- Tytuł:
-
CNG - a new way of maritime natural gas supplies
CNG - nowy sposób morskich dostaw gazu ziemnego - Autorzy:
-
Żuchowicki, J.
Lelonek, T. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/1819563.pdf
- Data publikacji:
- 2011
- Wydawca:
- Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
- Tematy:
-
gaz ziemny
CNG
transport morski
natural gas
compressed natural gas - Opis:
-
Among other conventional energy sources, on the present level of technology development, natural gas is a primary energy source, which has the lowest level of harmful substances emission both for humans and the environment. Comparing to coal - in the burning process of the natural gas there is a very low emission of pollutants: trace amounts of sulphur and carbon dioxide, which established natural gas' position as an environmentally friendly fuel. CO2 emission expressed in CO2 kg/kWh of fuel during burning process of lignite amounts to 0.40; of hard coal - 0.33; of heavy fuel oil - 0.28; of light fuel oil - 0.26 and 0.20 of gas. The use of natural gas as a fuel instead of other kinds of fossil fuels, e.g.: coal, results in decreasing harmful substances emission. Therefore, CO2 emission or sulphur dioxide emission is much smaller. What's more, lower CO2 emission means decreasing the greenhouse effect and lower sulphur dioxide emission reduces the amount of acid rains. Natural gas system is different than networks, such as water supply, heat or electricity in such way that, in Poland it is necessary to acquire most of the distributed medium from the sources located outside Polish borders.
Zastosowanie gazu ziemnego jako paliwa w miejsce innych rodzajów paliw kopalnych, takich jak, np. węgiel, przynosi efekt w postaci ograniczenia emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Zmniejszeniu ulega bowiem, między innymi, emisja dwutlenku węgla, dwutlenku siarki. Zmniejszanie wielkości emisji dwutlenku węgla do atmosfery wpływa na obniżenie skali zjawiska cieplarnianego. Natomiast zmniejszenie emisji dwutlenku siarki skutkuje redukcją ilości kwaśnych deszczy Podstawowym problemem zaopatrzenia w gaz ziemny odbiorców w Polsce jest to, że zasoby tego surowca energetycznego zlokalizowane na terenie naszego kraju nie są w stanie zaspokoić istniejących zapotrzebowań. Koniczne jest więc importowanie gazu ziemnego. Dostawy gazu ziemnego, w zależności od dostępnej infrastruktury gazowej, wielkości danego rynku zbytu, odległości od źródła gazu oraz innych uwarunkowań, mogą być realizowane z wykorzystaniem rurociągów (gazociągów) lub też drogą morską (statki dostarczające LNG z ang. Liquefied Natural Gas, statki dostarczające CNG z ang. Compressed Natural Gas). Podstawową zaletą łańcucha dostaw CNG są stosunkowo niewielkie nakłady związane z infrastrukturą załadunkową i rozładunkową. Niemniej największym nakładem kapitałowym jest flota statków CNG (około 80%). Inne elementy łańcucha dostaw związane z wydobyciem i obróbką gazu ziemnego jak również z rozprowadzeniem gazu do odbiorców końcowych gazociągami są tożsame z innymi sposobami dostaw gazu ziemnego. W pracy przedstawiono przegląd proponowanych rozwiązań umożliwiających transport morski gazu ziemnego w postaci CNG. Przedstawione rozwiązania to w chwili obecnej koncepcje, a załączone rysunki statków przedstawiają możliwy wygląd statków CNG z zastosowaniem różnych technologii. - Źródło:
-
Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 137-148
1506-218X - Pojawia się w:
- Rocznik Ochrona Środowiska
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł