniowe opracowane przy użyciu pojęć analizy kombinatorycznej. Metodę tę przetestowano przy użyciu symulacji komputerowych, symulując nie tylko różne rozkłady pól fizycznych, ale wykorzystując także symulacje do doboru parametrów regularyzacyjnych procedury stabilizacyjnej. Przedstawiono także inną metodę, skonstruowaną w oparciu o metody stosowane w badaniu obwodów elektrycznych, wykorzystujące koncepcję energii jednookresowej. Ten sposób obliczeń zaadaptowano do modelowania dynamiki kontaktu koło – szyna, przyjmując, że w płaszczyźnie pionowej na szynę w obszarze styku z kołem działa nieciągła siła nacisku, mająca charakter sygnału okresowego. Potwierdzono efektywność obliczeniową opracowanych metod modelowania w badaniu skutków mechanicznych i cieplnych kontaktu koło – szyna kolejowa oraz wykazano ich użyteczność w diagnostyce toru.
    The paper presents selected simulation methods for mathematical modelling of the wheel − rail useful in the diagnosis of railway track. For the first presented method the way of modelling consists in changing the contact problem on the problem of identification of sources of the field which is an inverse problem of 2-D system. To solve a system of partial differential equations it was used an efficient numerical method constructed with computational tools developed using the concepts from combinatorial analysis. This method was tested using computer simulations to simulate not only the different distributions of physical Fields but also to select the regularization parameter of stabilization procedure. The paper presents another method constructed on the basis of the one period energy methods used in the study of electrical circuits. This method of calculation was adapted to model the dynamics of the contact wheel – rail assuming that the vertical discontinuous force running on a rail whitin the contact area have the nature of a periodic signal. Effectiveness of computational modelling methods was confirmed on the basis of the study of the mechanical and thermal effects of contact wheel – rail and their usefulness in the diagnosis of the track was demonstrated.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2012, 3, 3; 149-158
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies