Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "laminates" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Postbuckling behaviour of laminated plates with a cut-out
Autorzy:
Falkowicz, K.
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102047.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
laminates
buckling
postbuckling
Finite Element Method
Opis:
The subject of research is the numerical and experimental analysis of a thin-walled plate with the cut-out, made of the laminate and subjected to the axial compression. In order to ensure the stable plate work in the postcritical range, it need to force its work by higher flexural-torsional form of buckling. The scope of the research included nonlinear numerical analysis with Finite Element Method (FEM) and experimental verification of calculation results. For the composite material in numerical calculations, the model of orthotropic material in the flat state of tension was defined. For the mapping of the plate element coating finite elements of type SHELL was applied with a shape function of the second order to allow the mapping of the composite structure for the element thickness. The experimental research was carried out in a special grips providing the articulated support of the upper and lower edges of the plate. The deformation registration of compression structures were carried out with resistance extensometry. This allowed to define of postcritical equilibrium paths of real structure, showing the dependence of the force to displacement. The instrument used was a numerical program ABAQUS®.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 1; 186-193
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development and Assessment of Polymeric Laminate blended composites Reinforced with Bi-Woven Aramidic Fiber
Autorzy:
Amarababu, B.
Rangadu, V. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411638.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
laminates
polymer blends
thermomechanical
chemical resistance
Opis:
In the present paper evaluates laminated aramidic bi-woven fibers reinforced in polyester-vinylester blended composites. The Duo polymers, polyester-vinylester were blended using in situ polymerization technique. Four planar layers were made simultaneously and keeping one over another and each layer make sure to be weighed off 15% were maintained in all layers with different orientations. Pre-assumed Layer-1(50/50) 50 %, 0º; Layer-2(35/35/30) 35 % 0º, 35 % +45º, 30 %,0; Layer-3 (25/50/25) 25 % 0º, 50% +45º, 25-45º; Layer-4 (25/25/25/25) (2 5% 0º, 25 % +45º, 25 % -45º, 25 % 90º). Tthe composite was prepared with the help of hand layup technique. Test ready specimens were the help of shearing machine in accordance with ASTM. It was observed that, polyester and vinylester had good miscibility makes combined solid material. Flexural strength, tensile strength was improved up to 3ed layer, decreases after, whereas flexural modulus and tensile modulus were linearly increased up to 4th layer. Thermal stability and glass transition temperature were also found satisfactory for all the laminated layers. Chemical resistance was good for the entire chemical except toluene.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2014, 19, 1; 99-110
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary studies of riveted joints at feed force
Autorzy:
Bielawski, R.
Kowalik, M.
Rządkowski, W.
Pyrzanowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102917.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
laminates
damage mechanics
mechanical testing
joints
joining
Opis:
The aim of the study was to determine the feasibility of riveted joints in composites materials. Static tensile test method was used. In the test one type of glass fabric was used (Interglas 92140) from which two types of composite samples were prepared. In each sample the same type of fiber with the same fiber orientation – 3 layers - was used. The samples had dimensions of 100×100 mm and thickness of approximately 1 mm. The composite probes were located in a metal frame with a screw connection which was made of screws with nominal thread pitch M5. Screws were tightened with constant torque. It was to provide an axial force to the sample during the tensile test. The frame was placed between cross-bars of tensile machine INSTRON 8516. The samples were stretched at a speed of 0.05 mm/s at a distance up to 15 mm. During the tensile test displacement of the samples and pull force were registered. Depending on the fibre orientations and the value of feed force, damage models were described. On the basis of the results the possibility of usage of aluminium rivet nuts connections in composite materials was determined.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 27; 23-27
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór materiałów inżynierskich na lekkie osłony energochłonne
Selection of engineering materials on light weight energy-intensive shields
Autorzy:
Szymiczek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278043.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
osłony balistyczne
laminaty
aramid
ballistic shields
laminates
Opis:
Celem pracy było opracowanie kryteriów oraz algorytmu doboru materiałów inżynierskich na lekkie osłony energochłonne pracujące czasem bardzo zróżnicowanych warunkach środowiskowych. W wielu obszarach zarówno cywilnych jak i militarnych występuje potrzeba ochrony zdrowia i życia ludzi przed zagrożeniami wynikającymi z uderzenia skupionym odłamkiem lub falą uderzeniową. Podstawowym elementem konstrukcyjnym pozwalającym na odpowiednie zabezpieczenie są powłoki energochłonne, zapobiegające przenoszeniu się zagrożeń do strefy chronionej. Wykorzystanie w tym celu lekkich, mobilnych osłon warstwowych pozwala na minimalizację zagrożenia. Nieduża waga i łatwość montażu daje możliwość szybkiej naprawy, nawet w warunkach poligonowych. Osłony takie składają się z kilku warstw spełniających odpowiednie zadania, a mianowicie podkładu kompozytowego, warstwy adhezyjnej oraz paneli ceramicznych. Racjonalny dobór cech konstrukcyjnych takich powłok wymaga określenia warunków zachodzących w stanie zagrożenia oraz sformułowania kryteriów efektywności zabezpieczenia.
The aim of the work was to develop the criteria and the algorithm of selection of engineering materials to light energy-intensive shield which are sometimes supposed to work in very diverse environmental conditions. In many areas, both civilian as and military ones there is a need to protect human life and health against the risks resulting from the hitting of concentrated splinter or a blast wave. The basic constructional element allowing for an adequate protection are energy-intensive shields, which prevent the transmission of risks to the protected zone. The application of this light mobile layered shields allow to minimize risk. Lower weight and ease of installation enable fast repairs, even in military range conditions. These devices consist of several layers that perform the proper roles, namely a composite undercoat, adhesive layer and ceramic panels. Rational selection of the constructional characteristics of such shields requires the determination of the conditions occurring in a state of emergency and to formulate the criteria for the protection effectiveness.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2016, T. 22, Nr 5 (173), 5 (173); 485-493
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Damage Detection and Size Quantification of FML with the Use of NDE
Autorzy:
Dragan, K.
Kornas, Ł.
Kosmatka, M.
Leski, A.
Sałaciński, M.
Synaszko, P.
Bieniaś, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98012.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
fibre metal laminates
composites
non-destructive testing
Opis:
Composite materials have been developed in recent years. A new generation of structural composite materials for advanced aircraft is Fibre Metal Laminates (FML). They are hybrid composites consisting of alternating thin layers of metal sheets and fiber-reinforced composite material. FMLs have both low weight and good mechanical properties (high damage tolerance: fatigue and impact characteristics, corrosion and fire resistance). Quality control of materials and structures in aircraft is an important issue, also for Fibre Metal Laminates. For FML parts, a 100% non-destructive inspection for internal quality during the manufacturing process is required. In the case of FML composites, the most relevant defects that should be detected by non-destructive testing are porosity and delaminations. In this paper, a number of different non-destructive methods for the inspection of Fibre Metal Laminates were studied. The possibility of quality control of manufactured FML laminates - detection of defects as well as the procedures and processes are presented and discussed.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 5-9
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie reakcji osłon laminatowych na obciążenie falą podmuchową i odłamkami
Testing of laminated screen reaction against fragments and blast wave effect
Autorzy:
Trzciński, W.
Trębiński, R.
Cudziło, S.
Szudrowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235973.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
pancerze
laminaty
właściwości mechaniczne
armour
laminates
mechanical properties
Opis:
W pracy zaproponowano metodykę badania reakcji osłon laminatowych na działanie fali podmuchowej oraz pocisku. Układ badawczy umożliwia obciążenie osłony impulsem ciśnienia oraz pociskiem o charakterystykach zbliżonych do obciążenia lekkiego pojazdu po wybuchu granatu. Do rejestracji procesu oddziaływania fali podmuchowej oraz przebijania osłony pociskiem zastosowano technikę rentgenografii impulsowej. Badano dwuwarstwowy układ blacha stalowa-płyta laminatowa. Dokonano analizy otrzymanych wyników doświadczalnych.
A two layered system of steel and laminated plate tested by the specialised set-up that provides equivalent conditions of an experiment to the effect of grenade blast against a light armoured vehicle is presented in the paper. The pulse X ray technology is used to register the behaviour of protecting screen subjected to blast and fragments effects.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2005, R. 34, z. 94; 87-96
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Research in the Aspect of Determining the Mechanical and Strength Properties of the Composite Material Made of Carbon-Epoxy Composite
Autorzy:
Różyło, Patryk
Smagowski, Wojciech
Paśnik, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201915.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
material properties
laminates
strength testing
thin-walled composite structures
Opis:
The present paper, provides a study of conducting experimental investigations (based on the ISO standards), in the context of determining material properties (mechanical and strength parame-ters) in the case of thin-walled composite structures - made of carbon-epoxy composite. Tests were carried out on 5 different types of test specimens (in accordance with the standards), with a minimum of 9 specimens per each type of test. The tests provided high repeatability of results, and the large number of test specimens per each test made it possible to precisely average the test results in terms of determining the necessary material properties. The tests were carried out using a Zwick Z100 universal testing machine (UTM), under room temperature conditions, using two types of test heads that allow static experimental tests. The results presented in this paper con-stitute a prelude to research within the framework of the project from the National Science Centre (Poland) with the number 2021/41/B/ST8/00148. The paper presents the initial stage of the im-plementation of the aforementioned project - which was the determination of material parameters of the composite material from which the target thin-walled composite structures with closed sections were made.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 2; 232--246
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Topology optimization - broadening the areas of application
Autorzy:
Bendsoe, M. P.
Lund, E.
Olhoff, N.
Sigmund, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970157.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
optymalizacja topologiczna
laminat
płyn
topology optimization
laminates
pressure loads
multiphysics
fluids
Opis:
This paper deals with recent, developments of topology optimization techniques for application in some new types of design problems. The emphasis is on recent work of the Danish research groups at Aalborg University and at the Technical University of Denmark and focus is on the central role that the choice of objective functions and design parameterization plays for a successful extension of the material distribution approach to new design settings and to new types of physics models. The applications that will be outlined encompass design of laminated composite structures, design for pressure loads, design in fluids, design in acoustics, and design in photonics. A short outline of other design optimization activities is also given.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2005, 34, 1; 7-35
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka przecinania wybranych materiałów kompozytowych struną zbrojoną trwale
Problems of abrasive diamond wire saw cutting of selected composite materials
Autorzy:
Ciałkowska, B.
Wiśniewska, M.
Andrzejewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/195441.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
kompozyty
laminaty
przecinanie
struna zbrojona trwale
composites
laminates
cutting
abrasive diamond wire
Opis:
W artykule omówiono nowoczesne materiały kompozytowe, ich podział, budowę oraz obszary zastosowań. Opisano możliwości ich obróbki i jej problematykę, ze szczególnym uwzględnieniem metod ściernych. Zaprezentowano efekty, jakie można uzyskać w procesie przecinania strunowego wybranych kompozytów oraz przedstawiono zagadnienie temperatury w strefie cięcia.
In these article modern composite materials, their division, construction and area of application were described. The possibilities and problems of machining the composite materials with particular emphasis on abrasive methods were described. Effects that can be obtained in diamond wire cutting of selected composites were introduced. Furthermore, temperature aspect in the cutting zone was presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2017, z. 89 [295], 4; 457-468
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite numerical analysis of composite structure under complex loading conditions - optimal ply design of laminate
Autorzy:
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246147.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
finite element method
laminates
strength of composite structures
composites damage
composites optimization
Opis:
The paper presents FEA numerical analysis of composite structure subjected to complex loading conditions (tension and shear). The layered structures were characterized from the standpoint of optimal selection and strength parameters. The subject of the examinations was a composite: glass fibres reinforcedpolymers-M12/26%/TVR380R-glass prepreg system (Hexcel, R-glass fibres-undirectional, M12 epoxy resin). The composite system is use in helicopter blades. It exhibits good fatigue life and hot/wet performances up to 100° C. The strength properties were investigated according to ISO and ASTM standards. The composites for the study were pro duce d by autoclave technique. The Layup-Ply method with ABAQUS/Standard program was applied as an analysis tool which was carried out the leading of calculation. It was used an incremental iterative Newton-Raphson's method in a range of nonlinear geometric. Numerical calculation was made as a part of introduction to failure analysis composite materials. The risk of laminate's damage could be estimated as a possible appearing in dangerous points of construction. There were taken four criteria: the Maximum Stress Criterion, Tsai-Hill's Criterion, tensor criterion of Tsai-Wu and Azzi-Tsai-HiU's criterion.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 111-115
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości wykorzystania materiałów polimerowych w budowie okrętów wojennych w aspekcie przepisów towarzystw klasyfikacyjnych
Analysis of the use of polymer materials for naval shipbuilding in terms of rules of classification societies
Autorzy:
Grządziela, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278253.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
polimery w budowie statków
kompozyty polimerowe
laminaty
polymers in shipbuilding
polymer composites
laminates
Opis:
Zastosowanie materiałów polimerowych w konstrukcjach okrętów wojennych rozpoczęło się w latach 70-tych XX wieku. Zasadniczo materiały polimerowe zostały wdrożone w konstrukcjach kadłubów, struktur wewnętrznych oraz w fundamentach maszyn okrętowych. Podstawowym ograniczeniem w zastosowaniu materiałów polimerowych były cechy, które eliminowały je z uwagi na restrykcyjne przepisy towarzystw klasyfikacyjnych i norm obronnych. Referat przedstawia zakres przepisów, które eliminują lub ograniczają zastosowanie polimerów w konstrukcjach okrętów wojennych. Dodatkowo w referacie przedstawiono dyskusję nad potrzebą zmian przepisów, które nie spełniają już kryterium aktualności.
Applications of laminate materials in the construction of warships began generally in the 70s of the twentieth century. Generally, polymeric materials have been implemented in the construction of hulls, internal structures and foundations of ship engines. The primary limitation to the use of polymeric materials have features that eliminated them because of restrictive rules of classification societies and standardization. The paper presents the scope of the rules of classification societies, that eliminates the use of polymers in the construction of warships. In addition, the paper presents a discussion on the need for amendments to the rules, which do not meet the updates.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2017, T. 23, Nr 1 (175), 1 (175); 17-23
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Initial research of epoxy and polyester warp laminates testing on abrasive wear used in car sheathing
Badania wstępne ścieralności laminatów o osnowie epoksydowej i poliestrowej do zastosowania w budowie poszycia wagonu towarowego
Autorzy:
Baier, A.
Żółkiewski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366253.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
ścieranie
tarcie
kompozyty
laminaty
zużycie trybologiczne
abrasive
friction
composite materials
laminates
tribology wear
Opis:
The subject of the work is to present the preliminary investigations over epoxy and polyester warp laminates and its abrasion. The exploitation of various types of containers used in industry is often connected with its usage of composite materials. The composite materials are exposed to tribological wear. Basing on reality and the common tribology wear hazard testing on abrasive wear of composite materials is well-founded and significant in technical and technological point of view. The results of the experimental part of the work are only the substitute of the widely presented researches over composite materials used in the structure of the side of the freight wagons. There are presented the results of the laminates, performed in the laboratory conditions depicting the real work conditions of freight wagons. There were compared the exemplified parameters of the geometrical profile of the structure mass losses of the investigated samples, both the epoxy and polyester and other used hardeners.
Praca dotyczy badań wstępnych ścieralności laminatów o osnowie epoksydowej i poliestrowej. Eksploatacja różnego rodzaju zbiorników do zastosowań przemysłowych często wiąże się z użyciem materiałów kompozytowych narażonych na zużycie tribologiczne. Zasadne jest więc podjęcie istotnych z technicznego i technologicznego punktu widzenia badań ścieralności tych materiałów. Prezentowane w pracy wyniki badań eksperymentalnych są jedynie częścią szeroko zakrojonych badań materiałów kompozytowych mających zastosowanie w budowie burt wagonów towarowych. Przedstawiono wyniki badań laminatów, przeprowadzonych na autorskim stanowisku laboratoryjnym do porównawczego badania zużycia ściernego odzwierciedlającego warunki pracy wagonu towarowego. Zestawiono przykładowe parametry struktury geometrycznej profilu oraz ubytki masowe badanych próbek zarówno w przypadku próbek epoksydowych jak i poliestrowych oraz różnych, zastosowanych utwardzaczy.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 1; 37-43
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern process of composite structures manufacturing based on cad definition of the composite
Nowoczesny proces produkcji struktur kompozytowych w oparciu o komputerową definicję kompozytu
Autorzy:
Krauze, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212886.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
producibility
flat pattern
layup
laminates
CATIA CPD
kompozyty
technologiczność kompozytów
rozkroje warstw
laminaty
Opis:
The article describes benefits for composite structures manufactured with the computer aid. The evolution of manufacturing process is presented, highlighting the specifics of anisotropic and laminar properties of composites. The paper shows steps of the process, including: design, preliminary computer analysis, virtual layup modelling, materials preparation. It comprehensively describes the state-of-the-art modern process featuring all technological equipment that facilitates the efficient and certifiable manufacturing. Important parameters of fabric for the producibility are presented. The article presents flat patterns creation, presumption of potential problems at work, as well as important parameters for the producibility check. Functions that make manufacturing department's (M&P) life easier are brought closer. Different software is named in the article, one is chosen as an example in the article and guided through.
Artykuł opisuje jak komputerowa definicja struktur kompozytowych w modelu CAD upraszcza proces wytwórczy oraz przyczynia się do uzyskania najwyżej jakości owych struktur. Zaprezentowana została ewolucja procesu wytwarzania struktur z uwzględnieniem anizotropowych i warstwowych właściwości kompozytu. Krok po kroku ukazany jest proces projektowania części kompozytowych włączając w to definiowanie kompozytu w modelu komputerowym, symulacje technologiczności, uzyskiwanie płaskich kształtów poszczególnych warstw i transfer wyników na produkcję. Kompleksowo opisany został stan techniki, oprogramowanie i przyrządy konieczne by w sposób nowoczesny produkować wysokiej jakości części. Odpowiednio przygotowany przez konstruktora proces jest wielkim ułatwieniem podczas wytwarzania co w jasny sposób zostało ukazane w niniejszym artykule.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 70-78
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania pomostów kompozytowych do zastosowań w mostach drogowych
Research on FRP decks for road bridge applications
Autorzy:
Kulpa, M.
Siwowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390844.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
pomost drogowy
kompozyty FRP
laminat warstwowy
infuzja
composites
road decks
infusion
laminates
fiberglass
Opis:
Konieczność zwiększenia trwałości pomostów drogowych obiektów mostowych nadała w ostatnich latach bardzo duży impuls pracom badawczym, których celem jest stworzenie nowych rodzajów pomostów, trwałych, lekkich i łatwych w montażu, wykonanych z materiałów zaawansowanych technologicznie, takich jak np. kompozyty FRP (fibre reinforced polymers). W referacie przedstawiono wstępne wyniki prac badawczych nad opracowaniem pierwszego polskiego panelu pomostu kompozytowego FRP. W ramach projektu finansowanego z 7PR UE zaprojektowano, wykonano i zbadano trzy panele pomostów warstwowych (typu sandwich) o różnym układzie konstrukcyjnym. Na podstawie badań wytrzymałościowych paneli ustalono ich nośność i sztywność. Porównanie tych charakterystyk pozwoliło na wybór najlepszej konstrukcji panelu do dalszych prac badawczych i wdrożeniowych.
The growing need of durability enhancement for road bridge decks has recently caused the big impulse for research on new, durable, lightweight and easy to handle bridge decks, made of advanced materials, f.e. FRP (fibre reinforced polymers). The initial results of research on the first Polish FRP bridge deck have been presented in the paper. In the frame of UE 7FP the three structural solutions of sandwich FRP bridge deck have been elaborated, produced and tested under static load. On the basis of test results the stiffness and carrying capacity of panels have been estimated and the best solution for further research has been chosen.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 2; 231-238
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Materiały funkcjonalne i złożone w transporcie lotniczym
Functional and hybrid materials in air transport
Autorzy:
Surowska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300901.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
kompozyty
laminaty
materiały inteligentne
sensory piezoelektryczne
diagnostyka
composites
laminates
smart materials
piezoelectric sensors
diagnostics
Opis:
Od wielu lat w lotnictwie wykorzystywane są materiały kompozytowe, które przy stosunkowo niewielkim ciężarze cechują się bardzo dobrymi właściwościami mechanicznymi. Pozwala to na zbudowanie bardzo wytrzymałej i lekkiej konstrukcji samolotu, a w związku z tym na obniżenie kosztów eksploatacji. Niestety doskonałe właściwości mechaniczne kompozytów ulegają znacznemu obniżeniu w momencie pojawienia się uszkodzenia. Dlatego poszukuje się nowych materiałów złożonych o wyższej odporności na pękanie oraz sposobów diagnozowania stanu struktury w procesie jej wytwarzania i eksploatacji. Do materiałów nowej generacji należą laminaty metalowo-kompozytowe (FML). Są to laminaty składające się z warstw cienkiej blachy metalowej i kompozytu polimer-włókno ceramiczne lub polimerowe. Laminaty takie charakteryzują się doskonałymi właściwościami równocześnie metalu i włóknistego kompozytu polimerowego. Taka kombinacja daje w rezultacie nową generację materiałów hybrydowych o właściwościach hamowania i blokowania rozwoju pęknięć przy cyklicznym obciążeniu, bardzo dobrej charakterys. yce obciążenia i udarności oraz niskiej gęstości. Inną nową klasą materiałów są materiały inteligentne, o sterowalnych właściwościach, uzyskiwanych przez zastosowanie komponentów ze stopów z pamięcią kształtu lub wbudowanie systemów specjalnych, jak układy włókien piezoelektrycznych lub optycznych. Ich coraz większa dostępność i wyjątkowe właściwości fi zyczne sprawiają, że mogą one być z powodzeniem integrowane z innymi materiałami w celu uzyskania właściwości nieosiągalnych na żadnej innej drodze. Wbudowane elementy aktywne, tworzące rozproszoną sieć sensorów i/lub aktywatorów dają możliwość realizacji zadanych zadań monitorowania, adaptacji i sterowania elementem konstrukcyjnym.
For many years aviation has made use of composite materials, which have very good mechanical properties combined with a relatively low weight. Their use enables construction of very durable and lightweight aircraft structures and reduces maintenance costs. Unfortunately, the excellent mechanical properties of composites decrease signifi cantly when damage occurs. That is why new hybrid materials with higher crack resistance and new methods for structural health diagnosing during manufacture and in service are being looked for. One class of new generation materials are fi bre-metal laminates (FML). They are laminates which consist of alternating thin metal layers and layers of polymer/ ceramic fi ber or polymer/polymer fi bre composite. Laminates of this kind share the excellent properties of both metal and fi brous polymer composite. Such a combination yields a new generation of hybrid materials with crack growth retardation and arrest capacities under cyclic loading, very good load-bearing and impact resistance characteristics, and low density. Another new class of materials are smart materials with programmable properties obtained by using shape memory alloys or by embedding special systems such as piezoelectric or optical fi bre systems. Their increasing availability and exceptional physical properties enable their successful integration with other materials to give properties unobtainable by any other method. The in-built active elements, which form a distributed network of sensors and/ or actuators, enable monitoring, adjustment, and control of structural elements.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 3; 30-40
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies