Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "nanorurka węglowa" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
An innovative system for piston engine combustion with laser-induced ignition of the hydrocarbon fuel consisting carbon nanotubes
Autorzy:
Kałużny, J.
Merkisz, J.
Gallas, D.
Runka, T.
Kozak, M.
Pielecha, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134260.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
ethanol
carbon nanotubes
laser induced ignition
etanol
nanorurka węglowa
zapłon wzbudzany laserowo
Opis:
The article proposes the concept of a new piston engine combustion system that is designed to meet future-oriented ecological requirements. The concept is to use ethanol as a fuel, in which a slurry of carbon nanotubes would be formed, which are characterized by the ability to ignite using a pulse of laser light fed into the combustion chamber. Modifying the shape of the light beam that penetrates the combustion chamber would allow to control the position and the size of the area in which the ignition of fuel would occur. The originality of the concept is to combine the latest achievements in the field of nanotechnology in the construction of lasers and the production of biofuels, so as to contribute to improving the environmental performance of engines using the existing synergies. The article discusses the prospects for the use of bioethanol as a fuel with zero carbon balance, a critical review of related research on light pulse initiated ignition of hydrocarbon fuels from carbon nanotubes was presented, and a review of studies of laser ignition for conventional fuels. The results of studies of carbon nanotubes suspensions in a variety of fuels conducted by the authors in order to seek solutions for the stable dispersions formation, that are resistant to nanotube agglomeration and sedimentation. The summary indicates directions for further research highlighting the importance of environmental impact.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 1; 3-14
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilization of spent iron catalyst for ammonia synthesis
Autorzy:
Arabczyk, W.
Narkiewicz, U.
Lendzion-Bieluń, Z.
Moszyński, D.
Pełech, I.
Ekiert, E.
Podsiadły, M.
Pelka, R.
Jędrzejewski, R.
Moszyñska, I.
Sibera, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/778207.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
katalizator żelazowy
azotki żelaza
nanorurka węglowa
nanowłókna
iron catalyst
iron nitrides
carbon nanotubes
nanofibers
Opis:
Several methods of the utilization of spent iron catalyst for ammonia synthesis have been presented. The formation of iron nitrides of different stoichiometry by direct nitriding in ammonia in the range of temperatures between 350°C and 450°C has been shown. The preparation methods of carbon nanotubes and nanofibers where iron catalyst catalyse the decomposition of hydrocarbons have been described. The formation of magnetite embedded in a carbon material by direct oxidation of carburized iron catalyst has been also presented.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2007, 9, 3; 108-113
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Buckling Analysis of Composite Cylindrical Shells Reinforced by Carbon Nanotubes
Analiza wyboczenia cylindrycznych powłok kompozytowych wzmocnionych nanorurkami węglowymi
Autorzy:
Jam, J. E.
Asadi, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139497.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
buckling
cylindrical shell
composite
carbon nanotubes
Rayleigh-Ritz method
wyboczenie
powłoka cylindryczna
kompozyt
nanorurka węglowa
metoda Rayleigha-Ritza
Opis:
In this paper, the authors investigate a cylindrical shell reinforced by carbon nanotubes. The critical buckling load is calculated using analytical method when it is subjected to compressive axial load. The Mori-Tanaka method is firstly utilized to estimate the effective elastic modulus of composites having aligned oriented straight CNTs. The eigenvalues of the problem are obtained by means of an analytical approach based on the optimized Rayleigh-Ritz method. There is presented a study on the effects of CNTs volume fraction, thickness and aspect ratio of the shell, CNTs orientation angle, and the type of supports on the buckling load of cylindrical shells. Furthermore the effect of CNTs agglomeration is investigated when CNTs are dispersed none uniformly in the polymer matrix. It is shown that when the CNTs are arranged in 90 degrees direction, the highest critical buckling load appears. Also, the results are plotted for different longitudinal and circumferential mode numbers. There is a specific value for aspect ratio of the cylinder that minimizes the buckling load. The results reveal that for very low CNTs volume fractions, the volume fraction of inclusions has no important effect on the critical buckling load.
W artykule przedstawiono badania powłoki cylindrycznej wzmocnionej nanorurkami węglowymi (Carbon Nanotubes – CNT). Krytyczne obciążenie wyboczenia obliczono analitycznie dla przypadku osiowego obciążenia ściskającego. Metodę Mori-Tanaki wykorzystano przede wszystkim w celu estymacji efektywnego modułu sprężystości kompozytów wzmocnionych prostymi rurkami CNT o orientacji równoległej. Wartości własne problemu wyznaczono stosując podejście analityczne oparte na zoptymalizowanej metodzie Rayleigha-Ritza. Zaprezentowano studium dotyczące wpływu udziału objetościowego nanorurek CNT, grubości i współczynnika kształtu powłoki, kąta orientacji nanorurek CNT i typu podparcia powłoki cylindrycznej przy obciążeniu krytycznym przy wyboczeniu. Ponadto, zbadano efekt aglomeracji nanorurek CNT dla przypadku, gdy rurki są nierównomiernie rozproszone w osnowie polimerowej. Pokazano, że gdy nanorurki są ustawione pod kątem 90 stopni obciążenie krytyczne wyboczenia jest największe. Ponadto, przedstawiono wykresy wyników dla różnych liczb modów osiowych i obwodowych. Istnieje określona wartość współczynnika kształtu, przy której obciążenie wyboczenia jest minimalne. Uzyskane wyniki pokazują, że przy bardzo niskim udziale objętościowym nanorurek CNT procentowa zawartość wtrąceń nie ma istotnego wpływu na obciążenie krytyczne przy wyboczeniu.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2012, LIX, 4; 413-434
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies