Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "vertical model" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Sprawdzenie zgodności z wymaganiami TSI Infrastruktura konstrukcji nawierzchni kolejowej - model i przykład obliczeniowy
Verification of compliance with the TSI Infrastructure requirements for railway tracks construction - a model and example of calculation
Autorzy:
Czyczuła, W.
Chudyba, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248920.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
wytrzymałość (odporność) nawierzchni
obciążenia pionowe i poziome
TSI Infrastruktura
propozycja modelu obliczeniowego
strength (resistance) of rail structure
vertical and horizontal loads
TSI Infrastructure
computational model
Opis:
Postanowienia TSI Infrastruktura oraz powołane tam normy nie precyzują metody badania zgodności z tym dokumentem w zakresie odporności (wytrzymałości) całej konstrukcji nawierzchni na oddziaływania użytkowe w kierunku pionowym i poziomym. W opracowaniu zaproponowano model obliczeniowy nawierzchni i obciążenia oraz kryteria zgodności z TSI konstrukcji nawierzchni. Analizę teoretyczną zilustrowano na przykładzie obliczeniowym wybranego typu konstrukcji nawierzchni i obciążenia.
. The TSI infrastructure regulations and the standards established there do not specify test methods for compliance with this document in terms of resistance (strength) of the entire pavement structure on functional impact in vertical and horizontal direction. This paper proposes a computational model for rail structure and load and criteria for compliance with the TSI pavement construction. The theoretical analysis was illustrated on selected type of calculation for the structure construction and the load.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 2(109); 33-46
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O wrażliwości sił wewnętrznych w belkowym wiadukcie podwieszonym do łuku na zmiany parametrów geometrycznych konstrukcji
On sensitivity analysis of internal forces in beam viaduct suspended to arch on changes of geometrical parameters of the structure
Autorzy:
Gilewski, W.
Kieniewicz, M.
Radomski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40348.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
konstrukcja
liny podwieszenia
metoda elementow skonczonych
modele obliczeniowe
mosty belkowe
mosty podwieszone
mosty wantowe zob.mosty podwieszone
parametry geometryczne
przemieszczenia pionowe
przemieszczenia poziome
wrazliwosc
computational model
construction
finite element method
geometrical parameter
girder bridge
horizontal dislocation
sensitivity
suspension bridge
suspension rope
vertical dislocation
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2009, 08, 1-2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies