Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "control traffic" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Problematyka bezpieczeństwa i ryzyka na przykładzie urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Issues of the safety and risks on the example of devices of control command railway systems
Autorzy:
Białoń, A.
Pawlik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250343.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
ryzyko
sterowanie ruchem kolejowym
security
risk
control railway traffic
Opis:
Analiza ryzyka jest niezwykle istotnym elementem przy projektowaniu, produkcji i eksploatacji urządzeń technicznych. Zapisy pojawiające się w niektórych normach dotyczących urządzeń srk, szczególnie związanych z bezpieczeństwem, nakładają wręcz na zespoły projektujące i produkujące urządzenia obowiązek przeprowadzania analizy ryzyka. Dowód na to stanowi norma PN-EN 50126, w której pokazany jest cykl życia systemu (np. urządzeń srk). Analiza ryzyka jest tu, jak pokazano na rys. 1, niezbędnym i istotnym elementem cyklu życia systemu. Również przy analizie bezpieczeństwa, niezbędnej do opracowania dowodu bezpieczeństwa, a przeprowadzanej zgodnie z normą PN-EN 50129, istotne znaczenie ma analiza ryzyka. Analiza ryzyka i ryzyko są nierozerwalnie połączone z bezpieczeństwem systemu, dlatego też bierze się je pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o stosowaniu systemu.
Article describes safety estimation rules used in railway transport on the example of control command and signalling systems safety estimation. Methods described in the European standards as well as methods described in the European Commission Regulations have been analysed. Different safety assessment methods were pointed and qualitative and quantitative safety estimation methods were described and compared. Taking control command and signalling systems as an example article describes possible faults and threats which may be caused by them. In accordance with the European Community law risk is described as a joint result of single threat consequences and its' probability (threat frequency). Article describes ways used to create lists of threats. Risk for different threat is then estimated and compared with risk acceptance criteria and included in safety management systems of the railway infrastructure managers and railway undertakings.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 3; 20-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Narzędzie weryfikacji zaawansowanych algorytmów sterowania ruchem drogowym
The verification tool for advanced traffic control algorithms
Autorzy:
Staniek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270363.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
transport drogowy
bezpieczeństwo
sterowanie ruchem drogowym
road transport
safety
traffic control
Opis:
W pracy przedstawiono wytyczne obliczania przepustowości z ukierunkowaniem na metodę obliczeń realizowaną w warunkach polskich. Omówiono narzędzia symulacyjne obecnie stosowane do analizy stanu ruchu drogowego. Przedstawiono środowisko symulacyjne VISSIM ze szczegółowym opisem modułu sterowania, w tym interface dla sterownika zewnętrznego. Opracowano model opisu faz ruchu bazujący na standardzie opisu danych pua programu Crossig. Zbudowano sterownik dla sterowania fazowego z obsługą zmiany faz ruchu przy zachowaniu wymagań bezpieczeństwa w tym czasów międzyzielonych. Przedstawiono przykład algorytmu sterowania ruchem na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną oraz procedurę jego weryfikacji.
The guidelines of calculating road traffic capacity in Polish conditions were presented at the work. At present applied simulation tools for analysis the road traffic were discussed. Simulation environment VISSIM was presented with the detailed description of control module, including the interface for the external controller. The model for description of traffic phases based on a standard description of pua data was presented. The controller was implemented for the stage control with the interstage procedure with respect to formal requirements and traffic safety. An example presents the algorithm of the traffic control on an intersection and a procedure of his verification.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 3; 69-77
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektryczne napędy zwrotnicowe nowej generacji
The new generation electrical railway drives
Autorzy:
Kornaszewski, M.
Dyduch, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313450.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sterowanie ruchem kolejowym
napęd zwrotnicowy
bezpieczeństwo
railway traffic control
railway driver
safety
Opis:
W skład drogi kolejowej wchodzą również takie jej elementy, jak rozjazdy kolejowe. Bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego jest uzależnione nie tylko od utrzymania rozjazdu kolejowego, ale również od poprawnego funkcjonowania napędu zwrotnicowego. Artykuł poświęcony został nowoczesnym napędom zwrotnicowym i zawiera informacje dotyczące rozwoju technicznego elektrycznych napędów zwrotnicowych. Tworzenie kolejnych rozwiązań napędów zwrotnicowych wymuszone jest ciągłym wzrostem oczekiwań w stosunku do konieczności zapewniania bezpieczeństwa ruchu kolejowego i utrzymania jakości transportu kolejowego.
The safe realization of railway traffic requires a safe railway route. The intersection of railway tracks, which is one of the railway road elements is operated by railway drive. Therefore, the article has been devoted to modern railway drives, which take a significant role in the realization of safe railway transport. The evolution of further technical solutions of railway drives is forced by a continuous increase of expectations in relation to ensuring the safety and railway transport quality.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 464-467
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo stacyjnych systemów srk w procesie eksploatacji
Security station rail traffic control system in the process of exploitation
Autorzy:
Stec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316291.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo
eksploatacja
sterowanie ruchem kolejowym
ekspercki system WANDA
safety
exploitation
rail traffic control system
expert system WANDA
Opis:
W artykule omówiony został problem bezpieczeństwa stacyjnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) w procesie eksploatacji. Przedstawiony został system ekspercki WANDA reprezentujący bazę wiedzy o całym procesie eksploatacyjnym urządzeń srk oraz określono jego nadsystem. Ponad to w artykule przedstawiono procesy eksploatacyjne na podstawie których można określić poziom niezawodności badanych obiektów. Artykuł ten tworzy podstawę wiedzy do modelowania systemu stacyjnych urządzeń nastawczych.
The article discussed the problem of security station traffic control devices in the process exploitation. Was presented expert system WANDA representing the knowledge base of the whole process operating railway traffic control devices and defines its above system. More than this article shows the processes operating on the basis of which you can determine the level of reliability of test items. This article forms the basis of knowledge modeling system station equipment settings.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1126-1128
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microprocessor technology and programmable logic controllers in new generation railway traffic control and management systems
Autorzy:
Kornaszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393311.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
transport
safety
railway traffic control systems
Programmable Logic Controllers
bezpieczeństwo
systemy sterowania ruchem kolejowym
sterowniki programowalne PLC
Opis:
An application of modern microprocessor technique and more effective microprocessor systems has a large influence on development of devices railway transport and railway automation systems. Functioning new generation railway traffic control and management systems is largely based on Programmable Logic Controllers (PLC), which allow the designers to exploit self-control mechanisms, events registration, technical diagnostics, remote control and fault detection). Railway traffic control and management systems belong to safe technical railway transport solutions, it means that they have to meet the fourth safe integrity level CENELEC (SIL-4), what implies, that the configuration principles and software installed have to satisfy CENELEC EN 50 128 and EN 50 129 standards.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 2; 18-23
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania systemów sterowania ruchem kolejowym w procesie ich certyfikacji
Tests of Safety Installation Systems During the Process of Their Certification
Autorzy:
Konopiński, L.
Drózd, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214954.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
bezpieczeństwo
kolej
system srk
system sterowania ruchem kolejowym
rail
railway traffic control system
safety
safety installation system
Opis:
W artykule opisano badania certyfikacyjne prowadzone przez jednostki upoważnione w celu uzyskania świadectw dopuszczenia do eksploatacji. Przedstawiono ogólny model systemu srk jako obiektu badań, klasyfikację rodzajów badań i ich uproszczone modele oraz zasygnalizowano problemy występujące przy ocenie zgodności z wymaganiami, wynikające z braku skodyfikowanych specyfikacji wymagań, a zwłaszcza wymagań związanych z bezpieczeństwem funkcjonalnym systemów.
The paper describes certification tests carried out by the notified bodies in order to obtain acceptance for operation. General model of the safety installation system is presented, classification of the types of tests and their simplified models, as well as the problems emerging during the evaluation of compatibility with the requirement - resulting from the lack of codified requirement specifications, and the requirements related to functional safety of systems in particular.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 221-228
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer-based interlocking
Autorzy:
Lechner, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393527.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
bezpieczeństwo
protokół komunikacyjny
sterownik obiektowy
decentralizacja
sterowanie ruchem
diagnostyka
computer-based interlocking
safety
object controller
decentralization
centralised traffic control
diagnostics
Opis:
Computer based interlocking ESA 33 is a modern electronic interlocking that meets requirements of SIL 4 safety integrity level in accordance with specifi cation EN 50 129. It consists of 3 levels, commanding, control and executive. Control level works on principle 2x2oo2. Executive level works on the principle 2oo2. It is possible to connect up to 12 commanding computers to the control level.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 1; 43-47
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safe device solutions in railway traffic control systems
Bezpieczne rozwiązania urządzeń stosowanych w systemach sterowania ruchem kolejowym
Autorzy:
Kornaszewski, Mieczysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2215602.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
automatic level crossing signaling
BUES 2000
programmable logic controllers
railway traffic control
bezpieczeństwo
programowalne sterowniki logiczne
samoczynna sygnalizacja przejazdowa
sterowanie ruchem kolejowym
Opis:
The paper deals with the problems of safe solutions of railway traffic control systems, using the example of modern solutions of protection systems applied at railway level crossings. The need for reliable, modern and safe railway traffic control devices has forced manufacturers in the railway industry to use high quality microprocessors in their structures. Devices used to safety traffic at intersections of railroads and roadways in one level shall be absolutely operational and reliable. Such solutions are the modern systems of automatic level crossing signaling made in computer technology. They use structural redundancy, programmable logic controllers, and have extensive self-diagnostic and technical diagnostic mechanisms. The paper presents selected analyses of railway traffic safety on the example of the automatic level crossing of system BUES 2000 type by Scheidt & Bachmann.
W artykule podjęto problematykę bezpiecznych rozwiązań systemów sterowania ruchem kolejowym (srk) na przykładzie nowoczesnych rozwiązań systemów zabezpieczeń stosowanych na przejazdach kolejowych. Potrzeba niezawodnych, nowoczesnych i bezpiecznych urządzeń srk wymusiła na producentach branży kolejowej zastosowanie w ich strukturach wysokiej jakości mikroprocesorów. Urządzenia stosowane do zabezpieczenia ruchu na skrzyżowaniach dróg kolejowych z drogami kołowymi w jednym poziomie muszą być bezwzględnie sprawne i niezawodne. Takimi rozwiązaniami są nowoczesne systemy samoczynnej sygnalizacji przejazdowej wykonane w technologii komputerowej. Wykorzystują one nadmiar strukturalny, programowalne sterowniki logiczne oraz posiadają rozbudowane mechanizmy autodiagnostyki i diagnostyki technicznej. W pracy przedstawiono wybrane analizy bezpieczeństwa ruchu kolejowego na przykładzie systemu samoczynnej sygnalizacji przejazdowej typu BUES 2000 firmy Scheidt & Bachmann.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2022, 4, 2; 37--48
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane systemy nastawcze nowej generacji wdrażane w kolejnictwie polskim
Chosen railway traffic control system introducing in polish railway lines
Autorzy:
Kornaszewski, M.
Sierociński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252499.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
system nastawczy
sterowanie ruchem kolejowym
technologia komputerowa
technologia hybrydowa
technologia przekaźnikowo-komputerowa
bezpieczeństwo
srk
transport kolejowy
adjustment system
Control railway traffic
computer technology
hybrid technology
safety
railway transport
Opis:
W artykule przedstawiono nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym wykonane w technologii komputerowej i hybrydowej (przekaźnikowo-komputerowej). Dokonano analizy technicznej wybranych nastawczych systemów srk przeznaczonych dla kolejnictwa polskiego. Dotychczas ruch pociągów w Polsce sterowany jest w stosunkowo niewielkim procencie za pomocą wspomnianych urządzeń nowej generacji. W publikacji zwrócono szczególną uwagę na aspekt bezpieczeństwa w różnym odniesieniu do systemów srk.
The paper presents modern railway traffic control systems realized using computer and hybrid (computer-relays) technologies. The analysis for chosen railway traffic control system destined for Polish Railway Lines has been carried out. Until now in Poland, very few modern railway traffic control systems has been used to control. The paper puts particular emphasis on the safety of railway traffic control systems.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 442-447
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transmission system model in the track-vehicle relationship based on Long Term Evolution technology
Autorzy:
Chrzan, Marcin
Pirosz, Paweł
Paś, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311803.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
rail traffic
track vehicle
safety
telecommunications
transport
control
operation
ruch kolejowy
pojazd szynowy
bezpieczeństwo
telekomunikacja
kontrola
operacja
Opis:
Because of degradations of the wired infrastructure connecting the element of railroad control systems, and related primarily to their destruction, the use of the radio transmission medium for independent management of railroad traffic control devices is increasingly being considered. An undoubted problem in implying such solutions is the security of transmission in such systems. It should be noted that security at a certain level of transmission is currently already offered by the radio transmission systems themselves, which has also been used in the GSM-R standard. The creation of a separate dedicated system for railroads involves huge expenditures for the design, testing, certification and, finally, construction and implementation of such technology. Therefore, in the opinion of the author of this dissertation, it is possible to use public open radio networks for the needs of railroads, which significantly reduces costs, since such a system is based on existing infrastructure. It is necessary to develop a way of transmitting information that meets the requirements of secure transmission in the sense of railroad traffic control systems. The task is to develop a general model for open radio transmission in traffic control systems based on the latest public radio standard, which is LTE, 5G or Future Railway Mobile Communications System (FRMCS). The article will present the concept of data transmission in the track–vehicle relationship with the use of LTE (Long Term Evolution) technology. It will show the concept of transmission based on the PN EN50159:2011 standard and the results of the tests conducted during control trips on the railway route. The main element that will be subject to the research will include the transmission safety and its delay. The impact of a type of transmission encryption on its delay will be estimated with the assumed blocks of data sent during the transmission. A probability distribution and density functions of the transmission delay probability distribution with the message sizes in the range from 16B to 10 kB with four ways of the signal encoding according to the PN-EN50159:2011 standard will be also analysed.
Źródło:
Archives of Transport; 2023, 66, 2; 89--108
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie zapór sieciowych we współczesnych sieciach komputerowych
Application of Firewalls in Contemporary Computer Networks
Autorzy:
Chaładyniak, Dariusz
Niezgoda, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91353.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Warszawska Wyższa Szkoła Informatyki
Tematy:
zapora sieciowa
listy kontroli dostępu
filtrowanie ruchu sieciowego
bezpieczeństwo
firewall
access control lists
filtering network traffic
security
Opis:
Artykuł przedstawia podstawowe techniki filtrowania ruchu pakietów IP w sieciach teleinformatycznych realizowane przez zapory sieciowe. W części wstępnej omówiono mechanizmy filtrowania bezstanowego, stanowego i pełnostanowego. W części praktycznej przedstawiono komercyjną zaporę sieciową Cisco ASA oraz darmowe oprogramowanie PfSense, które wykorzystano w przykładowej konfiguracji.
The article presents the basic techniques of filtering the traffic of IP packets in IT networks performed by firewalls. The introductory part discusses the mechanisms of stateless, state and stateful filtering. The practical part shows the commercial firewall of Cisco ASA and the free PfSense software that was used in the example configuration.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Warszawskiej Wyższej Szkoły Informatyki; 2019, 13, 20; 7-28
1896-396X
2082-8349
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Warszawskiej Wyższej Szkoły Informatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies