Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Carbon cycle" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-13 z 13
Tytuł:
Review of Carbon Emission and Carbon Neutrality in the Life Cycle of Silk Products
Autorzy:
Liu, Shuyi
Liu, Hong
Meng, Yudong
Li, Qizheng
Wang, Laili
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2171952.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
carbon footprint
carbon neutrality
silk product
life cycle
Opis:
Silk is a distinctive and significant category of natural structural protein fiber. With a remarkable structure and versatility, silk has emerged as a topic of scientific study perennially because of its chemical, physical and biological properties. Meanwhile, in order to have an omnifaceted understanding of silk, the environmental performance of silk production is also worthy of attention. With the concern of global warming, efforts are increasingly focused on understanding and addressing carbon emission in the life cycle of silk products. However, the majority of current studies give priority to the carbon emission of either just one or a few stages of silk products’ life cycle, or to a specific type of silk product. On the basis of a review of literature on the life cycle assessment of silk products, this study presents a full-scale review of the quantification of the carbon emission and carbon neutrality of cocoon acquisition, industrial production of silk products, distribution, consumption, and recycling. The analysis revealed that the carbon sequestration by photosynthesis at the stage of cocoon acquisition could not be ignored. It is of importance to establish complete and unified system boundaries when quantifying carbon emissions in the industrial production of silk products. Reasonable models of washing times and washing modes are needed to assess carbon emissions in the domestic laundry of silk products. At the end of life phase of silk products, the positive impact on carbon emission in the phase of silk recycling is noteworthy. This study will help interested scholars, manufacturers and consumers to gain an in-depth understanding of the carbon emissions and carbon neutrality of silk products, and it is also of great value for exploring new production processes for reducing carbon emissions of silk products.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2022, 2 (151); 1--7
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Carbon Footprint of Semi-Mechanical Sago Starch Production
Autorzy:
Yusuf, Mega Ayu
Romli, Muhammad
Suprihatin, -
Wiloso, Edi Iswanto
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952372.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
greenhouse gases
carbon footprint
life cycle assessment
sago starch
Opis:
Indonesia is the country with the greatest potential for sago in the world. This research is intended to determine the carbon footprint of sago starch produced from a semi-mechanical process. The calculation was carried out using the LCA approach with the system boundary of cradle to gate. The process steps were carried out in a combination of manual work and diesel-driven engines. The inventory data on material, energy input flows and emissions were obtained from 3 samples of typical medium-scale semi-mechanical sago mills. It was found that the carbon footprint of the sago produced from semi-mechanical processes was 37.9±0.6 kgCO2 eq per 1 ton of dried sago starch. Further analysis shows that 62% of the carbon footprint comes from the extraction stage and 38% from the transportation. It can be estimated that the amount of greenhouse gas emissions from the semi-mechanical sago starch production in Indonesia for 2018 reached around 2,617,639 kg CO2 eq.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 11; 159-166
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Carbon Footprint Analysis of Cocoa Product Indonesia Using Life Cycle Assessment Methods
Autorzy:
Dianawati
Indrasti, Nastiti S.
Ismayana, Andes
Yuliasi, Indah
Djatna, Taufik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27323820.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
carbon footprint
cocoa product
emission
global warming potential
life cycle assessment
Opis:
The production of cocoa beans in Indonesia into chocolate and other cocoa-derived products produces emissions that pollute the environment. This research aimed to calculate the carbon footprint of the cocoa agroindustry using the Life Cycle Assessment approach in Lampung, Indonesia. The LCA under study is within the scope of Cradle to Grave, starting from nurseries_cocoa plantations_dry cocoa beans_chocolate production_retail, and consumers with emission function units per 1 kg of product. The method refers to the ISO 14040:2006 life cycle assessment standard, with the stages of determining objectives and scope, inventory analysis, impact assessment, and interpretation of recommendations. Primary data was analyzed using Simapro 9.4.0.2 Software. Secondary data was collected through a literature study. Data analysis shows the highest environmental impact after normalization resulting from four activities: packaging, transportation from industry to marketing office, and transportation from marketing office to retail. The highest environmental impact is generated by industrial activities, with a total emission of 2.57E-10 per kg of dark chocolate. In this study, GWP 100a emissions from cocoa agroforestry and agroindustry activities within the scope of the Cradle to Grave study were 7.31E+01 kg CO2-eq per kg dark chocolate. In addition, selecting the type of packaging is an indicator that must be considered. Using a combination of aluminum foil, paper, and cardboard as packaging causes the second highest emission in the packaging sub-process after transportation from industry to marketing office in industrial activities. It is the 4th highest of all activities. One of the reasons for the high emissions produced in the final product or cocoa consumed by consumers is no longer in doubt. On the basis of normalization activities, the highest environmental impacts were generated by industrial activities, with a total emission of 2.57E-10. The use of packaging in packaging and fuel activities in transportation from industry to marketing office activities, industrial activities also use quite a large amount of electrical energy, namely 421.91 kWh. Recommendations for improvement can be identified to reduce the GHG impact and increase energy efficiency. Energy-saving sustainablemethods constitute a challenge for the cocoa agroindustry because they positively impact the reduction of the global warming potential.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2023, 24, 7; 187--197
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrated analysis of costs and amount of greenhouse gases emissions during the building lifecycle
Zintegrowana analiza kosztów i wielkości emisji gazów cieplarnianych w czasie życia budynku
Autorzy:
Zima, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852546.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kosztorysowanie
ślad węglowy
budownictwo
cykl życia budynku
cost estimation
carbon footprint
construction
building life cycle
Opis:
More than 6 billion square metres of new buildings are built each year. This is about 1.2 million buildings. If we translate these figures into carbon footprint (CF) generated during the construction, it will be approximately 3.7 billion tons of carbon dioxide. The contractors all over the world – also in Poland - decide to calculate the carbon footprint for various reasons, but mostly they are compelled to do so by the market. The analysis of costs and emissions of greenhouse gases for individual phases of the construction system allows implementing solutions and preventing a negative impact on the environment without increasing the construction costs. The share of each phase in the amount of produced carbon for construction and use of the building depends mainly on the used materials and applied design solutions. Hence, the materials and solutions with lesser carbon footprint should be used. It can be achieved by using natural materials or materials which do not need much energy to be produced. The author will attempt to outline this idea and present examples of integrated analysis of costs and amount of carbon footprint during the building lifecycle.
Analiza kosztów i wielkości emisji gazów cieplarnianych dla poszczególnych faz procesu budowlanego pozwala wdrażać rozwiązania i przeciwdziałać negatywnemu wpływowi na środowisko, bez zwiększania kosztów budowy. Udział w każdej z faz ilości wyprodukowanego węgla na potrzeby wybudowania i użytkowania budynku zależy przede wszystkim od wykorzystanych w nim materiałów oraz przyjętych rozwiązań projektowych. Należy więc stosować materiały i rozwiązania o mniejszym śladzie węglowym. Ślad węglowy zdefiniowany przez normę ISO 14067 [6] to suma emisji i pochłaniania gazów cieplarnianych, wyrażona jako ekwiwalent CO2 i oparta na ocenie cyklu życia z uwzględnieniem ich wpływu zmiany klimatu. Spośród gazów cieplarnianych emisja dwutlenku węgla jest największa i stanowi ponad 80% całkowitej emisji gazów cieplarnianych. Można to osiągnąć przez wykorzystywanie materiałów pochodzenia naturalnego lub tych, których produkcja nie pochłania dużo energii. W artykule autor chciał przybliżyć ideę oraz pokazać na przykładach zintegrowaną analizę kosztów i wielkości śladu węglowego w cyklu życia budynku. Kalkulację śladu węglowego, ale i kalkulację kosztów mozna rozpatrywać na dowolnym poziomie szczegółowości. W artykule autor przedstawił kalkulacje na przykładzie wybranego materiału, ale i przykładowych budynów analizując ślad węglowy w fazie produkcji i w fazie budowy oraz koszty zakupu materiałów i koszty budowy obiektu budowlanego. Prezentowane podejście porównawcze polegające na zintegrowanych obliczeniach emisji CO2 i kosztów przedstawione w artykule może być wykorzystane przez decydentów, do podejmowania wczesnych decyzji projektowych. Rozwiązania projektowe, technologia wykonania i użyte materiały odgrywają znaczącą rolę w ogólnym koszcie i charakterystyce węglowej konstrukcji Decyzje wpływające na równowagę między kosztem, a wydajnością węglową składowych elementów konstrukcyjnych powinny być podejmowane wcześnie. Ustalenia te są znaczące, ponieważ ostateczne decyzje projektowe muszą być skutecznie koordynowane z szerszym zespołem projektowym. Pokazane w artykule przykłady udowadniają, że można zmniejszyć ślad węglowy realizowanych robót budowlanych, bez konieczności zwiększania kosztów robót budowlanych. Kalkulację śladu węglowego wraz z kalkulacjami kosztów mozna rozpatrywać na dowolnym poziomie szczegółowości. Efektem obliczeń może być znaczne zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych, co jest obecnie istotnym celem UE zgodnie z postanowieniami porozumienia klimatycznego z Paryża.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 413-423
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environmental impact of construction. Methods of conscious shaping architecture in terms of ecological solutions
Wpływ budownictwa na środowisko. Metody świadomego kształtowania architektury pod kątem rozwiązań ekologicznych
Autorzy:
Cudzik, Jan
Jakub, Kruk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2147202.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
BREEAM
carbon footprint
environmental awareness
LCA
LEED
Life Cycle Assessment
ślad węglowy
szacowanie cyklu życia
świadomość ekologiczna
Opis:
Shaping an ecologically conscious society is a process that also affects architecture. Currently, designers are eagerly looking for solutions that are beneficial in terms of carbon footprint. For the proper multi-criteria assessment and selection of adequate solutions, it is necessary to use appropriate tools such as, for example, the Life Cycle Assessment (LCA) method or the rules of ecological certification (BREEAM and LEED). The work presents a review of tools and methods for the objective selection of ecological solutions in the process of architectural design.
Kształtowanie świadomego w kontekście ekologii społeczeństwa jest procesem, który wpływa również na architekturę. Obecnie projektanci chętnie poszukują rozwiązań korzystnych pod względem śladu węglowego. W celu właściwej wielokryterialnej oceny i doboru adekwatnych rozwiązań niezbędne jest korzystanie z odpowiednich narzędzi takich jak na przykład metoda Life Cycle Assesment (LCA), czy reguł certyfikacji ekologicznej (BREEAM oraz LEED). W pracy dokonano przegląd narzędzi i metod obiektywnego wyboru rozwiązań ekologicznych w procesie projektowania architektonicznego.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2022, 50; 121--136
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wartości śladu węglowego dla grupy obuwia dziecięcego
Carbon footprint for a group of childrens footwear
Autorzy:
Serweta, W.
Gajewski, R.
Olszewski, P.
Zapatero, A.
Ławińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395099.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
ślad węglowy
cykl życia obuwia
potencjał tworzenia efektu cieplarnianego
obuwie
carbon footprint
footwear life cycle
global warming potential
footwear
Opis:
W artykule dokonano analizy wartości śladu węglowego dla obuwia dziecięcego, czyli takiego, które charakteryzuje się niewielką masą, ale różni się pod względem materiałów konstrukcyjnych. Ślad węglowy jest to ekologiczny wskaźnik, który stosowany jest do pomiaru sumy emisji gazów cieplarnianych (GHG) do atmosfery, wynikającej z wytworzenia obuwia. Złożoność metodyki jego obliczania implikowana jest faktem, że produkcja obuwia jest procesem wieloetapowym i na każdym z nich istnieje prawdopodobieństwo wystąpienia emisji gazów cieplarnianych. Dodatkowo stosowanie szerokiej gamy materiałów zarówno sztucznych, jak i naturalnych do wytwarzania półproduktów obuwniczych powoduje, że w cyklu życia mogą pojawiać się duże ilości odpadów stałych, ścieków, a także emisja szkodliwych gazów cieplarnianych, mogących mieć negatywny wpływ na środowisko. Różnorodność materiałów wiąże się z powstawaniem problemów, związanych z precyzją określenia źródła ich pochodzenia, co utrudnia oszacowanie śladu węglowego związanego z produkcją surowców, zwłaszcza w przypadku, gdy istnieje skomplikowany łańcuch dostaw. W niniejszej pracy na podstawie dostępnej metodyki obliczono ślad węglowy dla czterech modeli obuwia dziecięcego (jeden o cholewce w postaci otwartej (obuwie typu sandał) oraz trzy o cholewce pełnej) z uwzględnieniem poszczególnych cykli jego życia obejmujących: nabycie surowców (etap 1), produkcję materiałów wejściowych (etap 2), produkcję komponentów obuwia (etap 3), montaż, wykańczanie, pakowanie (etap 4), produkcję opakowań (etap 5), dystrybucję do klientów (etap 6) oraz koniec cyklu życia produktu (etap 8), poprzedzony okresem użytkowania ustalonym na 6 miesięcy (etap 7). Na tej podstawie wskazano te obszary cyklu życia obuwia, w których możliwa jest implementacja opcji zmniejszających ilość wyemitowanych gazów cieplarnianych wyrażonych w ekwiwalencie dwutlenku węgla. Potencjalne działania naprawcze powinny być w szczególności skierowane na etapy: 3 (najbardziej emisyjny), 4 oraz 8.
In this paper, the analysis of carbon footprint values for children’s footwear was conducted. This group of products is characterized by similar small mass and diversity in the used materials. The carbon footprint is an environmental indicator, which is used to measure the total sets of greenhouse gas (GHG) emissions into the atmosphere caused by a product throughout its entire lifecycle. The complexity of carbon footprint calculation methodology is caused by multistage production process. The probability of emission greenhouse gases exists at each of these stages. Moreover, a large variety of footwear materials – both synthetic and natural, give the possibility of the emission of a lot of waste, sewage and gases, which can be dangerous to the environment. The diversity of materials could be the source of problems with the description of their origins, which make carbon footprint calculations difficult, especially in cases of complex supply chains. In this paper, with use of life cycle assessment, the carbon footprint was calculated for 4 children’s footwear types (one with an open upper and three with full uppers). The life cycles of the product were divided into 8 stages: raw materials extraction (stage 1), production of input materials (stage 2), footwear components manufacture (stage 3), footwear manufacture (stage 4), primary packaging manufacture (stage 5), footwear distribution to customers (stage 6), use phase (stage 7) and product’s end of life (stage 8). On these grounds, it was possible to point out the life cycle stages, where the optimization activities can be implemented in order to reduce greenhouse gases emissions. The obtained results showed that the most intensive corrective actions should be focused on the following stages: 3 (the higher emissivity), 4 and 8.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 107; 215-225
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Carbon Footprint of Different Kinds of Footwear – a Comparative Study
Analiza porównawcza wielkości emisji dwutlenku węgla dla różnych rodzajów obuwia
Autorzy:
Serweta, Wioleta
Gajewski, Robert
Olszewski, Piotr
Zapatero, Alberto
Ławińska, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233755.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
carbon footprint
life cycle of footwear
global warming potential
footwear
ślad węglowy
cykl życia obuwia
emisja gazów cieplarnianych
obuwie
Opis:
The carbon footprint of a product (CFP) approach is one of the most important tools which gives a possibility to estimate the total amount of greenhouse gas (GHG) emissions in the whole life cycle of consumer goods. A lot of attempts have been undertaken to elaborate methodology for CFP calculation. Because GHG emissions may occur at each stage of the life cycle, the calculation procedures are characterised by a high level of complexity. This is due to the use of a broad range of different materials in the case of the whole footwear manufacturing process. Owing to this fact, a lot of wastes, sewages and toxic gases may be generated at every step of the production process. For each kind of material used, a lot of determinants should be laid down, such as the source of the material as well as distances and means of transportation between manufacturers and consignees. It causes that estimation of total carbon footprint values is not possible, especially in the case of a long and multi-stage supply chain. With the use of the SimaPro LCA software package, the authors calculated the carbon footprint for seven types of outdoor footwear. The CFP was calculated for each step of the life cycle. Based on the calculations, the correlation dependences were revealed and stages with huge emissivity indicated. Then, with the use of a multivariate regression model, the regression function, which determines the total emissivity at each stage, was estimated. This approach gives qualitative indicators which can be taken into account in making decisions about corrective actions.
Koncepcja śladu węglowego stanowi jedno z najważniejszych narzędzi, za pomocą, którego możliwe jest oszacowanie ilości emitowanych gazów cieplarnianych w trakcie całego cyklu życia dóbr konsumenckich. Próby obliczania śladu węglowego dla obuwia były i są prowadzone, jednak wieloetapowa specyfika jego cyklu produkcyjnego powoduje, że procedura obliczeniowa charakteryzuje się wysokim stopniem skomplikowania, gdyż na każdym z poszczególnych etapów istnieje prawdopodobieństwo wystąpienia emisji gazów cieplarnianych. Dodatkowo stosowanie szerokiej gamy różnorodnych materiałów, zarówno sztucznych, jak i naturalnych do wytwarzania półproduktów obuwniczych powoduje, że w cyklu życia mogą pojawiać się duże ilości odpadów stałych, ścieków oraz gazów, mogących negatywnie oddziaływać na środowisko. Dla każdego z materiałów należy określić źródło jego pochodzenia oraz oszacować odległości i środki transportu, co utrudnia lub wręcz uniemożliwia dokładne oszacowanie śladu węglowego zwłaszcza w przypadku, skomplikowanego łańcucha dostaw.W niniejszej pracy na podstawie dostępnej metodyki obliczono ślad węglowy dla siedmiu modeli obuwia wyjściowego z uwzględnieniem podziału na składowe, opisujące cykl ich życia. Na tej podstawie wyznaczono zależności korelacyjne wyznaczając tym samym obszary największej emisyjności. Z wykorzystaniem modelu regresji wielorakiej sformułowano liniową zależność funkcyjną, opisującą ogólną relację między całkowitą ilością wyemitowanego dwutlenku węgla a emisyjnością na poszczególnych etapach oraz zaproponowano możliwe działania korygujące.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2019, 5 (137); 94-99
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative life cycle impact assessment of chosen passenger cars with internal combustion engines
Autorzy:
Burchart-Korol, Dorota
Folęga, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374910.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
life cycle impact assessment
diesel
petrol
passenger car
carbon footprint
respiratory inorganics
ocena wpływu cyklu życia
benzyna
samochód osobowy
ślad węglowy
Opis:
The purpose of this paper is to provide a comparative environmental life cycle assessment (LCA) of chosen internal combustion engine vehicles (ICEVs). It addresses an LCA of both petrol-fuelled and diesel-fuelled passenger cars. The analyses pertained to the carbon footprint and respiratory inorganics related to the cars in question, considered against the relevant system from cradle to grave. The comparative analysis has shown that the carbon footprint of a diesel-fuelled car is lower than that of a petrolfuelled car. However, the environmental indicators of respiratory inorganics induced by diesel-fuelled cars are higher than those attributable to petrol-fuelled cars. The main determinant of carbon footprint for the life cycle of these ICEVs is the direct atmospheric emission of carbon dioxide associated with their operation. The main determinants of respiratory inorganics for the diesel passenger cars’ life cycle are nitrogen oxide emission and car production. As for the life cycle of petrol-fuelled passenger cars, the largest share of the respiratory inorganics indicator is attributable to the car production and petrol production.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 2; 69-76
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja zintegrowanej analizy kosztów i generowanego śladu węglowego w cyklu życia budynku
Concept of integrated cost analysis and the generated carbon footprint over the life cycle of a building
Autorzy:
Zima, Krzysztof
Przesmycka, Apolonia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055976.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
emisja CO2
budownictwo
koszt cyklu życia
ślad węglowy
ślad węglowy operacyjny
ślad węglowy wbudowany
publikacja
terminologia
baza danych
Scopus
wyszukiwanie
słowa kluczowe
CO2 emission
construction
life cycle cost
carbon footprint
operational carbon footprint
OCF
embodied carbon footprint
ECF
publication
database
searching
keywords
Opis:
Celem artykułu jest pokazanie wstępnej koncepcji systemu wspomagania podejmowania decyzji inwestycyjnych na podstawie zintegrowanej analizy kosztów i wielkości śladu węglowego w całym cyklu życia budynku. Koncepcja proponowana przez autorów dotyczy zintegrowanej analizy kosztów (LCC) oraz śladu węglowego w cyklu życia budynku (LCCF), reprezentującego wpływ na środowisko. Dokonano także analizy map bibliometrycznych otrzymanych w programie VOSviewer dotyczących problematyki śladu węglowego w budownictwie.
The aim of this article is to present the initial concept of an investment decision support system based on an integrated cost and carbon footprint analysis throughout the building’s life cycle. The concept proposed by the authors concerns integrated cost analysis (LCC) and the carbon footprint in the life cycle of a building (LCCF), representing the impact on the environment. An analysis of bibliometric maps obtained in the VOSviewer program concerning the problems of the carbon footprint in construction was also performed.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2021, 92, 10; 42--48
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja zintegrowanej analizy kosztów i generowanego śladu węglowego w cyklu życia budynku
Concept of integrated cost analysis and the generated carbon footprint over the life cycle of a building
Autorzy:
Zima, Krzysztof
Przesmycka, Apolonia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056005.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
emisja CO2
budownictwo
koszt cyklu życia
ślad węglowy
ślad węglowy operacyjny
ślad węglowy wbudowany
publikacja
terminologia
baza danych
Scopus
wyszukiwanie
słowa kluczowe
CO2 emission
construction
life cycle cost
carbon footprint
operational carbon footprint
OCF
embodied carbon footprint
ECF
publication
database
searching
keywords
Opis:
Celem artykułu jest pokazanie wstępnej koncepcji systemu wspomagania podejmowania decyzji inwestycyjnych na podstawie zintegrowanej analizy kosztów i wielkości śladu węglowego w całym cyklu życia budynku. Koncepcja proponowana przez autorów dotyczy zintegrowanej analizy kosztów (LCC) oraz śladu węglowego w cyklu życia budynku (LCCF), reprezentującego wpływ na środowisko. Dokonano także analizy map bibliometrycznych otrzymanych w programie VOSviewer dotyczących problematyki śladu węglowego w budownictwie.
The aim of this article is to present the initial concept of an investment decision support system based on an integrated cost and carbon footprint analysis throughout the building’s life cycle. The concept proposed by the authors concerns integrated cost analysis (LCC) and the carbon footprint in the life cycle of a building (LCCF), representing the impact on the environment. An analysis of bibliometric maps obtained in the VOSviewer program concerning the problems of the carbon footprint in construction was also performed.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2021, 92, 10; 42--48
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of the life-cycle emissions of carbon dioxide emitted by battery electric vehicles using various energy mixes and vehicles with ICE
Autorzy:
Borkowski, Adam
Zawiślak, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202422.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
sustainable mobility
vehicle CO2 emission
life cycle assessment
carbon footprint
GHG reduction
zrównoważona mobilność
emisja CO2
ocena cyklu życia
ślad węglowy
redukcja emisji gazów cieplarnianych
Opis:
The research aims to find an effective way to reduce real-world CO2 emissions of passenger vehicles, by answering the question of what kind of vehicles in various countries generates the smallest carbon footprint. Emissions were calculated for vehicles from three of the most popular segments: small, compact, and midsize, both with conventional body and SUVs. Each type of vehicle was analyzed with various types of powertrain: petrol ICE (internal combustion engine), diesel ICE, LPG ICE, petrol hybrid, LPG hybrid and BEV (battery electric vehicle) with four different carbon intensity of electric energy source. The final conclusion provides guidelines for environmentally responsible decision-making in terms of passenger vehicle choice.
Źródło:
Combustion Engines; 2023, 62, 1; 3--10
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy fotowoltaiczne w budynkach – model pracy w warunkach klimatycznych Lublina a aspekty środowiskowe
Photovoltaic systems in buildings – model of work in Lublin climate conditions and environmental aspects
Autorzy:
Żelazna, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408400.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
ślad węglowy
energia słoneczna
konwersja fotowoltaiczna
ocena cyklu życia
zarządzanie środowiskowe
wskaźnik Global Warming Potential
carbon footprint
solar energy
photovoltaic
life cycle assessment (LCA)
environmental management
Global Warming Potential
Opis:
Z uwagi na rosnącą konsumpcję oraz wyczerpywanie złóż kopalin jednym z istotnych problemów jest zaopatrzenie w energię. W związku z tym odnawialne źródła energii, takie jak energia słoneczna, stają się coraz bardziej popularne, jednak wprowadzaniu na rynek nowych technologii powinna zawsze towarzyszyć analiza ich oddziaływania na środowisko. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki porównania emisji ditlenku węgla na bazie metodologii zarządzania środowiskowego Life Cycle Assessment (Ocena Cyklu Życia) wybranych systemów fotowoltaicznych. Symulacja pracy instalacji obejmowała uwzględnienie lokalnych warunków klimatycznych. W porównaniu ze wskaźnikami emisji dla konwencjonalnych źródeł energii, wymienione technologie wykazują znaczny spadek wskaźników emisji gazów cieplarnianych w perspektywie cyklu życia i dlatego też mogą być stosowane w celu realizacji uregulowań międzynarodowych w tym zakresie.
Due to the increasing consumption and depletion of fossil fuels’ resources, one of the nowadays major problems is energy supply. Consequently, renewable energy sources, such as solar energy, are becoming more and more popular. However, introduction of new technologies should always be accompanied by the analysis of their impact on the environment. This article presents the results of the comparison of carbon dioxide emissions from selected photovoltaic systems on the basis of the environmental management method Life Cycle Assessment. Model of the installation work included local climate conditions. In comparison with the emission indicators of conventional energy sources, solar technologies bring a significant decrease of greenhouse gas emissions throughout the life cycle, and therefore can be used for the implementation of the international regulations in this area.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2015, 2; 64-71
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Machine Learning-Aided Architectural Design for Carbon Footprint Reduction
Wspomagane uczeniem maszynowym projektowanie architektury w celu zmniejszenia śladu węglowego
Autorzy:
Płoszaj-Mazurek, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129265.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
ocena cyklu życia
optymalizacja parametryczna
ślad węglowy
uczenie maszynowe
sztuczna inteligencja
algorytm
emisja ghg
architektura zrównoważona
zbiór danych duży
life cycle assessment
parametric optimization
carbon footprint
artificial intelligence
algorithm
ghg emissions
sustainable architecture
big data
machine learning
Opis:
The built environment is considered responsible for at least 20-40% of greenhouse gases emission. The way we design may exert an impact on this percentage. A new paradigm, namely artificial intelligence, is arriving. More and more tasks are becoming automated via algorithms. How could this power be applied in order to strengthen our knowledge about the ways we design buildings? The author of the following paper presents a study in which carbon footprint yielded by a multifamily building is analysed. ML has been used to generate an extensive overview of the possible design solutions. This, in turn, made it possible to observe correlations between various parameters that resulted in a reduced carbon footprint.
Środowisko zabudowane odpowiada za co najmniej 20 do 40% emisji gazów cieplarnianych, a sposób, w jaki projektujemy, może wpłynąć na tę wartość. Coraz więcej zadań zostaje zautomatyzowanych za pomocą algorytmów. Jak możemy wykorzystać to narzędzie, aby wspomóc naszą wiedzę na temat sposobów projektowania budynków? Autor przedstawia badanie analizujące ślad węglowy budynku wielorodzinnego. Algorytm uczenia maszynowego został wykorzystany do wygenerowania obszernego przeglądu możliwych rozwiązań projektowych. Umożliwiło to zaobserwowanie korelacji między różnymi parametrami, co pozwoliło na wybór kombinacji parametrów o najniższym śladzie węglowym.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 7; 35-39
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-13 z 13

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies