Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "biocomponent" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Analiza perspektyw wytwarzania biopaliw płynnych w Polsce
    Analysis of prospects for production of liquid biofuels in Poland
    Autorzy:
    Kachel-Jakubowska, M.
    Szpryngiel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/287050.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    biopaliwo
    biokomponent
    produkcja
    uprawa
    rzepak
    biofuel
    production
    biocomponent
    rape
    growing
    Opis:
    Środowisko w jakim przyszło nam żyć ulega nieustannej degradacji, wzrasta wydobycie paliw kopalnych, które nie należą do niewyczerpalnych źródeł energii przyczyniając się do zwiększenia ilości gazów cieplarnianych. Polska oraz inne Państwa Członkowskie UE ma obowiązek zmniejszenia emisji związków szkodliwych do atmosfery poprzez wsparcie zastosowania biopaliw transportowych otrzymywanych na bazie surowców odnawialnych takich jak: oleje roślinne, czy tłuszcze zwierzęce (biopaliwa I generacji), lub też biopaliw pochodzących z tak zwanej biomasy odpadowej bogatej w ligninę oraz celulozę (biopaliwa II generacji). Poniższa praca przedstawia możliwości produkcji biopaliw na bazie roślin oleistych z nasion rzepaku uprawianych na terenie Polski oraz poczynania władz mające na celu doprowadzenie do spełnienia wymogów założonych nam przez Unię.
    Environment, in which we have come to live, undergoes unceasing degradation. We observe growing output of fossil fuels, which are not among inexhaustible energy sources, thus contributing to the increase in the volume of greenhouse gases. Poland and other EU Member States are obliged to reduce emissions of harmful compounds into the atmosphere by supporting the use of transport biofuels obtained on the basis of renewable materials including: vegetable oils, animal fats (generation I biofuels), or biofuels derived from the so-called waste biomass rich in lignin and cellulose (generation II biofuels). The following work presents potential for the production of biofuels based on oil-bearing plants from rape seeds cultivated in Poland, and actions carried out by authorities in order to ensure that the requirements set for us by the European Union are met.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 8, 8; 47-53
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Procesy starzenia chemicznego biokomponentów do paliw silnikowych w warunkach przechowywania w zbiornikach magazynowych
    Chemical aging of biocomponents for motor fuels during storage in tanks
    Autorzy:
    Dzięgielewski, W.
    Karp, G.
    Kaźmierczak, U.
    Kulczycki, A.
    Okniński, R.
    Stefanowicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251284.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    paliwo silnikowe
    zbiornik magazynowy
    biokomponent
    starzenie
    motor fuel
    storage tank
    biocomponent
    ageing
    Opis:
    artykule omówiony został problem starzenia chemicznego biokomponentów do paliw silnikowych. Problem ten stał się ważny dla jakości benzyn i oleju napędowego w sytuacji powszechnego dodawania bioetanolu i FAME. Badaniami objęto bioetanol i FAME przechowywane w różnych warunkach w laboratorium. Zastosowano do oce-ny stopnia zestarzenia biokomponentów standardowe metody badań oraz analizę spektroskopową w zakresie IR i chromatografię gazową. Przedstawiono wyniki badań bioetanolu i FAME przechowywanych przez 1 rok oraz wyniki analiz próbek bioetanolu i FAME przechowywanych w warunkach laboratoryjnych w różnych warunkach. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że proces starzenia bioetanolu przebiega poprzez aldehyd octowy i acetal, a FAME trójetapowo poprzez epitlenki i nadtlenki. Stwierdzono także, że zanieczyszczenia biokomponentów, tj. woda i stałe produkty korozji zbiorników magazynowych przyspieszają procesy starzenia biokomponentów.
    The article explains the chemical processes responsible for aging of biocomponents during their storage. This problem is import ant for quality of gasolines and diesel fuel. The study involved bioethanol and FAME stored under different conditions in the laboratory. The standard methods and IR spectroscopy as well as gas chromatography were use for aging processes assessment. The obtained results showed that aging process of bioethanol runs through aldehyde and acetal. Aging of FAME runs through three stages which comprise epioxides and peroxides. It was found that water as well as solid contaminants increase the ratio of aging processes of bioethanol and FAME.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 473-477, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lokowanie biowodoru do komponentów paliwowych w warunkach rafineryjnych
    Biohydrogen allocation to fuel components in refinery conditions
    Autorzy:
    Lubowicz, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31348173.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    biowodór
    biokomponent
    rafineria
    Narodowy Cel Wskaźnikowy
    NCW
    biohydrogen
    biocomponent
    refinery
    National Renewable Target
    Opis:
    W artykule przedstawiono sposób obliczania ilości biowodoru lokowanego do komponentów paliw silnikowych i opałowych wytwarzanych w instalacjach rafineryjnych. Określenie „zalokowany biowodór” należy rozumieć jako ilość biowodoru, która została przypisana do każdego strumienia produktowego w danej instalacji. Zalokowany w komponentach paliwowych biowodór mógłby następnie zostać wykorzystany jako jedno z narzędzi do realizacji Narodowego Celu Wskaźnikowego (NCW), określającego obowiązek wprowadzania na rynek paliw transportowych ze źródeł odnawialnych. Proces przyłączania wodoru (biowodoru) w warunkach rafineryjnych zachodzi w wyniku reakcji katalitycznego hydroodsiarczania i hydroodazotowania, uwodornienia wiązań nienasyconych oraz uwodornienia węglowodorów aromatycznych. Ilość zalokowanego biowodoru, który w przypadku danej instalacji może zostać zaliczony do realizacji NCW, zależy przede wszystkim od głębokości procesu hydrokonwersji – im wyższa konwersja, czyli im więcej powstaje produktów lżejszych od surowca, tym ilość wodoru zalokowanego w produktach jest większa. Znaczenie ma również zawartość siarki i azotu w surowcu – im większa, tym więcej wodoru musi zastąpić heteroatomy w cząsteczkach węglowodorów. Ważne są także kierunki zagospodarowania produktów z instalacji. Do realizacji NCW można zaliczyć jedynie biowodór zalokowany do komponentów paliw silnikowych, natomiast biowodór zalokowany do produktów niepaliwowych, np. baz olejowych, komponentów dla petrochemii, nie może być zaliczony do tego celu. Określenie ilości zalokowanego biowodoru wymaga analizy danych i schematu technologicznego rafinerii, w tym ścieżek wytwarzania komponentów paliwowych służących do produkcji LPG, benzyn silnikowych, paliwa do turbinowych silników lotniczych (Jet), oleju napędowego oraz oleju opałowego, analizy obiegu strumieni wodorowych na terenie rafinerii oraz danych bilansowych poszczególnych instalacji dotyczących surowców i uzyskiwanych w tych instalacjach produktów. Zaproponowany sposób lokowania biowodoru do komponentów paliwowych w warunkach rafineryjnych jest praktycznie bezinwestycyjny, niewymagający budowy instalacji przemysłowych, i można go dostosować do każdego schematu przeróbki ropy naftowej w danej rafinerii.
    The article presents the method of calculating the amount of bio-hydrogen allocated to the components of motor and heating fuels produced in refining installations. The term “allocated biohydrogen” shall be understood as the amount of biohydrogen that has been allocated to each product stream in a given installation. Bio-hydrogen allocated to the fuel components could then be used as one of the tools for the implementation of the National Renewable Target, which specifies the obligation to introduce transport fuels from renewable sources to the market. The process of adding hydrogen (bio-hydrogen) under refinery conditions takes place as a result of catalytic hydrodesulfurization and hydrodenitrogenation, hydrogenation of unsaturated bonds and hydrogenation of aromatic hydrocarbons. The amount of allocated biohydrogen, which in a given installation may be used for the implementation of National Renewable Target, depends primarily on the depth of the hydroconversion process. As a result of higher conversion, more fractions lighter than the raw material are produced, thus the amount of allocated hydrogen in the products is greater. The content of sulfur and nitrogen in the raw material is also important – with higher content, more hydrogen must replace the heteroatoms in the hydrocarbon molecules. The directions of use of the products from the installation also affect the result. The implementation of the National Renewable Target includes only biohydrogen allocated to engine fuel components, while biohydrogen allocated to non-fuel products, e.g. oil bases, petrochemical components is excluded. Calculation of the quantity of allocated bio-hydrogen requires analysis of the data and the technological scheme of the refinery, including the production paths of fuel components: LPG, motor gasoline, Jet fuel, diesel oil and heating oil, circulation of hydrogen streams in the refinery and balance data of individual installations regarding raw materials and products obtained from them. The proposed method of calculating bio-hydrogen allocated to fuel components under refinery conditions is practically investment-free, does not require the construction of industrial installations and can be adapted to any crude oil processing scheme in a given refinery.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2022, 78, 7; 542-549
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania właściwości smarnych olejów napędowych niskosiarkowych wg metody CEC F-06.A
    Analysis of lubricating properties of low sulfur diesel fuels according to the method CEC F-06.A
    Autorzy:
    Stanik, W.
    Jakóbiec, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251281.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    olej napędowy
    olej niskosiarkowy
    metoda CEC F-06.A
    biokomponent
    diesel
    low sulfur oil
    biocomponent
    Opis:
    W pracy zamieszczono zagadnienia dotyczące właściwości smarnych niskosiarkowych olejów napędowych i biokomponentów w kontekście trwałości nowoczesnych układów zasilania silników o ZS paliwem oraz aspekty uszlachetniania paliw, metody badań jak również własne wyniki badań w tym zakresie.
    The article includes issues of lubricating properties of low sulfur diesel fuels and biocomponents within the context of the sustainability of modern supply systems in selfignition engines. Moreover article contains aspects of fuel processing, research methods as well as their own results of research in this area.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1414-1418, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena efektywności ekonomicznej produkcji bioetanolu z ziaren zbóż jako komponentu do benzyn według technologii firmy Lurgi
    Estimating the economic efficiency of bioethanol production from cereal grain as a petrol component, according to the Lurgi technology
    Autorzy:
    Hryniewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/238913.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    bioetanol
    etanol
    produkcja
    odnawialne źródła energii
    biokomponent
    bioethanol
    production
    grain crop
    petrol biocomponent
    renewable energy source
    Opis:
    Bezwodny bioetanol jako komponent benzyn może być produkowany z ziaren zbóż przez instalację firmy Lurgi o wydajności 100 tys. t/rok. Taka instalacja mogłaby działać samodzielnie lub mogłaby być rozszerzeniem istniejących instalacji w zakładach przemysłu rolno-spożywczego. Ta praca analizuje ekonomicznie zbudowanie instalacji wraz z niezbędnymi obiektami towarzyszącymi. Surowce do produkcji bioetanolu to ziarna: pszenicy, żyta i kukurydzy. Koszt zakupu instalacji 436.320.394 zł (cena z końca 2006 r., przy kursie 3,8624 zł/EURO). Koszty produkcji litra bioetanolu z żyta 1,36 zł (przy cenie 398 zł/t żyta), pszenicy 1,44 zł (przy cenie 444 zł/t pszenicy), kukurydzy 1,56 zł (przy cenie 537 zł/t kukurydzy). Udział kosztów zbóż w kosztach produkcji bioetanolu jest odpowiednio: 80% dla żyta, 82% dla pszenicy i 83% dla kukurydzy. Okres zwrotu inwestycji waha się od około 3,4 do 4 lat (w zależności od zboża zużywanego w produkcji).
    Anhydrous ethanol as a petrol component may be produced of the cereal crop grains using the Lurgi Co. installation of the capacity 100 thousand ton per year. Such an installation is provided to run independently or to be an extension of existing installations in the agri-food industrial plants. Paper presents the economic analysis of installation construction together with the other necessary auxiliary objects. As the raw materials for bioethanol production the grain of cereal crops (wheat, rye and maize) may be used. The cost of installation purchase amounts to - 436.320 394 PLN (price from the end of 2006, at EURO/PLN ratio = 3.8624). Production costs of bioethanol per 1 litre were estimated as follows: for rye 1.36 PLN (at 398 PLN/t of grain), for wheat 1.44 PLN (at 444 PLN/t of grain), for maize 1.56 PLN (at 537 PLN/t of grain). Share of crops in bioethanol production costs amounts to 80% for rye, 82% for wheat, 83% for maize. The return of investment was calculated for the period of 3.4 to 4 years, depending on the crop used in production.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2008, R. 16, nr 2, 2; 175-183
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies