Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "coal fuel" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Experiments on additive desulphurisation by sodium bicarbonate in coal-fuel boiler
    Autorzy:
    Kolat, P.
    Cech, B.
    Vrtek, M.
    Tomasek, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/185695.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    combustion
    desulphurization
    pulverized
    bicarbonate
    spalanie
    odsiarczanie
    dwuwęglan
    Opis:
    This paper describes experiments on the application of sodium bicarbonate desulphurisation in the coal-fuel boiler. The boiler has been in operation for several years now and it has refiably fulfilled the original assignment to reduce SO2 emissions from the value of 1200 -1500 mg/Nm3 to 400 mg/Nm3. Higher desulphurisation efficiency is determined only by the ratio of Na/S sorbent dosage. The resulting product of desulphurisation is stored together with fly ash in underground mines, and has no influence on the groundwater. Positive experience of the tests and boiler operation lies in higher reactivity of sodium and sulphur as compared with conventional methods based on limestone. Within the scope of the secondary measures of elimination of sulphur oxides in combustion products, an experimental dry-method desulphurisation of combustion products was performed by blasting an agent containing sodium bicarbonate NaHCO3 (99.6 %) into the flue ways before the electrostatic precipitator in a coal-fuel furnace with the steam output of 220 t/h.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2013, 34, 1; 77-86
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Use of Selected Raw Materials for Preparation Coal-Based Suspension Fuel
    Wykorzystanie wybranych surowców do przygotowania paliwa zawiesinowego na bazie węgla
    Autorzy:
    Pomykała, R.
    Żmuda, W. A.
    Kapusta, K.
    Krzak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/318361.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    zawiesiny węglowo-wodne
    paliwo zawiesinowe
    spalanie
    reologia
    karbonizat
    węgiel
    palnik
    coal-water suspension
    suspension fuel
    combustion
    rheology
    char
    coal
    burner
    Opis:
    Preparation of suspensions based on coal as fuels capable to replace liquid hydrocarbons is a new, intensely developed trend in the economic and technological optimization of combustion systems. The article presents results of coal-water suspensions tests. Coal from Polish mines was used for their preparation as well as other energy-bearing components as alcohol, glycol and char from rubber pyrolysis. It was developed several recipes suspension meet previously established conditions for the calorific value, rheological parameters and stability. The selected suspension was combustion a laboratory plant equipped with a burner of similar design to those used in boilers oil. Performed tests have shown the possibility of combustion the suspension, in this type of construction.
    Przygotowanie zawiesin na bazie węgla, jako paliw zdolnych zastąpić płynne węglowodory to nowy, intensywnie rozwijany trend w zakresie ekonomicznej i technologicznej optymalizacji pracy układów spalania. W artykule przedstawiono wyniki badań suspensji węglowo-wodnych. Do ich przygotowania wykorzystano węgle pochodzące z polskich kopalń oraz inne surowce energonośne, w tym karbonizat z pirolizy gumy. Przygotowano kilka receptur suspensji spełniających założone wcześniej warunki w zakresie kaloryczności, parametrów reologicznych oraz stabilności. Wytypowane zawiesiny poddano próbom spalania na stanowisku laboratoryjnym wyposażonym w palnik odpowiadający konstrukcjom stosowanym w kotłach olejowych. Przeprowadzone testy wykazały możliwość spalania suspensji, w tego typu konstrukcjach.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2016, R. 17, nr 1, 1; 99-108
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zakres i warunki stosowania suspensji węglowo-wodnych
    The scope and conditions of using coal-water suspensions
    Autorzy:
    Hycnar, J. J.
    Szymanek, A.
    Michalik, A.
    Kula, H.
    Trąbka, S.
    Fraś, A.
    Sikora, L.
    Foltyn, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970893.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    AXIS MEDIA
    Tematy:
    suspensja węglowo-wodna
    kocioł
    piec
    opalanie
    paliwo
    spalanie
    coal-water suspensions
    cauldron
    bake
    fuel
    combustion
    Opis:
    W  ostatnich latach rośnie zainteresowanie produkcją i  stosowaniem suspensji węglowo-wodnej do opalania kotłów i pieców, jako zamiennika olejów opałowych i  gazu ziemnego oraz węgla. Działania te mają na celu obniżenie kosztów wytwarzania energii, a  w  przypadku zastępowania węgla obniżenie emisji zanieczyszczeń do środowiska. Przedstawiony materiał omawia wyniki badań i  prób nad opracowaniem przemysłowej technologii produkcji suspensji wę- glowo-wodnej. Opracowana technologia, w  porównaniu do powszechnie stosowanych, charakteryzuje się niższymi kosztami wytwarzania suspensji i  prostszym procesem. Właściwości otrzymywanych suspensji zależą od wielu czynników w tym, od jakości zastosowanego węgla, zawartości i stopnia mikronizacji węgla, sposobu mikronizacji i  homogenizacji oraz warunków ich magazynowania. Dla oceny jakości suspensji węglowo-wodnych jako paliwa, najważniejszymi parametrami są: zawartości zmikronizowanego węgla, lepkość, wartość opa- łowa, zapopielenie i  zawartości siarki oraz stabilność zawiesiny. Następnym etapem, prowadzącym do wdrożenia suspensji do opalania kotłów i pieców jest przeprowadzenie prób spalania na wytypowanych obiektach dla ustalenie zakresu ich adaptacji do nowego paliwa oraz weryfikacji zakładanych efektów ekonomicznych i ekologicznych.
    In recent years, there can be observed a growing interest in production and application of the coal-water suspensions for combustion in furnaces and boilers as the substitutes for fuel oil, natural gas and coal. These activities aim at reducing cost of energy generation and in case of substitution of coal – also at reducing the emissions of the pollutants to the environment. The paper presents the results of tests and trials on the development of the industrial technology for production of the coal-water suspension. This technology, in comparison with the commonly used ones, is characterized by lower costs of suspension production and a simpler process flow. The properties of the obtained suspensions depend on many factors such as quality of the used coal, the content and level of coal micronization, the method of micronization and homogenization and the conditions of suspension storage. For evaluating the quality of a coal-water suspension as a fuel the most important parameters are: coal content, viscosity, calorific value, ash and sulfur content, slurry stability. The next phase leading to the application of the slurries for combustion in furnaces and boilers is conducting combustion trials at selected sites what will help in determining the possibilities of their adaptation to the new fuel, as well as in verifying the assumed economic and environmental effects.
    Źródło:
    Piece Przemysłowe & Kotły; 2014, 11-12; 8-14
    2082-9833
    Pojawia się w:
    Piece Przemysłowe & Kotły
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Environmental impact assessment of alternative fuels co-processing in rotary cement kilns
    Ocena oddziaływania na środowisko współspalania paliw alternatywnych w obrotowych piecach cementowych
    Autorzy:
    Khrunyk, S
    Sanytskyy, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/297791.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    environmental impact assessment
    midpoint level
    damage level
    rotary cement kiln
    alternative fuel
    used tires
    solid alternative fuel
    TP-1
    coal
    combustion
    co-processing
    pollutants
    ocena oddziaływania na środowisko
    poziom środkowy oddziaływania na środowisko
    poziom szkód
    obrotowy piec cementowy
    paliwo alternatywne
    zużyte opony
    paliwo alternatywne stałe
    węgiel
    spalanie
    współspalanie
    zanieczyszczenia
    Opis:
    This study focuses on comparison of potential negative environmental impact of the coal combustion and its partial substitution by alternative fuels from combustible wastes (used tires and solid alternative fuel TP-1) during Portland cement clinker production in rotary cement kiln. Environmental impact assessment was carried out based on the fuels chemical composition and operating parameters of a rotary cement kiln in accordance with EURITS and IMPACT 2002+ methodologies. Chemical composition and physical properties of used tires and solid alternative fuel from plastic, paper and wood waste mixture (TP-1) were studied. Available data shows that hard coal from Ukrainian deposits has high level of some pollutants (S = 3.1 wt. %, As = 135 ppm, Hg = 0.7 ppm). The high content of Zn (up to 4100 ppm) in used tires limits their usage as alternative fuel in cement kiln. Solid alternative fuel TP-1 was prepared in accordance with the EURITS and Lafarge Cement Group requirements. In comparison with the usage of exclusively Ukrainian coal, the use of a composite fuel, which includes up to 10 energy-eq % of used tires leads to an increase of the negative environmental impact by 8% on aquatic ecotoxicity and 5% on terrestrial ecotoxicity, respectively. But, the negative impact on global warming, aquatic eutrophication and acidification, terrestrial acidification and nutrification, respiratory effect and human toxicity was decreased. The partial substitution of coal by solid alternative fuel TP-1 in equal proportions with used tires reduces the negative environmental impact of fuel combustion in cement kiln compared to the use of coal only and in case of coal with used tires usage. Coal substitution by alternative fuels in all proposed scenarios caused less damage to human health, ecosystem quality and climate change compared to the usage of coal alone. Increase of the part of co-processed alternative fuels led to environmental damage decreases.
    Przeprowadzone badanie skupia się na porównaniu potencjalnego negatywnego oddziaływania na środowisko spalania węgla i jego częściowej substytucji paliwem alternatywnym z odpadów palnych (zużyte opony samochodowe i paliwo alternatywne stałe TP-1) podczas produkcji klinkieru portlandzkiego w obrotowych piecach cementowych. Ocena oddziaływania na środowisko została przeprowadzona na podstawie składu chemicznego paliw i parametrów pracy obrotowego pieca cementowego zgodnie z metodologią EURITS i IMPACT 2002+. Zbadano skład chemiczny i właściwości fizyczne zużytych opon samochodowych i paliwa alternatywnego stałego (TP-1) z mieszanki odpadów tworzyw sztucznych, papieru i drewna. Dostępne dane wskazują, że węgle kamienne ze złóż ukraińskich posiadają podwyższoną zawartość zanieczyszczeń chemicznych (S = 3,1% wag., As = 135 ppm, Hg = 0,7 ppm). Wysoka zawartość cynku (do 4100 ppm) w zużytych oponach ogranicza ich wykorzystanie jako paliwa alternatywnego w piecach cementowych. Paliwo alternatywne stałe TP-1 zostało przygotowane zgodnie z wymaganiami EURITS i Grupy Lafarge Cement. W porównaniu z wykorzystaniem wyłącznie ukraińskiego węgla kamiennego stosowanie paliwa kompozytowego, w którym ilość zużytych opon nie przekracza 10% energii cieplnej, wywołuje większy o 8% wpływ na ekotoksyczność dla wód oraz o 5% większy wpływ na ekotoksyczność lądową. Jednak zmniejszał się negatywny wpływ na globalne ocieplenie, eutrofizację i zakwaszenie wód, zakwaszenie i eutrofizację gleby, efekt dla układu oddechowego i toksyczność dla ludzi. Częściowe zastąpienie węgla stałym paliwem alternatywnym TP-1 w równych proporcjach z zużytymi oponami zmniejsza negatywny wpływ spalania paliwa w piecu cementowym na środowisko w porównaniu z wykorzystywaniem samego węgla i w przypadku współspalania węgla z zużytymi oponami. Zastąpienie węgla paliwem alternatywnym według proponowanych scenariuszy (receptur mieszanki paliwowej) powodowało mniejsze szkody dla zdrowia człowieka, jakości ekosystemu i zmian klimatu w porównaniu do wykorzystania wyłącznie węgla kamiennego. Zwiększenie udziału współspalanych paliw alternatywnych doprowadziło do zmniejszenia szkód dla środowiska naturalnego.
    Źródło:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2014, 17, 1; 147-155
    1505-3695
    2391-7253
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trace Elements in Popular Coals Burnt in Low Power Boilers
    Autorzy:
    Wiater, Józefa
    Wojciula, Ada
    Szatyłowicz, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2028186.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    hard coal
    combustion
    solid fuel
    heavy metals
    Opis:
    The aim of the research was to demonstrate differences in the content of trace elements (U, Th, V, Cr, Mn, Fe, Co, Ni, Cu, Zn, Ga, Ge, As, Se, Cd, Mo, Hg, Pb, W, Ba) in coal mined in Poland and coal imported from Russia, which are widely available on the market. Ecophile, cube and nut were selected for the research. Among them 3 come from Russia and 3 from Poland. The samples were mineralized and the heavy metal content was determined with the use of mass spectrometry with excitation in induced plasma. The research allowed us to conclude that the same carbon grades showed completely different metal contents and depended on the place of origin. The greatest amount of trace elements was found to be found in ecophysics from Poland (durin). Relatively large contamination with trace elements was also found in Polish peach (window) and in Russian walnut. A relatively high content of uranium was found in three samples, including the ecophyses. When burning coal, even of high quality, we expose the environment to the burden of trace elements, including radioactive elements present in their composition. Heavy metals from coal combustion constantly accumulate in the environment and so far no standards have been established for their content in this fuel.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2021, 22, 11; 178-187
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fuel modification based on some metals compounds and their environmental impact
    Autorzy:
    Touray, N.
    Chyc, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93118.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Tarnowie
    Tematy:
    metal
    combustion
    pollution
    air
    solid
    additive
    coal
    petrol
    spalanie
    skażenie
    powietrze
    bryła
    połączenie
    węgiel
    benzyna
    Opis:
    The history of fuel additive use reflects the interplay between chemistry, technology and public health concerns related to environmental effects. Decisions to use specific type of chemical modification during combustion process have been made in the absence of toxicological data on health and environmental effects or exposure. The influence of these important issues has extended globally, and the effects of various compositions impact for decades after the removal of these compounds. Fuel modifications are widely used for petrol, oil and solid fuels. According to market screening and literature review, additives containing some dangerous compounds are still in used today. Pb(C2H5)4 was used for long time as fuel additive and is still used as an additive in some grades of aviation gasoline, and in some developing countries. It is obvious that additives containing copper, lead and cerium should be replaced by organic substitutes or inorganic oxidizers during combustion processes.
    Źródło:
    Science, Technology and Innovation; 2018, 2, 1; 1-6
    2544-9125
    Pojawia się w:
    Science, Technology and Innovation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment and Analysis of the Soot Load Emitted from Hard Coal Combustion in the Area of a Selected Settlement Unit
    Autorzy:
    Szatyłowicz, Ewa
    Siemieniuk, Anna
    Wiater, Józefa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173375.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    soot
    combustion
    solid fuel
    winter season
    PAHs
    Opis:
    Currently, the soot load from solid fuel combustion is not measured or counted, because it is included as part of particulate matter emitted from combustion sources. However, recent reports indicate that after carbon dioxide, soot is the most important contributor to current climate change. Therefore, an attempt was made to assess the soot load that is emitted during the winter season from individual heat sources where hard coal was burned or co-fired. Soot emission analysis and assessment were carried out in the selected settlement unit. Soot was collected monthly throughout the heating period at the chimney flue outlet, and analyzed for the PAH content. From these results and the information obtained from the users of individual heat sources, the soot load emitted from the installation in question during the entire heating period and the load of the sum of 16 PAHs and benzo(a)pyrene also during the entire heating period were calculated. It was found that the PAH content in soot largely depends on the type of boiler, the form of hard coal and wood addition burned, and the age of the boiler. The soot load, on the other hand, depends on the amount of hard coal burned, the type of boiler, how the combustion process is carried out, etc.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 9; 187--192
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies