Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "kolizje" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Model sytuacji kolizyjnej okrętu jako nie swobodny ruch złożony
    Model ship collision situation with no free movement made
    Autorzy:
    Żak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223416.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    obiekty pływające
    sterowanie
    kolizje
    floating objects
    control
    collisions
    Opis:
    W pracy przedstawiono model matematyczny sytuacji kolizyjnej okrętu z wieloma napotkanymi obiektami pływającymi. Model ten został opisany z wykorzystaniem zasad ruchu wielokrotnie złożonego. Ponadto w pracy dokonano analizy przedstawionego modelu sytuacji kolizyjnej oraz zaprezentowano wnioski z niej wynikające.
    The paper presents a mathematical model of a ship collision situation with several floating objects encountered. To describe the model the principles of multi-complex movement were used. In addition, the paper analyzes the model under a collision situation and shows conclusions drawn from it.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2004, R. 45 nr 3 (158), 3 (158); 151-165
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strefy zagrożenia w porcie
    Danger Zones in the Port
    Autorzy:
    Porada, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360658.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    nabrzeże
    port
    bezpieczeństwo
    kolizje
    EXPLO-SHIP 2006
    quay
    safety
    collisions
    Opis:
    W artykule przedstawiono opis kilku aspektów bezpieczeństwa statków w porcie morskim, uwzględniających wpływ lokalizacji nabrzeży przeładunkowych i postojowych dla statków z ładunkiem niebezpiecznym. Na podstawie możliwości zagrożenia kolizyjnego, losowego i celowego z innymi obiektami pływającymi oraz zagrożenia ze strony sąsiednich stanowisk przeładunkowych zdefiniowano pojęcie "strefy zagrożenia" w porcie. Zaproponowano środki ochrony w świetle wymagań Kodeksu ISPS oraz wymogów UE.
    The paper describes a few aspects of the vessels' safety in a sea port, taking into consideration the effect of location of cargo-handling and berthing quays for vessels with dangerous cargo. The concept of "danger zone" in the port has been defined, based on the possibility of either force-majored or intentional threats of collisions with other vessels, and threats created by neighbouring cargo-handling stations. Protective measures have been suggested in compliance with the ISPS convention and EU requirements.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 233-246
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy analizy przyczyn wypadków drogowych w Polsce w latach 1995 -2004
    Chosen problems of road accidents analyses in Poland in the period between 1995 and 2004
    Autorzy:
    Kisilowski, J.
    Zalewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301943.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    wypadki
    kolizje
    przyczyny
    skutki
    safety
    accidents
    collisions
    reasons
    consequences
    Opis:
    W niniejszej pracy dokonano klasyfikacji zderzeń samochodów ze względu na statystycznie najczęściej występujące wypadki oraz testy, jakim poddawane pojazdy są nowo dopuszczane do sprzedaży. Niniejsza praca dotyczy rozważań na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce. Na jej łamach podjęto próbę analizy przebiegu i skutków najpowszechniej występujących na drogach zderzeń. Ważnym jest problem stateczności jako elementu podlegającego zmianom w przypadku eksploatacji pojazdów powypadkowych. Problem ten jest przedmiotem oddzielnych badań. Kolejnym ważnym punktem jest przedstawienie danych statystycznych i próbę analizy poziomu bezpieczeństwa na ich podstawie. Jako ważny etap należy postrzegać tu chęć porównania niektórych wskaźników w Polsce i we Francji, co pozwoliło na próbę zweryfikowania niektórych opinii o poziomie bezpieczeństwa ruchu na drogach w Polsce.
    This article offers classification of car collisions from the point of view of the most frequent accidents and crash tests. The most important problems are the consequences of incomplete control of a car which has been repaired after an accident. As a result, further use may lead to defective work of systems responsible for steering, driving comfort, and contact with the road surface as well as suspension. Firstly, the article focuses on the safety of road traffic in Poland and presents an attempt to analyze the course of most frequent collisions and their consequences. Stability is an important problem as it changes in a car driven after an accident, and should be analyzed in separate research. Secondly, it gives statistical data and attempts to analyze the level of road traffic safety. Some important indicators are shown here to compare the situation in France and Poland, which enabled verification of some opinions about the safety of road traffic in Poland.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 1; 37-43
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ warunków atmosferycznych na zdarzenia drogowe na przykładzie województwa łódzkiego
    The influence of weather conditions on traffic incidents in the example of Łódź Voivodeship
    Autorzy:
    Ścieszko, Joanna
    Papiernik, Żaneta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/945252.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    wypadki
    kolizje
    zdarzenia drogowe
    metoda nakładania epok
    car accidents
    collisions
    traffic incidents
    superposed epoch method
    Opis:
    This article presents the influence of weather conditions on traffic incidents in the Łódź Voivodeship in 2007‒2011. Data used for this analysis come from the website www.ncdc.noaa.gov and refer to the meteorological station Łódź-Lublinek, because it is the most representative for the Łódź Voivodeship. Data on the number of car accidents and collisions come from the database of the Police Station in Zgierz. The analysis showed that in this five-year period adverse weather conditions were responsible for a small percentage of car accidents and collisions. A high number of traffic incidents occurred on days with significant change in the average daily pressure, as well as when sleet and rain occurred, especially after a long time without precipitation. All minima occurred on non-working days, and were associated with little traffic. It is difficult to determine which biometeorological elements are absolutely responsible for the increase in the number of traffic incidents, because car accidents and collisions are caused by complexity of many processes. The causes also include changes in traffic intensity, technical condition of the vehicle, speeding, failure to give right of way and others.
    W niniejszym artykule zaprezentowano wpływ zjawisk atmosferycznych na zdarze-nia drogowe w województwie łódzkim w latach 2007‒2011. Dane, które posłużyły do analizy pochodzą ze strony internetowej www.ncdc.noaa.gov i odnoszą się do stacji Łódź-Lublinek, gdyż jest ona uznawana za najbardziej reprezentatywną dla całego województwa. Dane dotyczące liczby wypadków i kolizji pochodzą z bazy Komendy Powiatowej Policji w Zgierzu. Analiza ukazała, że w badanym pięcioleciu niesprzyjające warunki meteorologiczne odpowiadały za niewielki procent wypadków i kolizji. Wysoka liczba zdarzeń drogowych wystąpiła w dniach ze znaczną zmianą średniego dobowego ciśnienia atmosferycznego oraz kiedy pojawiły się opady deszczu i deszczu ze śniegiem, przede wszystkim po dłuższym okresie bezopadowym. Wszystkie minima wystąpiły w dzień wolny od pracy, a więc sprzyjało im niewielkie natężenie ruchu drogowego. Trudno jest jednoznacznie stwierdzić, które z elementów biometeorologicznych będą bezwzględnie odpowiadać za wzrost liczby zdarzeń drogowych, ponieważ do wypadków i kolizji dochodzi na skutek złożoności wielu procesów. Jest to także zmienność natężenia ruchu drogowego, stan techniczny pojazdu, nadmierna prędkość, nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu i inne.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Physica; 2013, 12
    1427-9711
    2353-6063
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Physica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mortality of birds as a result of collisions with glazing on the example of building structures in Warsaw
    Śmiertelność ptaków w wyniku kolizji z przeszkleniami na przykładzie obiektów budowlanych w Warszawie
    Autorzy:
    Oglęcki, Paweł
    Żabicka, Joanna Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202695.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    bird mortality
    urban areas
    collisions
    facades
    external wall coverings
    glass surfaces
    glazing
    śmiertelność ptaków
    obszary miejskie
    kolizje
    fasady
    zewnętrzne pokrycia ścian
    powierzchnie szklane
    przeszklenia
    Opis:
    Collisions between birds and buildings are a common phenomenon given the increasing anthropogenisation of the environment and the emergence of human settlements along traveling routes of species’ migration. Glass surfaces, which are increasingly frequently used in modern construction engineering, appear to be particularly dangerous in this aspect, as birds may not recognise them as obstacles even during the day. In this paper, the results of a study of collisions between birds and different types of buildings in the urban zones with low, medium and high proportions of green areas in buildings were analysed. The highest number of collisions was observed for buildings located near enclaves of vegetation, characterised by high biological diversity. The presence of distractors on the glazing had a significant impact on reducing the number of collisions.
    Kolizje ptaków z budynkami są zjawiskiem powszechnym ze względu na postępującą antropogenizację środowiska i powstawanie osiedli ludzkich wzdłuż tras migracji gatunków wędrownych. Szczególnie niebezpieczne w tym aspekcie wydają się być powierzchnie szklane, coraz częściej stosowane w nowoczesnym budownictwie, gdyż ptaki mogą nie rozpoznawać ich jako przeszkód nawet w ciągu dnia. W niniejszej pracy przeanalizowano wyniki badań kolizji ptaków z różnymi typami budynków w strefach miejskich o niskim, średnim i wysokim udziale terenów zielonych w zabudowie. Największą liczbę kolizji zaobserwowano dla budynków zlokalizowanych w pobliżu enklaw zielonej roślinności, charakteryzujących się dużą różnorodnością biologiczną. Obecność elementów rozpraszających na szybach istotnie wpływała na spadek liczby kolizji.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 85; 43--50
    0239-5223
    2720-0779
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prawne zagadnienia bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym oraz wypadków drogowych
    Legal issues of road safety, order in road traffic and road accidents
    Autorzy:
    Podgórska, Agnieszka
    Rajchel, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857611.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    bezpieczeństwo
    rozwój motoryzacji
    wypadki
    katastrofy
    kolizje
    skutki wypadków
    ofiary
    ewidencja wypadków
    road traffic
    safety
    automotive development
    accidents
    catastrophes
    collisions
    consequences of accidents
    victims
    accident records
    Opis:
    Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest problemem złożonym badawczym, a ze względu na różne przyczyny i okoliczności – zagadnieniem interdyscyplinarnym. Istota jego tkwi w intensyfikacji motoryzacji, która obok wielu korzyści, jest także źródłem negatywnych zjawisk i niebezpiecznych zagrożeń. Ich najistotniejszym skutkiem są wypadki drogowe, których liczba, rodzaje oraz następstwa dla uczestników ruchu uzależnione są od wielu odmiennych czynników. Niniejszy artykuł poświęcony jest problematyce bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym oraz zdarzeniom drogowym i ich skutkom w Polsce.
    Road safety is a complex research problem and, due to different causes and circumstances, an interdisciplinary issue. Its essence lies in the intensification of the automotive industry, which, apart from many benefits, is also a source of negative phenomena and dangerous threats. The most important consequences are road accidents, whose number, types and consequences for traffic participants depend on many different factors. This paper is devoted to the issues of safety and order in road traffic as well as road incidents and their consequences in Poland.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2019, 11; 328-325
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies