Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ruch kolejowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    ABC prawa unijnego w transporcie (10). Bezpieczeństwo ruchu kolejowego
    ABC EU legislation in transport (10). Safety in rail transport
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251380.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    prawo
    ruch kolejowy
    transport
    Unia Europejska
    Opis:
    Koleje należały zawsze do najbezpieczniejszych środków transportu. Na stan ten ma wpływ nie tylko stosowanie sprawdzonych i zaawansowanych rozwiązań technicznych i technologii, lecz także ścisłe przestrzeganie procedur bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego. Rozwój międzynarodowego rynku przewozów kolejowych spowodował, że nadszedł obecnie czas na zharmonizowanie krajowych legislacji w tym zakresie na poziomie prawa ogólnounijnego. Proces ten zapoczątkowany na początku lat 90. wszedł obecnie w decydującą fazę.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 7-8; 60-66
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of traffic noise on railway traffic safety
    Wpływ hałasu na bezpieczeństwo ruchu kolejowego
    Autorzy:
    Sumpor, D.
    Jurum-Kipke, J.
    Tos, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374635.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    hałas
    ruch kolejowy
    bezpieczeństwo
    noise
    railway traffic
    safety
    Opis:
    Traffic noise is one of the dominant factors of ergo-assessment. The harmful impact of traffic noise on the engine driver as target group can be studied in isolation from other ergo-assessment factors only in the initial phase of research. The simultaneous action of several related factors in the system of ergo-assessment factors has cumulative effect on the perception and psychomotoric status of the railway traffic participants in the appropriate traffic situation. The initial partial research of traffic noise by a combination of several scientific methods needs to be eventually upgraded by studying the relations among several concurrent important or dominant ergo-assessment factors.
    Hałas jest jednym z dominujących czynników oceny ergonomicznej. Szkodliwy wpływ hałasu na maszynistę, jako docelową grapę, może być rozpatrywany jako wyodrębniona część oceny ergonomicznej tylko w początkowej fazie prowadzenia badań. Jednoczesne działanie wielu powiązanych czynników w systemie oceny ergonomicznej posiada kumulujący się wpływ na postrzeganie i status psychomotoryczny uczestników ruchu kolejowego w konkretnej sytuacji ruchowej. Wstępne badania częściowe nad hałasem poprzez połączenie kilku metod naukowych muszą być ostatecznie zaktualizowane, poprzez zbadanie relacji pomiędzy wieloma jednoczesnymi, ważnymi lub dominującymi czynnikami oceny ergonomicznej.
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 4; 71-79
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przygotowanie zawodowe w zakresie bezpieczeństwa ruchu nowoprzyjętych pracowników na stanowisko konduktor/ kierownik pociągu
    Occupational preparation in the field of traffic safety of newly employed workers on the position of the train guard/manager
    Autorzy:
    Gardyjasz, K.
    Szeleziński, A.
    Muc, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311474.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    kolej
    Polregio
    ruch kolejowy
    szkolenie
    bezpieczeństwo
    railway
    railway traffic
    training
    safety
    Opis:
    Na przykładzie spółki Polregio Gdynia omówiono system szkolenia w zakresie bezpieczeństwa ruchu kolejowego wdrożonego dla nowoprzyjętych pracowników. Zwrócono uwagę na profile nowoprzyjętych kandydatów na stanowisko konduktor/kierownik pociągu,omówiono podstawowe zagadnienia uzwględniane w procesie szkolenia, niezbędne do wykonywania powierzonych zadań jak również przeanalizowano metody weryfikacji wiedzy i umiejętności nabytych podczas przygotowania zawodowego.
    Training system of railway traffic safety of newly employed workers on the example of Polregio Gdynia Ltd. is presented in the thesis. The attention has been paid on the profiles of newly employed candidates on the position of train guards/managers, the basic questions necessary in the process of training that are essential to approach given tasks as well as methods of knowledge and skills acquired during occupational preparation verifications are analysed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 119-122
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oszacowania stateczności w warunkach wykolejenia kolejowych wagonów platform z różnymi rodzajami układu jezdnego
    Autorzy:
    Domin, Rostyslav
    Domin, Yurii
    Cherniak, Ganna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215667.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    transport kontenerowy
    wagon platforma
    dynamika ruchu
    symulacja komputerowa
    bezpieczeństwo
    ruch kolejowy
    Opis:
    W artykule opisano zastosowanie nowych typów podwozi jako sposobu zapewnienia bezpieczeństwa technicznego w eksploatacji kolejowych wagonów platform do szybkiego transportu kontenerowego. Ze względu na wady dotychczas stosowanych wózków wagonów towarowych, jest możliwe zastosowanie wózka z usprężynowaniem pomiędzy maźnicami i ramą wózka do wyposażenia szybkich wagonów platform. Posłużono się wysoko wydajnymi, skutecznymi metodami symulacji matematycznej do wyznaczenia dynamicznych właściwości wagonów kolejowych i opracowano odpowiednie modele komputerowe do oceny warunków zapewnienia bezpiecznego ruchu wagonów platform. W wyniku symulacji stwierdzono, iż stabilność zestawów kołowych w warunkach wykolejenia podczas bezpiecznej eksploatacji wagonu platformy wyposażonego w wózki z usprężynowaniem pomiędzy maźnicami i ramą wózka jest spełniona przy prędkościach jazdy do 150 km/h, natomiast bezpieczny przejazd wagonu platformy wyposażonego w wózki konwencjonalne jest zapewniony przy prędkościach jazdy do 100 km/h. Wniosek ten daje podstawy do rekomendowania wyposażenia układu jezdnego wagonów platform do szybkiego transportu kontenerowego w wózki z usprężynowaniem pomiędzy maźnicami i ramą wózka.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2019, 185; 39-44
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transmission system model in the track-vehicle relationship based on Long Term Evolution technology
    Autorzy:
    Chrzan, Marcin
    Pirosz, Paweł
    Paś, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311803.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    rail traffic
    track vehicle
    safety
    telecommunications
    transport
    control
    operation
    ruch kolejowy
    pojazd szynowy
    bezpieczeństwo
    telekomunikacja
    kontrola
    operacja
    Opis:
    Because of degradations of the wired infrastructure connecting the element of railroad control systems, and related primarily to their destruction, the use of the radio transmission medium for independent management of railroad traffic control devices is increasingly being considered. An undoubted problem in implying such solutions is the security of transmission in such systems. It should be noted that security at a certain level of transmission is currently already offered by the radio transmission systems themselves, which has also been used in the GSM-R standard. The creation of a separate dedicated system for railroads involves huge expenditures for the design, testing, certification and, finally, construction and implementation of such technology. Therefore, in the opinion of the author of this dissertation, it is possible to use public open radio networks for the needs of railroads, which significantly reduces costs, since such a system is based on existing infrastructure. It is necessary to develop a way of transmitting information that meets the requirements of secure transmission in the sense of railroad traffic control systems. The task is to develop a general model for open radio transmission in traffic control systems based on the latest public radio standard, which is LTE, 5G or Future Railway Mobile Communications System (FRMCS). The article will present the concept of data transmission in the track–vehicle relationship with the use of LTE (Long Term Evolution) technology. It will show the concept of transmission based on the PN EN50159:2011 standard and the results of the tests conducted during control trips on the railway route. The main element that will be subject to the research will include the transmission safety and its delay. The impact of a type of transmission encryption on its delay will be estimated with the assumed blocks of data sent during the transmission. A probability distribution and density functions of the transmission delay probability distribution with the message sizes in the range from 16B to 10 kB with four ways of the signal encoding according to the PN-EN50159:2011 standard will be also analysed.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2023, 66, 2; 89--108
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integration of rail vehicle devices into one module in order to increase passenger safety and comfort
    Autorzy:
    Hejczyk, T.
    Wszołek, B.
    Gałuszka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393623.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    passenger railway traffic
    safety
    collision detection module
    fire alarm module
    rail
    crossing monitoring
    ultrasonic method
    radar
    pasażerski ruch kolejowy
    bezpieczeństwo
    moduł wykrywania kolizji
    moduł alarmu pożarowego
    kolej
    monitoring skrzyżowania
    metoda ultradźwiękowa
    Opis:
    This paper presents an overview of collision and other threats (like e.g. rail crossing accidents) detection methods in railway passenger traffic. This overview leads to concept of Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (the polish acronym of the system is ZSIKRP Demonstrator+). Currently on the polish and, as far as we know, international market such integrated solution is not developed and proposed. In this concept the final customer, e.g. the manufacturer or carrier company, will install one complete solution instead of multiple different installations that are usually difficult or even impossible to integrate. In our opinion the integration leads to increase in safety level of public transport and to improvement the quality of services offered. The novelty of the system is to provide collision, threats detection and fire alarm system integrated into a single coherent solution
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 2; 45-50
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies